> 写在文前失垮哀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年图,英国品牌的表现令人忧心忡忡坚芳骆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌薪啤星,它们目前都散落在世界各处霓,有的受到追捧有的则走向终点埔。即使获得成功的英国品牌搐,它们仍为自己贴上的“德国标签”敖久、“印度标签”的身份感到忧虑胸型镣,毕竟谭仇粮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除耸赁断。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造河奉片,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革掳攫、原木的袅袅余香簧芭瀑,这种气味只属于宾利驾喜拼、劳斯莱斯们苇氯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严授艾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头喘。    从业这么多年虾赁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元诞储,从没有一辆能让我动了收入囊中之心穷恫,囊中羞涩遥不可及自然很重要舜北释,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦廖。我认为一辆好车溪谱懈,应该让驾驶者舒服感、安静鹊、惬意的完成从A点到B点的旅程戏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快改,却实现不了我小小的梦卢抗钠。我一直认为商玻,真正的贵族矫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极腔尉辩,即便妥协仍然能坚守初心论。此话适合改变自己的GT Speed镶,你知道吗粉霜?世上最难的事情就是超越自己侩,GT Speed做到了 妙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义和竣粮,当你启动它时播即,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态独康。   >> 外观泻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身捎汰内,作为宾利目前最为畅销的车型蹿恼撑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”杀劲。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涣畅。但是借募苏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配骏才,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节判。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者怒水,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动救嫁。当然暇,大部分“土豪”车主也不在乎叛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成叙。    外观提升不是GT Speed的精髓判瞎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品祟拜酗,动力辅卞、刚性残才、减重上的工作任重道远峦檄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg胶楷沃,仅有2.3吨恼亩搏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重凸。不要小看这350kg刷考,几乎是一台V8发动机的重量没诗男。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件敌剔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂派方、多连杆后悬挂和防倾杆等微耻识。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惊枷,分别是Burnt Orange(橘)咆赶卿、Sequin Blue(蓝)记粪酬、Excreme Sliver(银)酥。为了凸显GT Speed的特殊戌滔队,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)悸坷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选桓。宾利工作人员表示巩腺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赏甸骋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加豁,尤其是在中国等兴新市场更是突出工呻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩绩橙。    你知道胖子多么努力吗耐帮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时娜头,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拟粱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超耪。那些把高性能作为卖点的品牌期,现在宾利也有资格和你们一较高下颅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涣,其尺寸为(mm)络窍溪:长4806堆赫、宽2227粹困秋、高1394寡,轴距为2746mm桓揽衫。我知道哎李腑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距负贸,为了让你做到心中有数丢权,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来幕。与竞争对手相比情伟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先污姑零。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑忙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车帮险咐,哪怕国内的环境日趋恶劣揭墟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值并锻墨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成俺潍涪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭妹,整个过程大约需要22秒凛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间届嗽蕾,从而避免占用后备厢大部分的空间刨卞澎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘辖逝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嗅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感掇,没有法拉利暴躁妮牛,缺点恐怕是不高调理送。不信你点击上方视频听听视频里声音柒任。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结很盎: 作为欧陆GT的性能旗舰旅玻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角彤吴咕,不仔细研究根本发现不了它的区别泼。虽然外观变化之处并不算多铣贾,但是对于轻量化蔑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性护。" "   7月21日棺碧妮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)县胆筏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华废烯涩、北汽E150郸,成为第一期家用空间王冠军尸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威木干呐。它们会有怎样的空间表现玲别波,不如一起来见证扑掏胃。 本期内容开始前颈妊犀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧唤瞳宪: 好了邓,正式开始第二期内容笔昆惦。不过简单说几句彤扫,为了没看过第一期的网友们囤:    你可能会发现锻羔供,随着岁月流逝娶蛾朽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭博锚,也当起了小爸爸聊。恰此时秸,他们对车的选择可能也有了新的取向冒,空间大妒莲、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素腺焙。    基于此苟陵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题几权美。从一家三口的角度去衡量一款车的空间化布步,让大家对车辆的实用性有个较全面戳拒屎、正确的认识穆阮寝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测堆媚、模拟一家三口郊游的情景实测受、细节空间的展示寸、实体娃娃的数据测量四个环节进行携。   话不多说赁,有请今天的选手姑疆,登衬蒙灸ā! 第一环节榔危筹:堆放整理箱辨,能放多少放多少    由于很多厂商函盯控、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升堑淋洁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时驹,也会帮你量化一下车到底能装多少升秽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数亥剿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号几才魂,并加以不同颜色区分嘎,目的是给你呈现最直观的感受台彤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据秸挟坎,仅供大家感受一下抛锯宠。今天我们拿箱子说话程膛,看看它们这种数据到底能装多少箱子庙稗孟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下丛么:由于时间关系毋,我们这次只借到了骊威的低配版亮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒慰,但高配版的骊威有这一功能飞。 首先出场的是骊威潘:    状态一芯混:单纯的后备厢空间 状态二亮:放倒后排座椅后的空间 状态三肖汕腊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评擒替: 骊威一如我们所想的那样定迹檬,空间的确是其一大卖点烯挂帛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时帮须,小伙伴们都惊叹了!骊威弦擂阀,实力不凡鹃骇。   其次出场的是致炫唇拾绩:    状态一疯惟:单纯的后备厢空间 状态二顽:放倒后排座椅后的空间 状态三粒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评董镭县: 就如文章开头介绍致炫时所说搐井,空间轿锣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点退。通过这一环节放整理箱的测试媚适独,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得滥亲。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积孝赐陀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一检闯淘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二持彻:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三伐湍牢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结究蹈: 通过摆箱子的实战危配韭,以及上面表格数据的对比垦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利镁速盖。而致炫与骊威差距也并不是太大啃,可见其空间不可小瞧涟。接下来又有哪些好玩儿环节容?而两车又会有怎样的表现呢男沥供?请继续往下看普。" "   今年5月纤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶屏?9挡无用吻?自由光深度试驾报告》)竞燃掏。当时宪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测垂降。    6月富卉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)轨。不过3.2L版的离地间隙冲匿肃、接近角刻、离去角羌妇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少导嗡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蔫?    几天前寄凰橇,我和赵璞觅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嗡,这车还行不行膛列?    我们的第一站汞啡缴,魔都上海避。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消脆。在经历了噩梦般的改签鞭昧、等待垒谩、登机购稗蚊、继续等待之后幌患,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间链萝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿眠:“游遍世界各地递头,开尽天下好车剑柑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑朽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方通纲莫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的全,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多朵嚼。在此我可以不吹牛X的告诉大家酞煤,我在纽北环实际驾驶过炉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑哥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI仙贬协,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型敲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮得勺,在国内也非常抢手炉核冈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升不忙航,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障魏红。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变口,基本保留了GTI所有特征玫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盖颁,在舒适配置上也更加的平民化舒题。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整幂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件色,例如两边的侧裙以及尾翼等氯龚掠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的叮秆。但低调的外观也有自己独有的设计元素泪夏,例如车头处GTI特有的红色的拉线段,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标爸娶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蜕耪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性复脯饶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm守闻。另外迷聪,新车的LED尾灯造型也很有特色潍。海外版GTI提供了红色秽颁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拈,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现非,但国产后或许可以与国内的消费见面独旗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少拆,我把它们大概分成两类甭:靠谱的和不靠谱的茨。不靠谱的原因很多青,有些续航里程太短哥设背,上车就开始为电量担心;有些性能太差奋昏逛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比摄,几十万买个两门小车吭溜,真当我们都是土豪吗海缅?   不靠谱的理由千千万矩龋旧,靠谱的标准则大致相同迷。续航里程不能太短恭,加速不能太慢推粪锨,最好还有些实用性贿,价钱不贵就更好了科睬迫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了洞隙精,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车吐路。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平融嫁,拿汽油车举例的话厦,90%以上都算得上靠谱悲淋哗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说剐,能达到及格水平的车型却不算多范。我们的这辆测试车是2012款的谢熔茎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型和弹。还好时隔两年撤聊,e6的动力系统并没有发生大变化庞堡,只是外形和配置有小小的调整肚。   续航里程袄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧怀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群界。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车咖阿炽,这其实只是理论值捕蹦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱添,实际用车时很难达到党。夏天空调褥、冬天暖风么淘抖、高速快了钒弗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程橇董司。   这种电动车只是日常通勤还可以凛嗅,但稍微有些想法秒记腿,想去见个朋友菊昂、买个菜枫,心里就得犯嘀咕警毛钾。这种心中总有事悬着的感觉很难受寂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多筋飘。   由于时间原因嚼孪仟,我们只能简单测试一下e6的续航能力景。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里舌,其中高速路况三分之二铂淋,城市路况三分之一频胺艇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来喘抨卷,我们的行程其实就是三段妮比派,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)甫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)螺忻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)黔限莲。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)矗径枪,显示续航里程320公里昂董伙。完成第一段高速路程时(43公里)米倒,电池余量82%(耗电17%)霖奢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)激,电池余量63%(耗电19%)弯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蛔,电池余量45%(耗电18%)羚,续航里程134公里(减少61公里)别。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点僧拌蔫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右颓滔,比如第一段高速行驶卉簧,续航里程减了59公里撩奠逃,而实际行驶了43公里锤济,二者大概是0.7倍的关系突,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话然,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近旧羚,拥堵路况似乎还更费电一些掣几潦。" "  近两年麓檬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮来车,很多大厂都推出了自己的纯电动车是毒,先不说比亚迪这些纯自主品牌猜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车歇划。今天巧豁陶,我们就提到了之诺这个品牌尚伪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌版肃焊,主打高端倍下,并且未来也是只进行纯电动车的研发堕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌袜戌。今天扯疮茧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E炮,下面我们就对这款车型做一次体验驾。   之诺1E只租不卖担,租赁价格为烤糖狭:日租金为400元/天碾呛,长租(3年期)为7400元/月逞妓水,现在消费者就可以对这款车进行租赁妊逛慈。   租赁价格包含苯吹默:车辆上牌丧散、充电盒安装(7.5小时充满)奠、保险壤、每6个月一次定期检查保养病淖扇、车辆维修管哗氯,7天24小时道路救援却疼、拖车以及备用车辆等诧壬称。   之诺1E是基于宝马X1平台打造钱鲁哪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弯躬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虾奴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胆挤半,虽然亮点不是很多架,但至少可以与宝马X1拉开一点距离彼,树立之诺自身品牌的辨识度完抚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系翻耙,辨识度极高饰啤檄。 既然是同平台打造徊,那么轴距和宝马X1也是相同的湿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎纽杰,尺寸为225/50 R17逆笨咕,这款轮胎最主要是为了节能考虑残饥。   本文导航   分享到徽烦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蔽辣俺,它是南京依维柯生产的车型蜂棉靠,隶属于跃进品牌旗下八旗茅,是一款定位中高端的轻卡产品煽。该车是在2013年1月首次发布的玫轰苛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朵腥,为用户提供了更多的备选车型酸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现陡广娃。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)童。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域盖,宝马向来不走寻常路辛时,旗下的SUV并非越野硬汉嗜褥,而是更加注重公路操控性掠,所以在外形上也有着自己的独到见解妒琼。Coupe原本只是轿跑车的特征词,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上届吾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后淮舜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上我淌。在这种背景之下淡咸,X4应运而生权。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验淑,宝马对于X4的设计便更加得心应手拧惜。从车身尺寸来看凄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拈据。然而实际感受上俺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力敛。它们的关系就如同X6和X5睹,一个张扬戈疼、一个低调橙噬。要想伺澹酷泊?X4很在行墙圈乘。   这辆X4的外观加入了大量M套件锚攀阂,进一步凸显了它的运动风格都刚。夸张的前后包围降低了视觉重心旧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角硕拒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢闹醒茫?所以鲤惺纲,接近角险快、离去角这些数据对于X4来说慷帝倡,根本不重要督。   和X6一样峨,性感的臀部是X4最迷人的地方久。如果从车尾来看颅,X4确实比X3运动了不少罐颇,高挑的腰线蓟、厚重的尾部都能给人很强的力量感蚀狭。对于35i来说弗横,单边双出的尾排着实有些低调乱济拆。尾灯的造型是典型的宝马风格册编,造型简单搓、大气赡仑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升擒棋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮帅胜,前245mm奸妹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性摊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)猩材我,这是一款综合静音密溜、舒适互票、操控于一体的轮胎籍。在我看来殿父晌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衔,似乎更为合适财履蛔。" "  原标题前袒琼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)沤,该车除了外观造型犀利忌瞄乒、内饰豪华侥浇吩、配置丰富之外波何耸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样卷欢洛。作为一款以年轻朵巾暇、时尚为主旋律的产品聊,NX开起来的感受如何显,今天我就为大家正式揭秘咐肥黄。(注筛汰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称浆,如NX唱禾、ES扛绊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍秘幕勘:   NX车型的外观内饰设计风格并,在之前的文章中我已做了详细介绍表,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品粱逃贝。从实车给人的感觉来看错茄陛,它的确做到了这点发咸傅,不少人见到它的第一反应就是细抖刮:恩勉,这车挺个性签、挺漂亮啥闯岁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅砂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计同测,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度池题。此外阑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯兢,进一步提升了科技感咎舷。不过它并非全系标配缆夕环,在入门级车型上近光灯依旧是LED抡遁栋,远光灯为卤素灯泡扑妇敞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV撤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3陛、宝马X1做直接竞争蓝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瞳毙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证廷逻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES耻、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格碌发水。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹氏小,其中一款为17英寸躲忍耽,另两款为18英寸家星。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂茅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎痉蚕久,在国内的售价大约1700元/条兽香。   车尾线条与前脸相呼应楞粱巍,造型犀利纺诵苔,棱角分明星,以凸显整车年轻揭围、运动化的产品定位些稍乔。同时圃店松,尾灯设计十分用心拴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果还庭甲,特意在接缝处增加了一小块LED伟赋。   内饰方面勾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造夸硅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准并漏雷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用筏及维,大幅提升了车内的豪华氛围碱眠。   据雷克萨斯厂商人员介绍浮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏峦艇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统颓吉,它的使用方法类似于电脑的触模板遂吐惟,并带有震动回馈功能撼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啃嘘黎。此外劲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统沪担,我们咨询厂商工作人员巍摩挟,这配置会不会引入中国夯,对方并没有给出明确答复察豢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适浆祈扣,作为家族中的新进成员凹婚戈,NX的表现自然也不会差裤。为了符合它运动化的定位裸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拦蜗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现镁暗猛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意杏。   在海外方贩,NX提供了全景天窗邢边、普通天窗和无天窗三种版本的车型叔兢挎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃暇毖,采光效果很好埔昧,但无法开启替。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用灸霞,采用的是外开式设计缝官。可以确定的是惦牌姐,上述两种版本的天窗都将引入中国蚕,至于无天窗版车型是否会引进片牡,暂不清楚篓翁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年斡末,马自达CX-7在海外推出;2009年奢肌劝,2.5L两驱车型引入国内按缉,售价28.8万;2010年欢舱瓤,增配的小改款车型上市疯柬堑,售价29.08万貌脯,同时宣布国产意向;2012年犯络,海外CX-7停产;2014年卜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道兴晨,等它国产的人此时已经老了四岁了红。   从以进口的身份引入国内啡鳖,到正式国产经历了四年左右的时间仆矢,在这四年中进口CX-7销量并不好蟹容,一方面是当时市场不成熟点,后期竞品丛生将其埋没了另剂。另一方面原因也在其本身缸,比如定价高帆、2.5L发动机动力孱弱等等连幌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍锣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统塘。在测试之前享惠鲜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吓贩酣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm祷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沉蒋琼,搭配6挡手自一体变速箱攫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机仕奉渺,只不过调校要比CX-7上的更为激进完绦。即便如此空旦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼测停焚。   油门的设定比较灵敏疼缅绷,起步和加速初段都还比较轻盈揉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线茂,而不至于拖沓洽摆,一切都显得易于掌握毯喉疆。变速箱和发动机配合的是那么默契橇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位胺痉,只是在极拥堵的道路上蠕动时拾,1挡与2挡的切换有点闯动而已脓策,问题不大邪杆瞄。   转向和悬架的设定偏向运动困卧,采用机械液压助力的转向系统比较重领勉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣壁膏加。悬架没有“忽悠”的表现下,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息架疚誊,车内乘员经吵被人桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”铅兰脐。悬架后段偏硬碾睡嘶,在弯道中并没有明显的侧倾翟居购,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去剩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错墨督,动力供给够积极幸,表现不错味,驾驶感觉非常轻松赋,动力的跟进也很是及时庆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)毖纫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm吮首,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搞,而且不是那种喷涌般的迸发剩瓤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已炯写膛,给人相对内向保守的错觉骏。   CX-7更擅长的是中途加速杉,比如从60公里/小时开始苗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易角迪那,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓叉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限邵,这几天这种沮丧感时常出现哆即。不过也正是这个中段加速的特点嘲爬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惺豪疵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右屑,稍踩油门就奔向3000rpm百惰,便能得到很好的响应春乳曹,仅有极为短暂的降挡迟疑逻鞋椒,随后就催逼出了足够的扭矩胯。简而言之霜朗奸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拎,容易上手幕星疮,各方面的表现也都算令人满意漏泉融。   中高速行驶中一切都能变得敏捷笆想邻,涡轮增压器起到了明显的效果呵柔娇,就像注入了某种精神类药物叙,虽不时刻保持着亢奋状态铰陶和,但兴奋状态确实随时可以到来局,一切都听从指挥方仍。这种持续的加速感可以维持一段时间唤杆,心里不禁一阵爽快慌荆抡,当然锻绕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了付咀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光脯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里筋唉,消耗燃油17.94升轻婚菊,平均时速为30公里/小时童,全程开启空调老,平均油耗为13.3升/百公里狗陋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看宝婆狙,CX-7绝不算省油的那类死仙,准确的说是比较费油存荤。另外睦徘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油燎怕,无疑使用成本相对较高炕愧舵。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前榔凹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章徒。说实话钞含该,那是我第一次接触这两款车粟麻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象米祷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机贿,动力同样够用枪几坪,但输出并不算线性试就刑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制辣。当时我就在想稠伦行,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了牵旅谎,而如今厂家真的这么干了慕畴。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拦捆呜,增加了几项配置揽,外观方面几乎没有改动隶矢,图中的这款车只是增加了车顶行李架悸、车尾扰流板和挡泥板等选装件妊。   这款帅客HR16是一款7座车型活侯炉,它可以满足国V排放标准晶池耿,车窗后半部分采用了隐私玻璃盖廊犁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢病排蔚。当然红戌,帅客实际上是一款既可以满足载人睛搂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)输镣烦,所以它的车系中包含了5座欠、7座鼻、国IV培鞘乐、国V等各种不同版本铺供僵。   除了挡泥板之外滦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高临们凄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果舌环。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统工甘,其中的最强模式叫作“Dynamic”衅嚏示,译为“动态”井。有意思的是坝武,在英文里漆疮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根江,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机侥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗仟乒挥?——开启动态模式甘迪爽,就等于点燃了一根无形的导火线浇虏。   要追根溯源的话崎亭,炸药起始于中国双嫉,属于四大发明之一物,不过相比中国发明的黑火药欣段,硝酸甘油平时更加安全可控百,而且破坏力更强悸巨。奥迪RS 7同样如此百,它多数时候表现得比较随和快,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力殴店绢。   首先从外观上就容易看出它很厉害痛说死。奥迪A7之所以独特轿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型抚,人们将之称为“Sportback”蔽栖,在我看来泞啡,它的廓更像是一只优雅的海龟钙怪擦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种婪盛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装兄泪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光科,所以它已经不是传统爬行类的龟乖遁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息髓登,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同挖粒艇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘窘,让人不由自主的去稳稳扶住3韶、9点位置忿涡琉。   在风骚的外形和各种真皮撂颊、碳纤维材质的覆盖之下故,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性木题舌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别橇,这一点很好蓄枪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV封岸伎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群品。即便在这种情况下堆庞界,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价午。这一举动也让这一用户群抛出一个问题恰汹:谁给你的自信卖这么贵耽犯曹?不错溅巾壁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008白,它到底是盲目自信还是厚积薄发奋操?我们一比高下统惠吝。 外观对比量:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结肯勿己:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算汰,所以我决定说点可以量化的东西守。首先吨榔泄,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现相,而哈弗H2在售的这款车是中配车型慧。其次可能是由于动力的原因料懂瞬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽坏蓝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上虹,备受关注的长安CS75正式宣布上市醒忻汉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合亥。在前期的试驾活动上侣,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型盼识,并对其驾驶品质给予了极高的评价棘苦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车什库,和手动挡车型相比遁尸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肚。 ● 外观内饰的简单介绍兑祟:   在外观方面贫扦惮,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型篡栏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识想,甚至连一个小尾标都没有黎赖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿低夹,但1.8T车主可能会对此有一些不满父峨醋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm虎窜岭,轴距为2700mm膝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5弥、奔腾X80以及哈弗H6拇侣透,CS75还是相当有竞争力的赁,它的轴距和长度最大嫁卯腹,宽度仅次于哈弗H6癸募,高度相比瑞虎5矮了35mm黄椽。   在外部配置上裸鳞极,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头莱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角娇叼澜。另外骨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯悼赦擎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果外柬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力欺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致丢冲期,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品平殴久,市场售价约为700元/条糜圃,在同级别中算是很厚道的配备了福。此外阔聘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品凉剂幸,只是轮圈被替换为铁轮圈聊爬,还是俩字——厚道弗糠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钝嘶凸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足情,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板僧疮苟,看起来更有层次感握。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙具归、设计毫无新意苍、用料也很一般等不好的印象奋逆倦。不过近年来瞄窃按,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹耐畅炮,长安便是其一杯宝恼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视虱毫,也很难找出它的缺点沟切导,按键空、旋钮的阻尼适中歪辟,手感很不错锌陆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏肩晴,分辨率和反应速度都还不错鸡米,不过在功能性上它只提供基本的导航普埃碧、DVD刑伺、电台浇度冷、倒车影像及蓝牙功能羞席,并且无法直接用USB读取手机中的音乐深湍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的卷抵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到澄复擎,但是厂家对此并没有改进画,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瓢唤。但是碍湘轮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鲁乱,同时设备名称也无法显示完整极辈,在用户体验上还有提升空间金圃。   不过腿脾谈,在一些细节处理上颈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意辆钮袄。比如在挡把前方的储物格桓放酶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理睬摧,不过这块材质却为硬塑料仟,实际上根本无法达到防滑的效果票。另外什,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯途比牟,这点值得表扬律,但必须手动摁下开关才能点亮假。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅全跋迫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果感报。座椅填充物软硬适中桂,刚刚好浆,并不会软到开久了腰疼喉惯估,也不至于硬到硌(gè)人共弹。除此之外想毯闺,包裹性表现也很不错饭抄童,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中雀。另外裁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节委。   车内乘坐空间表现上杆,身高180cm的编辑身处前排闭脯趁,头部约有一拳左右的空间显兄,此时移身至后排绘瞬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间氮。作为一台紧凑型SUV车型贡毁冷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咆铣。   来到后备厢人,长安官方给出的容积数据为590-1560L未彤,表现中规中矩纹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布舍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果悉诡筷,增加消费者对于整车的好感度攻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟孤下,如今市面上的电动车产品越来越多孺,开始逐渐走入人们的生活敲溉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蔡碉渴,大家对它的了解可能还不是很多仁嚷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元踏。那么这款车究竟如何呢祷硅熟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车艇克鼻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上俊盛侨,我们终于有机会近距离接触一下捆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌伸光案,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质弦衡渐,因此其与众泰汽车合作稀拘从,推出众泰知豆电动车涣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同撕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识缔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗宫?不管你信不信到秤宫,反正我信了负。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱电,售价为24.98万-28.98万元镶,共有三款配置可鸭彼×ァ,全系均未采用quattro四驱系统和巩,取而代之的是前置前驱的驱动形式镐浮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛卷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生丧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水熊峨擎,1.4T的发动机到底够不够用龄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧强从,这些问题都难免让人担心容撮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”项睡剃,它又是否值这个价格壕妥侩,下面让我来终结你的这些疑惑列。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力冻布头:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汹队,我想网友最关心的问题之一也许和我一样谭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境柒,既然大家都关心这一问题授帅,那么我们就从这个问题开始一一解决僻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的懊洁,其最大输出功率为110kW省,峰值扭矩可以达到250Nm芬底谈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm任艘埔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后奖袭,动力储备不足方面的顾虑瞳劲架,但是这些想法也好顾虑也罢挠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了疾蜜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实坤慕,油门初段的旷量微乎其微淮缺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点畴城,当发动机的转速达到1750转时厦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩涛侨嚼,强烈的推背感也会随之而来茬,如果你不是冷静下来思考一下铰节效,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受揽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减桨诡彤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候极甘侯,一开始的想法和我一样墙侣,换了1.4T发动机之后敢,动力跟的上吗片夸场?心里总是怀揣着这样一个疑问踢,但是当他们开了一段时间之后挽螺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”革。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格钠蒜朴,处于D挡模式时椿沉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝诽绘,但也感觉不到激进的性格晚。但是当车辆处于S挡时荆师,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉热讣腻,整个车似乎突然变得紧张了起来快季鸵,时刻专注着你踩油门的右脚炮擅,稍有动作便会迅速做出响应问糖。   在城市的驾驶中扣蛾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障筷苍臀,当你深踩油门时涉汐堑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞低,或者可以说糜赊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态挺太奖。此外挨,作为一台不折不扣的城市SUV涵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验墓俊牧。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质壬恕骄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量唇兔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感困案太,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动爸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆函湿,整个加速的过程非常线性深太玖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时哩,不会表现的非常神经质拘科。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱醒亭,这台变速箱给人的感觉非常聪明蔡,可以准确的猜出驾驶者的意图肠,在换挡的速度和时机方面非常到位模肉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点昂。此外凯螺斧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错廉铂。当车辆处于D挡模式下秦对,当发动机的转速达到2000转时曙,这台变速箱便会进行升挡的动作发肩,从而保证日常驾驶更好的经济性彤苦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时锋骋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应涸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止裳皆。   这台变速箱也并不是近乎完美测苛,它当然也存在着自身的不足渤搜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺合特脐,尤其是在低速的区间内滦受饱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感裁。此外勿,该车提供了四种驾驶模式的选择憨品司,分别为经济伴函谴、舒适炽钢碾、自动和动态模式渺武,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整漏疯。 性能测试伍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中匈,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现芬,最终的破百成绩为9.14秒酥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鼓锋。奥迪Q3在三挡时完成了破百捆锨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程立通。此外借,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没膜默邦,非撑炭迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失沟口盟,整个加速的过程十分平顺和线性霞控显,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钝廖。车辆在全力起步的过程中腾,由于没有采用quattro四驱系统忻,车身有轻微的抬头现象慈,前悬挂的拉伸比较明显掣新培。 性能测试蟹取:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贾裁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米芜缅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升汝翔烁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拼。在整个制动的过程中佰,G值适中保持在-0.9到-1之间俊丹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态江么,前悬挂很大程度的收到挤压沫掳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显萍。此外沦侈练,该车在连续制动的情况下里,受到的热衰退现象比较明显搂抄,在连续测试过后椒,制动距离增长了接近2米攀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容檬蟹,动力方面也足以应对使用的需求勺烂,尤其是在低扭方面甫械,这台发动机表现除了浑厚的功底然。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平呜公绣。对于一台城市SUV来说惕竟培,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑句。" "  你有没有这样的勇气输痢,一辈子只留着一种发型受煌罚,带着一种款式的眼镜布?或许多数人会摇头说不瓢恒胺。试想你现在穿着中山装携泰拢,带着大边框哄殊谈,留着中分头走在街上吵,别人必定会投来异样的眼光擂侨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捎吠,但有一种美铣,却是永恒的危培,我们称之为“经典”春背链。就像中山装逐渐演变成了“国服”羔牌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样趴嘎,看似过时的东西稍加润色锌,就会焕发出经典的力量棘发。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题码嗜卜,也是一个互相佐证的问题绊腺府。正是扛住了时间的消磨显,一个产品一种设计才能称之为经典衔么比。而正是因为它是经典厕,所以无论时间如何过往临腾,岁月如何变迁烽舌,它依旧能代表着美白吨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角垄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫彩、保时捷911嘛拦、MINI这几款车了睡拓泌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承适擅撼,这是一种财富般,就像一个国家的历史一样百渤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝屡毛。但就像中山装一样盗,如果不稍加改动蔡梦骇,依旧会被人说土气浪辟,MINI也是一样患荷份,细节的升华会有益于经典的传播和传承尼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多访鞋,是全新MINI车系中性能最好的搐。所以车头车尾都会看到“S”的字样波。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表磐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部抽股,这是它彰显不同的地方复摹氖,尾灯的轮廓更大了角,但相比老款不够凝练颓港辟,同时你也感受不到它有何种审美的进步惋,个人感觉它是为了变化而变化辉扩。轮毂方面磁刺该,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号峦床。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注董僚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)壕介宪。不过幌,在真正接触到保时捷Macan之前偿,我对它的真正实力也有所质疑揣。众所周知怀里宏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造府伤芹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢商冯飘?带着这个疑虑盲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅夯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同腊嫉底,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型仙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机虐雀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似丸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型涂痞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”脚。在没有任何参考坐标的情况下顿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的规汐。排除了惯性思维的困扰盘弟,对于一款新车而言或许并非坏事栖鸥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布普违,因此有关它的设计特征我们并不陌生珐线。作为保时捷推出的第二款SUV车型山谁汕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炼,同时也融入了许多独特的元素囤备。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征里,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动级,因此在细节处理上渐夺,新车融入了更加激进的设计元素巫弹。    作为入门版车型们逢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯尼栖呕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯虐,并采用导光条设计馁愧令,其视觉效果更具科技感甜刑惕。   保时捷Macan的腰线位置较高示怠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢厕,营造出强烈的动态视觉效果肝绊剔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格定。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一犁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格甸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况袖,我的同事此前已经为大家介绍卢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解触微壕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍病驮兰。" "   ??????? 提起观致秆,大家都会想起什么阶邻?这似乎是一个难以回答的问题侯。作为一个有着中国血统的全新品牌怖裙囱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩臼腔航。在2013年头械市,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上回面,一石惊起千层浪储澄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惭提疯。   如今槐,观致的第二款车型哨娇皆,观致3五门版也如约而至闻辖许,其是否也具备了同其兄弟一样的实力女郎荡?它的到来认,在扩充了观致的产品线之后卸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢毖孙吾?自然是令我们拭目以待挺某。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车井。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今朵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蘑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型别酮,时至今日都没有做大幅的修改诧腿爽。就是这样一个古董级外貌的家伙离,最近竟然和新能源技术杠上了镰未赶。2013年的日内瓦车展上匠胯椽,路虎推出了一款纯电动卫士拢动,旨在告诉大家卫士宝刀未老晴。而这些天唤瓣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试曹截,看起来庙癌椒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上霖奠珐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品告拆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟较碗全,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望扇寞激,并未成为现实棉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已攘。   事情的转折点发生在2014年6月18日酞此,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照笆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车窃嫁玖,并且这一次探揪,车身上已经重新贴上了拉花豪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卸轻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”举砷,而是一台真正的电动版卫士峦染。   之后通过各种途径的联系固标,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酸,虽然这并不是一款量产车情汲,也没有任何电动机蘑岗房、电池组方面的参数数据岁白, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试道,我们认为此次试驾还是很有意义的送艾誓。   ■ 外观造型架睡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷绢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士水。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样郡播蛇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异焦。   电动版卫士全球仅有7台啼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车欺粟,基于卫士110车型打造祈界,可以根据情况容纳5个或7个座椅闲,算是车系中的“旅行款”洼涣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舱社,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异郊梦线。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计涂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡糠固,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外唬,丝毫不加以修饰蹄。按照官方对柴油版车型的销售策略市酪收,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戳口。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分臣酗灭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理考幂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留断,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鳞茹。正对车头念,右侧翼子板的通风口也是镂空的吵临,下方是空调系统的进气口焊,而左侧的则仅仅用作装饰鞍,所以是完全封死的状态黎穗遁。   平直的挡风玻璃凛阶、小雨刷萍碌捅、面积可观手动调节后视镜董车,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计赤,而在这台电动版卫士上办乃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板旁绷。   实际上迟戎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蜡韭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线玩,电动车窗只照顾到前排乘客耍哪,第二排为手摇的搽人,第三排则仅仅是推拉窗上。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绦款呛,确实丘韧壕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车雌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中拖晤当。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头剑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖戒甜。   三窗式车尾设计除了古老外娇案,想不出更多的词去形容缺订浪,好在后窗电加热隶肃册、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备克羡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统澄垄吠。至于各种不同用处的尾灯摹帝鹃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瓦抵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩潭妇,并配备了13针牵引电力接口舷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蛔微。而对于电动版卫士来说称乖,这款车的拖曳能力也非一般强大敦撑避,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡忿诺嫂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置钙朴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯害莽,在这四年一次的盛世当中缴蘑潘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注晴捅,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城淳慕浴,在经过整体的细化改进后整体更出色社冷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承⒖宥啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌妹,对于这样一款小车到底怎样酪沮持,让我们一起一探究竟赶哭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车庭燃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计歪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捍瘟氰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计涪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格塘咀史,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格党,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择勾卉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵诹粒可靠的选择香佛唱。   相比现在很多的车型荣继勒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰醇,个人比较喜欢这样的感觉颇蓟,朴素也是另一种风格莽跑庇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抛澳拉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分怖梧,可以说是起到了点睛的作用础麻绩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创海赏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格相煤,看起来还有些运动精神局。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组旁努,同时也是远近光一体设计穆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弛色,更加突出其可爱的造型风格将冀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体谱汞爽,同时也表明了J2的一种年轻风格奸嘉。虽然是一款定价不高的微型家用车瓣鸵弛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置土,雾灯虽然不是什么贵重的配置呕,但对于安全的保障还是多一分才好骄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力末缔,实际使用中虽然刮水面积稍惺,但整体还是清理的非常干净如琴疥。   在车体侧面造型上耽汇垫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计硼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嫌醋柔,这样给头部空间会留出很多呻幻沤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感桐仕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雀廓。腰线起始的位置和大灯高度相同墒线,这给了驾驶员足够大的视野空间顿币,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间事秒让,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高泌荷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格笑。   在尾部造型上激玩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拉唐,同时加大了尾部示宽灯的面积首吹,为了就是提示后方车辆注意安全搽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高繁皖,内部非常的深不过开口非常惺ξ痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鞘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具跋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎凛缚隋,虽然是钢圈江加,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳同猴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型憾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少烧粉。另外吉栓拓,一直让人头疼的售价问题涤娥,此次又出现了督,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势范诡。价格问题县箱兰,在上市新闻 中已谈了很多璃釜,不过与价格相比蓟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善籍乏和。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统瞧嗣厦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题捶昏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后腊奶,即将为各位解开疑问便獭男。   观致3五门版已于6月24日上市裳价憾,目前指导价已公布竭灭咖,售价区间11.99-17.19万元 擅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍廷苦暮:依然遵循简洁的设计思路虐么警,造型更显年轻诫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头丹娩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士识靡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体饱惫。可以说惩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车串。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格案淌拒,不过在细节上却更显年轻舷舅东。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm胖吹,轴距为2690mm侠,除了长度缩短了177mm之外苏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别媒戎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话褪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉形,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了统。在车身颜色上浑兜,观致3五门版同样有6种颜色可逊厣隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕眉撑,色彩更为鲜亮虹甘掂,也更有时尚感兼苹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起导壬困,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别豢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蕾雀,而前雾灯也采用了圆形的设计衅,更显时尚府曹妊。另外嘘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯文部、转向辅助灯和大灯清洗装置藕,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 汲。   除此之外斗会激,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大棱摊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)糜滦彩,并且轮圈的款式也更加的年轻椒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18透校林。所以在轮圈与轮胎的规格上喇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别艇啤辱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍诗陇:与三厢版一致呕,细节改变不大轮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同己细敌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择峰肋。中控台采用对称式设计叹屑,各种功能布置规整此返,按钮数量控制在了合理的范围内悲谋乾,不会给人一种杂乱的感觉绥饱硷。平底式多功能方向盘与三厢版无异冯动,造型很有运动感遣还撬,真皮包裹的外圈握感也很不错缚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置桔锈仁,除了蓝牙电话不、多媒体播放等这些基本配置之外挛好祷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务脓课。除此之外酷,车主还可选配观致逸云的增值服务拾挽顿,该服务包含实时交通路况髓、实时停车场信息和地图更新等宏。 ● 座椅及乘坐空间挎饰:白色绲边真皮座椅很有时尚感赊栖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能纳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能挨倪,与三厢版顶配车型相同虹烩赂。不过区别在于烧娃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理煤谎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升协孩刚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动僧。   在乘坐空间方面缎缔汾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座闺,并将座椅调到最低位置后呕墨茸,头部空间大约为1拳刚摹,显得很宽裕;而进入后排后椒估,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间抱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的饥。后排中间地板隆起幅度较大萎,长度也不适合搁脚泞楔,中间乘客的舒适度会受到一些影响缓。 ● 后备厢姓、储物空间和天窗晚:后备厢容积403-1105升晃刃壬,储物格众多贝虚。   在不放倒后排座椅的情况下桃蔫,观致3五门版后备厢容积为403升颁腥哄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题衔。如果嫌这样的空间还不够的话许嘶,将后排座椅全部放倒后潘段荡,空间最大可扩大到1105升赴。除此之外碾,如果您随身携带了诸如手机笆椒廷、饮料之类的细碎物品的话串窖磊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间遍掸棋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备睡,可打开的总面积约为0.22平方米窖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似融膜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架龋么绕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机罕,两者最大功率分别为126马力和156马力甜漂厘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米必,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别恼息。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外玻,其他车型均采用6速双离合变速箱邪太。在底盘悬架方面凡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统兽踏船,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架含辨。 ● 驾驶感受浅七:底盘调校水准高谢寸,变速箱低速平顺性比三厢版好楔负。   此次试驾会上酱斥,我们大部分时间都行走在城市道路中详,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鳖娘拼,起步时若是轻踩油门踏板介,车辆的提速会显得比较迟缓茫迹,若要改善的话强苛涛,需要至少踩下1/2的踏板行程帆纱。对于开惯了日系车的朋友们来说戏富棠,这种偏向于传统欧系车型风格侈萄,而非“一点就有”的油门调腥返榷郑可能需要一点适应的过程算。   而在整个加速的过程中玻骄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题铺公,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上侗冈粟,咆哮声已经传入驾驶舱炭,可就是不见变速箱及时升挡杜。另一方面忍料,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入化岸,整个介入过程并不是特别的线性侍潦恃,其工作时的噪音也清晰可辨蓝徽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音籍旅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧娃芜筹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )北牌揣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受享,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换念,并且伴随着强烈的顿挫感非琶层,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多檄颠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态雾沥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少炯赴侣,虽然顿挫感还是有保蛊棠,但已经能够被绝大部分消费者所接受踞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的欢穆,那么我可以回答您按,和大众的DSG表现相差无几搔。凰摩。   从观致工程师的口中得知堪掳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题始界秽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下棱剧,对变速箱程序酷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整柑,找到其中一个最佳点缺茶翟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低按锣廉。   在手动模式下夕拜技,发动机的表现仍然很积极入郎,不过由于其低速动力输出并不出众舌,其加速度并不能让人感到满意陇,很大程度上褐丘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉病祷烙。此外皮鼎闭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时卜蜜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡愧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似戳嫡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点孝炭琉,而在此前的三门版车型上狈揩冀,我们就给予了相当高的评价鹅。虽然仅从结构上来看克,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控椒杜,但作为一款家用车刻完怒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性徽墨,高速行驶变道保证稳定性躺。事实证明缄曝窟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现眯赣片,并且从车底反馈至车厢内的声音镁姆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看夺苏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的皮凄。   ● 编辑总结揽体:   从我们此次的试驾感受来看跑美,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻的帽、时髦的外形贺豹晃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整读。与之前我们体验的三厢版车型相比去汐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步是,尽管目前顿挫感还是存在杏胳裳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了昏宦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过董己食,有值得称赞的地方田,自然也存在着一些不足梧娟鹃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等失。另外掣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的驶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元灵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯恋韩澳、转向辅助灯及大灯清洗功能撤贩导,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎菜,这样看来讼敞鼻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少雄嚏席。不过骋鞘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢恨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧丧限。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐Φ睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间毕节,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍项家何,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型歇嗅。但个人更喜欢两厢版本贪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾估芜。当然干任隶,作为同一款车去敌忿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同势。三厢版本更加实用箱皇,两厢版外观更加时尚干练先朔殴。今天带来这款两厢版爱唯欧乔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足驳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容措渡施,大灯的设计相对保守了寄死畴,但也减少了人们对于这台车的争议性龟。从而扩大了消费人群存。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好舷,各有各的美屎觅酶。但无疑喊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的贫。   侧面的变化并不是很明显管签,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动丰丧匣。相比三厢版要顺眼的多弯。车尾的变化同样集中在尾灯上犀客,尾灯的轮廓变化倒是不大蛊拳,变化主要集中在尾灯颜色的改变娠顿。深红色的外围显得更有质感虾赡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话翰,越野车是最好的选择棘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车笛骗疟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抽粱般,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事搁弥廊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力时副。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远磁率獭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40悸宽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拟。除了电视剧的锦上添花甸,BJ40本身的魅力也势不可挡抵承锑,下面我们就走近这款“北京青年”卜糙钞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼墩。   外观/内饰凉骸桔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试猩,或许有人会问那为什么还要进行测试师希。其实答案很简单瘫,之前测试的BJ40是一款试装车挖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别塑,包括电视剧中车辆也是如此挝必赌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变憾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升挠。虽然我没有见过之前的试装车赶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异损挤,甚至有些地方与牧马人不相上下分哪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍龋关,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肆耪,这里就不再做过多赘述拾邵篱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰贺,你会发现并没什么科技感输经祟,简单的线条趁裤、硬派越野车特有的见棱见角的气质氛火疥,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面店裳碍。另外浚钞,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留咎。硬质塑料质地的中控面板很厚实穿试唐,比起舒服的软性塑料手感稍差效刊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境铃磕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事钡材,同理使用织布座椅也是一样磺,无论您是刚刚涉过水违,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨示软,都不用担心顺水。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器烧吼,不需要华丽的外表去装饰室。虽然BJ40有着很浓重的模仿梢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格迫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上芍夏,那只能说这个人并不了解硬派越野车度手粪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望己,让人想到真正的场地里去撒点野滑盘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀径谋?惊险的高速穿插缺岭垂、精彩的甩尾掉头楞菏、惊艳的侧向双轮行进排,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演期。时过境迁弓,萨博虽已退出中国市成瓮课巍,但把经典的两款车型(即9-3陇、9-5)的技术留在了中国漂堑,在北汽成功收购萨博技术后鹊宦垫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生慧蒜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型范陡澜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术姬凉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求兔,主打性价比与实用性父艇坍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刀鞘,只是在某些方面使用了相关技术而已杜性蔚。   从外形设计上就不难看出漂使钎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影叙石,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰敢肮极,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卷交,同时车身上所使用的犀利线条陵材柒,令时尚动感的氛围展现得十分充分相。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表岸据孩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级钩室,车身各项参数都小于萨博9-3狗,所以直接套用的说辞显然并不成立笆床砷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出篇,打造一款可以继承优秀基因拿,并适合普通家庭用户的车型皆摆陛,成为了设计团队主攻课程售。   上扬的尾灯组有种凝视的神情彪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应毫酚墒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降旁炉偷,但紧凑的造型与简练的线条蘑惰,使其观感的持久性更好掸冈抽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多表,很多厂家也开始重视其了这一细分市场妊浆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型疤辅殴,价格能接受陋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型戚隙。而现在也有很多车型供大家选择鳖嫂侩,包括大众途安拓逼年,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蓬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现捶禄,它还有一个进口车的身份加。接下来庆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现邢躲亨。   外观澈:起亚最新家族设计蔷,略显可爱衫,大部分能接受忍才泡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格苗慧,同时又有一种独特的卡通味道溃比唤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尘高告,没有配备氙气大灯脱,但全系均带有LED日间行车灯蠢恭、透镜及大灯高度可调功能碍葡欠。雾灯部分的设计很有个性围纳茶,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感句。   由于车身高度降低镰哭典,新佳乐从侧面看上去十分紧凑谦蛇,平滑的车顶线条降低了风阻系数沃方,流线型设计更加美观汐。全系除顶配的豪华版外申,后视镜都没有集成转向灯功能伺祥督。另外圃伯盖,低配车型的轮毂也比较简洁托扫橡,轮胎规格为205/55 R16橇秘低。   新佳乐车尾的设计十分简洁纬册,总体看上去比较圆润辖蹿氖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格你换,凸起的轮廓首尾呼应嘲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挺背,车顶带有行李架逼硅豪,具备一定的实用性测炯垄。新佳乐全系标配倒车雷达功能扛蹬苛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像扮陵。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源们懈习,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题摄为拴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌锭降,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯幌。而提到雷克萨斯荤哗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样漠僚,立刻联想到了舒适妇秦无、安静等一系列形容词培垂。   作为雷克萨斯主力车型公缔怖,ES系列占据其在华销量近半壁江山姑咎,舒适烽昧绰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价称。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涸教,更是有充足的理由享受这些评语哗。但更重要的是愁唬,在环境日益恶化疆、石油资源日益紧张景、油价越来越高的今天葛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度徒司雷。   外观部分狡罕遣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型枷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)日峨泥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生潦,和前代相比进化明显绷。初次亮相时仍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期号潦卯。与丰田一样烁蹭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格促帘尚,目前已被广大消费者接受蔼串,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题刀炮牢。   外部配置上橡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能倘靶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抹,与中网造型配合不错矾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格横,轴距2820mm腻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同换,ES没有针对中国市场刻意加长廖匆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台轻鸵僳,轴距比老款增加了45mm卢翻日。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计兽胆饺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型娩勉士,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拱目。当然谷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标烘惠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蒂无窘。另外口熊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内讽妇,更加低调垂峨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS膛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距兑固。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆誓嗡淋、忘记沉默寡言的正装车主啊亮茂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框胃、忘记... ...算了攫辉舍,需要忘记的东西太多蔷上性,你只需要记得一点剂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽颁蠕。   奥迪的低调脱端,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)氓酪几。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝木婚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然绅。依托自奥迪A7的造型设计惠棱芬,RS7依然拥有优雅的造型度嫌扫,仅仅在一些细微的地方壁辫断,RS7做了运动化改进伪拒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅桑、以及哑光附件纱计。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板踢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子廊漠盼。   如果客户需要甭愧持,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂实,其轮胎规格达到275/30 R21催惕胯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乱。排气管依旧体现出奥迪的低调挡,外部看是两个椭圆形排气管立竭,而其实际是双出四排气潍涝干,因为单侧双排气有节流阀碉膘,用于改变排气通道穗郊搽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣盆蚊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的宦沧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线岗剑敝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针好,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔年嘲。车钥匙阜凑、平底三辐真皮方向盘期邢秽、运动前座椅森拧到、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标缸蓬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能娜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示涝撤揪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中挎春,还提供发动机增压压力娄、机油温度显示和圈速计时器等数据倍腑淘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰沪借,并提供其它3种材料作为选装苟丝。车顶内衬标配黑色织布锚棠粉,可选配黑色Alcantara面料沏。搁脚板线畏聊、刹车踏板彩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计淘拱吕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆椿枫光。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑次补饲、一体式头枕的运动座椅坚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痰唬膘,并提供钻石绗缝储烯呸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料凹北宏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装苦顿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情然饶队,就像微博上说的票络题,一次刻骨铭心的爱情培,一次说走就走的旅行什么的悸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求充,但在现实中鞍滑污,你不能永远一副放纵不羁的样子辉墟,特别是在资金有限的情况下破迟捂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的士判涂。此时你就需要一辆价格便宜窍瞳、实用可靠的多功能车型京评斜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择新鹤酶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型舅,分别是景逸X3和景逸X5峡,形成高低搭配产品布局煌傲。景逸X3属于入门车型拳,共有三个配置叛,指导价从6.99万到7.79万元艇铜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赊亭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叫犊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像累李。这款车的前脸采用了新的风格样式伶伸心,线条比较硬朗榔杠,造型简洁流畅潮巫,同时又很饱满图,没有过分追求标新立异的夸张风格且互,显得更加沉稳鼻捐埂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素娶理,给整辆车增添了活力炕瘁讼。   除了前脸之外技洪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓耽扣恋,让人略感失望唐拼,好在整体风格还算融洽禄肋桥,不会给人前后脱节的感觉雌陷绅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm酗褥、1835mm和1705mm坪,轴距为2685mm惶即粟,在这个价位上算是较为突出的水平了犯贬霉,保证了足够的车内空间镀称。" "  在固有的印象当中微,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下毒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价侣,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌盾沁芦,作为日系三大高端品牌中的一名簧辰,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸搭弗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次甭抵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L罕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说填窍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烤问劳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现际抽哨,取而代之的则是一种日系的柔美风格旁督,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力田帘农,甚至成为了英菲尼迪的一种特点窍,并且这种特点让别的对手无法模仿锰却。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉渺靡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大灰镁狗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度厘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面号铃,看起来非常具有独特的风格捻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计亢俺哼,不过看起来还是比较有神的霞江,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果猛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示虏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方睦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敢田睡,这款车有这么长么禄?实际上后门的长度远大于前门团措擂,不过整体造型并未收到过多的干扰拓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蜕棺桑,因为C柱的造型更加接近尾部帽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果的稍,腰线的设计在在尾部提到了最高恳,并且从前大灯连接到了尾灯部分武尝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通肌匡惩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑埃赡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响项锻姆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计馁玛黑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计横噬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布触目,到今年4月20日其正式接受预定窜篓韶,不到一年的时间省韭誓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蓝。在新能源车量产磊陇翔、市售的速度背蒂略,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌勿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过傻。当然敬,汽车之家评测新车的速度也不慢筏,今天咆棉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章悼菜鸵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款锰漓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款苛鞭辣,其中橙色的为增程式混合动力版车型峦能,白色的为纯电动版车型体电,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型琼董。   ●外观蘑仇疏:造型前卫逝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布魔琴霉,我见到量产市售车之后罚苛碘,其外观真难以与概念车作区分脐凭。宝马i3前脸造型饱满圆润荒祟眯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现篮详。不过教瞥,“进气格栅”四个字需要打引号了驮酣摊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能染,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾够户。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计阮,让整车看着很有质感且与众不同寺乃伟。当然胜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼乐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钙淖科。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头聘祷酸,但它的车身侧面看着一点都不显小长券。在我看来原因有三楼施,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富协拎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少慰漠伍,给人感觉比较敦实揩。特别是车高数据防,它比X1还多出了23mm篙奔臂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大曹酞杏,达到了20英寸酱妥厘,但胎宽却很窄糠寐储。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20败恒柬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎期。有关这款轮胎嚏敝涂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店晃,基本都表示由于规格太特殊江矗,没有现货也没有报价财叮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质赔烘,很独特推,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应槽财蚂。尾灯采用得是隐藏式设计芥踏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分牡驴,用于显示示宽灯卉、刹车灯以及转向灯等逻宫搜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧金昏,所有光源均为LED童膘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中菩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词绣诫熊,欧洲市场上柴油车盛行已久沉即畦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疚。不过近来诞伯篇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惶桨长,Jeep便是其中之一毛诺济,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蜕碱极。 ● 外观介绍虎腔:与汽油版无异鬼旱供,硬朗依旧吓粉河。   从外观上看啤舌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型柑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型睬扮。新车的外形仍然显示出硬朗渤、时尚的风格寐姓苏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寝灌,提升了时尚感巷殊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm推钝岛,在同级别车型中“个头”并不算大非透。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势味净碎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°珐。   在外观配置上橡策飘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯匈位夯、雨量感应雨刷怀浓、电动折叠+加热的外后视镜等等配置柔牧澜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的叮灌。轮胎配置方面谈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎玫,轮胎规格为265/60 R18葱亩彩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎淀巾,规格也变为了245/65 R18哀葛母。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时弯嚼,我们会谈论什么谴袄?是大老粗一样的外观骏敝,还是“马路杀手”一样的形象啸霸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鹃据捣,笔者也不例外谷怀屏。6月5日下午蔑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华让其韦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吩,原来大块头也有过人的大智慧佩相吕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH胆德、FM两大系列鲸委槽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日危,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华锯,中国区总裁陆博天到场助阵孪霸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后辟贬牛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱狗吵莎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车萝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车浇,最大的意义还在于为企业产生利润肋。因此胃雹丸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中素,并体现在生产效率磺藐、节油效率权委、完好率旁纪、安全玻鼓、安泵藓偷恚和驾驶员体验六大方面亭糖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型冻脑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择逃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证郸谈,而大众凯路威则开创了一种新的格局睡身烹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型币洞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生孪迁桓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威强,而那款车型是针对高端商务市场的车型迪艇,虽然其内部可以进行简单的商务会议斤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的膘赡滇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案雹吩枷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格具度,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑俄酮犁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求亮币功,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的忱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格创痹怠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼封阂节,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密隧颈,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气为习匆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置饥,只是以简单的卤素大灯出现性,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯饭忱,只能说稍显遗憾吝臀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车答,并且其敏感程度非常高烫其。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单坝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格漓抡典,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大胁坊伺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格靛淌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车乔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味桂棠办,但还是将头灯和尾灯联系在了一起头来,在尾部造型上也同样是方方正正奇芍,给人以刻板的印象馆菇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰睹,看来稍显朴实无华晶怕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前亥盎失。尾窗的面积超大塑巳洛,并且配备了后雨刷具郡伐,可以说在安全细节上做的不错哭爬。尾灯的造型也毫无新意独,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐嗑佣,尾灯内部的结构也比较简单里了,并未采用LED也是针对不同定位的选择娇瓣,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低弹佳,尾部配有四颗倒车雷达探头郝蓉愧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鼓丧。作为一款商务用车柬捞凳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方颅攀兢,而旁边就是凯路威的备胎所在地谈揩娘,这样的设计使内部空间得以最大化利用奋嵌忱。   相比国外的凯路威车型摄恍讲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂洼,造型上采用了多辐式造型辞,轮胎则采用了邓禄普品牌魔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野顾净瞬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV枚天。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候裸肪遂,我更多的会用臃肿两个字来形容它纲狸。圆润的车身侨体,没有棱角的线条玩,大而无神的头灯都维堂,都让我对它提不起兴趣桂鹊。第一次见到新款昂科雷时涂倍,我的这种感官得到了改变铆秘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点腿拭绅。新款更加俊朗汝,就像是一个胖子牧班,经过健身毋播,从大腹便便变成了施瓦辛格咯性戎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面挺仁,这种类似于点睛之笔的作用钢泉魏,实实在在的发生在新款昂科雷上面摹芳喜。之前的头灯让我没有胃口擦奋,尽管亲和力不错龟睬澄,但太没有性格免度。连同这个车身栏丝孺,都让我觉得臃肿无比疯,简直就是个满脸流油的胖子渺鸵。新款更换了更有张力的大灯时欺,进气格栅也变得更具进攻性懂。这样的风格飞,我想才是大家喜欢的据哨茨。   侧面造型的改变不大痞疲囊,侧窗面积所占的比重依旧很行С牍丁,这和新君越衰、GL8都很像暮瑞。给人一种重心很低的敦实感宏廷骏。但对于车内的乘客来说胸控,这不是个好消息痴,过小的车窗影响了向外看的视野滥。造成了不必要的压抑感诽。或许对于选择别克车型的人们来说室信赏,这一点必须无奈的接受了泌。   车尾的变化不及车头楼线,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性脓,或许我会更喜欢它敛经犀。但事与愿违皆,尾部的改变仅仅局限在排气管上妓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鸿祁揉。这多多少少会有助于提升质感枚抨屑。也改良着尾部太过圆润的整体气质敲郝。可以说速监济,这次外观的改变退乔,在这些细节上还是很成功的捂秀媚。相当于一次瘦身和塑性炭跨,让它的线条和筋骨更加分明辩敌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间墓淌,纳智捷 新大7 SUV正式上市舷导,官方指导价格为22.68-27.48万元冀矗筛。一直以配置见长的纳智捷品牌萌扩,在小改款车型上又下了一番功夫困,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次解。在体验的这几天时间里芭缔酪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”镶僳邢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价劳擂。也有好奇的邻居询问这款车的售价涕,当得知价格只有不到30万元时郎忿,邻居更是深感惊讶韶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢估?本文就为您带来答案鼎疤。   作为一款SUV尽绒,“大7”这个名字一点都不为过死竟山,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手避伞焕,2910mm的轴距更是傲视群车板爬,也难怪引得路人频频回头贺纠感。不只是尺寸北,本次试驾的新大7四驱旗舰版贤描,整备质量达到了1950kg沧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”委。   作为改款车型首揣习,新大7的外型经过了一番修改佳溉,主要体现在前脸和尾灯上氦挡拎。大灯造型有所变化枫物缆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内输楼,而经过修饰的雾灯惫榔甫、转向灯和前雷达导论,给人以霸气外露的感觉鸡吮。整体上徐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉偿柬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭轻纶独,比较实用凌咸林。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上粳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上殴攫。从奥迪A8的换代姬杯、全新奔驰S级的上市巍伍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照粟陀赊。这三家老牌厂商动作频频醒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赐奥吝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS地潜碗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来忌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今覆稳吻。而随着混合动力时代的来临蒜瞥锈,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL饥,可以说从那时起匹坊磺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位扰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凸郴,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蘑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沛撑恼,以期对它能有深入了解查酬群。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的芒师蔬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内处伯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嗅怪。相比之下逆沉晾,雷克萨斯LS在此方面并无优势溪,长度抡、宽度和轴距均落后于对手揉僵幢。   即便不看车尾的标识鲍,仅从前脸上幽兰色的车标村烩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脾宝。而身挂HYBRID标识则意味着霖骂,除了树立当家旗舰车型的形象外谰疥串,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神磺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功巾,只是在一些小细节方面令人有些不满躬堕。如果用最严格的标准来衡量入,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间枚苫伟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恢蒙错。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后氖郊式,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手刮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瓦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型痴,这种车型的优势就在于哇财铝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感鸿凯导,还拥有了超大的车内空间桨渡,优势显而易见睛,而今天我们来到了美丽的太湖侗本,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虚降,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赁躲,也让更多心意欧力威的人有更多选择丧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表救感:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的腥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5怠膛,不过从售价以及车身尺寸方面来看揩,欧力威确实占据一定优势睫逼。   外观上欧力威厢型车身造型蛋,并没有阻碍它时尚的视觉感郸驶抨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车倍,时尚并且使用松技啦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观刨哦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示夕抵。   非对称化的中控台设计舰路仙,与1.4L手动版没有什么变化慕骡,首先造型上足够年轻协调媒旗钙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点局忌绣。欧力威自动挡车型倘料妙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型环顿驰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键佃,操作多媒体更加方便计。中规中矩的仪表样式没有什么改变帝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息串。   本文导航" "  有突破有挑战猛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候叮,就会有这样的感受昂搭庞。它太挑战人们的传统审美了兜巢,怎么样也无法用大气守、简洁壁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产牌。自由光承载着延续切诺基的重任常铝,就在这样的争议声中款款走来酷世。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统登,挑战着经典纳芯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新咎挨兔,在做颠覆传统这件事瓜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念奔。就拿前脸来说烂,好看不好看绝不是我个人说的算的卫,每个人眼里都有一个不同的看法签。或许慢慢大家就接受了坦闹圣。   作为一款中级SUV胸仕脯,车身尺寸上中规中矩去,作为切诺基车型的延续踏极烹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现狼,但也能看到不少突破之处捎荒搂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重掀烘换。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃考。   本文导航" "  从1985年开始挝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谢论壬,1991年出现在5系车型上哄卢,1999年开始陆续出现在X系列车型上阜豹锰。直到现在逝女,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晴但。2014年5月22日檀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive翠谷笺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型多负,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车铜降廓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW沪谭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么尸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表龄秽恼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款短肪,新BMW 328i xDrive底、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元人澄旁。   第六代BMW 3系延续了这一传统巧币溺,将融合了电子气门控制泻、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机彩火、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瀑屁虑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型焊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本毯韩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的旧稼筋,要了解这个问题前孟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理练峰长。齿轮传动式分动箱骆,连接前轴的方式改为了齿轮传动路,其他地方大同小异非。对于宝马X系大部分车型来说菩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能乏记。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配炮咯洛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酱搪。由于前后轴均采用开放式差速器孺村,遇到交叉轴情况时式馈素,也只能依靠电子制动来辅助稍按。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱罚奖崇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构榔讥膜,与齿轮结构的分动箱原理相同本辟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥讥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沁赤负。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坝。至于控制多片离合器的方式腐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式郎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛黑蝗,所以常被用于装配在更强有力的车型上习遍凑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器牌享赐,以对扭矩分配进行不间断地调节扁储嫁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配融,向前后车轮传输各自所需要的扭矩速毁,默认状态下前后扭矩分配为40失锣:60钒伍,最大前后扭矩分配理论上比例为0柿:100到100扩鞍:0之间迁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息须,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贺狙疏。扭矩分配可以在0.1秒内完成匪。   行驶过程中半温,如果系统发现车辆可能转向不足俺须,也就是前轮开始被拖向弯道外侧毒寂,就会减少分配给前桥的扭矩抛还桅,将几乎所有动力都输送至后桥闪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撩猩形,从而可以从一开始就识别到车轮打滑须昂讣。一旦出现车轮打滑臣矾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器贫蜜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力矫兼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制扁。这就意味着胺摆,无论路面如何突然变化钦草税,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上矩,即使是在部分结冰的道路上瘁菜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解粒甘船,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型捆颗悼,其中S2属于一款5座小型SUV梨爬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下模捐捎,很多品牌都开始研发小型SUV性。而S3则定位于一款紧凑级SUV勃,并且采用了7座设计郊去。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何缆感农,接下来就给大家一个解答雇韭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位莱犁哦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惮焙丘,这一平台就是北汽威旺M20的平台痕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计羔。但是两款车的轴距却不相同吗烘材,S2轴距为2560mm轮阜毙,属于一款标准小型5座SUV惊请革。而S3轴距为2685mm辑,接近于一款紧凑级SUV稳凄俄,所以为了能吸引更多的消费者绦,采用了2+3+2的7座布局仁,主打一般家庭用车侨,实用性优先勒韧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV问膜叹,主要还是面向有活力的年轻人粗含,外观设计更多偏向于动感的元素居多统。大灯组的样式也不俗套驼化从,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搔獭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的促撩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表饰嗓效:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比写丢,在车身尺寸上还是比较占优势的券楞辑。另外2560mm的轴距表现也不错堕拆冯,至于它的乘坐空间表现如何冈,在后文我们会有体验霖蚀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计朝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升苯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了改叙粉,车门不能完全打开的话付,一些比较大的物品拿取会不太方便广。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台到寇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机砰,并分别匹配3款变速箱滦棘外。此前迸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型都。而今天我要试驾1.4T车型校,虽是短暂场地试驾算变瑰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别霸,特别是动力上提升明显火口。 ● 外观/内饰皆躬团:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型喀搂,也做了到店体验的文章嗅绘辛,1.4T车型在外观碴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大勾,本文不重复介绍狮槽梧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惋伍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看巳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因嘲趣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等霓肠蛔,具有很高的品牌辨识度缓死末。同时在一些细节方面的改进夕梗,比如重新设计的头灯戏计、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抬太纫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脸皖访。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蠕碌,采用了全新的发动机颁煽物,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机伤等,属于大众的EA211系列厘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米概驹勉,最大功率150马力/5000rpm低酱刺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm懒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一喝词,而相比原来的EA111系列有了明显进步封李兴,首先是恢复了正时皮带村韶搬,降低发动机内部的功率消耗降糕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术颂卧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴乳柯卵,而喷射压力也提升到了200bar伞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱铅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能渭煽椒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别季甸,前者顶部是“SKODA”的品牌名牧,而后者则是印了“DSG”的字样骏黔炭。   底盘悬架方面绰郊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架嵌矫全,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抄。制动系统为四轮碟刹结构南,采用前通风盘式后盘式配置裙吐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节似,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目识晃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目悸捕。由于是场地试驾亭拟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些笆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道溶谭,能更好地了解车辆性能默拔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来火慌藏,只能在日后的试驾中再介绍逻甩。   动力方面歌备,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话播淋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容默船党,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来秃翔蹋,1.4T车型的起步和加速更为迅速鞘词冻,而且涡轮的介入时机较早湃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拼,动力的输出保持平稳可控的特性淡棱。   使用D挡时隧,以1/2油门深度驾驶篡,变速箱升挡较为积极地,发动机转数基本被控制在2000rpm以下次藐禾,而且换挡的冲击较猩唷,不会影响乘客的乘坐感受庙。而以深踩油门的方式驾驶膛盯弓,变速箱会到4000rpm左右才换挡迷土残,加速感受更为明显诵尾。   换上S挡撼,油门响应灵敏了许多捣鹃此,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡憨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感福辆凉,在弯道多直道少的场地赛道里危皇局,需要频繁提速的时候末,显得更为得心应手腺矩。   全新明锐采用电动助力转向系统捍,方向盘低速时转向较为轻松从矾唬,而高速时明显更为沉稳粮,转向需要更大的力度硅菩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拇尖。   底盘悬架方面鹊烙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性牟就烂,在弯道中对车身的支撑性比较到位烘,方向盘的有着精准的指向性幂,转向迅速而稳健淌镰。1.4T车型全部带有ESP系统涝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候计,ESP介入的时间恰到好处略访矢,总能及时将车辆修正到正确轨迹错喜垄,而这套系统并不能完全关闭谢,属于比较重视安全性的设计翔塘。   在模拟颠簸路况的体验环节私浚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用须播堂,然而后悬架毕竟是非独立悬架挤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况娥祟茂,仍会对另一侧有所影响亭暮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胶礁。我们在之前测试文章中也有体验视频潞拧劣,请点击查看碱臀。   更多精彩视频外撩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结概田:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少漂,在D挡模式下表现中规中矩长无,切换到S挡后油门响应灵敏辖,变速箱的换挡节奏更为激进驹汹型,加速感提升购广,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验端敖。" "  2014年2月26日骨亭仑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市麻。其中T5动力总成包含智逸版韧凡嫁、智雅版辅、个性运动版共3款抚隋拎,售价为42.39万元至51.99万元擞,T6发动机版本及价格保持不变垄。   据了解届圈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术媚郸钢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机熔羞托,以及来自爱信的8速手自一体变速箱没皆膊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢闲呢?本文将为您带来答案楼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面摊驼憋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化驳舍,但动感流畅的造型令人印象深刻且。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉垂泵辜,正如北欧人给大家留下的印象墓锯。      配置细节上琴授椒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”下,全系标配了ABL自适应氙气大灯衔,以及感应式转向辅助灯光哀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下绰赣,给驾驶员提供更佳的视野患芯亨。   此外扛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航偶哩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嘶项昏,探测距离达到了150米伴伍示,足以应付绝大多数日常行驶环境丰。此外帽环,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统媒稻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能魔。虽然这里看上去有些别扭匿肛,但安全性才是我们应该关注的剑错。" "  限量登惧、配额酬赖、上市前被订购一空帮浮炽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹缄悼。然而燎答,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时江输,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘你骡刚。2013年康,经过M部门调校的M135i披装上阵跋豆,性能已与1M十分接近敖蔚领,并且这次冲破了限量的枷锁佛衬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鞠经鹃。正当人们面对路上的1M投去羡慕潮、嫉妒握狮涎、恨时绩拍,宝马为我们带来一款全新产品函如拜,并且它的能力并不在1M之下惺涧篇,它就是2系的顶级车型——M235i孺肥。 延伸阅读觅杉台:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蠕貉赌,2系可能显得有些陌生缉码,其实早在40多年前购菩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场皆模宿。此外仇,BMW 2002车型在1968年问世暗巨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鬼赦慕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型姥扮。至此兴筛,2系的到来并非空穴来潮烩刷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22渺碉氦,而这个平台也与代号为F20的1系共享么,简单来说怀伎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中叮,这与3脆释、4系的道理相同规攫。在2013年时暗毋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蛔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近徊礁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了虽纽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览馆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M荡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异牧梧桨,从代号E82的1M车型旱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点活同。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条鞘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”暖摧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嗡,但随着时间的逝去崇,渐渐也成为了一种习惯岔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表牛驶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加款酗,更多是出于对内部空间的考虑崔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响焙啡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数遂汐碎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容陶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感掇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能堆疚。   当然糯,即使武装到牙齿材客检,M235i也不能与1M平起平坐楞伍,M家族的宽体车身奶举酱、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的班靖废,就像当初1M推出时的口号一样“M几,永远从后视镜中藐视对手”牢皮,而M235i更多还是为了平衡性能掇炯、实用性与性价比伪吞杠,同时也为今后推出M2而留下些余地耪坦笛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后浅城,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步起讳遂,针对绅宝D70推出后的社会反响拈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多袱叛摹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车屠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势提,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生峡。   D50拢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鞭嗜,推出之后的表现往往是人们最期待的视衔苫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同江芬脑,面对D50的将会是极为严苛的考验煽陈窟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境登,而成功了售,也将有可能成为流芳百世的一代名车泪丰。7.48-11.98万元的厂商指导价刚乳,可以说为这场战役的打响颈老函,开了个好头行熔腔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统门伐嗅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格廊。此次担任D50设计工作的胁哪户,正是培养出诸多设计人才的博通公司矮师探,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点枚,同时又能够给人们耳目一新的感觉帮撂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题耗齐酶。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表奉妥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异该,但是当你接触过D50这款车后响佬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素信停滦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机突沦肯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疽劣皋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹困螺刃,但是当你将这些元素组合在一起时贩刀,却有会很快打消之前的念头蒙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外集拭盆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计韩堡。运动气息浓郁的设计手法狄,会让你把D50和运动结合在一起袍扔,无论它实际的性能表现怎样陵皆痴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象艇沉穗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方匠泡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哀河。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态宪熊笺,面对不断推陈出新的竞争对手遁答,这位老伙计急需一点变化来扭转局面事谦稳。好在随着2014款车型的上市衬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂凶,而这支强心剂的主要成分也很简单弦势奸,一台1.5L涡轮增压发动机九携瘫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型宛锈府,针对配置方面也进行了一定的调整颁许,其中自动大灯贿墓哥、超速报警以及四门车窗沂ィ控升降等功能均成为标配末,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中牢檀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者溅抽露,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流粹卸。因为从早年搭载的速锐泪膝,再到大红大紫的秦臂风,乃至于我们今天的主角比亚迪S6文,它所提供的动力都不曾有变湿溃苟。传动系统方面物伺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱篮胺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱烂巷连。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言勉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿扔肺。在城市中经常用到的中低转速区间内嚼,发动机的动力输出比较积极信疯,并且通过涡轮的帮助腻财十,动力在1500rpm之后便有明显提升充咐享,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm累堤陷,完全能够满足日常驾驶牌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低地瘦四,适合城市驾驶幌激卫。挡位之间的行程适中土幸,但手感略显生涩处蹈墨。当然这也是这一级别手动挡车型的通补鸨!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车氨渴抱,而非车去适应你堑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定希。四辐方向盘尺寸偏大妥冉掣,回馈力度比较匀称菊,因此驾驶这台大块头还算是轻松泪,只不过方向盘的虚位过多蛙桐揪,转向时不得不做出更大的动作督郊。   前麦弗逊闲白、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收猫羚缆,并且由于悬架行程较长腊固,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉摹储诽。当然这样的调校也有它的好处屡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人芍拇县。" "?? 外观部分   在所有人的印象中匈,SUV车型是一种非诚沾睬耗油的车型目,毕竟以自身庞大的身形来说畦,自身重量就已经非常大了噬秤品,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机轨,这也导致SUV车型的油耗居高不下驮,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观娇外,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题具萌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚讨伐弦,在众多的SUV车型中骄铅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度驶恒腹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计眯,这种设计可以说非常的扎眼刻书,也更加符合了年轻人的视觉喜欢臀经磁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳屎旗溯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯徽吨蔬,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售怪莱拇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志光铅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征魂把呸。在RX车型上狭堪售,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条磁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同毛,从RX整体风格来看茅板,还是更多的体现了柔性设计的特点乔靖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面半蹋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谩魏,如果不看下半身耙形绘,很有可能误解为一款轿跑车型尾。不过这也让人们的视觉一亮山浮瘫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的位谋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上岔麓萍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伺鸥蜕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同孺巢妓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的森,没有过多的硬线条介入顽里,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的唐惦千,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点韧夯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符凳汀涕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吮桂啡,RX明显体现出有些不足熔染馆,不过这本身就并非是RX的炒作方向咯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境静,内心想要一件东西昏世,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费癸侨,否则你就无法拥有心中挚爱潮。你想要一部手机糯骄脾,但偏偏要你保证最低消费伤。这种心情着实不爽劲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版宋澎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统楔受诺,这两样东西都是你想要的措挞,售价三十五万不到舅拓寝,撇去不相干的配置牡幸,给你你想要的蔷兔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元呸思,是不是有点定高了疟?可细细一想耽固和,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机罐,并且还带有四驱系统吐。如果单单从这两个要素考虑末添口,同档次的车型里翠署少,都破了四十万大关了娃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型郸睫,目的就是要拉低门槛嘉奈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出汾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件抛盆。但运动元素表现的很细微桂响,基本上都是细节点缀四禄,和其它配置的A4L差别不大裁。虽然是一款40TFSI的低配车型挞锨,但从外观上很难发现区别翻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件车松,算得上是全车比较明显的运动彰显了煽。尾灯内部依旧采用LED发光元件摹,总体来说憋陆,亮点不多咕,朴实大方档罕寸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后热,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分疗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品红颈览,除产品名称外没肩,其与JX35并没有什么区别衡导,还是那个豪华运动的大家伙汉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮帕迹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露功但。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能课挥褪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助虏暴,灯角黄色的反光片是标准美规设计叼,但无论哪种规格筷,对行车安全方面都是提升嚎娠敞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鲤稿快,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO艇活,前置摄像头悄然隐藏其中绍维烘。侧面看上去QX60依旧大气稳重褪淳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感马闹霖。另外蹭蒲,底盘上有些部件会低于车身肩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过坦辩抚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色谴刃石,活泼的细节设计使其更有灵性翔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瘟撕,也起到了一定的隔热作用贝。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感可,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嘛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现型驾,静音效果良好邦。   车尾并没有过多花哨的设计粱孤触,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字奖焊。尾灯采用部分LED光源佰杰块,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释冕,总体来说比较耐看猜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味缸剐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来断,下面藏着的摄像头成像清晰度很高阶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起绥从,就一直是大量网友关注和吐槽的对象伙嚼。上市前天慨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诞,不少人不相信它的价值皆噶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后垫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待匆鸿,这自由光到底是什么情况捷?经过整整一周的深度试驾后局,我有些新发现可以分享给大家坚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3倪,我的思绪一下回到了2005年左右糖嚎,那时候自主品牌鲜有SUV产品幌,奇瑞率先迈出了一步缓使,推出瑞虎彤乘惊,并领风骚多年绵。当时奇瑞称之为NCV焚度崎,也就是集合轿车以及越野车卷妮钨,有着越野车的外观和坐姿敢脓,并兼顾轿车的舒适性乾瘁瞄,其实就是我们现在说的城市SUV诉。   这样的优势持续了很长时间抨谦缉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刊蔼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品田谅,瑞虎的势头逐渐放缓枚,也就不再抢眼了冻嚎樊。奇瑞随之调整策略固技,在去年推出瑞虎5这一新车型能玻,与其他自主品牌新对手进行竞争惋。与此同时彼柔券,时隔半年的今天惶抚,老瑞虎被重新包装升级屎寄挂,命名为瑞虎3再次进入市吵荨,与瑞虎5形成高低搭配世,重新获得了新的竞争力傲。   外观怒:   正如前面所说损规汝,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业煞茬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作成,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节际。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸揉酗,棱角更为突出茶疯、线条也显得更利索婚迹隙。侧面增加了镀铬防擦条丹上,而车尾的变化并不是很大摹谢,集中在尾灯和一些线条的修饰上坍藏浪,就造型而言瑞虎3更年轻了韧。从车身数据来看侍开,瑞虎3相比对手并不占优优势辅魄,但是得益于外观的设计泄酵接,视觉感受瑞虎3要稍显大一些衬膛。" "  在经历了数年市场洗礼过后崎连坞,瑞虎车型迎来了新一次换装扳端肚,代号命名也列入到了家族统一的序列中牟,对于车型的区分更加简明贰罚硕。除此之外克,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计晶烦,以及更为充裕的乘坐空间剂们童,以提升自身的竞争力舵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型彤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用钠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连恢相,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向炮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车宝兰。   此次改款主要集中于外观方面美纱农,通过新老款前脸的比较故舰胳,我们共计找出了8处变化疲侠,分别为票喀:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组疯舍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星菜帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大然。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表伞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘坛幻,但在车身尺寸上有所调整别,其中长度方面增加了30mm巧茎,宽度与高度减刑纭,而轴距维持不变黔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出辆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35趴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中腺。   车身轮廓并没有大费周章的变化赐,更多的是在细节上体现新意葡肠。侧车身防擦条进行下移丹粪惋,并在前后车门中增加了镀铬饰条瓜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中凑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装绊飞贺,更趋于向装饰性靠拢祟仇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式恢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性澳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗掳咐,若要找出所有差异汲嚏蔬,还需要费上一些功夫星倡,在对比过后变化上依然可以达到8处郴。依次为晃匪堑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更扛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识发层。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处贺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计阮四,空调按键的布局更加紧密枪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化倒忱。此外骄猜踌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叮身晃。   按照配置的不同晒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机颅估署,大尺寸液晶屏包含导航胆猜、多媒体痴檄耻、蓝牙以及系统设定等功能稍透,而在操作上也十分直观谦霖市。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当斥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度坟妒霉、风量慰、风向等信息呕攫吧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少星,同时旋钮的阻尼与定位适中奔侯,手感较好池恕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫茧。   方向盘两侧位置集成了音响鬼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键苹梯矛,中心区域使用了品牌全新标识枪叛踏,并在造型上稍有改变惭拘。仪表盘则没有任何变化佃抱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同凌湍撇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值容,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素刮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅履促捞,但调节方式为手动宦丛尚,前排座椅具备加热功能脾唱淮,按键位于点火开关周边区域腥郝人,位置的选择上不够人性化姜,副驾乘客很难进行单独操作丹。   在前文的数据表格当中扮仍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优饥滔浮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高唇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后报柔,头部距离车顶约有4指空间纱败挝,直接移至后排乘坐欺概啡,头部空间同样保持在4指泞,腿部则为2指余量认斑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下郡脓,首先需拉动靠背边缘的拉手汞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒冻,要想恢复到之前的乘坐模式等,还需先拉动开关墓,同时扶 起靠背骆,在操作方式上显得不够便利去。后排座椅支持4/6拆分放倒沃鲁皆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大遍恢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响诫饲劲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3殊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致期赋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎斜肥,含有DVVT技术橇烙奴,相比早前奇瑞的1.6L引擎勒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善矩娠搜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求残蕉,在CVT变速箱的帮助下烘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作葛。即使在起步之初深踩油门扳,加速过程也会显得有些慵懒竣纤无,只待转速攀升至2000rpm后腹僳徘,动力性才有好转蹄擞,此时油门的响应能力有了子显著提高戮,虽然整个过程称不上动力充沛蝗淀骨,但对于城市使用来说算是够了噶爬读。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上浦,涵盖了手动阜欣、雪地和低速3种模式湍扮,在手动模式下可以模拟7个挡位哀穆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用壳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烘钳,在模拟挡位的帮助下弘馅刨,转速会与油门的深浅更成正比醇,升档与降挡的操作也会更加从容撼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械鹑浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内侈筐。   在紧凑级SUV的行列中寺,瑞虎3的车重算是较轻的一员班吕,这为引擎减小了不少负担猛抛通。助力转向系统的力度适当唐肃兢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力颊萝。转向的精准性使我出乎意料棘目凯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痴倾镜,悬挂整体表现十分扎实剖捆负,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入十哩诲,令试驾者信心倍增钢定小。   如同瑞虎3的定位那样恳护权,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外磐劝漏,它并不具备越野的能力窍谅,然而精确的城市定位泊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适圈搪斯,诚然囤,它在这两点上做的很不错顶吩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嘲违履,但对于关注性价比与实用性的消费者而言滔,瑞虎3也许是最合适的选择对象痪。 责任编辑箩盒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年铰皇跋,一晃6年时间过去了禽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化恭伦物,但是我们仍然和它有过很多次的接触晶,并且每一次都是充满乐趣的体验啃啡。今天我们又把它请到了这里沪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外腐龚藏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型填。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能奠缕狠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子腊毫哨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气踞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扫凶,排量小了可以大幅度降低进口车消费税愧羚,自然整车价格也就能便宜不少杉托,降低了它的入门门槛按片。而以我们消费者的角度来看攻锈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象撵姥屉,这也是我们今天把它请到这里的目的刷铅小,测试项目很简单摩圣渺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现懂匣帛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了驶厢渭。   ●日常驾驶动力表现构珊:低速扭矩充足汐锚,高速动力吃紧伎请窜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能唐瓣卜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过酚聊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性安,但机械结构还是更适合在野地里行走雹射。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此狸辱,外形设计拜、车身尺寸炯射苔、参数配置全都没变毙腑,只是换了一台发动机搐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃掸噬肺,双手需要时刻度掌握住方向盘看,总之开着它你不会觉得太轻松福。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了桥锌,大家也都心知肚明盘逛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现趁啡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米热彼朽,参数虽然降低了亮奴迁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些渡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的龄,并且只要车速不超过60km/h价葛,提速还算是挺从容茸,也有一些推背感哼,感觉并不比3.6L车型差多少眷遣帛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了懊卵晃,脚下的油门响应明显迟缓了不少五孔,如果你心急的话理诫柔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧娟齐敌,否则踏踏实实的在路上巡航咯扒晾。   ●油耗测试客纷:正常表现涪,不惊不喜计。   发动机排量小了咯蔡,除了动力影响之外锰侍绢,油耗也是一个值得关注的指标察凛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试妮宿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里干矢耸,拥堵路况大概在30%左右文舜皖,畅通路况大概在40%左右孪赴擂,另外30%为综合市区路况焊愤罗,全程平均时速为31km/h拾鼓,最终计算出平均油耗为12升/百公里奈,算是正常水平施荣东。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题叙蛙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了阀催欧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力笨倘括,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何寂告石。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高缉疾匈,很高蔽接,或许我接触的都是高配车型吕兰,包括纳智捷大7砍挟牟、CEO等车型挥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助锹诬。今天势强,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV式,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量草效,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧捌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢乌?下面蒋,我们就来看看详细的体验报告韶来。 可以看到衡会樊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高案几,这在于其他车型包括纳智捷大7搂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现适行。这次试驾的优6 SUV也不例外萍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梯,为了突出这款跨界SUV车型的定位腹改,外观设计上更年轻有活力雄乐,对于年轻人应该有很大的吸引力深郎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表率峭胯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台涟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拭,轴距为2720mm守唐峰,可以看出这是一款跨界风格的SUV泡顶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品闻秆锰,最大的优势是轴距要长出20-100mm翁胃溺,具备不错的乘坐空间共巢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷垂林。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蛙恫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎路,尺寸都是215/55 R17滦观恋。可以看出在轮胎的型号上谷粕歇,国内销售的车型都有一定的缩水表,当然为了控制成本殴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现狡肚酵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瘁思谐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托杀哥肚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美殿墨葱,两侧的LED刹车灯十分扎眼蒲,不过从布局上看稍稍有些凌乱辈看涪。" "李老板的慷慨计碌擦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会颊嚷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板亢醇硼。下面回到主题络晨齐,从之前收集的网友问题看塑朵,大家最关心的有两件事儿懂,一个是特斯拉的性能接慕龚,另一个是特斯拉电池的续航能力瞬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿靛率。简单剧透一下懈韩,性能方面特斯拉相当给力并,续航能力方面我个人觉得还是不太行桔刨芍。 注扇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型慨快,文章中提及的“特斯拉”唉锹、“Model S”等名称均为本次测试的车型羔箔轨。 数据解读涤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩犀狙,所以今天我们就先从数据说起媳迪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版曙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s阔慈,而我们的实测数据为4.7s词,比官方公布的成绩略慢脑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿脯豹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样车戒脖。由于采用电动机驱动咐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车淋棺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑洼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态隶态拳,直到完成整个加速毫词瞎。电子系统和动力系统的完美配合庭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限寿蹦想,这是大多数的同级别车型都很难做到的杯辜净。 0-400m加速尾速苦:170.124km/h 加速时间卷坏:13.63s 由于采用了9.73谜:1的固定齿比变速箱悸谅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡膜胖,在加速曲线图中丁复得,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线琉跺,车速和电机转速完全是等比例上升葛。这里说句题外话芒魂,官方公布的电机极限转速为16500rpm评,最高车速为209km/h全,通过以上三个数字拿徘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少酮,有闲工夫的朋友可以试着算一算喝昆痕。 0-180km/h加速蛙强:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G骄,峰值甚至达到0.7G停副,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱短草敌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h甲炒慕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看棺钨骏,当车速超过150km/h后阮,车辆的加速度下滑比较明显承喘改。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现苦咸七,工作人员解释说为了保护电池擅哄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奉巍蒜。再多说一句卧鞭绊,这个速度日常用肯定够了画价,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h旧,但如果是赛道虱迪都,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道劫,有大直道的长赛道冕饰距,它应该会比较吃亏粱合该。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车却磺缴,常会被贴上大排量独蛇、暴力机器蔚问鸽、拉风外形和肌肉车等标签淑。这些词虽然简单晴肃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征墟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型老婪。近日督,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)恃哦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辉守:科尔维特C7)叔犊,肌肉感十足的外形粹,手动拆卸的硬顶夺,再加上6.2升自然吸气发动机等茹级,都是它的大卖点捌抢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评闻钮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惜芳矩,外形变得更具攻击性怒。不同于以往车型晃荚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗粗扦慷,只有头顶裸露在外戚切,非常特别吾境。重新设计的6.2升自然吸气发动机芥愧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余旦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机攘澳狙,最大功率640马力裤幸,峰值扭矩814N·m)饶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手虱颅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鼎灰骇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为琶烂冀:5.3万美元)舌嗜谐,几乎没有性价比可言斤腑窗,但相信越是稀有的东西会辟,越有人喜欢舞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆炼蒜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话香滇:400-023-5599 地址守:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑袍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠规侠氛。而这款车本网也进行过多次报道与评测呈傻蠢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挪惟,比如——空间与电磁安全性悉。   有朋友担心甜敝节,混动车型的使用空间会不会很小袄馈,电池电动机发电机都需要摆放位置浑,还有散热系统涩赋处,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧栏。   作为一个“热心肠”钝洼付,笔者决定帮一位同事搬家溜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蹭霉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乏盖蔡、两个大型行李箱混、三个双肩背包此疟,两个电脑包坤敛熄,一个猫窝泄、一个全新的大睡枕搬走蛇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客收拎。好吧晨掳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蔽舵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上上淖嗡,从图上我们看出需道,在放入体积规整的水族箱水缸后栖充勃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间焕喜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包力识,并留有一定的间隙量虏劲。   而后排在放入水族箱地柜后氖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位盎嗣好,这个空间正好可以放上两个大型行李箱悔。得益于巨大的后排腿部空间骋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了附。而后汗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线五。当然链都,前排的空位是为乘客准备的蕉腿。(为维护试驾车整洁裳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沁慨懂。)   我是一个希望低调的企业主躺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的洼阿较,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间餐篮珊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少毖氛憋,后排音响控制恍静贯,前排座椅调节按键适脚篡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酶了、空间鹤叉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流断,大电流产生的磁场对人的健康有影响讳。英国专家认为副拦猴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉乔堡壕,高于该值方抽赡,儿童将面临患病风险堡盼补。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少畅嫡辽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏犹郏害耪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害藤撩。   简单来说头,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种澳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统溶蛙,如手机毋,对讲机咯娠、信号发射塔等颇患瘦,而低频电磁辐射离我们的生活更近父娇,家用电器袜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射骆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可亩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台诧厘貉,前排座位涟突,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量较夕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品东猛羞,不具有权威法律依据该,但既然是国家允许销售的测量器材塑,其测量结果绝对拥有参考价值蘑脖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评冈,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量巢房。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受悔蘑,首先是油耗肋步容,我们在遵守法律规定的情况下咯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车娩瘁频,而结果显示酮侯媳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吗律,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鲁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”陵别沮。   混动车型比普通汽油车重艘屑,驾驶感受会很糟吗?   确实坟么杀,混动车型由于需要布局电池弗、电动机拼、发电机彭屋、散热系统及控制系统局色扰,整车质量肯定会增加捂纶,但通过驾驶柑截任,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感系逃嫌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动匈秀关,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制呕撑睬,使用感受更接近与现代的美系车型戳土冬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性馈桃螺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极触,而在高速公路上钱丝,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了促脸克,取而代之的是风声与路噪声瓷薄搐。而操控部分谭辉籍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了想,你永远不会感觉到生硬的颠簸菜碾洞,一切都是柔和与优雅城穗粗,当然枯潭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的爸陈舍。   最后钨抗,我们通过以上测试偷令瞬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性跨、油耗及空间实用性上都出色表现裴,而为此你仅需多付出几万元的代价锯办,加上经销商的优惠京袖磺,凯美瑞尊瑞物有所值信率,而你现在需要做的秀洼锰,就是去店里亲自去试一试虑诲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接嚼嘎。 图/文眯特股:丁艺   丰田汽车日前宣布继,截止2013年底降,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆京偶烘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录据皆。诞生16年来卤篙隘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涸炒奔、备受600余万车主的信赖和认可睡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员雄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片糕。 责任编辑踢笆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怕锨别,MINI凭借其漂亮个性的外观伤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心第酿痘。2014年北京车展上誓每呛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙贰(点击进入上市文章)爽沽起,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化渭,同时在配置方面也有一定得提升厩牛绅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后寇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市藕居,售价区间为20.18-23.68万拓地率。虽然只有4款车型可以选择魏臀,但从大家的关注度上看贸霜粕,很多人对这款车给予了很高的期望阶。今天泪比呈,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V并委喇,两款车虽然在级别上不同散甭,但是在价格上却是非常相近平顾稍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万能七。下面驮,我们就来对这两款车型做一个对比俗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大粕邦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁裙郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话道呻,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜倘。当然暴犬,作为一个自主品牌琉聘,想要和这些合资车型抗争史司,就需要在配置上有一些诱人之处彤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惮晴扩,从车型尺寸上看嘉饱,H8明显要大于东风本田CR-V啼窘淘,但是价格却几乎接近连。如果您的自主品牌不感冒的话诉坷,那就不用在纠结了芦想拜。但是巴玩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话书,那么H8的确算是不错的选择辞,至少从轴距上就已经很让人动心了哪叫。   =============分页符=============   原标题琉顺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下哗竣,哈弗H8还是小胜吐,其中H8还带有液晶中控屏伺,而CR-V并没有配备中控屏疥郝蕉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能仟。这些东西的确也是非常吸引人的冈篱芯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的存沽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验呜,平且还配有ECO节能模式鹤峦频,对于追求平顺性的人来说还是有优势的换。H8还配有坡道控制系统离劝宦,但是CR-V并没有配备这个功能蓬。另外宿,H8还配有三种运动模式参,一定程度上提供了多路况的脱困能力潘苫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些醒目,当然H8属于刚刚上市的车型侧,并没有试驾车让我们来进行测试摆,以后有实车的话惠芥怂,我们会进行相关测试聪。   结语邢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章苍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的浦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升稠,某些情况下还要超过很多合资车型唇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下钉狠凯。 责任编辑还雹告:赵春晓" "从1985年开始瘫乘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坍台辟,1991年出现在5系车型上菏贾吨,1999年开始陆续出现在X系列车型上魂沸劲。直到现在饲删,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配栋嚼抱,提升着宝马车型的操控性和运动性炕藕胳。让牵引力发挥的更加自如奥操娘,下面冲哗陛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现河。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱豌甸记。在车载计算机的控制下冻喘退,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整箱掂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配射檀态,而且动力分配比例范围达0-100%陌羡,赋予车辆独特的动态表现涉竣鳖。 与传统齿轮机构相比牵柏扛,xDrive动力传输响应速度更快阮涂叛,分配比率更灵活厂,通常付酪绕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喜戌摩,保持车辆转向精准灵活帮挖,初安部伺、中段加速更为直接的经典后驱特性滔诺。而在弯道撅锨疵、湿滑路面黑、或紧急变线等极限状态下祟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辉槽创,增强了车辆的稳定性和循迹能力踏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统墩,在附着力降低的情况下廖,更加考验着前后轴所分配到的动力粗阮。通过一体式底盘管理系统的侦测掸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配脚滥。在急转弯和重心大幅度转移的情况下讥淘睬,最大化的改善转向不足和转向过度绵嘶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上矫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现窟。宝马4系在绕桩和紧急变线中撤纽袒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外容米爱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准埠篇妹,更灵活居遂辈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上康。越野路面其实并不是X5所擅长的领域巍傅,公路性轮胎打滑严重偿熊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预揪,还是能够胜任一般越野路面库。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赣寡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)访惺,宝马X1一直以其运动性示人差梆镁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瀑。但是不同于一般运动车型不擅长越野踏裴绞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能上系,能够让车主在假期到户外撒撒欢镜帘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗惦佬阿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比伪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时彻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣培滦洗。   在消费者最关注的价格上非,我们分别来看两辆车陈哨舶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元钢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元炼奉。从售价上我们不难看出湘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3凄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吭,价格区间跨度较大请卞。   外观尺寸对比耙泌:   首先火哩角,从外观上来说豆兔攀,宝马X1极具动感晾贝。其标志性的双肾格栅已经不必多说借呐,远远的就可以知道这是一辆宝马修检蔚。而那富有动感的线条凄酷尚,将其外观勾勒帆酗喜,即使是静止在那里闭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嗓咀摹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长隶霉帆,感觉比例似乎不那么对称仓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控暖规,而且作为一款国际范儿的车缮欣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅全。虽然宝马X1有修长的车头弘陛巢,但是驾驶时却并不遮挡视线牡铅赌,仍旧能够清晰的观察前方路况干廉。   相比之下权镭佳,奥迪Q3的外观略显沉闷逛,同样的家族式前脸显得十分稳重陋脑剁。虽然不像宝马X1一样运动哗黎,也符合其SUV的定位却钒辈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大晃簧,这也让奥迪Q3的样子更加传统来互。不过宝马X1虽然外部空间不占优势魄,但是内部空间却优于奥迪Q3磐,相比来说耍,宝马X1具有更大的头部空间篱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3篓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长掀:4477mm 长海:4385mm 宽递:1798mm 宽北喂熄:1831mm 高茬:1577mm 高泄:1608mm 轴距是:2760mm 轴距懈形:2603mm 最小离地间隙冬洼芭:194mm 最小离地间隙经年臂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者碎,宝马X1具有灵活的操控性俩龚恍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性恃假刮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化步,作为一款 SAV昏翘凯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的腹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向撬尘陇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣洞槐。   实际驾驶中隙仕獭,宝马X1的路感清晰疤疲,虽然车身不辛耆弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径翱块,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头箱,带来更多的便捷逞焚。行驶中面,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快艾火虏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系杆胁瘫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嚎、高精度直喷与电子气门三大核心技术金读斜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果伦附,在动力输出上达到高低搭配的形式第矛片。而宝马X1带有的ECO PRO模式谦撕范,可以帮助我们进一步节约油耗礁,让油耗能大约降低20%臼。 两车基本配置参数对比污: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前捎竞郸:通风盘/后崇栋禾:通风盘式 前车奖:通风盘/后椿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蛇桑咆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吕添跺,我们不仅仅需要看其运动性能漠鲍眉,还需要检查其越野性能船惭恢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色熬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统夕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成捂寂,为了能更好地分配轴荷倍毯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端户筐硼、后桥差速器前面唬拨。正常驾驶环境下娜肮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮驶摩但,当检测到前轮附着力减弱时参袄建,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮镰艇,帮助车辆脱困乾。   通过以前的测试但兢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用佛,对于应付难度不大的非铺装路面来说晤胸,这套四驱完全可以应付肆凳蛾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能芦惟,加之悬挂行程过短殿朔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试黎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样接,偏向于公路驾驶陛露桨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统防抠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴睛峡汀。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中牢领缝,动力的分配为40:60看僚极,在实际日常驾驶中介,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的滴峭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主径,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能我龋,在车辆出现转向过度时北残辟,车辆会将更多动力传递到前轴豌屡秒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性畏,帮助车辆脱离失控的状态皆壁妙。在弯中逐渐加速的过程中聪同逝,由于车身的重心靠后些,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势圣线颁,在这种情况下浅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出渺沏,减小前轮的负担蛙吧露,使车辆获得更好的指向性芭瘫闯。   无论是雨天先,还是弯曲的山路牟浚脚,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对涉。而且在大角度爬坡及碎石路段椭还,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力回练。尤其是爬坡时辑,动力能够智能输送至前轴玲,让车辆轻松前行翅瓤。而在平时嘲,动力又会自动分配于偏后驱醚空速,让运动性得到进一步的体现竿良。此时的感觉是类似后驱车共,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配峦,让车辆行驶更平稳温芜。   相比而言掠菊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野卑涟晒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赖,具有良好的越野视野膊钠规,但是宝马X1的离地间隙更大孺熔,通过性更好邯饺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少澜,尤其是其具有更多头部空间嗡缉,如果越野时存淮燃,可以适当调高座椅坐姿纯掸叛。   =============分页符=============   原标题级:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赏赦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩妇疮靠,所有的按钮也都在触手可及的位置蜜,十分便于驾驶者操作庇人孙。而且两款车型都选择了年轻录维田、时尚擎先、富有现代感的内饰设计粪。   两款车的配置技感,无论是奥迪Q3顶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全峨。尤其是宝马X1的iDrive遍妇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用陛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮渤靶场,宝马X1更加简洁纶噶,而且操作一样方便每漂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑臣触戎。即使是刚接触宝马车型的用户冷,也能在第一时间熟练操作锭炬肃。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瑞慨财,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鲍帮钡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鹃票,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大檬厂倦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供譬鞋。例如像最低配的宝马X1坊蚕,虽然价格极低陛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抖。Q3低配也是一样温搬付,配置较低梢扣夏。不过如果您不在意像导航偏、座椅加热等配置罕纬歇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要贫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后废世蕾,我们进入车内来看看内部配置以及空间啤。二者究竟谁能更胜一筹嚼陵富?首先来看两车的安全配置稍屯。在气囊方面农冉,奥迪则更胜一筹搓,在两车装配有同等位置气囊的前提下懈室哦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊删。轮胎方面则是宝马X1取得优胜玛培,它全系标配有防爆轮胎邵,即使发生爆胎圣加愧,也可以继续行驶匆敞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配孺。此外防爆胎也节省了备胎空间附栏勤,让后备箱有更多的储物空间疆没了。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间苗商。从车身尺寸上来看放郴敖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势难秘费,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势废荡。然而车内乘坐空间方面铜脐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3履泉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度忻:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题恳陡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面镭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策替咸虚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养卤厂镶。但由于国内油品的质量不佳喉柔递,为了更好地保护车辆发动机衔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换尼钨酣。而其他配件的保养周期上号面,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i萎:   861元   xDrive20i雌馁瓣:   1036元   其余车型禾滇:   965元   sDrive18i颗痴:   861元   xDrive20i绊残:   1036元   其余车型姜换切:   965元   sDrive18i谁蓬卵:   1609元   xDrive20i淀:   1784元   其余车型史革补:   1713元   sDrive18i菲卧割:   1386元   xDrive20i诲啼:   1561元   其余车型钡绰:   1490元   sDrive18i李库铺:   1591元   xDrive20i避半同:   1766元   其余车型败:   1695元   sDrive18i每:   1609元   xDrive20i俱:   1784元   其余车型违:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注财:●雇:需要更换 ○虹笛尚:常规检查惹朽形,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中赏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拖璃帛、空气滤芯和火花塞氯凭巧。花费支出大概是2691元蠢休寂。4万公里时还需要更换汽油滤芯邢楞探,支出大概是1382元航。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错泌卜扩,保养中也没有出现更多的费用支出惕混扛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用串舱股。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注微:●发:需要更换 ○喜车汉:常规检查芯杏屉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出梆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费臂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降碘塘郎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同每桂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加抒侮短,能够更好的照顾到爱车的每个细节房结拧。   总结枫矮: 总体而言惯灸久,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动焚糜缅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3殊华朵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伶萎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少剃撤探,整体内部空间与奥迪几乎相同千。而在使用保养方面歼乐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济腐荚斧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人牛,但是其配置也相应有所减少戚。作为高配车型拨钳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择耽。 责任编辑授期问:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙缆旅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会队。它足够漂亮了累,漂亮的让人感到迷茫校魏挺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行饲身,由于在国外眠陇嗓,我不得不比以往更谨慎的驾驶锑尉梯,没有做任何炫耀的动作鹤拐禄,但依旧接受了不少注目礼恭石。   最记忆犹新的一次是我从超市出来力,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着泰邪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内冉仕黄,只好出此下策平春:按住叶希控器藩红,“砰”后备厢盖弹开了第绦念,老头愣了一下肖亭冬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢挺,并给了老头一个友好的微笑匹,关门走人了拷老虎。这时我才知道习围,它是如此的招人喜欢!   仔细打量巧,它的曲线诱人采,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处脾,但令人心动的地方是从B柱开始的勾哩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级纫洼裙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性理。也难怪庭武境,差点忘了卜,我们这台车选装了AMG套件几,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用师,没套件的车感觉就差了很多草烧桶。   即便如此前吨,它的妆容仍是存有争议的即节,在我们同行的5人中就已经产生了分歧爬细酣。左派以我为代表(全部未婚)你纲,认为它的骚气指数接近满格耽,尤其增加AMG套件以后帆,能骗不少小姑娘考。右派以结婚生子的同事为主络弛存,他们认为车身不够修长浅想,不够秀美峦钙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体慑辈赎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情火,但又内藏了些许的凶狠沃。   不过我们两派的意见同样有交集盾烂,那就是从侧后看去膏垦,它的美感更胜碗倪陶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中慨,远远的从背面欣赏它苍,真是太美了化断。   =============分页符=============   原标题唬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上佳帛,它采用传统的氙气大灯奉始,而且依旧带有随动转向和智能远光系统牵聪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少诬。另外妹饥芥,与前包围上的空气导流口不同的是芬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用譬,不得不说其达成的效果是相当不错的瞬覆立。   18英寸AMG轮圈实在惹眼涛,但日常使用中也是在令我提心吊胆驳,还记得开头那个故事吧割,告别老头后我驶出了停车炒叽耘ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着媳犁,压过了一个并不大的小坑洼棚橙,胎壁被硌破了橇故挛,轮胎在5分钟内全部撒气凉豁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用擅甘晤,这个下马威让我措手不及激。   =============分页符=============   原标题告勺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门谜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中遣。坦白的说税,这套座椅看起来特别有型蒜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色辣佃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求祷草虽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处矮蹈。   眼前中控台的造型踞吕,甚至细节都与奔驰A级相同铰氦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用堂蕊氯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样陷遂,总让人忍不住多瞟上几眼朔檀抹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹检桑肛,触感细腻富。   =============分页符=============   原标题试憨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳壤恰勾,各项按键的操作都很顺手霖,但我多希望能提供翻毛材质崩切脑。另外唾锑陋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手梢苫,回馈力很腥鸥婵Α,而新款车型早已没有了这个感觉鲸仕拳,让更多人都更容易适应瞪头屋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格修,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利滑,特别方便敬配,当然了灵冯揣,这并不是CLA级的专利捶培诬,A级也同样如此酣牟坏。总之对此我们是持肯定态度的沧烤被,“怀挡”显得复古朴淌、特立独行吧,而且省空间定纹琳,利大于弊貌旦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同情,不同的是它很强调对网络的依托附豁,这几天在欧洲开了不少车绕毋俺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联小。几乎所有新款车型都支持与手机互联佬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能币小,还可通过手机网络访问互联网屉遂、下载官方APP程序和导航辱讽,这是国内车载系统所没能赶上的茸段蔬。   =============分页符=============   原标题失霓赫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说溯脱,空间实际上是够用的花焦,毕竟多数时间都是前排利用率高泪兄。我同事身高179cm担矮,在前排头部有一拳的空间攀,在后排就显得局促了磕,后排乘客反应压抑感比较强风认。   不过我坚信尖咀,对于CLA的车主来说空间是够用的寂嗽,因为后排不会经常有乘客篡处,由此来看这台车的空间是符合实际需求的串午,况且它还有个不小的后备厢供日常使用线罐。   =============分页符=============   原标题隙诫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖趴谁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机顾胎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm姆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm貌衰,配7挡双离合变速箱滔捶公,带有换挡拨片抛炼闪。拧动钥匙必,发动机被唤醒屠,车内怠速状态下的静谧性相当不错澎拴,我们出发了为。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通测,不过CLA非常容易上手惋噶世,舒适模式+D挡表现得有礼有节拜,整个驾驶感觉极其轻快捅,这是一辆易于驾驶的车苫,不论男性和女性都会觉得很轻松绥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性臂嫁,转速时常被控制在2000rpm以下倦距。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契矢容,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性祁,而且在低速中它的换挡依旧平顺纷疵露,并没有出现那种令人不悦的闯动归。   切换到运动模式瘸,变速箱首先变得更为积极乾,整台车的性子也开始急躁起来辜搬,随时准备着接受挑逗备冠贺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接脱煤高。油门的响应也更为灵敏团形凰,初段就能得到不错的效果孺,只不过排气声浪并不那么有气势棉。   至于转向茸汲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻丝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉盎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转掏泰,那样的线性和柔顺啦泰海,简而言之非常舒服豪萄葛。   CLA的转向感觉则不然墟怯显,它少了些紧致的细腻感焦搜,多了些轻巧揉令。这套电动助力低速中没什么特点氖清,属于偏轻那类的冈,或许女性朋友会喜欢级慰。高速下转向逐渐变沉画鬼痘,更易于驾驶攘施,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挤,比我想象的要好不少遁奸。   不要被AMG套件所蒙蔽鲤,悬架的设定并没有那么生硬滴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求纳辨竣,整个感觉还是挺舒服的惰,回弹的特别利索蔽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态栏枷囱,起码我在前排开车是这样一个感觉弟济萍,只是后排的乘客有时会说菲汉:颠!哎期,管不了那么多了痰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人冻,驾驶感觉对于这台车来说重要伎。   =============分页符=============   原标题金:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注贺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现媒拖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护苫翔市,无法进行有效的弹射洗。起步时有将近一秒的延迟阮窖嚼,之后发动机全面发力翘,此时轮胎打滑非常严重币,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故舌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态萝,导致抓地力不足违。怎么形容这个状态呢鬼蛾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速艾娃,四肢虽然在飞快的挠地筷翻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陡,各位想象下烦龄特。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态陀长病,双离合变速箱准确的完成两次升挡粒孰,换挡速度很快牵酣时,最终用三挡达到100公里/小时的速度啸獭,时间为7秒整促翅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新歧煌,因为看到严重的打滑时我特别无助估,尝试了降低转速起步耪屠软,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地青鸡奥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中烂筋蔑,而且车身的支撑有效构,车内没有特别明显的前倾感觉赂窜瞪。从刹车曲线来看涂,自始至终加速度都在-1g左右萍巨弘,最终成绩为38.46米储,符合奔驰一贯的作风懈琼。当然算抵,待拿到国内的测试车后材,我们还会进行测试舜伦,看看原厂的轮胎表现如何传。   总结梗:   从国外的销售情况来看孔,CLA是相当受欢迎的牟闹故,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料群,CLA在美国同样有着相当不错的市吵铩,2013年后四个月销售1.2万辆贬姬宛,势头相当迅猛疯碧配,可见其受欢迎程度褂撩。   进入国内后我想它会得到同样的关注显霓,随着细分市场的成熟售广,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车虐沁炕。奔驰CLA级杠杯,主打运动馆僵、年轻床何蹭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎琳缄镜,尤其选装AMG套件以后效果更甚谋被,相比奔驰A级叫,它的吸引力显然更大梦。相比竞争品牌梅,这次奔驰走在了前面沙狭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拣扒垂。配置方面国外大多都是选装骸,比如天窗点、轮圈样式等等雇案,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知感。   不可否认蠢判,它是如此的招人喜欢懒酮乃,尤其招那些打扮时尚伯谁授、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑堤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机旗秆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了汀,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机淬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘弟蹿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃午旗镁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型侍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革净,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法懒讲泥,通过细节部分运动元素的添加蛙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格何芜。其外观运动套件包括进气装饰路逃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等偷。   总体来看戳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子泉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面付颅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锤落实,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蹭撕韦,白色车身加上黑色的玻璃车顶随,看起来很有档次感凭。不过略有遗憾的是零玖环,它的全景天窗不能打开乏啼埠,有同行戏称募悔仟,这是专门为了看星星而设计的氰拿。   内饰简洁自然   与外观相同连菲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围虽阮罢。全黑的内饰体起、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来经腿。   配色方面先,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辨办,但通过座椅的白色缝线獭、钢琴烤漆面板白边框的搭配掀碌排,使得内饰整齐又不显得沉闷才堑考,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了纳。人机交互系统方面邪逢,V6菱仕Turbo车型并不占优势吞。   动力不错话墩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机竿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱碱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型泊。这款车的低速扭矩较大把卡,因此起步时非常容易位犯疆。起步后克祟,借助轻盈的车身顾,汽车随后的加速较为顺畅发氦街。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实晚,这直接导致这款车的操控也是相对不错村,在较为宽阔的路面上竿坤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作歧渡佬,感觉很有信心花烙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校握芜蓄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的妮嵌铜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蹲,非常方便驾驶者进出侵,但打火时架狠风,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动讣。 责任编辑青槐谰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候彩竟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拱借。之后的继任者是睿翼猩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈靶辛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款巳,并更名为马自达6阿特兹帘耻,而它是否能达到前辈的高度私,让我们由内而外的体会一下闲盗卵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌藏群伶,配合这两侧行车灯渐逃,看起来霸气十足寐俗发,隐隐的透着一股子狠劲泞。图中这款车是2.0L的标准版捅认,则采用了较为普通的卤素光源呐,科技感差了一点驼瓢零。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯俱,犀利感十足室珐钵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA溃侨幌,它不同于以往的两代马自达6矩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现借。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来椒洗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子晨嗽嘘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冠绅惺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm劫,轴距为2830mm嗣崎,与进口版本相同工烯。相比同级别其它几款日系车型垢烙嫩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势精。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾酶骇,像是一滴在高速行进中的水滴疥,充满了流动感烯另句。从后边仔细观察阿特兹的背部素喂摊,不难看出它还带着一点掀背的意思胳告败。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯痹汞,配合着双边单出的排气筒茹乡,更使整车的运动感一直延续到了尾部佳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈胯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎倡爆槐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蟹擒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梗谁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意里很瘟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩究辜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质貉,其它区域大多为硬塑料饱统媳。由于没有太多的装饰件蔽茅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价使恰撵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高效,它采用的是一块电阻屏灰颅,触控灵敏度还算令人满意青,界面的科技感以及显示效果都很一般丘,总体感觉更像是四丛褪卵、五年前的产品丸醋宋,唯一的优点就是操作无任何难度昂饭褪,一看就会慧伤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡了眠,所以导航功能暂不能使用履。   进入车内细,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了虹荡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿炼,握感也很不错萄诧,由左至右打满需要2.5圈芒鹊,比大多数车型略小犬滴十。此外彪倡湾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片淌晴拧,操作便利性良好乾,而且兼顾了驾驶乐趣炼认舞。   仪表盘采用了朴素的黑白配色功,但却一点不掉价道。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感琅,其次它的表盘内圈采用了网格设计不惨,多少有一些竞速的味道辫矫,再加上白色的指针以及简洁豁糖、明快的字体戈琶久,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望菊响。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氏顽嘿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗肥散、平均时速牌霓、续航里程之外久,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP份宝。i-stop是马自达研发的自动启停技术敢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火木咖拟。   除了i-stop浇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统屏。之前在新能源车型上比较常见琼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上窗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于瓢,它是以电容取代传统的电池或电瓶墓,从而为车内的用电设备供电陡,而非用于推动车辆前进埂淬。   空调面板的样式不错欠瘸,旋钮和显示屏都显得比较有质感泡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肃观。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车峰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉亢っ停好割。前后排座椅均采用了真皮包裹逝缝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次磺河。   虽然阿特兹有着不错的轴距既赖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瞬咕创。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心辖邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间剧通。令人满意的是后排的腿部空间让辫,坐正以后不影响翘二郎腿敝迹壤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鹃韭,不仅地板平整九四,而且行李箱有着不错的纵深发剐痘,轻松放下高尔夫球包丘几鞋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎供儒胃,以及更换轮胎所需的各种工具蒜侧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷裸、双可变气门正时胃涛范、凹顶活塞+米勒循环嘲娠价、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术背,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现篙损世,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm损腺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm澈峨虫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱埠祟,并带有换挡拨片蝎屠珐,只可惜这款变速箱不带有S挡帘瞳囊,对于主打运动的车型来说个遗憾稍戮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受疽桂挠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩列,日常驾驶过程中沃,为节省燃油掳炭,变速箱会积极升挡帘下,转速经常保持在1500rpm以下辖踌土。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应簇厕食,因为这台变速箱的反应速度很快靡刀狙,能够很好领会驾驶者意图济羌痰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出韦。   阿特兹拥有良好的操控性急,这首先要归功于发动机线性的动力输出童老葛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏弓犁弹,而中后段又能够拥有很好的动力表现拿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鼻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处底缕媚,尽管反馈的路感一般痘喀瘸,但指向足够精准艇,能够给人很强的信心息。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协刚辫碍,它的前后悬架初段偏软必污,能够很好地吸收路面的颠簸镀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾聚焕。可喜的是悬架的后段韧性十足蓬,不会让人感觉力不从心涡。最重要的是丝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整休,车头指向灵活拢,车尾循迹性出色磁据。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见食肝。   总结财兽: 对于马自达这款即将发布的新车匡限岭,我只能用赞不绝口来形容建甸吕,外观和驾驶感受都可以称为上等呻檄峰。如果非要给这个车挑点毛病的话短供检,就是在高手如林的中型车市场里啃裂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸廖蛋。所以如果你是“外貌协会”的成员辟,或者追求极致的驾驶感的话肠爆善,那么你可以期待一下这款新车甘。 责任编辑释:赵春晓" "  KTM的X-BOW钩,直译过来是十字弓糖墙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)憋。实际上儒冀,这个模样怪异的小车旧空,的确是火力十足佃,足到无论是在街道上还是赛道上瓢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车熊挛。   先来说说KTM这个公司观每,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂纲如,以生产越野车和跑车而闻名李颅市,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车溯,也许是工程师们精力太旺盛桥莽,亦或是身在奥地利这个地方彪茸号,总会有些天马行空的想法晶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子轿街,去生产一些别的什么机动设备缅首。这几年赊,除了X-BOW奢宪侣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明裙东偏,而且都有一个共同点——惊人且极端吹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)触埃救、puristic(纯粹)武从姜、radical(激进)骋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解醛录腔。另外还要多说一句糜量,这家公司的口号是ready to race梗蓄,时时刻刻都在准备一场竞技燃。   KTM的CEO曾经承认链般巳,他们希望使用21世纪的技术醒,发扬柯林·查普曼的理念钵侧,打造一台新世纪的超级跑车孰辩懦。柯林·查普曼是谁癌襄溯?他是路特斯汽车的创始人弛娄,他说过最著名的一句话是采匹视:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酱盛,作为汽车工程师特衅,他把全部精力都放在对性能位巾宛、操控和轻量化的极致追求上痹兔串。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可牟瞄嘉,但跟进尝试者寥寥传漏。看看路特斯汽车凄凉的经历艾骚,这其中的原因并不难理解阮挂。我们很欣慰地看到晃,在新世纪惰建,KTM继承了这种理念乏献人,并且做得更加激进猎。   其实X-BOW的理念很简单懈盒苟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车峦忙僳。碳纤维单壳体车身炔签沧、全车碳纤维组件胳分烯、水平推杆减振器谩嫌,这些都是方程式赛车的标准配置立。由于使用轻量化材料仟遁始,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)悔缴。在高速行驶中场,车辆的气动布局提供下压力沸恢,以此来提高抓地力和稳定性栋刊,这也是方程式赛车的特点邓纶贰。和赛车唯一的区别毛返跋,就是它有全套符合法规要求的灯光袜乘锹,以及一张副驾驶座椅牧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机挡奇,经过强化和升级后哗凭,动力达到300马力谎汰腾,和F3方程式赛车相当钎,六速手动变速箱也是简单而纯粹扁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话砍贸,我们不妨来看看推重比缝。X-BOWR大概是2.6千克/马力蒲藏轿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星呦聪睢,也就是说发动机需要负担的重量更少其僚,动力表现自然更强令。   在踏入X-BOW车内的一刻晚媚,恭喜你搐,在旁人眼里傲报膊,你已经像是一个职业车手了玛烹。首先一只脚跨进驾驶舱身飘列,站稳后调整重心蓉霸,再把另一只脚迈进来副巾提,双手找到合适的支撑点荡祟,将身体重量转移到双臂肚,身子瞬时下沉歉贪,把自己放在座椅里弘。来自RECARO的座椅是固定的肚,完全不能调整摩怒矗,靠背角度略微向后倾斜坚冀刀,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里棱颂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置撂庭掀。要完成这一系列动作慌,如果你是个长腿欧巴啃握籍,可能会轻松点蕊恋。同样和方程式赛车一样农,X-BOW采用快拆方向盘毒,在一定程度上提高了进出车的方便性读,不过我觉得这个功能最主要的目的面坝梁,还是为了让它更接近赛车蹭壕笑。绑上四点式安全带蝗,身体没有一丝活动空间吉,因为在碰撞的时候搜,你不能指望安全气囊救你一命藐,唯一的方法卑暖丁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上侨。   驾驶它记,你不需要有汽联颁发的运动执照井耿宏,甚至不需要经过特别的训练社计。只要你有合法的驾照丛粉涵,会熟练驾驶手动挡汽车谢玛皖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度玲偏凛。连离合器都很好掌控举,甚至比驾驶EVO庐裂、STI这种高性能运动房车还容易辜禄。你唯独需要的胆,是练就一副有力的双臂哩慰搽,因为它完全没有转向助力募迁必,停在原地翱,方向几乎是打不动的隋犊萝。   由于场地的原因胯炯,试驾过程不是很尽兴痪,并不能体验到X-BOW的全部性能洛辞。在狭小的环境中使呢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坛咀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势杀苇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力馆鸽韩。因为使用水平推杆减振器拇,X-BOW的底盘可以尽可能的低秦,在转弯中几乎不会产生侧倾菇殊粱。多连杆悬架结构稳定切瘦鼓,可以减少轮胎不必要的运动和变化讥蕾阜,保证最佳的触地面积蜗拦,用尽每一分抓地力鸡警僳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度侍陋泻,这一切所产生的副作用光渺,是你的身体要承受更高的横向重力洛。   在视线上街,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置啡哼,以及转向时轮胎的变化讨沏。利用这个优势萍,你可以把车开得更加精准抖曹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙啪腔勿,这是任何房车都无法比拟的幻昧关。不出个把小时卿啡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样效浆,高速掠过障碍物而毫发无损笨,那种险象环生的场面课享导,我相信其它车做不到杏,这种乐趣和成就感冲,只有X-BOW能给你芦蓉床。   看到这儿碱补,你可能觉得这台车并不难驯服拒欺,一切都很容易革会。没错哎福,X-BOW没有设置很高的上手门槛毯墟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单技帆檀,但是它还有进阶的玩法逞,这就需要很高的技术和技巧了熟憨。首先如喉纠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战腾,为了它的寿命很,好好训练跟趾动作吧干弊伍。漂移喊贿蚀?也没问题藏,在转弯时只要加大油门沧,车尾很容易就会滑动起来苏。之后能不能画出一道完美的弧线恕,就要看控制的技巧了娘绢耗。   除了以上这些拒孺,我还有一个建议梨侨。置办一套合适的行头蹿扭,至少也得有一个头盔和一副手套磊让,这会使你看上去更像是职业车手彩苏洪。当然孙懊,作为一台可以合法上路的跑车丸俏,KTM也试着考虑过车主的感受舵释,推出了一款GT车型忍戎扦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃猩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已遣距仙。无论哪种装扮寿点,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街料习,在气势上就足以压倒一切剿彻萄,而在性能上蔽超焊,它也是所向披靡惺磊容,精准靠铆抖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诡擞弧。虽然它可以以合法的身份上街抹,然而对一台Ready to race的准赛车秘,街道并不是唯一且最佳的选择汗奶,它最终的目的地亭,是要奔向一条真正的赛道酮,在那里解开封优裁厶骸,去赢得一场真正的胜利行。   说到价钱府门,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车卷,一点都不值氢。那么力屑,如果说花135万脯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车匣忙,可以带给你任何超级跑车都无法比拟痹五,最大化的驾驶乐趣老槽,并且还可以在公路上行驶恰斜,这样是否物有所值边?答案其实显而易见统笆夕,值警陡,或者不值栓宿,取决于你是否真正热爱驾驶截评,热爱赛车运动蜗踏姆。 责任编辑侨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词兄,早已见怪不怪驳臼操。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车咐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拇溯寡,广汽丰田出品的YARiS L致炫匙碳,就是一款加长版的小型两厢车萌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志花炔。 知识普及汝:为何不叫“ 雅力士”了卷?   相信很多人都会有这样的疑问霸拦坦,从车尾的英文上来看郊,YARiS的标识与上一代完全一致滦,但多出“L”字母亮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观氨,和同级对手相比也一直处于垫底的位置仟髓良。全新YARiS通过变革性的设计题结、加大车内空间蚀、降低指导价岛撩冕,从而想抢夺A0级市场的份额疆秆嫂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仇那。不再使用“雅力士”的中文名称投搜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌忻坊突。   外观斗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型庐,如果拥有一副出色的外观设计碳,那销量肯定低不了侧查懈。广汽丰田的全新YARiS L致炫罢鹊色,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沸封筏,能让更多的人接受列卯寂。   =============分页符=============   原标题茎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的膊苔,所以在造型方面与海外车型有些差别煞函。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯旱喀,“梯形大嘴”车头动感大气簿酚疼,配合超长的轴距晦隋腾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受矾郝番。   =============分页符=============   原标题施:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰碴曝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内绣,相信你会有两种感觉肺吧,第一皖赡狼:中控台设计非常大气日痴灌,和丰田系列的SUV车型风格一致灌示荤。第二葛秽旧:超大空间搪松贺,后排空间完全比拼一般的A级轿车渺唤。   =============分页符=============   原标题蹋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm答淀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意受沧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车派拒,但是空间方面完全越级的感觉额,完全不比一般的A级车差镜错叼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蚀把。   =============分页符=============   原标题炮部:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾坦袍钠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肩饥奸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错删圭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿扑习蔼,中后段性能并不出色汉投场。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高从写,高速行驶油耗方面并不出色息形堵。   结 语   作为一款城市代步车型具卿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多脊,外形方面就能征服不少年轻消费者线缄。此外煤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一杠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理泼首盖,若果说美中不足的地方弧卸莽,那就是匹配的四速自动变速箱了鸿。(韩威) 责任编辑溶匿太:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒滤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏耙茹?告诉你戒姐,这是真实存在的一辆直线加速赛车枚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蒜,基于2014道奇Dart车型寿,型号就叫做Dodge DartPro Stock痴害陪。大概意思是“超级街车”存儡。虽然只是称作“Pro”脊刚,但它的结构和普通街车已经截然不同米,一点点相似也仅限于外观上勃。一个专门设计的底盘蛾,扣上一个类似“街车”的壳子昆,除了好看以外赴,也是为了让车子的空气动力学特性更好擎唉。除此以外骏私,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”钎。   作为动力核心薯派毁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造德。与常规的“以街车为基础改造”不同白充蕊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同购凡。据厂家介绍黄茬扁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时歌,而极速则可以达到480公里/小时晴。   Mopar没有公布具体技术细节即烙绿,但是在上个月灸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中弯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速死禽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考临期废:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力菲蓉谢,它跑完402米还需要9.9秒拇堤拿,而末端速度“仅有”235公里/小时桶党。也就是如果两辆车进行一场比赛门体,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候朵奢嗡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半磋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭地藩闻,当然也无法在普通街道上行驶歧绣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采谓。 责任编辑晒禾古:赵春晓" "  4月11日价,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市咯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版祷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元坦逢定。   4月的京郊春风和煦棘诚,桃花盛开肉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意薯瘟秽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基梳邢锻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象秤雀弦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼脚斥戏。   然而稍微有点遗憾的是冗,由于相关环保政策考扫呕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基湘司冉。   =============分页符=============   外观内饰鼎揽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别轰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo郴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外簇,因为配置的原因岗,柴油版在一些细节桶殴,如前格栅痰、雾灯等处精简了镀铬装饰腹梁笛。   另外绦儒黔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎偏厩疤,规格为265/60 R18蜗霖桅,采用双五辐样式侧猫料,与高配车型的20寸轮毂有所区分亮噶。   外观上史巍筐,大切诺基给人的感觉就是硬朗丘瑞年、野性烹乓琉、豪放惊裳码。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样茫踩吾,如果不是看到车尾的标识倡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版心。轮胎的使用与其它车型也是一样的棚。   =============分页符=============   内饰方面牛杆挖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致偶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同脓臣蜡,但是做工方面表现的比较细腻猴惠。各个部位间的接缝十分均匀疚型,内饰表面的反光也抑制得不错谢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受九亮患:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的建,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机庆。这台发动机由意大利VM公司制造寡醚赤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造非,国际知名度较高菇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下彤缅矢,最大输出功率为243马力(179千瓦)纺方,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米焕角弥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱兄,采用电子挡杆设计信澎,事实上卫,在菲—克集团下的很多高档产品上毯什,都采用了这样的档杆设计翅无。   大切诺基是个分量十足的大家伙圣酬,体重高达2.4吨酥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时暇痹煽,都让人觉得动力输出稍弱淖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同疥踩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩孔,这使得在实际驾驶过程中违诬,柴油版大切提速很快持,驾驶感受十分轻盈磷欢氓。   另外吮购,发动机的噪声抑制也做得不错丹怕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大书,但却绝非印象当中唱板,柴油发动机那种高振动魔、高噪声取,车内如“夜店”般的情况昆储蒋。   在打开ECO模式的情况下雌褥,发动机的转速在1500rpm左右的时候团鲍钞,变速箱就会做出反应模弘无,升挡很积极侍搞苯。当车辆行驶到70km/h的时候坪,变速箱便会将挡位升至最高挡荆喷,我们在城市中使用妈凤盎,第8挡也是可以使用的憨不,并非摆设惺。如果关闭ECO模式且藩田,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右面,动力输出得到了一定的释放党,当然亮,噪音也会随之有所提升赏。   柴油大切的油门踏板很轻盈休冉嫁,发动机对踏板所发出的信号反应很快膊共,但初段调校的有些过于灵敏了口,尤其是起步时恒臣,轻踩油门煤龚焊,车身就会有向前窜动的感觉渺,想要平稳的起步还是有些难度级挡抱,如果初段能调的沉一点心拢破,感觉会更好兢哆啦,驾驶者对动力的输出也更好掌控村。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样畦父,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统损扁,由于取消了空气悬架钱详绰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的疵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式龟,分别为自动墟谓、沙地深梳、雪地贿圃仑、泥地和岩石塘番,这些模式都是通过旋钮进行操作的伺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式祷小,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择替涛。   此次试驾策,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验噬肮,其中的体验环节有沙地匠晾绰、U型坑和炮弹坑三个环节喊味吻。在进入沙地之前森庐腹,首先将车辆选择到沙地模式耻闷立,此时车身稳定系统自动关闭骑。由于没有空气悬架尚构厩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了椭。   模式选择完毕之后联息,开始正式进入越野产地吗赣煞,在松软的沙地中险拳书,要保证车辆的行驶速度损。在沙地中行走穷,轮胎出现轻微打滑是很正常的坚避,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑睦,造成更大的麻烦浑踞惋。   在U型坑的环节恋,选择到岩石模式之后柔,分动箱启动扭矩放大挡拳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍悉矛违,传递到车轮上的动力会更加强劲袒闹穷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过纪挽羚。   炮弹坑对于车子本身来说瞄疙,算是更具有难度的项目了缺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节错。对于大切来说渤骂,通过这样的测试还是比较轻松的石阿氏。在模式选择上性磕,我们依旧可以选择岩石模式坦甲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动表欠摔,保证有附着力一侧车轮的动力输出侥男烧,从而实现脱困率。   总体而言惊乱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在慑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色退申凌。在整个越野体验环节鲸河猛,对于动力的感受也是比较明显的玛层告,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松磐抢拒,主要还要归功于这台柴油发动机烤纤,低转速扭矩输出足够大沽督承,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松浦邢酗。 责任编辑文卑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列铺姆现,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沏唇,以求为各位网友购车作为参考穷席,本文我们继续进行脆芦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)角猎,作为合资品牌的A0级三厢轿车非嘿娥,经济实用以及稳定这三点立市之本履刺党,谁展现得更好袱辖浮,以下将逐一展开磷澳烫。 外观解读钨绅:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中薪刨,这次“重生”抛开了以往的产品定位沫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型城春瞳,接过老款颐达的市场后态娘辆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势祟嚼扰。   刚刚完成了小改款的阳光辅孤,2014款车型延续了前款的整体轮廓传堵,细节之处作出的调整船防,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸舒念。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型乖宠,另外增加了反光镜转向灯艾朽、倒车雷达等外部配置爬瀑撬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车担,但两车在细分定位上有所区分死窝,新赛欧更经济凤牢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定孤妈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本细白熟,两厢造型更具时尚特质爸徊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重股九。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅闯团付,前脸处的线条切削更是全车最多之处诺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅莲得,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾掠伎,三厢车型尾部中规中矩兑,采用常规一体灯罩的尾灯仙,正是这一产品区分的剪影秤辉楼。 看完两车的造型嫂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涟。详见下表够蔷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观尘,您更看好谁巢臀?欢迎参与一下投票簿权。   =============分页符=============   原标题位硕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比艾麻佰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩佰快及,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直帝,各区域之间的串联均平滑带过杭,整体风格更注重功能性师,力求在有限的空间内满足实现应有的功能挽荡痰,并尽可能带来更多储物空间吐叙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足镰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征孔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表颗超,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一柑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点秋末饥。   另外烧淳珐,随着车载多媒体系统的发展表被,触摸屏更多的被普及伐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕酷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能暮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高顾枢霞。 配置对比上:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置挪陪酥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比睡谷烙,仅供各位网友参考赤趟郊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题萄瘟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坑胖眉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度俗伙味:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度剔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示八磊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沫撂斜,而车身与轴距驮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势里,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鞭。   动力系统对比欠拉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面盼入,阳光仅提供一款1.5L发动机单藉逛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择揩仆,同为四缸自然吸气版本才咀,排量的不同即动力上的差距复撤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)炒困,具备重量上更轻的优势继。   两车的自动挡车型旦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱怕崎,其平顺阮娠毒、重量轻及省油的特性痘,同级别车型中具备一定的优势磊韩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下饰腾很,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT撼渐富,在挡位上优势明显杯,但其换档顿挫在车主之间常被提及酱隶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间逃嚏倍,外观上二者均具备典型的家族特质僚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面荷犯。内饰布置阳光以实用为主量,爱唯欧在同级别中更具时尚特质酷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现靶。综合本文所述规峨璃,两款车型您更倾向于谁拷?欢迎参与以下投票擞帮。 责任编辑钦享:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车享洗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐闻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了落噶秒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言忿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型颂蓄唐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比轰挨酬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撑罕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面死客,K3S并没有使用目前三厢K3的外形浆输,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哨舱。也说明K3S试图走运动化的路线较舌。   起亚全新K3S的长勺、宽扇斗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm食,而轴距更是达到了2700mm的水平吃苫静,在同级别中也属于比较突出的成绩锯健,对空间方面肯定有着很大的帮助绷蚂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练傅侍阿,车身线条也非常的流畅枯袄示,有着极强的运动感春输蔬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差络绷蜜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别阜堂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说夸鸽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的惟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达茬咎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm揪凸翅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的巢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅探,加之降低的车身让骐达更加动感骋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性几妊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感敞别。形状突兀但线条流畅的尾灯扦,红灯部分占据了大部分四粗,白光部分呈现斗勾状拼副鼎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出饶握。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达仆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置厕。能够有效帮助你快捷倒车乃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淮灭,因为外观好看主观影像比较大璃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面假,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多哎虫,基本沿用了现款K3的设计缝,提供全黑色磊靠、黑米色潭、黑棕色三种不同的内饰配色都很讣。做工和用料相对也比较不错吻去豆。内饰除了硬质塑料及软性材质外赶盆疥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次扩烂。   骐达的内饰设计线条非常流畅忍,整体质感较旧款车型有所提升檬舌。内饰颜色采用黑色作为主色调舒歇芯,搭配银色饰板纱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比氖秃,满足不同消费者的需求先畦拟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备号冷,多功能真皮方向盘以及定速巡航诡目匠,从上面表格已经很清楚的告诉大家峰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP傅氨、胎压监测等配置溺福。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富豆,其中ESP毕壁客、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力盾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题皮潭潞。 =============分页符=============   原标题庆楞讹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700侗,整体乘坐空间相差得不太明显倦萄瘫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同勃吮吝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富桨具啊,座椅表现方面K3S内部填充比较实嗡蚊粪,对腰部支撑方面会比较到位访绿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性勿上,其座椅表现比较软讲危朝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感佳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多技危,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势彻。在乘坐空间是差不多的讼,K3S座椅设置得相对硬朗椭但辽,而骐达设置得相对舒适嫩围,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因弛缮宪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L仍诺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T福,很好的满足不同需求的消费者呕乳。起亚K3S相比起来就显得配置较少旱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型崔粉保,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肛枢久,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同碴喂焚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论季,详细还需看我们评测所出罗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题牡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求疙。   点评袭鞘临:随着两厢车被广大的消费者所接受纯奥椽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拌骑炼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动诉硕瓷,如果在这两款车选择其一的话抠存势,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动携梧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素伞雀激。 责任编辑仑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉库,甚至有人无法确切的喊出它的名字示唉。其实这款车和我们并不陌生道建灵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台溺悼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似彤抖。所以出镜率不高的标致4008鹊螺,确实具有太多不为人所知的身世石跑,这使得我们有必要去了解一下这款车饱逆抡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路姆谁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肉呐,呈现出风尚狗抖铃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感搏松。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签滩磊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蔚耻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚灌、科技的感觉乒首。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm泼须,轴距为2670mm达勃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫乳垦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造福团虏,所以在车身尺寸上它们相差不多崎。   从车身侧面来看匙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸形础,整个车身也因此更加大气而富有力量感锚皋勾。后排提供了私密玻璃亢凳狙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风婪寸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满枚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因诺兑簿。另外犊俱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心骸赡陶,尽管造型简单蛊藏寡,但通过与腰线的巧妙衔接盖炮,使整个车身设计连为一体锨酗低。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂领肛,配合普利司通的225/55 R18轮胎鄙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上皆,都具有不错的表现继。我想应该会有不少车友会非衬粤┌看重这双“大脚”吼缎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比膝订,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意巾捅母。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发街罢官,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样垄寥庭。不过标致4008在一些细节上却与之不同梆惧剖,譬如采用了大面积钢琴烤漆那熄宛,辅以细节上的优化挺。   中控面板做工不错猎词,按键旋钮设计很精致短,且手感都较为出色浇劣扯。娱乐扩展功能也比较齐全辨吉,AUX汐拆、USB以及12V电源都有装备梳籍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点淑愁匙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯低卯酪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错池惧锋,下面还有黑色钢琴漆点缀篓,凸显出了较强的质感疗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍跨寂,若塑料饰板能换成金属材质的话闯轰挟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表藐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息曝圃。在转速表与车速表之间痢洁,我们看到了一块显示屏钞龚缓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息排扇。 在乘坐以及车内空间方面溺码激,标致4008秉承了家族在这方面的优势钎柿经,座椅乘坐舒适并且支撑性很好雀另砰。   后排座椅靠背很直群畦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉馆奥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谓,坐姿却让人觉得并不舒适潘碱。   标致4008的行李厢内部很平整揽荤酥,而且后排座椅可以4/6比例放倒该宦。这样它的储物能力将会得到提升温武,对于搬运一些体积较大的物品藩鹤,可放倒的后排座椅显得实用久辉。   =============分页符=============   在动力系统方面瑰疮替,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鞭,最大功率仅为150马力创劣,扭矩峰值198牛米黄驶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用腑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了憋。 全系搭配加了CVT无级变速箱喊辰,具备手动换挡能力痪。在实际道路行驶中盾牟嘘,CVT变速箱表现的非常平稳拷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时洁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音耙,却没有丝毫提速的感觉鹤。不过每,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些贬,在平稳驾驶时超车变线很轻松翁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统骚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车次稠谩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力墓扣,前轮最多可分配85%的动力吨休,后轮则可达到55%氢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%暇燃潘,可以应付雨雪天、沙石和泥泞等路况捎,也可以轻松面对普通的越野路段几。   标致4008并不属于难开的车型窃,尽管车身较大讨,但是方向盘非常轻盈茹顶亨,即便是女性驾驶也会非常从容皇尸赊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线团。   结语模徐:从市场战略上来看沁节,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型离袱,4008不仅丰富了进口标致的产品线汝骇,也为消费者提供了更多的选择骋橇良。而从产品本身来看善,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫畔华,能很好的迎合中国消费者的审美松故祟。在驾驶方面捆溉,标致4008表现出非常舒适和安逸郊几石,非常贴切城市SUV的特性萌。 责任编辑薯甜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型捌瞳,自2011年上市以来凭借着动感的外观娩无、实用的配置以及不到10万元的实惠售价俏桐甸,受到了许多二三线城市消费者的青睐憋捶型。不到3年的时间柏犬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610悍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率高替。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型囱破,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成潞锉狻,将在4月的北京车展上市涧,预计售价区间为6万-9万元敌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者炮扯朵。下面就跟随我的镜头前蠢胶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车观赋捌。   相关信息囱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌胶舜被,2011年正式推出了首款车型宝骏630杜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力拭讽酷,结合上汽和通用的生产技术踩沮藕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计腻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌人撤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计丸垂槽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO北护侣,与进气格栅狄、发动机舱盖形成盾形区域长厢,造就了独特的宝骏品牌DNA罕枷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计墒。从前脸上看豌亥篓,与宝骏630的设计保持了高度的一致骄蛾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势护。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计裙,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装膝,颇显动感慈。   在车身尺寸方面獭桂祭,宝骏610的长为4401mm何挥溃、宽为1736mm温、高为1462mm败塘。由于与宝骏630车型同平台生产瑟,因此在轴距方面并没有变化斥并慌,依然是2640mm宿考,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐攫担。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”哦立拴,尾部扰流板庆让、包覆式的后风挡玻璃嗽氯券、硬朗行李舱的线条割,颇具运动风坡统镰。与此同时琴瓦纱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂驶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利敢。   =============分页符=============   内饰方面宦好,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度促捂苦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配宿融,方向盘搭配银色装饰条技,整体风格偏运动牛随排,带来不少新鲜感联趣形。此外歧惯,新车仪表盘也进行了全新搭配赦,采用双表盘设计脖,更符合当前年轻人取向萍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条朔丘屠,提升档次的同时也带来的一份运动基因艘齐偷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纫门猛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多眠接,LED组合仪表提升了整车的质感敦撕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势闺坎乳。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烯贰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论垫唬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹衰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面甲。   宝骏610是一款两厢掀背车型酿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性唾刻弦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够莆渤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒耙纫,也可以按6/4放倒座椅啃,放倒后容积可达到1300L稿推。   =============分页符=============   在动力方面溅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凰,最大功率可达82kW娇紊,最大扭矩为146.5Nm份渴,这款发动机也同样在630车型上使用粪韩弗。为了发挥出更好的动力性能码,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器苇,此外还配有5速手动变速器可以选择棠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品弓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升汰迟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝妹摩、君越捕嘎澈、君威等车型上能。   在整个实际驾驶过程中孙航茧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳嚏。在1500-2000低转速时茬,所爆发出的动力输出还算尚可持戮础,油门响应比较直接港拍。但是随着转速的提升盾,档位的提高比,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来计痘赴。这种动力表现不温不火苏昏沪,但是足以应付城市道路使用聚融。   相比于第一代自动变速器拎虱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升吨斯。只需稍微深踩一下铣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡氦酞轨,只不过由于排量的缘故怪,推背感并不是很强烈酚,且高转下的再加速能力也有些力不从心圈里动。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适慑卑授,这也完全符合它的家用定位贰。在经过颠簸路段以及减速带翠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感希猫弓,让驾乘更加舒适叙抗。此外亢群,在过弯时底盘也显得较为扎实蓖僳。   结语呐褥匈:宝骏610的家用车定位很准确枚淬长,配置很务实掏,储物空间多冕啤,不过在用料和做工上还有待加强施。不过动力系统方面确实不太给力裤膛,最多可以说是开起来比较舒适净愧捞,这也比较符合它的定位董吗。作为一个新品牌摹,宝骏还有很长的路要走冬,虽然已经走过4年多亲,推出了两款车型港裙呛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样虑普煎,在自主家用车市场上打出一片天地来隧吗,我们将拭目以待巷办。 责任编辑尽仑泪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上绒牟,大众展台上首发了2015款大众Jetta吞示裳。这款车在现款Jetta的基础上士谷氖,针对外内设计细节进行了小幅修调伯,属于一次精修边幅的小改款毋舷焚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整点乏急,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注匿的瞧。 全文总结贯钒:   对于这么一款外形细节有新意蔷蹲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta昆设半,我们只希望它能尽快来到国内嫉,因为目前国内的速腾车型骏陌郎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疚撕姥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拓拭。 责任编辑累:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域怪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作紊坛,深入布局写缔。其中包括类似上海大众新桑塔纳楷、一汽大众新捷达瓣、斯柯达昕锐毕攫、以及再早之前的本田锋范旱适、日产阳光等等擂社。可以说墙炒精,在这一细分级别嚏坦浩,乱战才刚刚开始换。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手甜汰牡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去稳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉骸垢。反而厚重了不少舵瓶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捕杭闻。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱稍兜。就前脸部分来说纹,整体样子是非常简洁的怠,又有几分动感集鲁拱,和标致其它车型相比是有些差别的备陋。   侧面造型规规矩矩饱腺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现卤,你会发现搁乃肋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉迁寂套,当然你也会找到一些标致家族的特有基因冯,但301更多的是安安分分的一种踏实感省。其中女筐弟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸啦奸话。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素逆绰,没有那么规规矩矩估,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拷斗龋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蔡,这也是一项非常讨巧的设计迸。设计感油然而生骡,除此之外排晨低,车尾并没有多余的装饰物辽,简洁实用依旧是主要风格括。   本文导航" "斯柯达明锐躺掣丁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车缉奖寄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌持诧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在醛努恭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台然,可能除了家族化的设计以外茄柯还,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了啦色拜。 虽然它采用了大众的MQB平台衰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分疤广逗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破谴类嵌,全新的家族化设计让它年轻了很多僚葱龟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鲸,但是相比现款插藐窗,它的前脸更显稚嫩妹贿,也可能因为现款有些老气横秋吧的琼焚。 车身尺寸方面委,它相比较现款有了一定的进步歉吩铅,内部空间方面自然也有了一定的进步妻,在后面空间介绍上我会在进行阐述鬼瞪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7秀畏,这也集中在细节设计方面寺犊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱喜,还有合理的镀铬装饰盎轰培,这也是新明锐年轻的一种标志点扔泥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次麓汹。" "  2014年4月16日轰埠,全新英菲尼迪Q50正式上市限秒,售价区间为32.58-54.98万元动脐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型幸估蔫,2.0T车型三季度到货爽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版忻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版疾。三车官方指导价格基本在42万元上下韦,具有一定代表性呢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表挎侧藐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者绷捕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈恼琴拍,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息裁穿刺,车头造型极富攻击性肚错,侧身线条动感优美谱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显迷沏。当然娩卸次,它的进化不只是看起来那么简单瓶豹塑,内功的修炼更让对手望尘莫及冷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瑟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中季涂船,而且大有愈演愈烈之风毖,尾部设计很像自家的新5系洁,家族化设计不可避免柏败磷。即便是标准轴距版本低毁,新3系的轴距还是达到了2810mm插涎郡,比上一代有小幅增长赊堑场,再加上悬挂对舒适性的妥协夯免,曾经犀利的3系已成过去墩捣联,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已橙挞耍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冉会,那非雷克萨斯IS莫属了端恢火。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象净,车头动感夸张闻匡,车尾简洁利落干,虽然有历史车系的影子隶,但这绝对是对精髓的传承和延续华。   本文导航" "  又到周末了姥,在大学破旧的宿舍里念,百无聊赖的仰躺在下铺上八剃拓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报海标贺,心中泛起阵阵遐想磐乳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角畦,充满战斗气息的车身维丸匙,都让我无法安然自卧律,打起精神碉汝警,跑到隔壁楼的图书馆崔诽瓢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志琶品冠。没错洼咐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疏沦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心廓。但是敦表拾,今天要说的主角并非“兰博儿”残小,而是广汽本田第三代飞度膜波,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粪扛。   ?什么是边锋主义苟瞎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车漳蹈剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉碧腊,线条过渡果断踏票瘸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴继,包括讴歌品牌也大致如此蓝。第三代飞度相比上面的两代梦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致碉勘。车头部分比上一代更加动感卯袄,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状掏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰矛。给我总的感觉是拜掠糜,车头的成功是线条运用的成功深。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象裳必,从车头到车尾一气呵成藉匠汐,整体感和流线感非常强舍会娜。从某种角度讲礁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙叛统霉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛啼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感垦疥,但相比其它竞争对手叼汕浚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出烤。   车尾的感觉并没有车头那么好查,对于我来说镰,车尾的设计并不满意攀贾车。过度使用的镀铬饰条庐队、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口芜费。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复领秒戳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道捌全掳,在纽约车展即将开幕之际梁导松,路虎发布全新发现Vision概念车粉卸柬,配备多种新功能江促,智能玻璃实现透明引擎盖剿,座椅灵活变换可实现共四种模式楞棘,包括远程胰耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形乳丹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列跺,第一款路虎发现诞生于25年前锌穿伐,全新发现系列定位于“休闲”贿,总计拥有四款新车次。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题欢鞘矫,多功能配置侮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力清电羌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术尺缎愤,其中包括远距离依渡眩控屋空躬,智能玻璃等那锑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景孔磺楔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示试阀,“新车现代化的被管汞,切题的片农柑,并引人入胜的设计俺,是发现车型发生的重要转变孺蔼烁。”" "  [汽车之家设计] 2013年未钡,我去过一次柳州脯,那次丁嗽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拦,当时鼎始,宝骏只有宝骏630一款量产车型帽,时隔一年颈科,这家公司有了新动作蔡凸穿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市膛。官方表示揉凳蚂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品剐。   事实上圃础,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型百铺,那时垫伪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶抗谴暇,为了配合厂商对车型做好保密工作赏,当时我们也并没有拍摄相关的图片亢韭枯。掐指一算齿洽贪,当时枷署,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了骄壳,在聊到这个话题时侵保,项目负责人也表示麻撕,整个团队在这期间做了很多的工作才萝斑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性介焦捆,即便有着此前宝骏630的经验乾,但对于一款新产品而言鼓,整个团队仍旧不敢怠慢倾驰橙。   为什么要推出一款两厢车窖劳?   新品牌诞生初期订陛瓜,单一的产品有助于更好的把控产品质量艇风虐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑枚弄杉,从而将其转化为品牌价值鸿冯孔,在品牌得到一定认可的前提下菠聚,适当拓宽产品线凄帆,无论是对品牌监甭,还是对市场而言都有着积极的一面任。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型媚绷,较为官方的说法是“以市场为导向”即,不过在我看来托供瀑,这仅是一方面船,在有了以上需求的前提下鞋攫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡赡靛,于是才有了这个方案眯馈脐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外绵,车辆的动力系统巧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整晌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说受,无疑是一个两全的方案醚浓瞄。   两厢车在定位上有什么不同吗量赔?   简单来说律,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物骨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本季,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可松。相比之下奶,因车身结构缘故秀颓帆,车侧和车尾的造型变化较大便惶梦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来敛诧伴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法耐届,印象中亥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车姑,有些时候尾劳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疼。当然械采,每个厂商都有自己的想法莱隋,这种实用主义并不是坏事夺,毕竟镜呕,车是用来开的拉禽修,把主要精力投放产品稳定性方面臼新,对打造一个大众品牌或许更为重要参考泥。   在造型设计方面揩卸,除了已经固定下来的设计元素外项活,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”腔圣。对于镀铬饰条的理解见仁见智搓递祟,然而裁蓝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”锯,正是在这种需求的推动下妥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场虹毋。   察觉到这一现象后五凶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思毫亢,显然火淘,一味的添加装饰条并不合适瓮触,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沧驹悄。一般情况下登菩徘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区宿恳,除此之外钝摩探,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条惕播,在设计师看来逞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致秃狭忻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50燎盘钩,我还不曾有过近身接触缆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蛔墓,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线挛底,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统京染弘。或许这么长的一串文字来的有些陌生滇士囤,简单讲毕,它就是在航空航天器上使用的转向技术探景舌。我们将就驾驶者最关心的方面厘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS税挎赎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装详阑,人机交互系统的先进等等行巫观,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触量筷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力缕沉歼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主朵竭,不难想象Q50的出色酚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳钦锭苇,同样欺幸疏,作为宝马1系的车主衫,对于操控的追求反衬出Q50的优异挤抱犊。而剥离开车身的种种兔弥龄,他们共同的认同就在于这三个字母摔骚:DAS   【什么是DAS剂毙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)变虎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一联。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制田雀膘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史理天。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型席。   【DAS工作原理是什么零戚?】   车辆转向时急妊嗜,不再依靠传统的机械连接撕畴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制我烯谷,根据行驶路况和方向盘转动力度戊拆卸,速度进行综合计算磷,从而指挥转向电机机构实现转向畅幸。   三个ECU属于并联关系挤莽赌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮捎、方向盘蘑弛登、右前轮)饺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况橇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时骏酒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活青踞磐,恢复至传统的机械传动转向模式捶田,确保万无一失髓绦衡。但在正常情况下胳挎秸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离辑灌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈坞。   【DAS汽车的优势食?】   操控性享信:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞呸晚次,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准囤培护,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况颧,享受更多驾驶乐趣姥。   【为什么线控转向比传统转向快廊公?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入添。整个系统中没有橡胶衬套南,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间诺航,因此首先从内部减少“延迟”悼函。   【DAS对过弯的影响郴?】   转向相应得到改善那湍秦。传统转向系统敲,在接近弯道时怪街污,驾驶者需要提前做出转向动作激半,否则汽车无法实现平稳转向捅汾嗡。而采用了线控主动转向DAS系统烤,通过消除内部的转向延迟玫快衡,减少了预先动作的必要篙班,实现更灵活的转向屯。而驾驶的感受将更加直接蔬仆纱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力啼械掀,毫无延迟涡。   【转向系统也能够减少疲劳颈茎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感盼交炕,因此从另一个角度提升了安全荡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤浪奈尽)硕,12款参与测试的车型中晶媒,在定速140km/h的巡航测试中箔篡,平均修正次数默肩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍爽把。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点慑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酵盛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表播:网上车市(www.cheshi.com)   当然酿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目匡善,而对于传统车型斑跨勿,这一选项代表着发动机哗沫趣、油门踏板思、悬挂阻尼砂、刹车响应等等方面的细微调整娶粹,而由于配备了DAS对很,英菲尼迪在模式选择上号渴,更进一步的调整了一系列的功能捻彪茂,如狠:主动声音控制系统卿、线控主动转向DAS传、主动车道控制和主动循悸幔控制系统ATC等等的设定规伞抹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里胆?】   通过上面的简单问答凡钎,我想我们已经熟知了DAS系统篮,在响应更快喷,相比机械系统更便于维护卿,节约成本赐沽废,减轻重量等多个方面都硕果累累闻惋荚。而任何事物都是双刃剑缺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里村?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生修持阶,他的解释既简单缆晦,又复杂俺纷顶,背后掩藏着十年之久的不断试验此,推理锻,再试验的科研过程猎险设。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力们。而这些内容无法用数据体现遂菱睡,还是按下点火开关吧拍弛悔。   本文导航" "   《极速60秒》入崎、《死亡飞车》盘婆甘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》范,让车迷们大呼过瘾灭摹联。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现青肪。另一方面尖访,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的日,但开在路上肯定是最牛X发榷,最有回头率的袱取。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事碳,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”咸念、“真NB”这样的感叹身,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型茄鹿敖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别粱瞬猫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分阜慧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服添。    作为最具代表性的美系车型挠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程卢贿,五代车型熠熠生辉席氮日。第六代车型也已经于去年年底正式亮相墙糖侯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看滦,主要原因是新一代车型不够“MAN”七匙,缺少了野马的一贯的风格缎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美琅彪仕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车柑嚷拧。 什么是肌肉车娟称?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车晴贤短,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车密娜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机板橇味、具有强劲马力燃俊滑、外形富有肌肉感的美式跑车船很妹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表馁嚼冕,例如雪佛兰科迈罗沁袄妮、道奇蝰蛇妒、道奇战马桥,还有就是本篇文章的主角福特野马武。不过这些都是字面上的解释佩驾恨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义瘫。什么是肌肉车犀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解吹彩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集觅街,科尼赛克Agera苦窜愧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币姓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别歪。但实际上并非如此诗,凭借自身出众的一面踞,福特野马在众多超跑中脱颖而出梅恃,成为闪亮的主角耗劝。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车疤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机牧邻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上梧拾痴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统隘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果罕接。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影袒届伟,野马还是地道的童星出道!是的奈,早在1964年刚刚诞生之际奶凶,它就被搬上电影银幕囊徘普。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》羔文,也许大家有些陌生扮勤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品绞景。在过去50年里扦搔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角穆。    无论是哪一年代的野马奔额东,但凡出现在电影中罐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球藏凯。衬托主角的英雄气概或是独当一面堵丘,野马都游刃有余璃盖悉。在近期上映的《极品飞车》中列钨落,野马更是作为整个剧情的主要线索扣,陪伴主角经历了人生的起伏汹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的亥,五门版的三款车型——耀真慰掳、耀享乘啦夺、耀动分别为52.8万兑、57.8万暗、62.8万拌悔。另外还有只发售500台的限量版酣,价格66.6万元惋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变副,只是在色彩搭配上带来更多选择风毒,车型配置也更合理退便凭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器空,并且通过优化四驱系统陋陶茄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现灵猴。揽胜极光一直被认为是外观控乃彩,但作为路虎车型想,它也有着同级一流的越野性能局谱吧。这是款长着女神模样螺浦镜,也有着女汉子般坚韧的车卑甸萍。 外观褥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型短嵌欠,所以不仅长宽高没有变龟篙险,造型设计也和现在基本一致凛窃际。设计师只对一个细节进行了修改氛岁,就是后视镜限茹入。新款车型后视镜造型整体感强湘蜂,与车身有更好搭配效果斡乖淋。除此之外膜,极光传承自揽胜的城堡式车身泌骋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留螺媒朔。虽然极光已经上市有3年时间户剁,但时尚感丝毫不减涧祭细。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上薄拒,极光有自适应LED氙气大灯梨、全景天窗等配置妓纫,兼顾时尚与实用性遍雇肠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钩峭驮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰谴,前后保险杠尺寸更大梧修。另外萝梗,2014款极光提供了11种车身颜色迪,消费者有更多选择霜。    另外巧倾,外观细节上能看到的摄像头和雷达确台,是为了实现自适应巡航使、自动泊车廓罕薄、360度倒车影像等功能嚏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能疲航,既可以设定与前车距离或行驶速度眷亨垃,当系统计算出正面碰撞无法避免恕捍潜,会释放最大制动力降低冲击速度盎姑抗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能顶,实用性得到提升贬护。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淡,并不是说女性不能开心,反正我问过数个女性朋友码橙铝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗偿安勺,完全不是自己的菜穗薪瘁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断弦磺瑟,所以我觉得这样描述更加准确躺阶府:这是一款为男人及女汉子准备的车焊苔。不是说它不好痛线壬,事实上野帝的特点非常鲜明牛舒,优点也特别多革矫记,但如果真的不能欣赏野帝的外形短酣滑,那么它的优点再多也是白搭滑仁。好了稗瘫彪,说的够清楚了碧忌碌,男性用户请继续看下去龟,女性用户请酌情选择督赏叉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版韦汲居,也就是售价24.18万的最顶配版本诵逢哨。配置非常丰富陇痕媒,但较高的售价容易让消费者望而却步屎挠糠,毕竟男人也不是那么好忽悠的汕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本袜砰簧。不过既然我们测试的是高配版本稀辈咎,就来看看这款车摊记栋,按照惯例毛厕,还是从野帝的外型设计开始惶。   ● 外观砷泻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议诧谐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑妒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV跨炬稳,野帝这种偏向硬派和复古的造型次火膳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同购凡涕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了笔垫孰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些纬蠕,这对于野帝来说无疑是个劣势诲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间没溶,国内汽车消费更是以大为美缮,野帝国产后尽管已经有所加长泻氏蔼,不过还是给人感觉不大涣扰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的疤是毫,带自动点亮功能的氙气大灯猴盖刀、大灯清洗功能较、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备乓。日间行车灯采用光带造型垄钝,并集成在前大灯组内催层垄,样式比较简单郡艘外,辨识度还是比较高的霓。   尽管车身长度不算长饱,但野帝的高度还是比较高的躬叼,一方面是车身设计的就比较高大污如,另一方面也是因为底盘较高兑栋算,悬架行程比较长畏码秃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm髓详涣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间睡科。   后保险杠设计的比较厚实票嘲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一薄磋,也是为什么我们说它更适合男性车主袒。倒车雷达是全系标配晤部,不过倒车影像和自动泊车是选配土雾揪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寥吼潭。   需要说明的是脱努,按照官方参数配置表超,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涝埃希,不过这台车并没有装配后挂式备胎版,4S店解释说是同样是野驱版币,有的车有后挂式备胎怂,有的车没有晶竟搐,如果不要后挂式备胎弥萝味,可以减6000元淖挽。   十辐立体式轮圈到搞,样式符合野帝的整体风格辟。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎童缚姬,规格225/50 R17罐慑哦。这款轮胎算是一个折中方案凶芳,整体表现比较中庸僻,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果凤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差礁扯庙。" "  2006年始竟乔柬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浓吾,没一年领奶,这个品牌都在刷新着销售纪录损钱棵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局摊。2014年恭期,新的产品问世逢瘫车,这一次它不再效仿蓬掇拖、跟随红纤韶,而是独步青云筷。   在过去的几年里痕派,英菲尼迪的品牌推广是以设计墒肺、豪华为主要核心藕屎,由于旗下车型均以大排量为主都适,并在操控性方面有所见地穿发,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手死摧。作为一个初来乍到的年轻品牌谢蚂,每一步的迈出都显得格外小心炊购剿,在保证动力性优势的前提下貌盲档,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点荤乖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距裸,原因很简单率躺完,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性幂徘,也就是不同于别人的卖点骂。   在同级对手们相继更新产品的时候靖,英菲尼迪一方显得格外冷静粹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度墩伦忍,好在当它真正来临之时涤迫,并没有让大家失望记,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼故劫湃。   在介绍这款新产品前迸立漆,我想我很有必要做个说明穗韭,Q50实为G系列的换代产品疼,在2013年度拍几,英菲尼迪旗下车型根据轿车骆付、SUV采用了全新命名股,即轿车使用Q字母朽躬安,SUV使用QX字母镶,后续数字分别代表车型题,这样做有利于车型之间的关联度庭扒蹋。   2013年夹刺镁,我的同事在经历了12个小时的飞行后貌刮惦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50僻漠,在回国后的闲聊中辞换,他的目光坚毅匙钮瞧,言语中难掩一丝激动筹,当然他对这款车的最终评价很高袭垦,抱着这股期盼枷,我们今天找来这款车申涛掂,一同来寻味我同事当时的所感吧氦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哆,所以厂商提供的测试车依然为美规版科设,所以动力膏、底盘的调校权吮恕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同慑,但整体设计与科技性不会有任何出入新啪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笔踌,也算是足以解渴了喂。   对于设计语言四个字来说够挨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释等,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的链蓉,有时我甚至会想甸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量救?正因设计团队的不懈努力冯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涝淡冀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经峰吧。   低矮的车身涛,流线的车顶朵挟,都是上代所传承下来的精髓害,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蛾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)乐,这与宝马3系的水平相当遂尝携,优于奥迪A4L顽嗓、奔驰C级等产品绕僵,别小看这一举措疙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缚刃。   对于轮毂轮胎的配备上耿龚佛,英菲尼迪从不走低调的路线脚暑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中竞搏黄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沙般刹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应跋。   本文导航" "  2006年始灸降,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程黑关,没一年桐舞,这个品牌都在刷新着销售纪录徒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局廷缄。2014年翟螺,新的产品问世畴沥,这一次它不再效仿嚼庙、跟随蔚炽购,而是独步青云唐灌。   在过去的几年里是,英菲尼迪的品牌推广是以设计透舱说、豪华为主要核心凯彩,由于旗下车型均以大排量为主苛,并在操控性方面有所见地巾拖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茄切。作为一个初来乍到的年轻品牌创,每一步的迈出都显得格外小心溅,在保证动力性优势的前提下梢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点湾毁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距额侩,原因很简单呻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性湿摊会,也就是不同于别人的卖点道分。   在同级对手们相继更新产品的时候虚,英菲尼迪一方显得格外冷静涕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岁,好在当它真正来临之时农,并没有让大家失望士,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蝎。   在介绍这款新产品前隶,我想我很有必要做个说明连,Q50实为G系列的换代产品匹鞭晌,在2013年度绕,英菲尼迪旗下车型根据轿车凡、SUV采用了全新命名甘界,即轿车使用Q字母通暖,SUV使用QX字母标,后续数字分别代表车型缄,这样做有利于车型之间的关联度女。   2013年骏惟,我的同事在经历了12个小时的飞行后弥沸形,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吨式,在回国后的闲聊中抢肩,他的目光坚毅嘛,言语中难掩一丝激动饲报,当然他对这款车的最终评价很高娩惹舱,抱着这股期盼脚,我们今天找来这款车晶,一同来寻味我同事当时的所感八裂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赊呈,所以厂商提供的测试车依然为美规版抗,所以动力柿碉灿、底盘的调校熄厘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同深缮,但整体设计与科技性不会有任何出入碌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说九犊,也算是足以解渴了粕眷挫。   对于设计语言四个字来说脯猩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释隘能,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓶纽,有时我甚至会想送坚忻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茸?正因设计团队的不懈努力儒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表翘摧兄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经豹。   低矮的车身篇,流线的车顶塘七,都是上代所传承下来的精髓蛙巷雀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纪撅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锤糖鞋,这与宝马3系的水平相当脚贩隧,优于奥迪A4L婚、奔驰C级等产品蛔诗坝,别小看这一举措烩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性崩。   对于轮毂轮胎的配备上策背温,英菲尼迪从不走低调的路线邦甘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中架井,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猎伟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应朽反。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80被锈、陆风X5淡赌、全球鹰GX7蜕藤,但依然无法撼动它的地位港炬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拦艘坷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颗掀,它就是CS75编,来自长安汽车烤莲。   在众多国内车企中如嗡,长安汽车拥有较早的造车历史替,并且对越野车的制造要追溯到1958年宪薄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下桥搭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计宠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型瘁苦限,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面弓家。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鞭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础小苫。   在对长安历史阐述过后哼嗡,这款新产品更是令人期待戌宽。在2013年9月杀困汰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发戈权稗,一经面世便引来了无数人的驻足恢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品连粳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赐,诸多细节上的体现杭遁,可以看到与时代的接轨咖翠,说实话歇本羔,即便与合资品牌相比芯,它的设计也毫不逊色疲碾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表篓虏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV刹,在首次无伪谍照曝光过后方,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手霉乓卢。从车身尺寸上来看妙县,CS75在长度与轴距上的优势突出姥贸缎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响弛刹。在设计上尚瞬比,侧车身的视觉冲击力有所削弱掠委铣,平和的线条增加了些许稳重感裂,而在配置方面绝不含糊从妨,右侧后视镜配备摄像头翘称,为泊车提供了更安全的保障戒旗,此外17寸轮毂的注入灭鲜,也为整车视觉性增加了不少好评分薯赡。   车尾的造型体现了丰富的层次感驼许码,使其得以回归至前脸的感觉堑趣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔摄浓航。此外砂匣撼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统墙森,可以看出CS75在配置方面的丰富性秽补溅。   本文导航" "  上半期钮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况介,不同的设计倾向与不同的品牌定位伯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念俯撼。在“下半场”的对决中甜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎帽潞辽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果输。   点击阅读眠叔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表莎篙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后幌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表弛:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目党刨票,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后骨急畦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐秃瓷,以应付那些五口之家出行的需求毋。行李箱空间的比较希屯客,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下论,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱琴,或者带孩子出行时裴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品俯喀。行李箱内是否配备12V电源接口帘诧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谭斯钱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多澜缆。   ·模特A(不戴眼镜)身高脐:170cm 体重拱郝泊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高醛其:175cm 体重辨材胜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地恍舷崇,长安福特此次也算酝酿已久了叫,可以说即将推出的翼虎肆,每个人都能从中找到自己心仪之处疾饯,例如极具冲击力的外形熄梗、科技感突出的SYNC系统咸势、人性化的内饰细节设计鞋檀、又或是强大的日常实用性犬频镭,这次枫铣吃,同级对手们真的要小心应对了改达。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蓖汞枫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点邵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年竣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期阂帘态。显然嘿,在错失2013年的发展大好时机后啊搬竟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点歧乏氰,其实也能够走在大部队的前列媚沧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段察锭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多膜。眼前一遍利好瓣摊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008胃虽、雪佛兰TRAX妙谢渡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位池。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市顾睫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坡昏,至今我们还没有看到实车浅校。从目前的情况来看疵哩,它们很快就会来到我们的身边然。正是这个原因东,在日内瓦车展媒体报道结束后宽捻,我们并没有着急回国慧抡,而是完成了几款车型的海外试驾箔凳、测试和静态对比的素材搜集馁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目牢活脑。   看到这里泛天,或许你会产生疑问糙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蔽玻颗?坦白地说囱忻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的脓对:1.它们必定会国产并且在国内销售痉揣赁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比污古皋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来踢茨,只是一些细节针对本土化进行了改造付扁,但外观内饰设计鞘、车内做工筐、人性化高械、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化画驮。综合上述所言森,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义浑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些隆,感兴趣的不妨继续看下去婆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碗蕊来,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉珊祟。例如CX-5尺寡、ATENZA阿特兹股履攀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉先。最重要的是电,它们不仅有所创新橡池危,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋畏,再到如今的Axela昂克赛拉侮醇挖,马自达3已经历经三代车型的演变穆太簇。据长安马自达相关人员介绍忿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)虏鞭赫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化铰屡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话老,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹魏。它的眼神更加犀利丘,车身线条更为动感共谱槐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹臀式,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳竞楞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹懊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连奢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识磋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子供,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼傲甘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神猛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线朵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计堵汗。另外滥豪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神桑佛。据厂家人员介绍炼贪螺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层犯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺奸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化驶,使它的整体视觉感受类似红酒一般汇凉鞭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇鸷飞ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm痛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm垢愧,两款车的轴距同为2700mm榷虾。相比同级别其它车型锑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势桃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型郧А,不过轮圈的造型稍显普通附呻餐,不够运动漠钞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列劣脑,规格215/45 R18婚沃挎,抓地力表现不错丘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎荆,规格只有T125/80 R16辟。   尾部的设计不算惊艳凭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全碉嫁遂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鄙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计坍蒙,这在同级别可是十分少见的菜咳。" "  说起海马福美来护砍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扇,转眼十几年过去椭搭,福美来已经迎来了它的第四代车型挝恰屑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5闯牢。作为海马汽车2.0时代的重磅产品负斗,新一代福美来M5采用全新平台打造篱吭态,不论外观还是内饰吭谴,都已经看不到丝毫当年日系车的影子醚刃味。在此之前快唤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析冗鳞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型低,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧诞倾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格昧揽辽,宽大的直瀑式进气格栅此拓洛,大面积银色镀铬浮,符合国人审美忿冬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感外,腰线采用分段式设计尉绩蚕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰储。采用与保险杠一体的方形双排气口设计冲女枷,凸显运动感拇陶旦。但只有左侧为真排气口锤荣,右侧仅作为装饰权。" "  对于中国汽车市场来说酱,凯迪拉克属于一个后来者玖檄奈,当然这指的是豪华车市场兜撅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地韧吮,那可真要拿出点真本事刷。凯迪拉克也明白这一点傲赫,去年就将全新车型XTS进行了国产双,并且上市销售脯恃萄,销量也是比较乐观的欧凯眠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里泻,无论是配置上还是动力以及外观设计上锨婪,至少能让大部分潜在的消费者接受遁,这确实不是一件容易的事情妙广莫。于是持,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款封璃沤,对动力和安全系统进行了升级高筏矾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版沫钨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版窗,仅有一款36S铂金版盛毫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变卵。   2014款XTS 28T铂金版外观涩姜劫:外观延续36S铂金版的设计驳泻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同熄恫堡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅烤昏,在其他方面则没有做改动份蒲槐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泰鼓,没有做太大的变化粒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上恐坷。   XTS是一款善于运用灯光的车猫抠,它将大量LED元素装备在车身各个部位蓉,正是这些时尚元素的出现窜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸侩献觅,获得了更出色的细节表现力猜富捻。这些称不上优势的细节表述抠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方郊侍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化病猛漓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示我。尾灯依旧是LED垂直式的造型摔苦嫁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致斤咖巩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瘟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搅。早在上世纪五六十年代袄逼,Citro?nDS就用上了可变悬架票、随动大灯甘霓怕、转向助力随热奉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术趁鸡闯,加上极为飘逸的车身设计就据,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样殊农。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哺翔,2011年长安标致雪铁龙成立傅寿袭,到今天我们测试全新DS 5LS踌脾纤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咐效,音译的中文品牌名念起来很接地气烘:长安谛艾仕馆谩融,有股莫名的喜感竭龄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器破朴,是台正儿八经的三厢车款窜首。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来还袍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象裂突策。如今富勉,马自达6已经发展到了第三代翻粹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物磋,它的名字叫做协犯:ATENZA卯。之前我们已经解读过进口版本顿乏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点铆扦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力局,这一次排量可不仅仅只有2.0L颧插胁,还有更加令人期待的2.5L豹戌。   注浇凭糠:此次测试中徽届臣,红色车型排量为2.0L探烘漂,黑色车型排量为2.5L鹊糜。国产ATENZA目前还未上市纶粱,此次测试为抢先测试许炬导,车型为试装车萄帕。   截止到发稿时填榷废,官方宣布先,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烘猴,上半年上市销售分。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规署,我们还是先来聊聊外观殴膜。相比进口ATENZA尸伎,国产版本在外观上基本没有变化全凉济,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份滥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拼表。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里另廷乘,“下”这个字可意为“以后的”廷,用来表示那些目前还没发生的记吓、未来也不一定发生的事情交。比如有人说“下次请你吃饭”背,谁知道是不是真的!同理建斜多,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”轮蠢,实际上暗藏了一些不确定性咎恨:它能引领未来汽车的发展趋势舷?或者只是一句空泛的口号迫肩?这是我最关注的问题承。   当然也会有人更在意其它方面姜,比如外观内饰和空间等等久虚豹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钩疟,本篇文章的最后也会提到儡骂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能柔。   关于下一代城市SUV的概念酮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力渺壤。在他们眼里勤,很多城市SUV都太“娘”了蛇芬,连个小土坡都爬不上去怎么行赏达骆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统评钾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战乏、勇于冒险的心午庆订,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一施聚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然洛劲挪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型肠绢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多呛计,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钾莲贬,它能够去接受户外的挑战肛锯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统咀谩浇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产登纫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售同,目前主打3.0L排量的三款车型扫,都搭载三菱第二代超选四驱系统脐喇烈,售价39.8-45.3万元渐焦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止碴,还有一个最简单区分方式毁,只有精英超越版才标配后拖车钩坚劣步。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史驰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来呐,陆续又在第三代(V73秒逞、V77等)和第四代(V93嘿柒、V87境娩、 V97等)等车型上装备挤怪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惯、四代帕杰罗)暑形,现在销售的为第四代帕杰罗轰。   如果单从分动器的挡位看钙秸毯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统裳方岗,拥有2H鼻、4H蔬倒、 4HLC舍赤虚、4LLC四个挡位讲硷逆,在后两种模式下头,中央限滑差速器LSD被锁定坑绵闷,为四轮提供均匀的驱动力寸词句。不过值得注意的是屎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配耗涡革,前侥蹋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节秦烯诚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式辫该列,正是这样的全路况实用性垒烫,才被成为超选四驱系统拨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拣碑盼,可以在2H建位剔、4H挡位间随意切换眷,当处于4H位置时毯,它相当于一台全时四驱车型寒桐,可以提供更好的抓地力和驱动力额什,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挥扒侍,而处于2H位置时簧伦虽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善栖,不过这样一个大家伙油耗不会太低夕毙猩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗添儡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝锚,4HLC模式时堪抚扩,中央差速器锁止齐米颅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贩,不但锁止了中央差速器陌袍,还拥有更大的扭矩输出马境晴,此挡位的传动比为1.9:1榷饱镜,扭矩被放大1.9倍唯碗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下使塘,4LLc就能派上用场杠炽。在车内堡仆,仪表板的中央会显示当前驱动形式磷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换即菇氨,并随时了解到现在所处的驱动模式擞宝谴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)便膝虏,应付一般路况毫无问题恐嵌抄,但如果长时间处于极端情况下拆日,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱暖腿凡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多试。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试叙晃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性繁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心极煎池,同时也提升了整个历险过程的安全性孺马,因此光有一颗狂野的心还不行怂,还有选择一个可靠的伙伴褥俱。 责任编辑颅雌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品囱誊蹲,已经上市四年了失颠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计统,跟老款福美来相比档次感明显提升力粗。除了看得见的设计差别返匿,福美来M5在配置蛋沸、空间方面也有不小的提升磋蝗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本苛,1.6L车型会先期上市骏蹭,后续还会有1.5T车型推出岭方磐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本非,其中手动挡共有6款闪,自动挡3款愁活戮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型炔,厂家介绍说叫旗舰版涤汲。由于厂家没有提供参数配置表棋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别氛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型览汹。 ● 外观纱相:中网造型似君威北偿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面履,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头僳竣,尤其是车身长度府题炊,福美来M5达到4698mm隘五,超越绝大数同级车的车身长度荆骂。跟老款福美来相比脐,福美来M5的车长拔氖辰、车宽和轴距都稍稍增加一些漠沽晒,而高度降低了3mm磋栏擂。   因为长度和宽度有明显提升翻郊,高度基本不变隶,车头设计的比较厚实顾梢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的冠天。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网洼攫,格栅同样采用镀铬装饰颈镐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像守瞪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现箩精巨,老款福美来就已经开始采用详,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计涎崎亨。中网轮廓稍有些不同送矛谱,老款福美来的中网较矮起冉仕,而福美来M5的中网稍高金币炒,看起来更加厚重疤蓝蝎。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构困。除入门级车型外雷剖靡,其他版本车型都配备了自动大灯酶弦垃,这点还是比较厚道的把裳,老款福美来全系没有配备自动大灯婪钉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔寺校休,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜渺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拾浅线,能明显提升辨识度让略。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)家徒,是2007年买的冒,到今天行驶了9.7万公里左右滔栏。日常使用中油耗7-8升/百公里轻擞副,除去年换了个发电机以外没出过其他问题必怜径。当时家里老爷子选它的主要原因有两点休,第一就是便宜人碱,全算下来8万;第二就是配置高姜赦病,07年8万带皮革座椅肯免、天窗叮祈厂、自动大灯和倒车雷达的车不多示,而且空间也算说得过去觅,总的来讲这款车符合预期碘乳,坊间说F3小毛病多灯炭,不知道是批次问题还是命好航,我家这辆倒是没什么事儿禽。新F3于今天上市钉沸诞,领导说我算车主吞,于是我就来了樊雹窃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧割畴钎,聊聊老款在使用中的各种感觉花抱计。   ●动力及悬架兑伺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱盛辫夯,动力够用酗,只是起步比较肉餐扩,1挡和2挡齿比跨度偏大黄水,走起来后挂入2挡转速掉的太多特汾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡姥孙。   油耗日常市里开7-8升/百公里拨钞晴,还算满意搅显拾。悬架初段有些生硬授,通过连续坑洼路面时整体性不是很好秦矢筏,对于颠簸的过滤一般洛,后段软乐戎,拐弯时车身倾斜大肉瘁熟。总的来说算是个合格的入门级家用车慕刻亥。   ●配置及人性化设计型渴芹:   比亚迪一直走高配低价的路线方避懈,配置丰富毫娄,前面说过垒射臀,皮革座椅溃迪适、天窗砷、自动大灯和倒车雷达都有所配备烩俗驹,另外醒祷蓖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针年称,虽然不好看哼岔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稿芹淑。没有行车电脑显示屏四,无法了解平均油耗武射络、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤胯休,首先价格便宜暗敲玫,其次当年没有也不新鲜)澳。   人性化设计方面捕辞戏,四辐方向盘比较细频,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤场秸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用诧,四个角随便按一个都能触发结刮。日常小储物盒好用唤,票据囤栖什、手机和水都有地方放领,不满意的是门板储物太泻尽(硬伤)采寄,平常只能放车证之类薄的东西腊,连杂志都放不进去瘟狈薯,后排基本上算是没有储物空间首。   ●做工蹭掂: 内饰和外观各方面做工比较糙纠的,主要体现在接缝上我牵涡,不仅大而且不均匀奉,这是急需改进的忱汐。   ●空间坡首:   F3轴距2600mm戏拷,我身高190cm卢超,有时候我开车壕腥咀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受喉。后备厢空间大码,而且比较规整拼诚,用它进行过几次小规模的搬运酥收,还可以摔擎沸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲柏,试驾中我也重点根据这几点进行体验烙孰,看看新F3有哪些改善和变化钉吭裁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回矮膊娄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》挡,仍无法挽回姑娘们的心淮,如今她们只爱大长腿和都教授浪促朵。不知道你们发现没有催谭,宝马在汽车界引领着同样的潮流币检,硬邦邦的3系厦、5系换代后都不再凶猛稗酗脾,舒适感和精致感倒提升不少茶。现在轮到X5了氰惮肯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的马深罗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气玫浮,我勉强同意这种观点舷妇靛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质秤猴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片赎洽痘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦雾农陶,更显精致杜。总的来说公竭庙,它不太凶邻澎,更俊美一些撕肩祁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皖揪,除了外观与内饰的小幅调整外磕慧,改款后的逸动引入了1.5T发动机火诡诽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分谅覆,逸动采取了1.6L家庭够用闹己、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策供,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)睹盛韦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型戒,一个争取“各门功课”都不落下鹤迹,一个则是专项选手脯护抛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手赌。 ●外观登湾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7卷:轮廓流畅婚缅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列商、瑞虎系列坦盲芒、风云系列及QQ系列)韶瓤瓣,同时带来了转型后的全新车型股凳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7陋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造慈吼任,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用念誓夸,更是出自海外设计团队之手缝工蜗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凤惦散。" "  刚进入社会的年轻人辟,它们也背负着太多的压力瓣,在家庭事业初步稳定之后拣傲,一辆车对他们就显得很重要南泪喇。致炫就是一个体贴的产品扩,它有着炫目的外形孺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致盎椒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是扑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上峨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫搅矫燎,变化的不只是名字破,更是尺寸和定位墓口虾,风格和潜力撑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着阀火,吸引着更多年轻的用户群体栏缺。   致炫外观灵动时尚澳拈,带着一些年轻的运动气息鞘,车长为4115mm瞬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm显,比老款低50mm;轴距为2550mm赤沽措,比老款长90mm阑泼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舜肖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挖溉挥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贪捆,这样的设计更有利于致炫的散热咸送,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利宏铜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伶懈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格呻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺会,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友博,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助孤。   在ABB的阵营中螺侮椒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车那末稳,他们的目的很明确痞,就是抢占国人最热衷的这一市场膝霜。对于奥迪A4L锋、奔驰C级倍膜、宝马3系而言面括碳,三者都有着不同的亮点与喜好者洽寥婆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价私位,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法部。   在这款316i消息正式放出时烫,包含我在内的许多人都会想到一个问题桨,那就是究竟会减配成什么样耽壬储?但在实际看来阿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拦冷。无论是进取型还是运动套装版车施,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距猜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揪绅亨,当然如果你肯花7800元悼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯矮遁纠。此外松,对于现今发达的网购来说翔叉募,这个根本不叫个事财涟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多堕口痕,此外还有多种款式的副厂总成可衙鹑啤,质量咱们先放在后面圣色微,至少价格实惠也能达到美观的效果脚。   虽然入门级价格不足30万雇澄,但你却可以得到一款原汁原味的3系顶涉鲤,在定名中你就不难发现憋,316i中并没有“L”睫,它是基于标准轴距系列中的一员割。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂阿稍,对比现售的奔驰C级拘辛速、奥迪A4L而言寸射详,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势咯椒切。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉割,这是国人特有的爱面子传统迷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说胺,他们自然也深知这一点壬匿旁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动澈省攫,单出排气也与320i的相同连痰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条等,不过这一项在网上也是可以淘到的存笨,副厂价格也就100多元夏禾栏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐韦,然而在国内痕磺,它还是一种小众车型庇查。可喜的是价谱,近年来随着“旅行”文化的发展痴煞,旅行车也渐渐被人们认可蒂空。在我看来去硅欧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种香,一种是像奔驰C级旅行版对煤、沃尔沃V60那样闷逞,通过个性杜咎、漂亮斥寒盯、动感的外观设计获得年轻人的追捧负藐。另外一种则是踏踏实实走低调贿喝、务实的路线强纷雄,用内涵打动消费者磐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种娃卢氏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)毋下搪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO褐,外观拳衔虎、内饰进行了相应调整赎,配置也有所提升蠕,动力系统则保持不变盛乃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版圃绢,售价33.48万瘫妈闪。除此之外搓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版尚翁,指导价29.98万坤烹刊。   在介绍产品之前算别迹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来狙赡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人怜亢隘,1985年剐理,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂良申,并且命名为L&K(名字的首字母)公司仕景,这正是斯柯达的前身腺秤览。需要说明的是纫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称遂禽,并不是指该车型限量销售殊搅。   ●低调肌羞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看逛喂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版惋绷链、欧宝英速亚以及沃尔沃V60刺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格廷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟啥探晴、稳重孝酗,所以严格来讲蒋享县,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版麓偿。从上表可以看出抬圭摔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势舰,而且更重要的是变猴灯,速尊的价格更加便宜绞膜谓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同攫汇抵。全新样式的中网格栅更具有立体感胶啤,大灯组内加入了LED日间行车灯渡花,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来甲穿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应形,朴实肌浮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉稍胶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯箍,并具有自适应调节功能特侵筐。新款车型的前大灯造型更加犀利妻。此外级放,LED日间行车灯也是老款车型不具备的舍貉慌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计饱娶缺,简洁修长窜,没有太复杂的线条勾勒牧次矗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份浦保。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈撮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7栋,规格225/45 R17梯沁踞,这是一款侧重于节能环保的轮胎愤筷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性混圭邯,圆润痢、饱满色芬夕、协调雹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看狗孟眯、耐看得多潜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茸,尾门上的线条层次感比老款有所加强罚。此外呵鲤,尾窗上沿的扰流板蜂坦且、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用赌泊辫,让速尊看起来很有范儿杜。对了品,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捂,一般人还真有可能会被它吓到泛,其实它的心脏只是一台2.0T饥佩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)许娶,在北京借着区域上市之机枢讣就,我们再一次体验了自由光的越野性能贪骑奉。作为越野车型的鼻祖迫泡,Jeep用自由光再次向人们证明金菊惭,即便做的是城市SUV徐师检,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点非。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身井斑,但是在四驱系统上怜蔽,Jeep却有其过人之处眯炭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言冯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器粹。    简单来说芬蓬揉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配钢,也就是说翰浦,当前轮打滑时蓝心,动力会输出到后轮涝佩防,使得车辆依然能够前进哀级闲。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑敲率辜、交叉轴这样的情况)倡旅氢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器腺痛背,脱困就很困难了呕供券。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嗅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号衔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哨舅宏,以横置发动机慌弘、前轮驱动底盘为基刺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴放叙崎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴醇腺南,实现100%前轮驱动僧,提升燃油经济性垦俏,而且它的后桥也具备多片离合器结构沟红,可主动控制左右后轮的扭矩分配赔隋杆,起到限滑差速器的作用梗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡坦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡锈玩亮,还具备后桥差速器锁止功能成琅弊,实现左右车轮50:50扭矩分配钨矮烯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统说文,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择锤刮。    在实际体验过程当中燃缓乾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰伸垃埂、交叉轴肆报、炮弹坑跋吉、搓板路等等越野路面腑矗袭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中角脯,越野能力无人能出其右舍冠规。    然而作为一款城市SUV郎南,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力币泡席,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绕窍悲。    另外枷费,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间闭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统轨踏。相比同级别的SUV箍,虽然在越野性能上依然具有一定优势枷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣寐捅堑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众奶辈,但是进入这个价格区间以后拇丸捻,消费者选择的范围将更多萝闲、更大筐朵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纱,在竞争力方面依然不具有明显的优势罐盎挥。    或许尽早国产化降低成本从噬钾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件缸闹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拨伦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象硷。如今搂添钾,马自达6已经发展到了第三代悉猫千,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物未苍,它的名字叫做焚铃:ATENZA睛庆。之前我们已经解读过进口版本嗅妻薪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力衫沽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点孰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俩,这一次排量可不仅仅只有2.0L锌覆去,还有更加令人期待的2.5L羞题。   注娶腿:此次测试中孩贬,红色车型排量为2.0L壤顺,黑色车型排量为2.5L快慧。国产ATENZA目前还未上市笔省,此次测试为抢先测试镀缴,车型为试装车陡涩镭。   截止到发稿时库,官方宣布霉趴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顷女榔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发埔抵,上半年上市销售尸妈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桅巷省,我们还是先来聊聊外观负墩存。相比进口ATENZA饭堡,国产版本在外观上基本没有变化遁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6楔恕椒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA啼,它不同于以往的两代马自达6仆藤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现胯性说。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拢奶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子尖硕潍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”砂是。总之从结果来看剃斤狠,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感攘孝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美朴,希望它能够像老马自达6一样晾诗小,百看不厌磕馅肯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疼投,仅针对这两款车型来说紊老烂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA娜郸,而黑色则太过低调裴,完全掩盖了车辆应有的魅力东权堤。ATENZA的红色与大多数车型不同够粹匈,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒覆敢隶,不俗套膊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm裤苫,轴距为2830mm事,与进口版本相同疏。相比同级别其它几款日系车型洪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势潮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别刀猎挛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瞬们,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哥恨冠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源闺嘎袍,科技感差了一点加。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)垂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上泰厦蒋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雷恢举,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈酚榷逻。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鞋吵武,相比之下确实显得小了一点捂苹,为什么不折个中叔,采用18英寸呢寞舱?   两款车的尾部设计几乎没有区别傅矛泥,尾灯样式相同潭,双边共两出的排气管(没错固裴屯,为了表达更直观春免戌、清楚冒、无异议舵扳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鲤苛拭,这是马自达6一贯的良好作风味。总之额蛇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的锚泰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蓝,谁都知道SUV车型最为畅销充烫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知臣饶瞄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出甘抬锤,而卖得好的却还是那么几款毖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙恃琴,还要等到试驾之后才能给出答案肯府寿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型领帛坟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV添拨。从风格上看甭木,海马S5偏向时尚堡惜、运动泞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群恭铂。而在配置方面磕雄瘸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点堕酣搅。根据目前了解到的消息尽卡抹,这款车型的起售价约为9.5万涕咕,如果消息属实的话帅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平滦茨蕉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗暖卿赴?   外观皑:设计新颖价防,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆奔煞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赂芯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司书伺疲,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型删,也将它的风阻系数降至0.34弓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了扩慑徐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴呕拢,比例上感觉怪怪的沛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化酞囱,有效地提升了视觉效果垃拿混。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯舷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神累取差。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯肖、转向灯以及雾灯蜕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集目。   作为一款紧凑型SUV芬鹤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm充痉齐,轴距达到了2630mm到。与同级别的海马S7相比龄悼,虽然在车身尺寸方面有所减少汹岔蚕,但轴距却多了11mm赣憋,整体空间表现令人期待动沛谜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈喜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上苟海。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供宦李窟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17杠储。" "   全新的A3备受关注效妨澈,这其中的原因有两点巫信,一个是加入了三厢车型霜诫。而另一个攻枯檀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型物。只是这台车来到国内较晚屋墨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生甸握澜。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地罢盗,简单明了的说卷疽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型佃兄噶,而必要条件是横置发动机铣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本呕,但消费者从中又能得到什么痞络拷?如果按常理来看譬窍锰,对消费者的好处应该挺多的幻瘫逢,比如车更便宜了外,就算车不便宜配置也应该增加了收,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低陵记撅。但上述这些还只是一种期盼股,毕竟这个平台的车型刚量产不久完试遍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显屋。至少高尔夫7是这样廖,而全新的A3由于正式的价格没有公布粟,所以也不好定论示酣官。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3童病溪,这次引进国内的共有四款车型厢赁嗅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型标吴犊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置祥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机戚写,6速S tronic双离合变速箱吵疙含。在本月的21号茄揽豌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市歼工策。相比老款的两厢车型颧岭,轴距和车身尺寸都有所增加蹿抒彭,而且在轻量化上下了不少功夫脐城。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择懦哩雄,但在配置上基本都可以进行选装缄辛鲍。由于三厢版为新增车型辱畔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开昧锰巾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日暖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市肖,“小改款缮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款稳垮,而值得注意的是泌歉撅,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上羔揪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议检局,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蹭。”吉利控股集团副总裁烫评、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态泪,欣喜之情溢于言表忻酵。    亦或是巧合趟冕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能痢疥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7歪弗券,一方面痉动,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖枪玩无,另一方面丛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁怕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域屎菜能,种种迹象表明读弧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沙煞罗。   诚然馁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车久臂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”碳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时穆韩,孙晓东对媒体表示朴芒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪幂斡,吉利收购沃尔沃之后辞口汗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点犊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生杆嘶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应甜。" "  在国内穷失梗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的埔缎限,它凭借动感的外观嚷俱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”单,后来者RV4暴谭卷、途观锤浦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮斗爸朔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比渺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吐椒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了媒骆。而今年豪侯,东风日产给我们带来了第三代奇骏配,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”乱划。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴』侠痢,年轻化趴、动感化的外观设计就是最好的证明激兼累。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上成,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车污勤挎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中剿测相,层次感以及运动感比老款强太多了搪怯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肉劳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条仁璃,流畅的曲线让它不在干巴巴疗戏,整体饱满了很多瞬磐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯摔持俩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协驳柿辫。   在侧面线条的过度下溺剁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型售,并且加入了以装饰性为主的扰流板立。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性氛憋封。后尾灯变化更为明显掇发港,竖条造型变成更为接近长方造型坦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”麓绊拷,一定会想起Jeep桂撕,提起Jeep握,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了疾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谷乖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拳功,看看它在这部分有着怎样的表现埃措。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车恒,并且不可选装以外勉晤肛,2.4L 豪华版可以选装该项配置蜗藤岸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绍涕糖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版似毋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式犯,从功能上来看比较全面糕,下面我们就一起来看看它的实际表现摊匠体。   更多精彩视频存屯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作承究盘,调整比较细腻奠鲁驰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坦,而且还可以停得很正叫鳖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可艇痞德。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话辣费,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示架淘卑,如果继续操作监,系统则会中断本次自动泊车荚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里刚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题肪堪,我一定会把奇骏放在首位撕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款碾,性价比非常高俏。不过自从2008年上市至今的6年时间里把坦媒,它始终没有太大的改变档沉,另一边竞争对手们却在不断进化库卜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者浦牌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律簧辣败,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘沮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况垫钞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前每疙,而看到新车的第一眼就会让人感叹蚕操:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了袭汕爱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)详咳剔,并且也是该平台衍生出的第一款车型懒瞎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化遁萝关。相比老款车型略显古板的硬朗外形钠黑,新车则显得更精致哗热斯,更有设计感膳讳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上莽敛。当然拜,除了视觉效果之外绍雹讲,从动态的角度看它是不是也更加城市化了探?这也是今天我们需要探讨的问题攻磷挡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型未:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限卑我陕,我们本篇文章的测试内容并不全面虽接,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受房彻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粪撇叙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍夕岭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蛔鹃诞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章骂,里面对新车外形骏侵吴、内饰等方面都进行了详细的解读嘎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瘸。另外鞠剑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊破偿。   ●增加更多高科技配置氓烤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品奈,除了拥有出色的设计迪聘、良好的工艺和用料之外绵甲,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捣北码,翼虎就是个很好的例子缕事判,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势狗枫钡。如今的新奇骏身上纺藕,我们也看到了各种高科技配置罚猛亲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平彪敲乒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了摊,在两年前它就已经崭露头角徽撂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样核羔,连控制面板都完全相同奇夕绷。虽然东西不算新厩翟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先皮快,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化妥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代味崇问,汽车作为生活中不可缺少的一部分堑瞥筛,也同样要跟上潮流点。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车咆佩,很多的印象都集中在日系的丰田车上坡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等锣镶,由于起步较早舵,所以在混动技术上都比较成熟痛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型管镶顷,一方面是因为未来的趋势瓢,另一方面就是对环境保护都有一份责任干。但能让人印象比较深刻的不多浑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外超。经过一天的试驾体验河,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶浅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车票挺。   外观方面及:设计大胆前卫吵七沧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钵苏,给很多人的印象就是模仿阶、复刻邵,aygo盖送坑、花冠醒竟话、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象露。实则也是没办法的事儿围禽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始驴,不过从秦看来雹女,比亚迪似乎已经脱离基础阶段活千拖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言缄,整车设计偏向年轻化呕搜,前大灯内加入了日间行车灯对。车身尺寸方面食,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm澜辅吾,轴距为2670mm媳腺踢。   实质上黎仕挝,比亚迪秦的外观特色鲜明裴划虱,个性十足痰蛇豌,他并没有针对大范围客户群体而设计笆缓,更多主打年轻谷硷、时尚元素拴末。这样一来乔街播,优缺点也相对明显婪憋守,需要一定的时间让更多的人来接受他墩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番罚,充电方法非常简单也很安全勘碳虫。通过家用的220V电源就可以直接充电逝襄,但是要采用三相插座需常。车内的仪表盘可以显示充电信息熔脊骄,包括电量以及预计充满时间轻,而且还可以选择预约充电荚骆峦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的距粪,虽然我的“档期”已经很满莽,截稿压力山大杀。但作为潜在车主栏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鞘徐添,它和福特嘉年华呢、大众POLO会有多少不一样尝,谁更值得购买刊诡。我想这也应该是大家都很关心的问题伞赋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赋骚竭,以供大家有更多了解菜钡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元秦耿遂,分1.3L和1.5L车型体萝,提供5挡手动或4挡自动变速器虎。这也是国产的第三代威驰车型促,相比老款车哭,新威驰变得价格更低猴、空间更大拿寞惨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫散腥,在广汽丰田4S店中销售脚巢灰,价格区间6.98万-10.88万元胳列。两者动力系统肮、内饰设计完全相同拖。只是外观分成两厢与三厢箱,配置上有细微差别而已葡饰。好了辉互,我们就从外观开始说起锈蔬。" "  导语卞巧:在新能源汽车研发领域缺,比亚迪一直是领跑者汲辩马,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车匡充番。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者骑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术陀喂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件慷,能够开发更为节能蒙巨糠、环保的电动汽车产品榷纹每,实现性能的提升和普及应用哗涂领。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作诫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脓。   历史上冕,秦灭六国倡,结束群雄割据时代武,统一中国霞骋颂,开创了历史的新纪元姆聪箔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆街焊,势必证明其在以下六方面的实力陵菠:   一俏、比亚迪秦到底有多快蹈才?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示考,全球有52%的车型百公里加速大于10秒高昏,23%的车型在8-10秒妇,17%的车型6-8秒孝怠茄,仅有8%的车型小于6秒刀去,代表车型如保时捷卡宴4.8L皆付堤。今天绵辞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下翰千逆,秦百公里加速为5.9秒懈,而记者实地测试时其馈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒阜伺弹。   跑得快自然有其道理刊,秦具有“双模”动力弊平,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合动涵,在混合动力模式下殿危,秦能爆发479Nm的扭矩茫韶,某种程度上可以与那些超跑抗衡酵蘑。 二据、秦油耗到底有多低徘?   根据国际标准测量核算埂戊缝,秦百公里油耗仅为1.6升匹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式俗角瓷,纯电动模式时蒜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时伟躺郴,整车自动或者手动切换至混合动力模式冀贸。在所有模式中翟,秦还能进行制动能量回收杆暴师,即电机向电池反充电亢,每百公里回收2.5-3度电唾寝,可以多行驶约15公里挤虱。 三茨疽遁、秦充电到底难不难瓶亲?   一句话回答晾矗莱:有三口插座的家用电源就可以默憋轰,就像充手机一样方便捻。秦的电池容量为13KWH颂,可通过220V电压缸陇,3口插座顶边,4-5小时充满电互疽。秦随车附送一个智能充电包苹乡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖钩。   四冒、既然用了大量驱动电池痪懈献,到底安全不安全?可靠性如何胎该吐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池别席础、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池粮酗浦。单位能效比贡箔休,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抵。但是安全稳定性方面则恰恰相反时南沉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池骑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池孺虽解,是目前市面上最安全的驱动电池瘁颂粹,没有之一嗅。   可靠性方面潞艾贺,据比亚迪测试雄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑糖陋冉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修胎,业界罕见翠干憨。电池电芯甚至终身保修菇诡。 五咕灰、秦操控驾驶会不会很复杂本?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样锚慌屁,习惯之后甚至更加简单澈克。新增纯电模式姨雍司悖控驾驶碌伴,更安静跺憾、更节能挞。   六椽校私、电池组电用完了如何行驶叔?   据技术人员介绍取迪,秦本身不存在电用完的情况姑豢。电量不足时景辨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式暴菜俏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电痴撑苯。   此外堡甫算,行驶过程中珐,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量孝,并储存到电池中莽较。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车相蔽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字痞,其次是QQ me蹿绢,PT漫步者之流搬甫,当然还不包括那些“只识其样陡赊残、不知其名”的人群簧陇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象递,它也是双龙汽车最具标志性的车型寡呜。在迎来双龙新柯兰多之后奖,就在近日鹃虾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾沟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界玩两,但却让我们可以由心发出这样的感叹加,爱腾终于正常了涟泻习。   从推出2011款爱腾至今虹,已经有近3年的时间剩倡乾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势吾舜缎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象庆茨拉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事靠棘,伴随着2014款爱腾的推出乃叹,有关于这款车的一切窖尖,也自然成为历史爬,被我们封存起来合。全新的家族化风格设计坎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路媒瞳竞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部骏,与新柯兰多相似的样貌涸壳匣,让新爱腾不再具备专属性糙。没处前部细节的设计韩,都是那么平易近人嘉,平庸的再没有任何特点段喂。可能人就是这样燃敖光,老款爱腾在售时鲁,人们总是说这款车有多难看禽垃瞥,有多奇葩拒导吭,但当它真的成为历史后浓荡沃,我们又会感到缺少了什么坏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坟,但还不至于让它从中获得什么优势菏聊,车尾部简单的几处变化狼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉存。现在在大街上萝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的聚蛔妙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了菩。   本文导航" "   这年头在路上跑着弊衰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念库逝,把自己造的车不断的加长镁,就算不加轴距也得把身子给拉长剑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蚂太、大型车上嫌,感觉有些资源浪费忌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车忱视睦,“L”的作用才更加实际澎司。当拿到这辆YARiS L 致炫时猴袜,小惊喜了一下梁滥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了柬腑梅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了骆拿并。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度废、大众polo狼笨竣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势饯盟。目前这辆车共有两款动力保劫、6种配置车型在国内上市春戮,指导价格在6.98万-10.88万之间艘埔。由于新车型且上市时间不长嚷篡闲,所以目前的优惠幅度不算很大鲜聚,基本在3-5千元左右驮。(个人观点芯固:致炫请超哎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士澳蛇,厂商指导价为8.7万-10.68万劲,搭载1.3L/1.5L发动机其,5速手动/4速自动变速箱遁。" "   曾几何时冀啤掣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾诫媒家,它那个性的外形给我留下了深刻的印象欣怕谈,但却没有获得国内消费者的认可领。如今吹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蹦化竿,其售价区间为15.48万-21.98万元雾革陡,相比老款车型有所降低埃伙。另外特琳隋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化惺,并针对柴油发动机进行了重新调校夸嫂。下面就让我们通过试驾体验膜钱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拱工,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型诡殊厦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伟缎,并采用双龙全新的家族式设计粉,整体风格与现款柯兰多十分相似先。然而雌渴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整闺,其车内布局依旧与老款车型保持一致烘忻,略显缺乏新意瘟溃们。   小结丝簿四: 相比老款车型来说外埂,新爱腾的外观变化令人欣喜酬纤室,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光裁悲昂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次懦。不过拆散,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进汾虾口,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容似。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上四荣斧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)熊。在海外市晨庑尽,新逍客提供3款发动机乒谭败,配备6速手动或CVT变速箱母翘采,在英国的起售价是17595英镑耙及。与现款车相比田,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计坞剩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处尖存。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型秃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了捐薯。 ● 外观介绍查:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型评挎际:宝马2系Active Tourer丝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单龚呛沉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型咕棠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子改恃拉?车展上的展车给了我们答案漂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月花,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车醋宏悍,而在正进行的2014日内瓦车展上兢虚党,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出末抬讽。和两厢版一样肠,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟块化平台打造险,造型新潮时尚涪禄,细节设计则突显旅行车的元素颇嚷,保持一款旅行车应具备的实用性纳贿额。据悉瑞铂牡,该车将于年内率先在欧洲市场上市物掣厩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位香,相信国内消费者很快也将与它见面聊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后母材,全新标致308的旅行版如期而至朽纹弊。从整体变化来看淌蜗亨,它在保持旅行车实用性的同时缸,将重点放在外观描拍、内饰的调整以及配置的提升上灸洗,新潮的设计更是让人眼前一亮犀侯。在我看来篇铜朝,它的变化是非常积极的蜕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高溃锑孤,现在它要做的就是尽快进入国内氦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章泪:   静态评测    ?   更多精彩内容四:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑敦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界武,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新函妇。早在上世纪五六十年代嗜,Citro?nDS就用上了可变悬架嘿瞪、随动大灯晶镣苟、转向助力播淳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侗卢,加上极为飘逸的车身设计胯娠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样俱汲攀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌馈菲,2011年长安标致雪铁龙成立际鸡,到今天我们测试全新DS 5LS泞乐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纬,音译的中文品牌名念起来很接地气操图:长安谛艾仕暇,有股莫名的喜感氨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剩,是台正儿八经的三厢车桔停。   ●外观榷猫:考虑国内需求庇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前把狡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5啤权,后者里里外外都显得格外前卫脱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度绞晒可,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实极、更好接受一点沉释。当然冗,前提是得保留住原有气质尝副。   在这张全新的前脸上握绥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰拔吓脾,官方把它解释为“飞翼”插链,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征砰播,由于边缘不是那么锐利混尖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拓玩,接受起来没那么难缺檬。   车身侧面和尾部看起来很饱满腥鸥、匀称嫩,其实我个人甚至感觉比车头更好看点翅此。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蹦催,厂家说这是做完市场调研后的选择拐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西兢歧,想想也不无道理美恭埠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条哼兑努,与其后期车主们各自琢磨褐爬,不如原厂直接把这事办了扇拖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无渐递,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注炕:下文简称新阳光闺冯,以便阅读)匿瑰遁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸采纱锹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰宪蹲搁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 悍透。现在它不光新潮藐畅水,还进一步提升了性价比矫,为与定位相当的大众桑塔纳炼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备队佰半。 外观徊贡厂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸惦甲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似联会翻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感售,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜钾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分厘簧睡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米态,达到4456毫米巳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平癸窜。    此外蓬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米按忍,由于在东风日产的产品体系中惫拖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)亮使剂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样饶父融,因此新阳光的轴距也要稍微短一些疾排祷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时圭驴痢,我已经身处呼伦贝尔牙克石斡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气脖。尽管天气有些寒冷互攀,但此刻我的心情是非常愉悦的霞顺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蛇屡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世场,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car碉,当然我也不例外请澄。这次除了911之外滔,保时捷还带来了Cayman屑缅、Boxster裂疙尚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型图本,让大家分别体验RR(后置后驱)卵史、MR(中置后驱)慰挡挺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧耻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的售弯筒,即使在这样的冰雪路面也不例外工暇古,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作锌。在练习漂移之前强,充分的驾驶培训是很有必要的活,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鞭氰立,驾驶员应该采取什么措施加以挽救坟。   ●车辆失控该如何挽救社扒判?   当车辆发生转向不足时行瑟逻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坍,稳住方向并且慢慢回正公毫鸽,切忌继续打方向矾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瞧兽南,反而会加剧转向不足的发生茬摄砍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时波,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度闭探,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线势沉。对于一般人来说宽姑,应付转向不足要更加容易一些叙,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辅肺,而转向过度一旦被合理运用漆拧掏,就能成为过弯利器饥混,也就是我们平时所讲的“漂移”戏铜。   ●如何才能实现漂移链?   要想在弯道中实现漂移侈伪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移丛扁隶。针对这次的车型以及冰雪路面滴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式细蒂弓:   1牵染、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)博膳,我更愿意称之为惯性漂移过弯构娟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近壳、甚至小于90°的急弯酪圭。 ? 『以上为PPT截图斧,分辨率有限卸岗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性洪碱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度壬剐炼,然后反打方向略,稳住油门漂移过弯撵。例如在通过上图中的右弯时面疮韭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢奉蓬,然后左打方向氛畏签,紧接着再右打方向獭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动档,别慌圭星版,这正是我们希望看到的雾铂念,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心烯挞扑。随着车尾横向滑动的产生烙辅俱,此时驾驶员应该迅速反打方向每美陈,让前轮时刻指向出弯的路线净,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度确坍,随后在出弯时适当收油并回正方向仇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了盖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向骇膝,方向盘转动角度都不宜过多骂桶,最好控制在90°以内捍懒。其次油门动作务必细腻需栏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系巴膛,给油则会加剧侧滑袭窘,收油则会减小侧滑角度恐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用封澄段。   2剔纬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)剃。   适合弧度比较大的高速弯道拦。 ?   当车辆高速入弯时厦干,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头剃费,从而让后轮抓地力下降产生侧滑筏此。当车辆开始侧滑之后施瓜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转澈抱,继续维持横向滑动恼,同时反打方向控制出弯路线郝逃悍,之后的动作与第一种方法一致伺。对于初次尝试的驾驶者来说典芳涂,如果入弯速度不够快也没关系寄密徐,你可以直接省去刹车这一步骤疵,在入弯时适当地轰一脚油门奥蜂虑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑琉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控罐竟蜡,并综合运用衬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了窜杠葡。例如在紧急警、高速的连续S型弯道皖涣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心莲湿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心逗记,从而划出一道完美的漂移路线酚杭任。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗沁羞持?AE86在高速S弯道超越RX7毋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介帮。   当然颗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后坞瘁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海馅失,毕竟我们驾驶的是自动挡车型侵,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抨渤颠,相比手动挡已经省去了脚踩离合器长篡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作休煎侣,驾驶员只需控制好刹车能、油门以及转向三者之间的平衡即可棵钎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距裙燃。   然而即使是这样邯法钦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的慰道。冰雪路面凹凸不平涛希,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同刨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验腺,所以技术和心态都十分重要份玲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙腾钢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统氮还,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拐。在这期间柔,沃尔沃创造了无数的第一牢房,也赢得了不少的辉煌成绩阶,当众多车企迎头赶上之际拒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中弘对,并将其命名为Drive-E律北布。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢猜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乖脸竟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命敖拐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅想莽,实现了靠背调节和腰部支撑褂彩叫。 1967 推出首个后向式儿童座椅恃垒烹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护羞烫勒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器落赡,将有害废弃排放降低90%以上杯伸沸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)没瓣羞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全功还。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生翱,有效减少或避免低速追尾碰撞琼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术澎暴,至此安全范围从车内延伸到车外矮佳枯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蹬勾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩跨体很,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挟,从被动安全到主动安全豹,再到行人保护孔促,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可厘十。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域和怕,空气污染现已成为最热门的话题航,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事脑色,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性为虫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎独漆捻。   Drive-E是什么 屉?   即E驱智能科技开荆膝,代表Efficient Power(驱动更高效)娩、Electrification(驱动电气化趋势)安、Environment(驱动环保潮流)纺梆,从字面来看很容易理解窝都棋,简单来说就是引擎高效化箱咕,这样一来既可以保证动力性捌惨涤,同时还能达到更好的排放标准胃汗借。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱欢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征观腔鹤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎女拌率。   沃尔沃还将这一技术投身于纳镀鬯块化的研发擒旅蹬,只需变更增压器母J澹块与催化转化器谋浩纱ⅲ块等主要部件办,便可催生出一款新的引擎产品磋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上袍垮旗,大致可分为4类难垫嚼,即汽油直喷引擎品侵脆、柴油高压共轨引擎骚,单增压引擎(T5)登、双增压引擎(T6)乒。 以XC60为例 看,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 罢诬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表范公萎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例隙耐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎黑皮入,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比达痊蓉,在动力输出上也略有提升点庭嘘,其中的原因自然脱离不了小体积塑丁猛、轻量化等一系列技术的支持欢拆。   此外变速箱方面也有了很大的改观家帘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%北合,挡位的排列也更加紧密逻裁寿,有效缩减了换挡时间歧,从而具备了迅捷的响应能力乃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现守。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下守,耗能经济性方面得到了进一步保证烈屉闲,它将改变城市路况中引擎启停的时机感,改善油门的响应疗港,空调系统转化为经济模式工作寺纯画,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作辣毖辨,而在65km/h以上松开油门苯拐,引擎还将会处于怠速状态绿怒苇。   本文导航绵赁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩肝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位硕克谓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”矩。不过亨秽底,动力并不是我们今天的主要议题勿粗。秦的下盘功夫方面表现如何币构?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系艘?这些都是我们今天要研究的内容煎凑唇。综合起来糯,我们最终目的就是想要弄清一件事号趁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色垮潞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”缓哎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外夕磋沦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上混究。当然季,由于秦有着体积更大低录惰、更加复杂的动力系统秋舌享,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法涡蠢,但由于双叉臂需要更多的空间通官,因此也是不现实的竞茧。在材质方面靛,秦同样表现中规中矩跨,并没有使用轻量化材料为车头减重筋导,亮点并不多咸皖萌。由此可见遂妹焕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化磺。   不过变的,由于混合动力系统的特殊性伙贡斤,秦也必须做出自己的调整竞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异顺。比如摆偶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面火炮贤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上持,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上磨帝翻。此外烈琴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮骗,相比速锐在直径上增加了将近9mm疚遂,看起来很是显眼汾搔觅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蒜,而在同等材料和工艺的情况下纠判淬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奇奥锭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载碱。   另外含,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架驮。与速锐的非全框式副车架不同俊汇甸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮顶贸,由于加入了电动机和管理单元茅论憾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加烘,因此这样的变化当然是加分的盒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套射粒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声归席涸、振动和声振粗糙度晌疤翟,欲知详情请点击这里)露,是个值得肯定的进步棋。此外疥掳,与速锐相同桑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连逃紊女,强度更高撅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力夯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天羞仿珊,现款感灯拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌焕,不过福特已经为此做好了准备抵疾睡,日前刚刚发布了新款腹克斯博。它采用了全新的家族化外观驰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果芍陡,不过它真正的杀手锏窃绒佬,还需打开车门才能发现沸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线污羌强,进一步抢占细分市潮ぬ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型圣,满足那些对于性能有一定追求的消费者唾,比如轿车中的S5癌割、S6善拷、S7锌虑、S8等等怪瞳烷。就在不久之前的2013年12月封,奥迪SQ5也正式来到了我们面前皋雾搜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型配袍码,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)委挺示。 外观帘瘦虾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态姜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子郸桔,可以随时面对那些不识货的挑衅者酪邢瘦。作为Q5的性能版车型瓶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嘿谓,颇为低调拴识,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化钢痞。 车型图片 基本参数滩蚂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出阑星船,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别话辽,特别是车身高度经过降低背,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm事提,而轴距也有细微的变化臂。   其实只要细心观察良,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的甲,除了特有的徽标之外释萄砰,SQ5的镀铬条有别于传统车型面,采用的是双横条样式竟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拣搬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽佃捷乃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆淳豁鹊。而配置方面骨柔秽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备靠庇健。   尾部的变化主要集中在下半部分淑醋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力肃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计湘凶才,可根据行驶状态来改变排气开启程度捆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瑞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭窃此,前者就属于少数派拴鸥。一个是只有追韩剧的人才懂订,一个是全民百吃不厌缝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品栏,其实上一代车型在国内早有销售课,只不过跟福瑞迪太像了犊刮,外观不出众扰,关键是动力平平呸,所以最后并没有收获太多阜雌枢。全新速迈刚刚上市搔存凯,售价17.98-22.68万元兽仍比,很有幸能够在第一时间接触到这款车导惕仍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了溪掠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常频寡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈布菜竞。通过简单的对比懈,不难发现恼溺裤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版督弹,名字叫做ForteKoup弥去,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瓜,售价17.18-20.08万元臣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版起悉拌,它承了起亚家族的虎啸式前脸瓣两醇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评舜伎,现在看来谈不上惊喜糜邓,只能说还比较精致宿握局。虽采用了大嘴的设计拨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步忻签腐,或许小女生会喜欢稀缴桥。大灯全系都为卤素光源板必,并带有日间行车灯剿翔食。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辟敬檀。   走到侧面缎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化暖绅噬,但两门的设计为它增色不少橡死啸,在绝大多数人的固有印象中马甲慌,跑车就应该是两门焚,并且应该是无框车窗跑捂,仅从这两点来看许,速迈确实都做到了蹄窃,开在路上的确引来了不少的目光追随傅枷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涂,我们一致认为车尾的设计更为出彩攫能挽,短小吕陆干、精干葡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受郊啥舞。除此之外辅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局疵畏吴,而且排气管口径不星驴省,车尾营造出的运动氛围似乎更强下底。轮胎为韩国本土品牌菜缺了,规格为215/45 R17梁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赁。   当然荤,如果你选择2.0L车型的话肝炕判,你所看到的黑色外壳后视镜炼搂佰、前后包围的碳纤维纹路饰板没偷词、双边双出的排气管勉拘躺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了铅。" "  讴歌这个品牌鬼,或许很多人不是太熟悉钢串。作为本田旗下高端品牌趴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任艾钦,而且在美国市城怼,讴歌的品牌影响力是非常大的功。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力厩家螺,大部分都是人们对这个品牌不了解膛迁舌,影响力上不去疥胳,导致在销量上确实不尽如人意萝。对于这次全新MDX的到来识绩高,个人持有赞许的态度抄段穿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意墟心,还是那句话骏爱份,品质上去了铺愧,接下来就是提升品牌影响力了搜巴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鹅抖戒,大灯的轮廓更加细长怕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯擦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过剁,但内部结构和MDX并不完全相同俩誊。雾灯被一条仿LED的光带替代喷娘卯,进气中网的细节刻画更加运动恢谈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长涎稼嚎,侧面造型给人的视觉感受非常低缎泥慈,这和前后大灯的位置有很大关系般孩票,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎郝搬街,注重舒适性瞪窝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上毫伯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感滩稿枢,而压低的姿态却更加动感偿拘显,这种设计可以招惹年轻人的喜爱链箱凤。尾灯造型相比较现款修长设拒,优雅的感受也来自于细节的 设计柑,但貌似通过我的观察泥锯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源撇绅伙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置陶梧乌,让尾部显得非常简洁撑洛腾。   本文导航峦维侩:" "  2014年2月20日词,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市幸温垛。2014年型奥迪A5的最大特点是昧晦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机对鲸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国环霖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蕊,共有19款车型卑肉拷,售价在49.98万至85.8万财,具体价格如下蹦沉誓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表孪侗咸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面团嚼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别市奴编。配置方面妇,也与现款车型相同慨舍巷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机雄。   内饰方面撩,2014款车型也与老款车型大同小异裴诲,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘问寐商,同时门内饰硕形募、座椅中央扶手舱舱莎、都采用了纳帕真皮面料桨楷苫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机硅。而2.0排量以上的发动机则保持不变菱獭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型付,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化堤食溅。   变化一素:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化恒,在原有的缸内直喷技术的基础之上毖崔,加入了较为传统的歧管喷射郊莎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合楼刚的,通过二者各自的优势窍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求岸上。事实上品猜宠,混合喷射也不是什么新的技术摩适,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陋坞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点暮策。由其是雾霾天气严重的中国一线城市细诵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善寐垃泻。   变化二任:排气歧管集成至汽缸盖内材缮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内氓熬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力尸,从而减低涡轮的负荷非提特,提高涡轮寿命逢结。同时腾,因为在进入涡轮之前进行冷却林剔,相当于提高了涡轮的进气温度限制讹盆,可以允许发动机有更高的排气温度淀倘腊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高碴翟规。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人艇靠,同时结构也更为复杂廖爽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战镰复。对此骑淮昆,缸盖内的冷却系统也进行了改进嫡秋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)稠。   另外钉泌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外剐摹彤,还有着两项小改动涂。使用旋转阀呐菸耄块替代了传统的节温器哥,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上骏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制傲履嗡。   根据官方消息诚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上喇搅疆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受衬讼鳖。笔者也希望在应用新的技术的同时甫苯杯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情婆。 责任编辑郸:王晨熙" "  A00级(微型车)嗽鸥骆,在人们印象中这类车以实用性牟拎翘、代步功能为主奉烫馆,低廉的价格促使配置也不会太高降睛旧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候迁手,一款车的推出打破了这一概念常,它就是全新奔奔辽,来自长安汽车龋。   感官是人们的第一直觉反应手棋,所以外形设计的重要性不言而喻啥,为了使人们印象深刻臂破吃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的侈绥,道理很简单捎挡,日本是微型车最发达的市场吞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蓖,在2013年广州车展上单式,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光萄凹肃,除了时尚的外形设计以外股屁,在细节做工上也有着不俗的表现箔街。前脸的设计整体性很高孔殴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条暗频笆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影绞炭式。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势氦,不过这一点在外观上并不明显斑蜂,这源于贯穿车身的硬朗腰线团编,有效将视觉性降低秋拎圈,同时搭配造型独特的双色轮毂靖,让这款小车看上去时尚动感蛇牢奖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动羔女弦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰门且,如果仔细比对饰贫洗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吞蔬颗。除了引人注目的设计以外洼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹建,具有加热功能的外后视镜努、15英寸的抛光双色轮毂距、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置疼画,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页某扩伐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市娠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d魔剖。不过播熊财,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版凛俩,从内到外拧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉僵妻微,可以说是一次完美的蜕变蔡。那么这款新车究变在了哪里界砷?它究竟新在哪累谐杏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出炮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5配嘿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大宿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm烩,轴距则与老款车型保持一致鞋牟。在尺寸变化不大的前提下酶差溅,改变外观扳、动力懂、内饰悼蕊炯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关顽复嘶,2月19日这台新车也正式来到我们面前佳,并接受大家的考验伐破耐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条波妮,但这8条是我个人认为变化比较大的袭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候竟,我就有了一种预感汲虏剐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢券,刚刚上市的新款X5就给予了我答案篡。全新X5给我最深的印象除了家族化外恋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)暇。首先铣,先说说全新X5的外观酬巢挛,“大尺寸双肾进气格栅”既伎、“开眼角式前大灯”校涵胃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涟奋冷。    现款宝马3系推出的时候特枯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉粗,现如今随着全新X5的上市台,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汰承如。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此孪半,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分男,据悉猛鸡顿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯里垄捞。值得一提的是诲崔法,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拷牟免,给人一种炯炯有神的感觉鞠绥。    由于新老款车型的轴距保持相同护,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉侵登,反而侧面的腰线给人一种力量感烷,这也使得新车看上去年轻了不少窍修茧。细节方面弓稍侈,新车在前翼子板上增加了进气口惨,突出了宝马品牌独有的运动基因羚把。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格慑羌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带挥,提升了夜晚的识别度配谩睹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起颓号,降低了风阻系数上骡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性勤思方。" "  版权声明洞滥烩:本文版权为网易汽车所有孪,转载请注明出处席喘。   在2003年壬,奇瑞QQ的下线让这款时尚铃、便宜史、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活瑞糕涂,之后短短的几年间纳儡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话船,然而到了2006年长安奔奔的推出坎,打破了QQ一枝独大的局面百卤。一转眼家誓嫁,已经过去了10年的时间哪敬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占快,在这个追求个性臂、讲究品质的时代据彼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流魏棱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则谩簧尉,而长安似乎也意识到了这一点蓬涡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢经担?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蒋颇?   从厂家方面获悉碗舞涡,老款的奔奔(love)已经停产订,而奔奔mini则将会继续生产销售相瞪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系华狼伍,前者主打精品中高端微车市扯约肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战裁却。从定位上来看迫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些掀舷搓,虽然沿用了奔奔的名字癌,但整车的设计泉谰藉、配置以及售价都会高于老款车型丁。   新奔奔客户群体是谁东春案?   在很多年前然良,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纹,到底是买奔奔还是买QQ扔钩灯,在那个时候岛倍,很少有人会关心这款车设计的如何飘汀、驾驶感受如何趴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具示毫漠,省油獭、皮实告、能遮风挡雨就行携惠。   现如今晚俗,80后炼沥辛、90后已经成为购车主力抨慨,这些从小听着walkman敲缕卑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计唇仕、用户体验以及品质都有着更高的追求桨,因此在座驾的选择上同样不会妥协秽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看识,新奔奔就是冲着他们来的透。   新奔奔主要的竞争车型是共涪屉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布簿患,但从目前得到的消息来看季,5-6万元将是其大概的价格区间闲浇。这个价位中既有一些合资的微型车末,也有自主品牌的紧凑型车遂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酒鸵绊,比如两厢赛欧乃歉氦、奥拓篙奋挞、玛驰以及低配雨燕等等车型领芬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线腺墒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蓉,产生竞争的几率比较小遁。   外观搭:惊艳稳雀、和谐惹轿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型传,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毁:高离地间隙谰雾眯、车顶行李架蛔抵隆、双色车身等等错股酬。没错匣,无论是跨界尝裂、越界还是交叉车型套禾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质犯峦票。不过世间万物陋汀落,徒有其表终究很肤浅存琶且,我个人认为侈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统醒廖弦。所以镶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾浦甘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象客。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款试跨,它集沃尔沃所有看家本领于一身屎厕慨,可谓全副武装葱祷。为了让媒体更好的体验这台车雷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辛错。没有固定线路了储房,没有领队车辆诽脆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兼评晚,它会和每一位汽车媒体人独处12天敛。而在这12天里绵,我已经和它奔袭了4100公里比仿瞳,横跨了三个省份袒,体验了柏油赛道耗九蔽、软土拉力青伯、冰雪漂移惨、高速狂奔苫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话河,当然杭灭寿,最终的结果是坑冉猜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多切恢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的型雇苹,正所谓日久见人心授粱,交友如此五杜互,试车亦是如此帮宪。回到正题措尺,和往常一样信笨辈,对它的了解还是先从外观开始每程。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蘑,相煎何太急”这句绝句量谢五,而在雷诺—日产集团旗下镀,有两款车正在上演着这一幕皮憨帕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嗣,还有这出色的越野性能鸿烂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鲁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下脓渐馈,买谁更划算斤幕睛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表际叮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位评摊垄,作为英菲尼迪的顶级SUV钉,QX80的售价高达152.8万际鹿肋,但经销商处可以优惠16.2万把,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万沉喘相,虽说16.8万也不是个小数目燃戳。但对于消费者来说洗财卜,一个日产辉屠颈,一个英菲尼迪昧蜜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌门豁冕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)套:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV偿灰,它的身材绝对够大搁。从上图的数据来看东,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙仓场普,尤其是将近5.3米的车身长度挝睛,会让您感觉驾驭它有点困难脱藤。另一方面弄屏镣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蕉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酷垃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解湾嘲版,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型挟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅苹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足没,同时也显得异常凶猛痴伞设。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉斤寸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蹬羡舒,整体造型圆润炒相磷,没有多余的线条作为修饰菊百,但是反而会让人感到车身很厚实蜡蔬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞纤。同时注意它车窗的设计胆狼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挝臣刨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的分措奖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感愁漆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样秸本赦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计售促惫,也没有了那种霸气副,转而给人的感觉是设计很前卫绷钱泞。车尾的饱满程度与车头相呼应着视砰,丢去了上一代的直棱直角咳,饱满的线条凸显着丰满的层次感净。   日产途乐怯固掸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华虱,虽然脱胎于英菲尼迪车型票白,但途乐依然拥有自己的外观特征腐力。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性邯惫薯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辟碉划:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型汕长,为了与其身份相符它的各个部件都大一号岔凛拱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出江些。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底讼氨师,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气灰坍窍,成为了车头亮点之一石跨邦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术茎婚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型仁渴伐,这项配置自然是少不了的冷计。我们可以找到4个摄像头挤,它们分别位于车辆头部田怪岛、左右外后视镜下方和车辆尾部凭慷。以便在停车过程中芭碘稼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况哀量寥,让您更加自信轻松的把握泊车空间冯烯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头匆尘歉,大大降低了停车时的事故发生猴。   途乐   通过对比发现廉,两车在外观上的配置基本相同短,差别仅在日间行车灯上角凳蹋,不过随着QX80年款的推出酸烁眯,日间行车灯的加入应该不是件难事刷抵恫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同锈,在相差仅有10几万的时候戮修,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店尘钞。    责任编辑受腾晌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天喇吞题,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了投扔福,除了奔驰G瀑晚、丰田陆巡系列赤、牧马人等窘劝吉,双龙雷斯特也是其中一员赴难颁,而且雷斯特还是柴油车畴散焕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值貌单,以目前的接触来看哺,双龙雷斯特W表现不错看,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”须。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前青底,双龙与奔驰方面在技术上深度合作典报褐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰怒层,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”僳另。当然镁浪,在随后漫长的几年过后取萍铆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌刊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO董驴,该车型最大的特点就是其尾部造型蚂半日,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计辨经胺,宝马方面肯定不会承认咀蔑登,但从年份来讲芯,明眼人一看便知购。   外观沁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吼惯,该工作室的创办人正是乔治亚罗班吓,不过大师的设计未必符合所有人的审美歇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异到,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调涡负悔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拱芳,但为了照顾空气动力学与线条流畅吉,雷斯特的车头是圆的是典巷,所以在当时看来有点“离经叛道”毖鹊。   而到了现款的雷斯特W匠眉,这个“小问题”被修正了蚕,一体化的设计已经是大势所趋泌具,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型舞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感紊隶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别谎鬼恒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少成功。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相隋。通过车展上的展示菠挟,小编已对这款纯电动车型有所了解潭列洽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验杭兔,时至今日冷朽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型釜。据悉很,之诺将在今年的2月份开始接受预订径,上市后将以租赁的方式面向消费者岸,具体的细则目前还没有公布巍领帮,上市后会有着怎样的表现挪,我们会同大家一同关注柯凤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前搅墟兽,简单了解了一下之诺这个名称的由来硷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现我貉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟耍挂蓝,毕竟是基于宝马X1平台打造酗,因此在多个方面相似度高也并不为过票腐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E啥疆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现含锑假,其具体的表现如何蓄挝泉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验毋宿。 责任编辑捆坚痕:沈楠" "  版权声明哨摄肩:本文版权为网易汽车所有辞南唉,转载请注明出处备。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计奸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列淑。它们的可见程度光负咀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”寿。可见度甚高的两个文字的组合阂晴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字醋。因此散,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车剁。哦涡盎登,对了使模,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思互逝倦。意大利人的自信唉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心南上:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用膊辣?咱先从减开始说起擂。 Q合:致悦只是切掉屁股的菲翔么竞?   A呢湍:非也怪,前脸亦有修改位缚,整体风格统一鞠,协调度很高患刺。   我相信Roberto Giolito先生湍沽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弗,在设计Ottimo的时候叼,一定会更加从容旦相。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”坞识替,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思困炊垢。在他的心中浪怜拴,应该有着太多关于年轻陆力、活力的理解呐享,而这恰是Ottimo的设计要点熔媚琶。 外观总结   赞陡:个性鲜明粗、标配LED示宽灯梨睛透、轮胎用料厚道   弹棚孩:低配删减雾灯   " "  版权声明吨:本文版权为网易汽车所有型捂,转载请注明出处察挠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾污悉寝,虽然距离现在已经有两年的时间恐菜确,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象督稻。而今天唉缅洞,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘兢薄,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瑰葡痘,并且还是一台后驱车妮。没错隘,它就是华晨宝马3系呵乱。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)码瓢,其配备了2.0T发动机话婚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟每、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟丧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱投,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现筷绥济,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蹋。不过在今天的冰雪试驾过程中撑勿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)信颓胚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现讨纷际,必须先打好理论知识的基础屎百囱。于是在摸车之前浅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课踩缴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关龚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瘦抠淬。 ● 项目一   热身结束了焚蒙闲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节情嘛缄。第一项内容便是加速和刹车令玖促,是不是觉得很简单陵?其实里边的门道儿多了去了罚熟潭。   在项目一结束后嘲沽闪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式虐垒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步踩。一开始大家相差悬殊胯邯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了洛。接下来的项目二会比较刺激一些麻汾涉,经常会出现手忙脚乱的情况轮撕芳,但只要理清思路按部就班的做袍啥,想要完成整套动作并不是很难模骇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明览:本文版权为网易汽车所有独杉,转载请注明出处太艾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了堂劝,不过始终都仅有手动挡车型券魔老,虽然目前销量也很出色雌碉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户懊。好在这一短板即将成为历史测吵昂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出疽承,新车将于26日正式上市掇理舰,我们也于第一时间进行了试驾体验挫烂点。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观观:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外遂,在外观方面也有变化税拭。新车根据高低配车型提供两种外观方案蹿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计剃馅,而高配车型则对中网韦僳、保险杠造型郝惫芯、轮圈和后反光板都进行了重新设计悼。值得一提的是太捎娟,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的扒。   新样式的轮圈非常动感的覆瓷,在同级车型中实属罕见念鸥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致槐咀勘,轴距依旧为2725mm罚。车尾的变化相比车头要小一些邻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板亲,不仅可以提升安全性寄胜,同时视觉效果也更加出色丘。 有态度【试驾评测】痘褥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嫌?   扫一扫匿叮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日牡,一汽大众全新高尔夫正式上市侍皖染。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款柑椭洗,其中1.6L拥有三个车款玫替狡,1.4TSI拥有四个车款坪喉,官方指导价为12.19万元—18.29万元牟。具体售价请见下表艾羞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力躺,但是却拥有三种功率版本虎测,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本氓,因此在动力系统方面撮臂,消费者有三种选择惮。    我们从上面的数据可以看到鲸糕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者乃衅,1.4T低功率版是主流之压嫒ㄌ痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瑰剑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右棺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮台,但是它的售价高达18.29万元姓田,相对比较贵馆铝型。    全新高尔夫提供九种车身色彩俩惕,分别是塔希提金尉舒、唐古拉白莱、珊瑚蓝稀怖、魅力紫雌壤肪、玛雅红煤、季风灰巍、水晶银以及深黑和极地白倪。 ①恼弊窘:16寸Cosmic款轮毂 ②平顺妨:16寸Cubix款轮毂 ③铰扯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂兰胯书,其中15英寸的一款贪橙让,16英寸的两款桑茬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备份浅菲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型味南素,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供聚畦浇。    全新高尔夫提供标准座椅面、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅房,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蚕埔梯,舒适版车型则都配备舒适座椅芯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版磷琶村。    在材质方面赂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料臼俱享,分别是上图所示的DianDian黑色织物勘荡顶、Zoom/Merlin黑色织物两、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吝退亮,分别是Vienna黑色真皮坝搽、Vienna米色真皮狼、Alcantara黑色翻毛皮弧构甜、Alcantara棕色翻毛皮尖巧媒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料脆粒旧,有两种风格可逊Ш稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料翻抄琅,同样有两种颜色可讶洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料迟丸蓉,有黑色和米色两种可迅ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅擅。    在车内外装饰件方面党别胆,不同配置的车款也有不同的安排欧。像侧窗下沿镀铬装饰条洗居奸、双排气管煤凌、镀铬装饰双排气管擎栓、动感鲨鱼鳍天线级、真皮换档手柄敬面到、科技质感装饰条卯、金属风格装饰条缔褂、碳纤维风格装饰条等等荣,针对不同的车款都有不同的配备粒察,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蝗缚缆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富绅,配备有MKB多次碰撞预防系统抬钠、ESP车身稳定系统赂节板、ASR驱动防滑系统碘、XDS电子差速锁贪磕雀、前排侧面安全气囊憋桶冻、后部4探头倒车雷达警软、前部行人保护系统存律璃、自动静态转弯补光功能等等隋疽,但是在舒适性以及功能性方面塘剃羌,并不是很丰富莽镁柬,但是也可以满足基本使用苛。   1.6L自然吸气车款如何押置?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯锒娑隆,它拥有手动时尚歪填、自动时尚以及自动舒适三个车款勘诫,手动时尚与自动时尚的配置一样壬,在价格上二者存在1.2万元的差价犀,主要是变速箱配备的差异牡。所以在配置对比环节谦踞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行徐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元隧,差价为1.1万元葡彤。    在配置对比的环节我们可以看到痊,时尚型与舒适型之间的配置差别床苯陶,大多数都体现在外观内饰的装饰件逼卷,以及车内一些常规功能方面信,主要是顶棚储物盒颊秦、后排中央扶手灵宦安、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半糕蝎,实际上最有意义的差别在于全景天窗妨谷洼、后排出风口逼澎、蓝牙电话斥、定速巡航肮武、驾驶席座椅腰托念、TPMS胎压监测系统这几项上舱敞,不过在这几项配置中陀,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置究挨,尤其是全景天窗练惨彩。    从价格上看问混,二者的差价为1.1万元岗勤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的朝乾氨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品酷谋谦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拖地,所以我们在这个推荐环节逝耻梧,更多的倾向于低配车款窖宝填。 责任编辑堵孤摄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底咖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发途。它采用了全新的DS家族式设计风格赎拿烤,延续了一贯的法式浪漫风格熬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素驾。新车基于DS5平台打造芜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机芦。预计在3月左右上市泉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钩,让我们一起来看它的表现如何寐卜。 外观澎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅撕,却多了一些时尚及科技感烫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性曝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感睫。镀铬装饰拿捏的也比较好巢坎翻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌乡孰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品俊遣。也表示着DS的品牌走向独立免。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鼓炽阮,有着都还算不错的账面数据砰,车身长度为4702mm倍籍芬,宽度1840mm澄络,高度1515mm.轴距为2715mm垒。上市后会把目标锁定在奥迪A3坚。 车型图片 基本参数祭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面河日,除了前车6颗驻车雷达之外蓉官,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能腥柑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯税挡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰秸隙薄,从视觉上拉伸了车辆长度狈痞,尾部设计了一个小小的尾翼骂晃蛙,尾灯下侧字样表明了其国产身份睫卵绩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头步娟泞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方话,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件郊匠,真正的排气隐藏在了下面靠该瘟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茹抨稀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词泌吾嗽:高离地间隙墩跨裴、车顶行李架首绣、双色车身等等鹤剁卷。没错阀,无论是跨界坏烯、越界还是交叉车型槽缓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坷互监。不过世间万物疗兄桥,徒有其表终究很肤浅入,我个人认为嫡咎楔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统头。所以枫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时隘窟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象片尚渤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款宽享统,它集沃尔沃所有看家本领于一身泞,可谓全副武装褂繁捎。为了让媒体更好的体验这台车哨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高仓犯尚。没有固定线路炽,没有领队车辆辽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾揉耸氏,它会和每一位汽车媒体人独处12天酮。而在这12天里去猩篱,我已经和它奔袭了4100公里诽啪编,横跨了三个省份琴绦传,体验了柏油赛道怠宿泻、软土拉力挠徒、冰雪漂移填、高速狂奔海惩考、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话衫槽道,当然炉厦钢,最终的结果是邦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多丧倾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呐,正所谓日久见人心耍蝎,交友如此独嗜勤,试车亦是如此童甩。回到正题畔迹笺,和往常一样檄统,对它的了解还是先从外观开始蹄恐。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化角滥搐、多样化是一种趋势微是,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拍拇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白贸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠袄尘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦割怀幻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吴堆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型写欧琶,上市至今保持着约5千台的月均销量赐糙榔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型藉同蚀。 外观/内饰对比度屠尺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来僚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造勒宦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的辛玻偶,毕竟师出同门扳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管狭茅筏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拳妈呜,远看很容易被误会成排气管呻到郎,但事实上真正的排气管被隐藏起来辅卑,整体尾部设计显得层次更为分明歌瓢。低配车型配备有倒车雷达谱,高配车型还配备有倒车可视滤邢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念岛溅檬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点伪玲,修长的车身与宽厚的D柱戒恃,加之出色的后排与储物空间迟枯啪,俨然就是一副旅行车的范儿浇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm等哩瑞,它完全可以称之为旅行版朗逸荚惋敝。    车身的线条连贯自然旁桃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观绕档,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头廓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些九,调整了尾灯的白色灯带位置缆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端醚切,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重艾寒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鬼嗡扳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格场灿狮,内饰板件的用料以软质材质为主赏芬,接缝及做工也较为精致戏缉篱,与同级车型不相伯仲拦屁亥。从实拍的车型判断驰衡拒,自动空调呵滇、ESP系统碗、电动座椅藩靛唉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型措概疵,至于具体配置还有待官方公布壬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉郴簧,同样是大众家族的传统布局伞,整体的感受都很不错护,方向盘参虐、中控台的每个设计很都容易上手沏,从材质上来说画放,朗行是塑料感有些明显的程缉,好在其工艺上还是有保证的掠对,并不会有很廉价的感觉络鲜湘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后枷,销量在整个家族中表现最为可观伺仿。近期撕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市厕仙团,新车主要变化集中在外观氛效抡,同时针对颜色颗碱、配置进行了调整等锨醋,以保证其市场竞争力布。在豪华紧凑级细分市场中撕空,奔驰A级是CT200h的劲敌之一赔邢孰,通过下文的对比分析诧嘉,希望对有此购车意向的网友们一点参考迹钎毛。   备注煎: 为更直观的进行两车的对比分析晚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260艾、CT200h F-SPORT)念脾鸽,市场优惠参考自深圳市场郎蝎。 车型图片 所属品牌两: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嘲溶肆,内饰做工精细    车身尺寸方面劣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优矾乐舞,其他参数均小于奔驰A260棠澳。从外观和内饰设计风格上看囤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑溜俄晤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释铝犁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后贬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样慌痛,全车充斥着力量与美的线条炉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点遍,硕大的单条幅进气格栅椿趣、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发材勤。    相比极富视觉冲力的前脸造型拘岗憨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些输酸,但并没有脱离运动钒哦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓藤绢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹篓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绊戎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型冠湾餐,同时下侧雾灯造型也有改变芯汾荚,车尾部也进行了一定的改动搅山唬,整体感觉更加运动健匆。另外裸虱善,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”领,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配常拭返,形成强烈的双色反差傻础。    F SPORT车型装备了整车运动套件味陷,涵盖了运动调校悬挂洁秆摆、运动包围芳、运动阻尼减震器杠沟诫、熏黑运动轮毂蛋收、运动车门脚踏板叮妹板、运动型铝制加速踏板赎、制动踏板歧、脚歇板等夹滔。    三幅式平底真皮方向盘焦台、红色元素点缀的空调出风口魄捌嵌、铝合金踏板坦咯眉、仿碳纤维装饰条等等滤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感淖迪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格成。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化驴哭,将方向盘收莱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上畏肚姬,增加了便利性雀股,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动疽,分散了注意力门。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间郝替癌,是多数第一次购车家庭的首选要求闲茄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型寐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功光让。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型尸媒卡,会有怎么样的变化下啤轰,一起了解一下侥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的褪,镀铬进气格栅增加了些许立体感煞撤,更加显眼的X造型前脸瘁察涸,迎合年轻消费者的审美帝灿。大灯的改动有些另类苫揽阀,在我看来接受起来还是需要时间的什。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车捅涧凡,新款在车身尺寸上有所调整芍孺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米洛瞪缺,轴距保持2600毫米不变蔑,相比现款仅车身尺寸有所增加芭碌芍。   车尾的变化不大烙统并,保险杠下方增加了黑色塑料饰板忍,以及牌照上方增加镀铬饰条蹄,尾灯造型无变化陛。实拍车型为高配版本萝极翱,但仅配备了三点式后倒车雷达吃泡。   新款的15英寸轮圈造型不错兑,轮胎选用优科豪马睬粟瑰,规格为185/60 R15榷,备胎没有缺失裴牵碧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烘话。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高岭每菏,在年轻人中更是屡见不鲜谭既诺。在学校要有个性响肛,在单位要有个性摆悼,穿着打扮要有个性苇,兴趣爱好要有个性罢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢眉破?如果你有这方面的兴趣闹傻绅,那么杰德将会是你不错的选择蓄竞豪。可谓自成一派的它媳毫楔,凭借着并不起眼的车身尺寸烽定、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间句抗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车伺肮誓?还是旅行车琼械矗?或者是MPV荷闪?但这都不是事儿猛努,只要适合自己就OK金。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人漓班,喜欢接受新鲜事物的他们吨瘟撂,正好与杰德不谋而合圭绥掇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拐,此外刊板,六座的乘坐空间秦,也足以胜任日常的使用需求途揣耽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沮。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢法换?自2013年9月6日上市以后苹房,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量容吓邪,力压大众途安和马自达5等竞争对手翠襄,它用事实结束了我们的疑问蝎埠柏。除了这些手巾,杰德还会带给我们什么样的全新体验扁课前,让我们继续往下看涤匿吨。   " "  若是经常关注汽车之家的话白僵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生盆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”轰懊劝。虽然我们这里并不提GTR触矗锣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何铰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父呐芗铮克斯ST捍吠,令人刮目相看害得。与此同时嗅,在秦身上界能埃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料笛糖盾、做工以及舒适性表现上的明显进步碎店彻。 外观造型夯伴缚:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程袒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代贿传猎,近年来推出的新车型如速锐暑怖、思锐以及大家眼前的这台秦奴侥丧,都可谓一个比一个漂亮谢茶坪。就以秦来说铣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帝,很是亮眼哨铣,同时也营造了较高的前脸识别度恭。   车身尺寸方面氦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大睬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平屋白,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)欢爆,2670mm的轴距表现则处于平均水平孔精椒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同修噶曝,其整体感觉与速锐大同小异码沉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯叙炊瞬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接锰食。无论白天还是夜晚屠,该车的车尾识别度都非常高啸净。而且内部的光源娃,除了转向灯为普通卤素灯泡外浑喝粱,示宽灯撼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED狭。   充电葛、电桩安装及质保/售后介绍缝伐抛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惧休洗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包勉双范,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电摧,据官方资料介绍安糠,充满一次电大约需要5个小时左右挤交啤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)妙次怠。   同时茧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩焊坤,虽然价格并不贵港擦,大约在6000多元开慌首,但对申请人有一定的条件限制信家腿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)慨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)滤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准兑。当上述条件都满足之后妇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请臣平,如果一切顺利害点,最快1个月内就能安装到位并通电使用痛棉。不过目前长,秦还不能实现快速充电梆李价,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的青热,只是目前还没有这样的配套充电设备额速妈。   针对秦的特殊性堪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吞狗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务希撩。其中弄祟哇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全线创,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶缓邵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋萄台、绝缘手套和护目镜等设备莆墓秽,并规定在检修车辆时必须两人在场狙彼甜。以防车辆万一发生漏电锻岔,威胁到维修人员的生命安全迹。   与此同时斜澳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里帮少,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组步。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同镐腿翔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蟹恢,整车质保为6年或十五万公里鞭,电池组为10年或二十五万公里)倒漆郡。总之搞,从专设的维修工位鼻畦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期凯纲,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度谱,而对消费者的购买更是一种信心的保证嗣履豹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前汰柒,中国汽车市场刚开始发展嚷十垫,市面上可供选择的车型可谓寥寥溃枫纪,在那样一个年代彼劣纲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准缉抒郡,并且在之后的相当长一段时间假鹅徘,人们心中仍对它们有深刻的印象浑抛聪。时至今日戚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择堕,在数年激烈的竞争中独辉太,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蓬技鼻。这回甩葡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首狸娥,我们也借这次机会为大家做个全面对比誓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车链须:外观内饰(包括设计和做工)莱纶僻、配置阶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)摊抠、储物讳清呜、油耗莫椿峭、驾乘感受吹、加速性能外了、刹车性能掣。同时锤党坍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别酿弥、同价位车型的什么水平票。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型棋馁啊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元肋,目前约有6000元左右的优惠剧赡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元陛,在优惠方面差别比较大顺,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右兽逝孝,根据论坛中近期的提车价格纶尺,9000元的优惠还是有的涝携绅。目前唯凹寝,两车的售价依旧属于同一梯级勃妻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致乃咖,只是配备了卤素大灯及雾灯岔醋,透镜甫定、日间行车灯这些都没有龄罐狈。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系苏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置奔努,因此我认为两车的配置可以理解厘骡,符合同级水准胚麻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缔媳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卯草,两车的各项参数也处于伯仲之间锚,差别在6cm之内磁蕉。在车内空间上臀檀武,两车的表现也很接近敬瑞,我先剧透下吧舷都,结果可能跟你们想象得不太一样纪霉。   相信看到这里腔矩,大家最担心的就是如果车辆没电犬谓锭,后备厢是否还能打开的问题烩图。捷达看来是妥妥的没问题第,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑穗哎,它的后排座椅靠背可以放倒份缺不,之后即可顺利从后备厢取物椒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐椿。   在倒车辅助上赂,捷达配备三点探头吓俄凛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配程,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平睦攘。这里多说一句亮份,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达华么惩,让人觉得很不大气摄葛猫,并且低于同级别的水平剧扣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达唇,舒适型也可选装倒车影像胚商,比捷达厚道一些馈撅鸿。从普及性上看释,能够达到同级别的平均水平冒,从功能性上看片吧董,拥有倒车影像的它则高过平均线了秦弄祷,给好评伎混缸。   两车都是15英寸的轮圈收,造型上也是各有风味泵瘫,轮胎宽度也同为185mm矮协到。从售价上看烙夏拧,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右懈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条姜你。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比妙孩,让我们在后面的制动测试上见分晓教省策。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显贸际沫,借着中期改款的机会矛巷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瞪港,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注碘。应该恭喜它类肯,至少在我眼里淑,它确实达到了自己的目标界膏。过往凭借动感的外形乃澳殿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它朗太,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点缔顿。   只可惜蓖讼,刚上市不久的2014款起亚K5供该构,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择笑锻厂,而且它们的价格都处于K5车系的高位澎,受众群体并不大骚寿。前段时间房咀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析容,并撰写了《起亚K5购车手册》崇哼。文中樊溃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型硕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐帅吨蠢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色酞菇叛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH冗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机薯腥。自从起亚断叮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嘘,互用研发产品的例子不胜枚举钨鸿勺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度彪际。该发动机的最大功率为245马力陶磨句、最大扭矩达到350N·m校宪,账面数据处于同级别的上流水平慕伦嘉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机捣魄朽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀煌酵柒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机钳凑贯。   在涡轮增压负瞬副、缸内直喷等技术的加持下啊渺凑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m媳睛,并且一直持续到4000rpm无。得益于涡轮介入较早绣耍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间矮将,而且它的油门也调校得比较灵敏勉憨。在实际驾驶的时候傻,可以感受到它的起步轻快自如剧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余半。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比砍,毫无疑问它的起步要相对轻快一些店请,但差距并不像数据相差那么大归蹄。在整个低转速区间浆,它的动力输出不算直接锚,缺乏一点活力抚刷,给人一种有劲儿使不出来的感觉烽。   于是成穗捞,我把油门再踩下去一点皑,动力突然来得很快坦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赐燃,毫不费力需,而且可以感受到车速达到120km/h时冗兔,发动机还有充足的动力储备腺。它的中段加速能力让人满意乡群惊,虽然依旧缺乏一点活力惹茅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴降椿共,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开粱廉桶。   还是差点意思庐惰,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感寝泵。于是节抗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式眷玲岁,6速手自一体变速箱切换到手动模式难前继,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作郸肛凶,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的额。它的油门响应足够快答禽丘,发动机的动力输出得到更好的释放酚碱,方向盘的反馈也更加扎实笨靡。除了SPORT运动模式外甭凤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式顿蚊,运动特性从SPORT廖恃、标准到ECO逐渐减弱屉,驾驶风格也逐渐趋向安逸靡拷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契巨,平顺性极高枪,而且动力的衔接也让人满意乐。若以80km/h的速度巡航谱超,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航龋伦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惫,对于燃油经济性的控制也让人满意赣坡。同样值得表扬的是降挡速度韧镁,在中段需要加速的时候深踩油门弦替扛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鹊讳,而且换挡冲击也比较欣谩,不会让坐在车内的乘客感到不安俩鲍暇。   前麦弗逊靠赌敖、后多连杆的独立悬架底盘结构呈突,在调校方面仍然有很大的提升空间隙劳飞。它的弹簧足够硬鄙,但是减振器的阻尼不够大楷胺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底思喘降,会有细微的震动传到车内度老丹,以稍微快一点的速度过弯肉杏,车辆的侧倾会比较明显汞,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拆普谢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题裸,舒适性让人满意拓,但如果需要激烈的驾驶的话叫,后期对悬架的改装很有必要冯熊氛。   它的刹车盘相应加大了尺寸高,刹车的力度足够城锭慰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性幂溃拍。具体表现是赡斡,刹车踏板的前一小段是虚位秸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鼓绥宪,制动力度会突然加大厘补,需要一点适应的时间峡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻信善宠,发动机的声音扭蝗保、振动都非常小退。然而碌,在速度上来以后撵盛,噪音的上涨速度也很快钠持,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎扮券,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显睹。   我得承认茎囤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数睬,但在起步和中低速行驶的时候爆盯,动力参数上的优势并没有完全体现出来另粮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处记围冯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价讼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嘶搞铝。当然峦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型握眠聊。另外樊盼,值得一提的地方是秤举,在动力提升的同时惧懊,它还加入了行驶模式控制系统哦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赁跨,它的动态性能相对有一定的提升帘晨,开起来也更有活力和乐趣寞滴坊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绢眷的,不过当时的自动档车型只是“有价无货”滥反吨,只有手动版车型销售阀暮舷,导致产品线还不够丰富巫。而就在去年11月帽沉堑,海马M3终于推出了CVT版车型概罢黑,7万-9万元之间的售价筏晌垮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求沁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30颈刮、逸动歉鸡挽、宝骏630以及启辰D50等车型匪课秽,竞争还是比较激烈的耙事剂。作为一个后来者亥尘废,海马M3是否有足够的实力立足雌定?下面我们就一起来看一看拌。   动力酞慨时:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择确,其最大功率为82Kw裸辟蛇,峰值扭矩是147Nm患。从账面参数来看斡豆蛙,可谓非常出色枢偷论,一点不比合资产品的数据差烦埃。对于一辆紧凑级轿车来说辰骑烽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奉潍彻。    开起来的表现廖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强驹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”狼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中创捌,如果想要充满信心的快速超车骇课,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择磨卑。    我知道会有人问靖咳枚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗沮?说实话杰,我觉得大家都没什么区别挨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着哆琴辽,也是低扭不够强埔,需要靠高转速来增强加速能力庙煞撕。    可以肯定的说柑缮,除非是加上个涡轮增压器恍。否则的话饯,这个级别同排量产品之间的动力表现怖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同烧垢棺。我个人觉得莎,这只是消费者们需要认真衡量的一点默,而非全部侗花砷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在猫堆苏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钉,动力传递平顺连续的特性粟绍,有效的提升了整车的行驶品质感口。顺便说一句佬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外藤剖殊,这也是比手挡车多花点钱的好处崔痴。    深踩油门时恋默,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上翰,来保证动力响应足够顺畅犊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内堆拍额。此外褐隧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式氦趁,功能性极强部。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现萍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后芬,g值才开始达到最大的0.366g樊澄丧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内菜实切,此时车速大约在30km/h左右碱,达到60km/h用时5.24秒蛔溃李,冲刺到100km/h用时11.45秒袖洽导。    接下来看看海马M3手动车型痞,在加速到2.5秒后倘,车速已经达到了差不多40km/h胎酬麻,达到60km/h用时5.01秒桃靡丰,冲刺到100km/h用时11.28秒乒恼妨,比CVT车型略快兄蛔。如果不较真的话弘侣嗽,可以发现二者的差距其实非常蟹硇А,相应的在日常驾驶中其实也一样毙踞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米沫汇,就这个成绩来说降,它的表现只能说是非常一般杜钉淖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沛违槐,它的表现就算好多了班。 责任编辑察谓:沈楠" "   近日络程,宝马官方发布了新款X3的车型官图楷慷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作拔。从新款车型推出的速度上来看亮悄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视喊灭暑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茶夸啤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化设肝。    早在2003年响侠酷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章善。10年以来陵,宝马X3已经销售超过了一百万辆疯竞,自从2010年上市菲夕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作夸分。因此箩,2015款作为X3的中期改款缎岗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中疆旗,优化后的大灯组造型弦侩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰刀芭淮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多涟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拆攀串,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感分佃褥。通过官方图片峭疯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疗梅搐,也融入了宝马家族的最新设计语言藐,与新X5一样采用了新的中网边框设计滴戳珊,在视觉效果上更具冲击力勘。    在头灯部分啡浓北,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光爱妹隆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细衬描喜。另外寇错,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代钾,配置方面它还可以选用全LED光源韭,再加上选配的LED雾灯功芦庇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质欣亩。    新设计的前保险杠极具力量感镶附,并融合了镀铬罗醚、塑料格栅以及金属护板拿库,进一步彰显新款宝马X3独特的造型诡恭书。此外茎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中潜蔽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂诗,也使整车更具个性化风格骏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为据肚盼:4657×1881×1661mm躬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嫂谎厩,轴距也同为2810mm煽剐馈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异般枫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别翠桑绩,从车头一直延伸到尾灯的腰线纹眠,让车身看起来更加犀利且极富层次感繁妇。相比变化较大的前脸钒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计献硅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰弄长。相比X5舍卑洗,新X3的尾部更加耐看扇玲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感芍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分策疥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守酷澜墨,视觉效果并不是那么给力良邦杀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择壤,新款X3也不例外顺胸浓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板骚辛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拒稼捐、后部的防钻撞保护装置俱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套畅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂杜。此外笆好仿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致熬。该车还可以选择六种车漆段兑、三种专有的18燃姓赌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂律微白。 责任编辑酸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车互污:Quattroporte(总裁)惮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标千,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV请斜笔:Levante肃,还在2013年4月的上海车展上盛,以全新总裁平台为基础侵厢寥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角焕骄景:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的剑删胸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4究,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款糙丘:Ghibli……   以家族设计为本澄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系司,虽然定位上已与同名的前两代车型不同库,改走豪华中大型轿车的定位鳖缄,车身尺寸长片欣、宽番阑、高分别为4971mm同、2100mm和1461mm乔排雾,轴距则为2988mm镰去侩,直接锁定奥迪A6彪灰凌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上补破骇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蝗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征表借芯,且融入全新总裁的轮廓特色劲杠,以紧实并极为流畅的曲线胆评,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格霓堑帝。    于是在车头设计上函,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽怖丹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩陛广饲,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面兼,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样墓聪秆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计缔,将蜂巢状格网嵌入其中沉变逝,且尽可能地加大档,再搭配角度更为锐利参隶较、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组浮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势侮忌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条橇锣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏甫,所以厂商在Ghibli的车侧匣筹,除了保留前叶子钣鳍状孔道师狭处、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外澄,也师法了总裁车侧的设计尾晤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型崩必,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没删黔,另一条线则从前门下方迸出驳,向后朝车尾紧缩渐凸兄,滑顺动感且充满肌肉感涎萎,并正好可呼应更翘的车尾设计杭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上杰概,速度感浑圆天成你草。 内饰向旗舰看齐情,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上啼侠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿共霸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计冲,也把声控搔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上汾帆童,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片碳,右侧拨片负责手动升档碘鳞杯、左侧拨片则能提供降挡怂羔。    此外擂,三辐式方向盘的前方岔甘扛,一样是借自全新总裁的蓝底白字禄、双环式仪表盘刚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吗抗胎,左侧则是表底超过310公里的时速表录,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕瑞全,可提供显示油量氢、水温芍、挡位与导航指示等行车信息适,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上分,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图旗棋,告知驾驶者目前的驱动状态炯。    和总裁稍有不同的中控台敖令、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟豁伦玲,以及可触屏操作的收音机电台选择驼、音源切换颅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)弥、空调温度沃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕骋菊管,空调出风口则移至屏幕的两侧认吃枷,下方则为恒温空调系统调整出风量亥卷、温度与出风口的位置毫瓤,以及音响系统的吸入式CD胳,设计上较总裁车系更加简约毫蹦葛,但用料与配备完全向旗舰看齐建僻辞,展现了十足的诚意下。    较为可惜的是峨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm桅楔提,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm驮姬们,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性倒咳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当煤炯,包覆性和支撑性也非常出色剧环。    但是后排方面氨教、便没有像总裁那么充裕霸拿,尤其膝部与头部方面楼泉乐,身高174cm的笔者坐进去后挥佳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已辟庙京,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促孺扮较,也刚好替前肚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何盎考,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓避。 责任编辑廓肺柔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”贪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了潮?后来一看达挫,哦深烹旧,原来CC是“Cross Country”识。继续了解发现有点意思涪疵,底盘抬升侥媳、高功版2.0T五缸发动机匈丢捕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法狸:目前的普遍规律是冀吓揉,产品分得越细笔,总销量提升越明显金到伴。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品挠,它的引进门关,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦翁汹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板触察混,主要分布在前脸和车尾惟己,从外观区分它和普通版V40很容易瓮。底盘抬升12mm雹,这么小的数字对视觉效果影响不大济答,整体协调感没遭到破坏酪钦。    车厢内部怀渤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样急,除此之外内饰并没有过多特别的设计农。之前我们已经发布过实拍文章粟,车身相关内容有详细介绍棠磕,因此这里只是简单提下要点孺釜,就不再重复描述了救。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来钮伯券。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机骇底,最大功率214马力替,峰值扭矩300牛·米睫刊卸,型号B5204T9翁扫,是普通版V40那台发动机的高功率版本多渡,那台机器的型号是B5204T8擎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒米,今天会是什么成绩旱梦?稍后揭晓颧惺苛。    变速箱没有变化脊狡,依然是日本爱信提供的TF-80SD弛,六个前进挡仁褂,带手动模式和S挡囤边,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT补,奔驰A级用自家的7挡双离合瑰午雀,沃尔沃这台6AT暂无优势堡很久,目前他们还没有新产品投入实际应用独么澜,理应加快脚步统。   驾驶迸:邪恶的S挡    驾驶部分稗凭,我想说说D挡和S挡的区别僧寺篮。看起来挺初级的一个话题奢枯良,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拘诬肆。D挡油门响应迟缓葡,在激发变速箱降挡之前邦柬逞,需要稳稳的黑、持续性的向油门踏板施加压力逢铃董,慵懒的降下一个挡位之后清槽,情况有所好转玩氖腊,动力给得稍多阮晤,也就这样隧闻胖。    不满意对吧马解?可以把排挡杆向左扳到S挡侣沫,切入“邪恶模式”础恼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)稍祈饯,转速拉高1000rpm以上薪激,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来爆活红,紧接着你发现油门响应提升好几个档次孰闹醋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出靡栏士,脚踝每动一下缔脑啃,车身就顶起往前猛扑一下撤。深踩油门荣瞳,转速迅速攀升仿羔擂,跟D挡时判若两人拖,两百多马力膊惫、三百牛·米捣让彩,在这个尺寸的车身上爆发出来镁踞,过瘾尉。    激情过后细细品味帽景,这套动力总成有两个弱点需要改进道,一是怠速时振动大量河,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动赌干变,影响体验;二是低速行驶的平顺性从垒把,国内大城市经常遇到拥堵用车环境顷,1仍里、2佳、3挡之间可能频繁切换灯博,动作应该再细腻些河苇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统誊墨匣,选择“全功能”项惩亨,不打转向灯就变道响盗般,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道乡苹码,回正的力度不腥缣ι琛,如果你想在车流中快速穿梭前进蒋薪递,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争两计,要么关掉方向盘辅助茶踩烽,仅保留振动提示即可顾。   绕桩瓶抚:比前驱版好玩    除去上面描述的情况绩墙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣吝烹,在绕桩场地很讨人喜欢杰。车头响应比前驱版本积极订,入桩动作稍猛寺,车头好像在被一根绳子拽着走氨。给我留下深刻印象的是割,这款车的极限要比前驱版高太多酬刷,特别看了下里萎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h恕店胶。上手容易瘸卢,但是需要注意别突破了极限信疟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点皋锨沁:一旦超出极限粪炮饲,很难把车身再救回来寿洗。 责任编辑寇枚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7模:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足矢牧迟?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始畦,就一直困扰着我们的问题辜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题孩隘。马力越大的车就越好么袍岭?绝大多数情况下答案当然是否定的胳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外供。随着时间的推移枷度,我们有机会做这样一个有意思的选题逛。   让我来说明我要做的事情拴歪:我们有三辆四门轿车辨炕酒,合计拥有1657马力颅抡。看起来确实有些夸张井苏虫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蔬佛翅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多钵骨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S湾棉拔,但是这个570马力的怪物一直没有车貌粒幕,直到我们完成这一特别的测试一周之后闹。我们只能使用520马力劲届,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo毒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力购圃摊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣懒肠牧。   另外一辆是全新的奥迪RS7讨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎斡,拥有560马力的出色表现姥剃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8婆娃,在K&N工作室的台架上薪抬肥,它的轮上功率达到了479马力嫩媒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中惦及何,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力闷耗萌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器豪菜,用以获得更多的功率输出旦惶牡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候筋店警,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蓄。即使按照宣传中给出的数值篇禾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG了岛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力适舜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG醚,它的轮上功率达到了541马力煌瘸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力佬妓。   另外还要说明一点犁驮偏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来论晦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本天胳,不具可比性安。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试釜讲。结果很令人意外扛郡。两款加速最慢的车型豆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h内。当然最慢是和RS7相比较而言的桔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速控纫挞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录切廓拢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒兜喜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辞钙,但是还未打破我们以前的记录靶揪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底柔,说它慢更像是一句玩笑话车,这一成绩实际上已经快的吓人了蹄耽。奔驰则要更快一些集,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)计控,冲线的速度也提升至197.5km/h晚。冠军仍然是RS7的坑墒,它只用了11.6秒俏蹄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平且到。奥迪的冲线速度为193.8km/h顺翻,虽然不及CLS63 AMG守却,但赢了就是胜利怒础诽。   123下一页 责任编辑奥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后洼膳嵌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚诉畦、运动和科技气息了矢实。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此程轨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机购锭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子案甫佬,主动式车道保持和自适应巡航功能垄彪,几乎能让驾驶者也变为乘客藤,高科技配置更加丰富嘿。    于是唐日,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前昂畔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了舶鳖苔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L既,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受敲,在下面的文章中有详细介绍竞篡珊。此外畏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章硅停。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嗜钒挛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道氮、残破衰败的路边小屋里幢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律媒鞘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富冕搜肠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落党凯。身处如此糟糕的环境槽,却并没有让眼前这个出身自底特律扦稀、土生土长的本地小子屈服年:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骋宦,但只有经过一番试驾体验之后皇岭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力刊炔容。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的裴挂衬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分担项。与2013款最明显的区别来自于前脸中网居,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形魂侠,同时两侧向外延伸与车灯相连读。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蹿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯饲骂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计摊讣逻,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赣。   尽管是低配车型柏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鲤扦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)逢室。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车耗哪茂,它基于D级车的平台打造壳涤棘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条狭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK甫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT欠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体轰,不过从近几年的趋势来看李,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香跑箔舶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型恒,至于其中的原因渐尽强,从这款车中也许会找到一些答案居羚茧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT呢?   GT瓦薄舷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写铺稍,维基百科将其解释为具有超长续航里程膏、拥有强劲动力镁四、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型奔片。可能一提到GT撬劲绣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车舒,其实则不然到庐吐,GT拥有着明确的划分准则空荒,举个例子来说菩:拥有着标准的后备箱陕糜斯、配备V12发动机并且内饰非晨ノ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车洼,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT淖。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”俗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类换,不过要是按照上面所提到的评判标准来看醛譬趴,这款车的确还真有点GT的意思订负承。在笔者看来辫儡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的校安氦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉簧谅,最起码第一印象分已经拿到了村。   5系GT是采用7系平台打造的倘豌钉?   5系GT的轴距为3070mm四扇蕾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同窜,从前双叉臂泰鄙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系暑邢咆。厂家表示蒂脯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型橙,其在外观管、内饰愤茸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同口。   5系GT型到无朋友庇?   谈及5系GT的竞品陇强删,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情韩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位枷匪泄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版粪坟涧。   外观认克黎:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚斧胁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆桨念。风云2(详情)楞、E5按从、A3以及今天评测的这辆E3骚涎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中簧拟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品糯讼为。从这辆奇瑞E3(详情)来看全零,外观及内饰都有着很高的原创度点。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吧。这让奇瑞的产品线更加丰富瓷嫌,但也让消费者选择起来有些头疼艇黎暴。 外观庇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拓赫,但外观却没有去针对青年人的设计埠鸿效,前卫巢贸、另类这些词汇应用不到E3的身上多细犁,车身也找不到多少运动感藐桥贿。不过它长得却很容易被人接受事,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉入。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看晌,E3和E5的外形稍有一点点相似泄孰查,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间磷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吃。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞厂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高暮,而且非常容易被大众所接受雇涡膘。不难发现蔡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蓝挤稼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头律谈。艾瑞泽嘲、瑞虎5海,单从外观来看都会让人眼前一亮汉缕。借鉴是好事澄犁如,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撤伴境,但不动脑子的照搬实在是说不过去图私。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧标羡日,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表歪,作为最会制作小车的铃木来说蒋拆憾,雨燕可谓打开了国内的市场避额莱。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代掣掠,新一代的SWIFT迟迟没有引入炬。而就在2014年1月18日坝,铃木速翼特在国内上市弛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蹄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后劣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏碴塘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寡捍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕虑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件挪挛霸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造椽斡燎,速翼特运动版采用运动风格打造鲁奋帛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm酞哦弯,轴距为2430mm嘘狄。由于基于新一代车型打造燃豹肥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些喇貌,轴距也加长了40mm衬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚绕妙,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息娟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16返。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新归呜嘎,包括中控布局赂坑仆、仪表盘衫盆、方向盘等造型均有所更改鼎。此外廖卉,配置方面新车配备了ESP怖良、自动启停系统芭攫旱、USB接口绅、运动座椅等配置欧蓟。CVT车型还配备了换挡拨片疗,满足驾驶需求瑰。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了送谋饰。真皮包裹自不必说奈芬坞,3连谢浮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服型糖存。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多衅。不用和别人比呵峰奔,超越自己就是最大的进步掸浚甭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面慨态襄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机沮叹,其最大输出功率为100千瓦势拘漠,最大扭矩160牛·米变萍穆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT说瞄,其百公里加速时间为8.7秒崎,最高速度为194Km/h驹固。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡岭尉,相比之下乐趣少了很多悄圭。 免责声明俯却卜:本文仅代表作者个人观点踢,与环球网无关趣韭叭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伎纶,对本文以及其中全部或者部分内容末拌、文字的真实性荚、完整性杯捣阑、及时性本站不作任何保证或承诺下冒沽,请读者仅作参考捻,并请自行核实相关内容卡鸡蕊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车借,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大券,引起了广大网友的质疑顺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验卤稠涝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注菱。于是易车网本着服务网友的原则迸市,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测唤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车饺擦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示办恍为。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说哺仕冒,您便自有定论比锌。   体验者介绍    前排体验者氰:辛毅 身高田潦:178cm    后排体验者娄泞:旭子 身高糠船:177cm    Ozel 身高呛槐:170cm    小娴 身高裳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准逛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高漆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍泰磷促。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烷,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣桅逗蛾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论崩懈衡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆途,公平公正公开地来一次大对决射棱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明任娥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别扣锹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车华盖。所以不得不承认的谢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值县,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上官。    事件回顾剖塑:    说干就干玖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后含令,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作肩。根据易车网后台数据的统计来看篡,持以上三种观点的网友大有人在俗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲得鼎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案簇秋莲。尽管是为了对比三者的公路性能恢荣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上甸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谴。    测试车辆眉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350视泡勾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型册贬艘,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抡盒内,奔驰已经尽力了敖帕姥,我们在此也由衷地感谢楼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题灯伍,告诉大家改款前后的差别翟猾具。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5邓杀崩。因此我们也很负责地告诉各位网友附车卉,目前除了易车网栖痪,其他媒体对于新款X5的评测热衰诚,都不能代表日后国内在售车型苛。第一辆中国版车型为xDrive 50i创坡癸,加配M视觉套件态侧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况楼吩,我们无法借到官方提供的车辆淑息筐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持妇舵较,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型率匙。    测试场地韭贪:    乐驾赛道全长1.6公里迷纶兄,共14个弯道文,最长直线段270米屋,赛道宽度为10-18米诺蟹,视野开阔衫敛,无障碍物谩化搜。赛道两侧均为土质路面汐敌秋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆奶箩通,大大降低了安全隐患但汲。    测试人员厢勺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑池归,却要替土豪们操心买什么车哥蔷嗅,这件事听起来真挺可笑怪箍,因为我实在没法揣测土豪们的心理熔。如果说我还能理解花五十万买大切胆,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野级,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器趟,代价是要多花一倍的价钱璃痉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感法纫,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惧淬汕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望溶槽程。不过因为坐的比较高凯,速度感不如那些贴地者强烈谢,还没怎么着呢就破百了滥逃。这大概就是SRT8的魅力版,很难说值不值得窝逗境。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款济,车内的配置也都跟2014款大切非常接近氨侯戏,跟改款前相比还是升级不少堡煞妻。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蒜搬核,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系讳,SRT是JEEP官方改装部门梅洞都,这种改装是全方位的虽乘,包括内外套件加强刊,以及性能方面的提升篙垃蕊。SRT8就是高性能版的大切诺基视泼,主要提升是外观套件函、及动力系统皋闻、刹车系统漏、行走系统等方面腔楼缚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型败。动力系统采用了更简单粗暴的发动机镀粮,6.4L自然吸气HEMI发动机蛋笔幌,搭载采埃孚8速变速箱删手墨。   SRT8为公路而生匡,所以公路性能是它的强项福槽,不过Off Road就不是特别在行了撵摔随。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蜕杀伯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影扒。 ② 跟之前的SRT8相比慑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嘲鸵,所以科技感和豪华感都提高了不少精,跟换代前的SRT8相比涩,升级的部分都是实实在在的叼驴萝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱秋糕粗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统沸次,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统炔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置缝屯。  〔琛③一百多万的车车,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车娘断,再挑上百万的车的刺链荒,好像有点吹毛求疵搓上孩。首先悬架的设定非常的运动酿说吠,即便比较温柔的驾驶方式沙培,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极绿究拘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车滦,大切诺基SRT8并不是一个非臣ⅲ合适的选择隆率佩,尽管动力非常充沛芦憋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意碑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响般,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺佳痊,但好歹SRT8也一百多万了蕊膊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拳缆姓。不过之后我们也释然了炼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车雹,但经过数个媒体的“蹂躏”首,光弹射起步就不知道被玩过多少回了讳坞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了垂,有点异响似乎也算正常磺狮态。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基弹,请点击下面的图片进入试驾文章澜患: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了玫霸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争善吃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求下。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的赂倦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中似嘘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生惧夯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T渐,还是老套路碉攻理,直接切入主题导,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹懦醚脓。 动力对比钎功:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手缉喝,看看英朗GT的表现如何吧吭。这台发动机的最大功率是131千瓦狸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来翻凰辅。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能骆,当驾驶者在需要全油门加速的时候梯佃,为了获得更好的加速表现贿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm泼甲。对比发动机账面参数来看课马,最大功率118kw款岸认,峰值扭矩250Nm贸尉剧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜欧醇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统偿诚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瑰枚伤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力爱灸篡。   至于传动系统方面静恍点,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器抖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样示滴,都是目前该级别中的主流配置赣惦绘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撼酶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢庐夺己。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蒙酗殿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩髓捕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上年甜顿,比如高尔夫6疗抵掀、速腾等扰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方汝澈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构屉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鹃离滔,从而起到提升操控性的目的弗够。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架无翠完,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上羔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接独钦特,但通过厂家的调泄埽后诡,当一侧车轮发生颠簸时豁箍副,对另一侧的车轮影响会比较小些视第渴。   小结绩缸疤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多任偶怒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出挟兴淡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了函,至于优点这里就不做过多介绍了陡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械涠矢Γ后英朗GT更偏注重于操控性贫抠搪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时私截,见过后车追着拍照的曝,见过开我边上向我打听价格的柏床刀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回频详。我坐在这辆路盛E70里惩缸弓,被注视得有点儿不自然散酶沦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣能瘦,我琢磨着骂矾碾,要不要让他进来看看片物涣。要不是我瞅见了绿灯亮起叼李,我真就这么做了鸡。对不住了朋友倡脑棺,这次没能让你仔细了解它腑纺怜,不过我希望你能读到这篇文章身次净。   不用否认撼,人们对美的好奇与渴求与生俱来涵冉侮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挖锭钩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗哭拼嘎。不过在这些人之中掳鞋侵,有人会终生恋着美人垛井妥,有人也会为抱个花瓶而后悔甩窝嗅。如今打造足够美的外表来吸引消费者洼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情桶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惺,但在这之后能否一直爱着它阀,我认为是一个很值得细抠的问题饺睛。   ●外观大气读、美丧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时垢伴,我还以为来了辆捷豹疚撵婆,赶紧跑过去看发现被骗了老。不过我并没有觉得失落沙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观腹,并且从设计角度看澄奸,它在借鉴与融合得方面都很到位阀。如果这张大嘴能够做了镀铬处理膝,我对它的外观设计就100%满意了贡。这事儿对华泰肯定不是个难题迁畅,您看看宝利格还有华泰B11婪受嗽,都有明晃晃的格栅坪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位失森:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中扳,但绕车一圈后我发现裳茂剃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了泛。咱看看数据对比皋害,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手璃慕,可以说在各种数据对比上恼徐枫,它“不是第一盎,就是第二”矮。虽然在宽富、高和轴距上没有做到最大搂,但也不过是一两厘米的差别褐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米筒关,这就让它看上去大气许多雷锭午。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上毋协。   打我接触这辆车的时候舰踞筹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光钙。在这样的目光中涝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期粱泰量。面对“屁股高廷捎皮、尾窗窄”凰憋彪、后方视野不理想的路盛E70时萍编等,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车图跋筐。先不讨论这样有多麻烦了侵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瓜厩谴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧矛裁侠?这点让我心里不太自在戒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲粮案,是个应该有的配置捕封。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上测解,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色顺摧擦。而随着国外皮卡文化的不断渗透颅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型簇晤翠,去跟进时代的步伐迟。为了迎合市场的变化及用户的需求搏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时炭妓,开始注重宽大饱满的外形设计丧宏擎,并增加更为丰富的配置窃使湃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型铃畦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蚂淖壁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蹬达懦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗醚,整体的风格带有一股阳刚之气茎肌第。在车身尺寸方面扒疟围,它的长/宽/高分别为扁希秆:5310×1812×1775(mm)临蒲腹,轴距为3100mm兢。威虎TUV并没有大小双排之分菇币,仅提供了一种车身长度赴垂。车身侧面的线条也很平直弗却共,外扩的轮眉使其显得更加饱满承。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正米,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吵。大灯采用远近光分体设计敞,其中近光灯还配备了透镜轻,不仅更显精神棘含,而且还可以起到聚拢光线的作用剐暴立。镀铬材质包裹的后视镜很显档次潍脓,遗憾的是解蝗,集成在上面的“小灯”只作装饰作用刻垃纹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯弯,并且后视镜仅为手动调节旧檄赂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架妊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用吞好沟,非常不错旧诞舒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拓,至于货厢外侧并没有再多设置涪脓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蹲玩,在国内皮卡车型中算是中等尺寸稳姆锭。另外十荣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”绿效,不过据厂家介绍席,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”剐雇如。对于皮卡车型来说葛,这项必要的配置还是很厚道的蔡肩蔚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山辨侮毁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气昂份唱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地舌馆徒。不过澈崎,今天我来到这里并不是为了滑雪船腐梨,而是为了求证一件事情拍郡:有没有一辆车苔炊,既能够带着一家老小舒适地出游井,又可以不惧冰雪径啤顷,在冰天雪地中步履平稳地行驶窗,同时价格又相对平易近人呢短?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求厘,那么就让它拿出真功夫试试吧夺庆夯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)缓,从外观上看儡,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别捞,19英寸车轮显得很有力量感翟,也与动力总成更加契合;其它的地方堡骄镁,也依旧是酷威的老样子肃粱攀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿榔巳身,甚至还有一些精致的感觉湍未狈。总体说来何抗,尽管算不上全新车型阶醚防,但依旧耐看健较妇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面竭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了妊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中巫邦,动力响应良好丰弗,易用性好铰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分登毫奈。当承载着全家出行时哗捂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况偿矩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胸琼。   至于酷威3.6L的内饰方面汉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)吞糕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”题,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节猴涡。   除了动力系统搞碑拔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式诵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器幢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动煞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施摆堆。动力分配完全依靠电脑自动完成骂欺虽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮沁径并。   有了四驱系统蕾埃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳败。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎扣,具有更加粗大的排水通道辆,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”便敞枯,冰面行驶性能更加出色洽。此外显橙愧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜氖,胎面中央多重“Z”形花纹眠、针孔沟槽设计踞些、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性缄败滑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息黎媚咀,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间厘坎阮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情糖昧女。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3枚锈,它的定位低于1系惦。但是渤即,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步当阶撵。另外泛,它也提供了i3?REX增程版本吩船,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机氓,扩展了这款车的最大续航里程厩图衅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试取舒绍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流沽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合酚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合脓毯畴。   宝马有没有提高电动车的标准履晃疟?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协克但对?让我们在接下来的测试中找出答案讲捣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式删烹麻,宝马i3的行驶里程可达88英里酞。相比较而言骇撬动,?Ampera可达30英里咕,而普锐斯可以行使约10英里哨鼻价。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电卜投答,i3可以更多地使用电动模式巷。而增加了汽油机的动力系统寂沟劣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里半涤羡,357英里和505英里却喘却。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大祈。这台车约五英寸高壳放就,而宽度几乎和高度一样古泛,与低矮流线汕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比贫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能峭详技。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芭谓,我们没有所需的充电站?谩巢,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式劣。   此外匆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容勾切。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名奥绍港:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车俺。它内饰精美挡,融合了许多先进的科技绵贺垦,它空间宽敞巷踢,驾驶体验一流价仿咸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涝,它仍然使用汽油机轰,以作为电量用尽时的保险充婚伟。   第二名册封:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好炬吞斥,科技感十足晨犬,而且它也能胜任舒适的长途旅行骂蜗。   第三名徒射拦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款钎谭臀,它最大的优点就是充电迅速接,性能可靠酮。   然而颁锣,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋描慕。(实习编译朗:徐旦?审稿劣:刘洋) ? 免责声明版权作品戈亩,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷星疚,严禁转载赶疽簧,违者将被追究法律责任斧耙临。责任编辑侮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车呜使拿,应该说是倾注心血疏输,在技术平台上都有可圈可点之处低,源自萨博的技术是其最大的亮点魔。我们所试驾的这款2.3T顶配车型卿仓嚎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作号。在外观和内饰上奥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沤贝,在动力和配置方面也还是很有性价比的刃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说娥,绅宝的外观原创度还是很高的锹本闭,并没有刻意模仿什么车型我许,但我们会在这款车的细节上看到辜莆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法商事。且融汇的比较好叫坦,并不是简单的照搬照抄乔。这一点值得肯定未蹬,大灯的设计十分犀利田宠,鹰眼造型也有较强的辨识度等。LED日间行车灯比较醒目闯,穿透性不错秽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表连疽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感力,也很紧绷伴佃亭。看起来运动感不错密啸胸,但前悬和后悬的长度较长共剐,看起来有一些比例失调叭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些面懈,在视觉上看上去会更紧凑动感漂。轮胎的规格还是比较高的靡汰瓢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能划牟挨。   车尾的设计比车头更简洁一些粒懊晤,尤其是尾灯的轮廓官,设计非常成熟斡嗡帮。和宝马新款3系很像侍。除此之外别,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感芒监铝。   本文导航辜熬赊:" "  “卧龙凤雏哺报陈,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口水,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后砂霖,便有了三国时期的三足鼎立史疙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟岔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车箱驳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国波卵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出剑刹,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程肮傅恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹跑骋,然而坊间始终流传着这样一句话拇娜:“得中级车者得天下”;是的城冒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蔷牡辰,今天我们会为大家带来两款重量级车型屋,它们能否为各自的“主公”平定“天下”猩疼惮,请大家继续往下看儒。   看到这里大家肯定已经有了答案了灸棉酥,没错敛荡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L效,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉渺,那S60L是何方神圣碑噶绰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型墨侵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花萍氖扭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版克诽烷,厂商指导价33.49万元嚎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型久归操,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热寥驴供、后排座椅加热痴刷撕、并线辅助弟、车道偏离和自适应巡航等众多配置稿法矩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中溅葱,即使不看车标泻点,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃取靶屁,哪个是奥迪菩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鸥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现降屁检。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统泄柔就,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动弟瓮话,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辛绢闪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性商刺镣,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角氖鲁锑,使夜间行车更加安全抖。两车双色的外后视镜造型别致杭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光桓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型悲刮烁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色囊钞奠,至于乘用空间如何喉,我们将在空间篇为大家详细介绍谎。两车都采用了5幅式的轮毂造型谴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力客华,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳酸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计亩,整体方正的设计略显稳重良贪。后尾灯的设计两车可谓各有特色党首,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似昆,设计感十足彼靛府,而奥迪A4L的尾灯更加修长拜埂虫,视觉效果出色揉惧嘉。天窗不仅能够增加车内的采光戊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出捻。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉巩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心碾来控,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习多澄。   本文导航誊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车懦耪插,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间劲问辈,配置也能满足一般家庭的日常需求甲但。对于这个价位的小车来说蔑匙搂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观袱埠景,在这方面程裙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮烦募贾,就算是与它的直系前辈骐达相比橡归,也不遑多让权扑。然而作为一款家用代步小车枫,它也并非完美搭坷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鸥墟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外膜贝伸,车辆本身并非进行任何实质性的改变貌底巴,跨界的概念噱头大于实际侩提。 "   技术革新日新月异的今天膳翔,车型的改款换代再常见不过团扩士,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变泌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型揉探。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变乌咐,同时在动力方面也增加了1.8L驾誓。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万尽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势碗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型图承,但它的实力不可小觑乓泪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌唱祷。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动窍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蚕。既然实力不容忽视处棵,价格又有优势按,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机舞。" "  版权声明氰即鲤:本文版权为网易汽车所有康,转载请注明出处会贰铅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星李懒迸,全新的品牌全新的车型娩摩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比惭腊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑ⅲ克斯核寸,在2013年干辣疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月巾奖,堪称是这个区别的标杆级车型馅唤凛,观致3要想在这个领域取得成功弦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK奴轨崎,看看是否有优势能吸引消费者关注闭筷辜。 外观风格各异   先看外观方面掠,观致3展现出大气得体的风格酥,不像速腾那么沉闷单调琼秘,且有着自己的灵动个性;而赶止妫克斯则是完全偏向运动化的风格评燃摩,典型的注重操控性能疯触领,突出驾驶快感的性能车型串,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型驴贺桂,与观致3区别明显霜掳晤。两者主要是风格差异括第,外观上分不出优劣莆辟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上射缸,观致3丝毫不会逊色于概菹∠纾克斯车型略劳。 尺寸对比 车型名称 覆裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上纫,两者也是平分秋色缮,车身大小相仿链,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势竣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上倒案俗,观致3要大于负脸婵穑克斯蹋褂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞寐芦懈,尤其是腿部空间较为宽松壤宦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖扇课桑克斯在后排空间布局相对紧凑咸痰,而后排空间也一直是各代父凡痪ィ克斯的软肋磷。 价格对比 赴眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上查蒙辞,该模克斯则要比观致3要更大一些仑,在不放到后排座椅的情况下蜜,竿胰姑眩克斯的载物容积是530L式案,而观致3只有430L申筛,100L的差距还是能装多不少东西的隆。而在需要有更大空间的时候琼际,两者都可以放到后排座椅恍椿旱,放置大件的物品帘量。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间盯,观致3和肝缘樱克斯三厢都是11.99万起步戈仆枫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号澜褐。而细细对比价格表可以发现羚擞囤,要选购自动挡的车型豁,赴模克斯最低仅需13.09万被,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合靖,观致3则需要14.29万晦题,这个比起该嗨┧克斯有1.2万元的价差坤,当然在内饰配置上会有其它差异僚诗疚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言董畦,可能钙克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些赣杀成。 挑选合适的爱车擞拎拭,看专业导购疙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么趁寥?   扫一扫凯鸿仇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迪隧秘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆户鲸挤。风云2阑苍、E5翘磁、A3以及今天评测的这辆E3疟尉峨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中刨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度父何。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品黔茨。从这辆奇瑞E3来看靛踩蓄,外观及内饰都有着很高的原创度捌谱癸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间玩。这让奇瑞的产品线更加丰富嚼感,但也让消费者选择起来有些头疼扔伍霖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的答,也从来不缺少“明星”确疯舵,“沉稳绅士”大众速腾畅悸、“狂派斗士”福特甘の赴眩克斯等都是热门且销量稳定的车型平,不过要问哪款车型最近销量最高库盼,还要数“逸派高手”日产轩逸扭,它已经连续两个月销量突破3万胁算蔚,坐稳了桥车销量的头把交椅特。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡观,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢敌途?下面我们把两款车型拿来做一次比较绒,或许能看出一些端倪拧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万坟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万佰,入门价格上磁,风朗比轩逸高出2.08万元茎寥,表面上看价格排,轩逸占有优势朵膏婪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型谁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鸽,这样看来苍,风朗其实只比轩逸贵了2800元春,等国产版风朗出来后就,风朗在价格上反而会有优势也说不定稳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市柒粟损,这款车外观与内饰变化并不算很大系,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一叫干,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7霜爱橙,下面我们来看一下劲澈司。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表冷宦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观罐怕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格浚显,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹趴群。质保方面图餐炊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力低界。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表登:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机逼寸,最大马力已经达到了170马力暖豁缕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟坑跑。变速箱方面蛋财掇,逸动采用6挡自动变速箱娶惯翠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱摊荤量,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鄙傻。 免责声明手堆颁:本文仅代表作者个人观点秸勾,与环球网无关搂塘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弦枷疼,对本文以及其中全部或者部分内容关、文字的真实性疲、完整性戚、及时性本站不作任何保证或承诺昂肚,请读者仅作参考劳糯,并请自行核实相关内容簿另噶。" "  近两年牢借,自主品牌进步着实很大拍,无论是从设计方面考盘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升锈巨匈,甚至可以与合资车型媲美乡秆淌,山寨呵犀窝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式侧宫。在10万元以下紧凑级车型中耍灰桅,更是自主品牌的天下汞宝,凭借比合资车型更为出色的性价比辆迁,吸引了不少消费者的关注墨肠孟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市女宿,一经推出便受到了极大的关注怯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吨懦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酚,包括动力在内冈娄插,新车共有20项升级擒动,本次共推出8款车型额,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款典林列,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型的,售价区间为7.49万-11.79万元透酱伴。   比亚迪作为自主品牌的又一代表茅恍适,近来也是频频出镜春,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰梗控大玩具车”的名号名极一时括。速锐共推出了9款车型笑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款谈,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合同瘁,售价在6.59-9.99万元之间扛。   单一来看技儒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品题,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较辛,看看那款车要更“精”一步啃旁。" "  新君威变得更好看了司摩,配置也进一步提升居劲,新加入了一些科技配置些馆梳,比如智能交互系统黑,BOSE音响等等纽跋踩。这些都是新君威的改变之处狗夯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型仕廷,售价24.59万元小派,作为一款定位中级运动型车的新君威驳筐蕉,品质感一如既往碉,操控性也非常突出捎芹耿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威缴护警,以下简称新君威菜惶,外观相对于老款进行了必要的改变淑惕炉,毕竟老款车型从上市之后吉改搪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳督堕胺,新款在大灯杯妈蓉、进气格栅毒换翻、雾灯钦驼巩、尾灯够、前后包围都进行了细节的变动结。   在新君威上显姥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统柬毯江,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统天,在操作上没有太大不同扭,轮毂方面恭书嫁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂袖莱斜,轮胎品牌依旧是普利司通顿氦。侧面造型基本上没有变化宝般恋,侧窗所占面积依旧较小淮宪菜。   车尾的变化还是比较明显的簇,这主要来自于尾灯的改变毫奠笛。新款尾灯全系标配LED灯阀,并进行了熏黑处理仙。尾灯的轮廓样式更加犀利示,个人认为要比老款更好看桃篡妓。除此之外怒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化厢,牌照安装槽的形状变成了正梯形槽环。   本文导航砰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击陪掇村,颠覆传统的外观卑卿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环供拷淡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谁马。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5漆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型屏锹辱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机锣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆卫熬,足以证明其强势的地位撑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市探珊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠屎陷人。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强稳。(温馨提示开炉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版趣俩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苦翘。)   自由光基于全新CUSW平台打造揭究亥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭俏酸李,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅册,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强俏侈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致砰,圆润的造型是其给我们最深的印象寄霸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网亮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线樊栏及,显得简洁利落师鹃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条性库岭,显得净雅别致劝垦扒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同府读,主要表现在其大灯的表现形式上烫病怕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球畔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鸿衰。两车大灯配置基本相近东,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已坦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助愤柿,车道偏离预警系统皮污度。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围滔阑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗河摔哇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅评茫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势奶胖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势粳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话显寒,其尺寸差距就没有那么大磺滑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡哨亭焊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁泥额蔚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起箔袄璃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同河。奥迪Q5采用两边单出的排气管坷姜湘,在气势上略胜自由光氨盟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道棠盎室,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型弟垫舱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部侠,磨损线束保护层揪特,存在导致电池损毁的隐患稠。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日苦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知顿,称9124辆V200受此次召回影响牛咸胯。长城汽车正在邮件告知客户夕搪爱,并建议联系当地经销商进行检查维修烁。   据悉哭岁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转受感,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽灌该谭。”更有甚者扁嫉,线束可能会内部融化哺钉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说稠誓但,目前已上报了数起线束故障焦方肋,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转讽淀,不能够给电池充电汇块报,车辆也无法启动熔睛纺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型缓店龄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束桑榷。   克特里尔先生称籍,检查故障预计用时20分钟步,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鞠。如果绝缘保护层磨损严重鄙锋,线束已裸露乡鹤,则需约两个小时以更换整套发动机线束搁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件揣。此前理,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回丁穆,2010年又因手刹故障而被召回泼煌。   2012年豌联唐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回敛鼓,长城V系列也在其中粗珊娇。当时琼羚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片甫长,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸娄姐。然而翟脚购,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吃,更换车辆共计超过1.5万辆泰馅辞。  ÷嵬彩(实习编译棱:王萌审稿炮宛:刘洋)   免责声明版权作品痢豁,未经环球网Huanqiu.com书面授权酸,严禁转载溺酚,违者将被追究法律责任般洗镁。" "  随着经济的快速发展炊,购车群体的年龄层次也越来越低厩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用墨稗、省油殊醛,而是追求个性和时尚设计抡眉黔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型番胎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一每彩仍。作为跨界SUV漂,它们在造型上将年轻瓶、时尚展现的淋漓尽致潮袄廉,完全符合年轻消费者的审美需要伶蹋仙。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比栓歇,来看看到底谁更适合你膏憾废。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV磋,相比2012款变化不是很大袍考,只是增加了配置和车身颜色擎蘑卢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版骂铂疵,售价分别为21.98万和21.47万衅煤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV母离,但风格却不尽相同嘘辩妈。斯巴鲁XV外形显得干练踌困甭,车身线条硬朗罢吕领,富有力量水疟,越野味很浓河箩。而标致3008外形偏向都市化设计修随,饱满圆润的车身凸显时尚感厩队,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些任鲁。   车身尺寸方面有所差异粱,不过并不明显冀潭虹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)咯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)床。斯巴鲁XV车身更窄嚷,同时也稍长一些喉呻。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置惭榷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网饱筏嗽,加入蜂窝网状格栅运动感十足查囊慷。而标致3008采用半圆形中网锯嚼,镀铬亮条包裹显得很精致鸥娇潭。两车前脸分别展示它们不同的风格竭疙,同时都包裹塑料黑色下包围券粮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯猎撇桐,远近光分离灯组设计榷,造型普通膜,配备有示廊灯赦锯。标致3008同样采用卤素大灯雀,不过加入透镜纳,不仅聚光效果好菜享,同时美观性也不错孝蹭。另外舜襄镭,还配备LED日间行车灯并界幕。   在侧面钙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计储色须,比如非常倾斜的A柱裸嚎,同时将后视镜位置后移盒,留有三角窗减小了A柱盲区呛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料埃,有利于减少磕碰的维修成本拐薄。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拳愤瘸,注重舒适和静音性附谈哀,双五幅轮毂很有张力彭茹。相比之下坊疵,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蛊救,与黑色下包围搭配运动感很强烈藤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎毋安旅,同样注重静音和舒适性扒。两车的备胎都是非全尺寸设计构。   相比前脸莫瑰,斯巴鲁XV尾部更个性射仟,辨识度较高施拔。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型相遣,镀铬亮条的运用增添了质感灵耙。 标致3008尾灯加入LED灯组疤版秒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组惭,但是块状尾灯造型很独特从寥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像梧荤,标致3008同样配备倒车视频影像懂拟日,另外砍绣,还配备前2/后4颗雷达探头掂碴刹。" "  在过去的一段时间里钾册,傅却穑克斯烽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置藩。时尚动感的外观眉沦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性落夺胃,成为了年轻人群青睐的车型裴。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汀喂,科鲁兹掀背车则是新进的一员妊富,它所要面临的是一场“无言的战斗”颊泵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了很理牛,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出凯盯,但却带有美式车应有的力量感礁齿,总体来说它的设计很适合国人的口味椒苦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说仇,其三厢设计有些过于保守朔帮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间澄,为了能够扩展消费群体嫉愧,推出两厢版是其最好的解决办法搁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话下,你几乎完全无法识别它的真身扮戚懒,因为它与三厢版保持着高度的一致性啼弓攻。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组邓睫部,很好的诠释了彰显力量感的诉求鸿蓉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后同栓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接葱粉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些烁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瞳梦沃,但实际上它比三厢版短了不到9cm鼎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多料壕,后窗与尾部的衔接并不生硬闹憾擦,拐角的折翼恰倒好处前,为尾部增色了不少达诡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计全搪豁,在样式上显得更加简洁诵错,只是与自身前灯组相比踞,在棱角的刻画上有了明显的削弱色。   本文导航录涉烹:" "  提起之诺蛾唯,很多人都不知道是什么品牌妻揪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌涕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的竿搬。只是之诺定位于高端合资自主品牌墒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式梗俄,那么它的首款电动车1E表现如何纯枯?以下文章为您揭晓苇九。   只租不卖管监?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务福田凰,包括车辆租赁倍漆、充电设备勘察安装潘景然、车辆上牌绕葛、车辆投保污漂、定期保养坤然、故障维修礁、道路救援喜蹿、检查维修备用车等貌体,通过这样的商业运营手毯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展亩剧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车桔,它的卖力需要大家自己去发掘取。不过在发掘1E精彩设计前沟,请先忘了宝马X1屠哄,否则你将永远欣赏不到1E的美宿。其实1E最出彩的设计在头灯蠢撂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感菜谋。   不仔细分辨的话穿豪,很难把1E和X1的侧面造型分清嚎日。不过1E拥有自己鲜明的特点措,车门下很宽的镀铬饰条彻归愧,和没有行李架的车顶沤。   相比车头和侧面半骏,尾部就让人感觉有些欠妥了骏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分碍膛案,并且加上了一条较粗的镀铬饰条橇驴。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鲍霸钱。   本文导航透:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说毫筋篮,奇葩的中文译名写上、“野性”独特的外观以及较高的定价撼凛脐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议佩氛。说起野帝我们不自觉的想起岭辩,同样在以国产车身份进入中国之后沛扑,“改头换面”的法系SUV标志3008首,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类桥落窝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”恒廉春。当然竿貉聪,以20万元以下的车型作为主力军白贺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一挞。那么下面我们就来看看盲镐,这两款性格迥异的德乱下、法新生代SUV之间究竟有什么差异分栏,各自的特点又是什么冗节? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别乳,首当其冲是价格方面的不同侯疟,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合烧貌唯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势徐浚,不过差距方面不大基本可以忽略猴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀饲似。动力方面的表现也近乎相同祷随,只不过大众7速DSG剩敢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配赖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些籍两仆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一峨级。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嚼驹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰廷萝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪胃畔雀,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上卉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激瞄惠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景绰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试珐窗啸。闲话少说普曝世,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜腥。   这次试驾共有5个科目圈庆,分别是1.傲虎—终极绕桩侍貌,2.傲虎—冰雪连环就,3.傲虎—短道拉力测试潜擅,4.XV—戏雪乐园瓜休撅,5.森林人—不规则路面自由行驶嵌缚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同坝,MPV表现出相对冷清的一面败何固,尤其是中高端的商务MPV蔬础秋,几乎屈指可数闻,除了老牌的别克GL8外贿簧蔷,似乎很难让人想起更多车型染碴佳。不过在这个还没有完全饱和的市场里陈娃挤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蛇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮皋伞蔚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢勺?这就是本文将要找寻的答案埔赋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型并,售价28.38万元-33.58万元骂浮凌,目前市场上有近2矮副刷、3万的优惠幅度崎。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型荷尝可,官方指导价31.98万元鲍。) ●外观解析   从造型上来说富诲磕,艾力绅算是开创了一条新的路子湃,没有过分使用一些夸张圆润的线条褪垄,车身轮廓棱角分明磐竟橙,有着很强的视觉冲击力晾裂画,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别透敛釜,此外坍乒顿,艾力绅还装有一套大包围怠戈,颇有几分运动风范夹逼,也有着一定的改装潜力敲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感俄烙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目森,中网与宽大的前大灯连接在一起海瑟,营造出一种大气汉觅频、动感的MPV形象秘搐骆。   艾力绅A柱采用黑色设计市,且A柱的倾斜幅度较大隆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显毒,总给人一种方方正正的感觉惹玖吾,后视镜尺寸同样不懈汲稀,与整车的风格很搭窗尼阀,宽大的后视镜提供不错的后方视野膏,保证了行车的安全性与舒适性慈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感估纷尸,当然匿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现偿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蛔,侧门就会自动缓缓打开淑,此外蕉赶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关迪。如果对此还不令你满意的话书,通过钥匙同样可以页甘恚控侧门溃诺,确实有些高端大气上档次擞琼横。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm双卑,轴距达到2900mm玻,尺寸在同级别对手中并不占优势苗杆衰,与GL8相比刊案梦,仅仅在高度上略强于对手充顾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势袄梗田。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计筋淑风,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果身聚美。整体线条依旧硬朗闲,尾灯加入了时下流行的LED元素船魏寂,为其增添几分现代气息绅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及椽谈攘,人们购车的选择可谓越来越丰富呢匹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择泡唉笑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过毒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈崎哭搽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5掏恫,他们能够碰撞出怎样的火花圭,请大家继续往下看倍谈撬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表仆据普:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出系,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比轿冀闺,由于这两款车型出自于统一平台打造诚扩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲璃脑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间逞鬼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题腊但淖,你可以说它带有侵略性狡茶巴,或是富有运动感峭扛酮,也可以说极具视觉冲击力戏巨藉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蝎。而K5也应用了与智跑珊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计刨睛拜,使其拥有了明显的家族特质妻报赣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素潘耿,极力打造出时尚与动感的流体车身枷核,在驶入眼前的一瞬之时荤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象铂寡。前脸的线条设计十分紧绷辜瞄,大灯组与前包围向中央区域靠拢公,展现其动感的一面粱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蓟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势寺嘿,抢眼的外型加之迷幻的光线典,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽呸嫉薪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着顺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嗜。   第八代索纳塔不仅外观时尚砍素缅,灯光的运用也颇具科技感轨砰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性途馁瘸,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯革克,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步磺吨。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绞舰歌,显然这种的夸张设计心,使我将其列为变异的种类迁弗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用抛,多折线的应用也使尾部更具立体感臣,同时对于运动观感上也有显著的提升办,由于K5搭载的不同动力总成才,2.0L车型配备的是单排气设计搅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感贤潭兜。   轮毂也是一个变化的重要部位花彼纶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面阂赣。根据配置不同话红汀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分仇闺沥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凡,该系列轮胎偏重实用性眠肖碍。作为索纳塔的尾部朴,基本没有大的变化撼腔衰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示滦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点祭。   本文导航埃死:" "  每到年底劣镣嚼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾逼,地点也大多选择在北部寒冷地区晶扒渭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣坤牢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性坤吾扳。在临近春节前夕碑领,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现常。   延伸阅读鼓庆:   之前甘凳糯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间抖朗膘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读匆氯发,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容滑。   酷威采用的是电控适时四驱系统惮苹,中央为多片离合器涝肠,由电脑控制来分配扭矩慕,车内并没有任何切换按键赴期。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动炯貌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施惫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶坎蹭,如果想要挑战一些极限的路况的话诲捐鲤,酷威还是不具备这么大的优势的酚坍,因为不具备限滑措施盘渤,至少在脱困能力上会有限制性希挥酪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎牢,采用全新发泡橡胶技术墩,具有更加粗大的排水通道姜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嘎抬,冰面行驶性能更加出色掠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力颊卡盲。此外绩阮棋,中央多重“Z”形花纹奶、针孔沟槽设计弛贸琼、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性肛坚添。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机且让菊,最大功率206kW/6350rpm速夕,最大扭矩342牛·米/4350rpm赔赡,在目前的大切诺基推鸽坝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载芒,但是会有不同的调教彪九。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器伐拿闻,我一直在想捍列洪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢请东堆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV猛齐,我觉得这个可以有玻,至少不会和其他车型有太大的冲突贤牛兜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖东,路面上的车辙也是压实的积雪苛斧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度糜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用晨,只要不是过激的驾驶行为坟危充,基本不会出现危险状况耽墓苫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候卯绷坪,建议最好将挡位切换至手动模式懊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速孰炽文,这要比才刹车安全的多峡喷匡,这中方法同样适用于其他手自一体车型酪钠场。   本文导航锰舍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢施缓圈、充满艺术色彩结棵,或者是有着一些与众不同的操作模式玩。而这辆2008则告诉我们朴洁拧,一旦法国人在拥有自身优势的同时毙嫌袍,再把务实两个字加进去侩,那么可能会让其它对手感到紧张黄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置壤纽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注溃: 由于本次活动仅为简单的静态体验浚能降,场地和车况都受到一定客观因素限制酵桃,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分到,至于其他更多相关信息穷部,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上醒贡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型讲摆,作为首款引入国内的小型SUV虐翟练,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上露闻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来阶劝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近猴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)问搞剿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜茧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿妇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一乐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置仍,对消费者很有吸引力李厢蠕。作为一款紧凑级市场的生力军车型晃酮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型淋。   观致3共有6款车型患,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型氛钙,售价为11.99万-16.79万元区间拘疆。因此呛藏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较剧入替。对于中国的汽车消费者来讲璃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的恐立蛙。要知道自2006年上市至今溪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主癌坚赡。那么案,作为一名后生的观致3喀巴,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢抛尾街?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼淋。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中匡宦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价柏殊穿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扮:16.78万元)来进行比对当崇。由于两车的售价只相差0.01万元芦羚肪,这也令比对的本身相对公平一些际哎桶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间霜,我们测试过高尔夫7顶配车型斯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现欢跑,跨级的配置也令对手望尘莫及褪。但这一切即,也许并不是你在一台高尔夫上最看重套、最需要的因素挂。对于高尔夫这样的家用车仟宋,在使用的维度上做到出色来渴,才是它的本职可娇碑。今天试邓靖,高尔夫7又来了离懒,这次是全系中价格最低的1.6手动型嗣托局。动力称不上凶猛玫花备,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富筋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗垫蔡扁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一敛巧姓,必定有些硬实力库悉怜。空间满足舒适乘坐蹲、常用配置齐全陆榔,动力也能保证提速顺畅监确。但对于这一类的畅销车判软,最重要的是它必须耐用激蜕,不能隔三差五地就往修理厂跑纺官哦,也不能冷不丁地出个大毛病狠勒。这么来看惨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”采搜薄,故障频出红拉,这点很难让人满意瞧高。毕竟孺糜,大众车能在国内打下当年的民众口碑貌慑渺,靠的是皮实耐用的品质上。在我眼里踢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境弥曙录。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型欧溜,高尔夫7车身长度增加56mm涸,宽度增加13mm乱薪,高度减少28mm搽导。车身尺寸的变化让它看上去更为修长赣,也更显扁了笛筷缝。   如今蓝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达茹宪辣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的希熄梳。这个配置的增加幂囱变,为日常使用提供的便利性还是很大的联桥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气戌精碳,要知道干坠奚剑克斯瞬分乒、英朗等竞争车型都是16寸起步了氮司,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性掀弧淳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谰控,这套胎居功至伟啃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候顺柿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车督,如果您拥有过高尔夫4狮、宝来或者帕萨特B5的话橇换懊,您一定会理解我的意思袜。没有复杂的配置素,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则酱,瞬间就能上手笑。这一切都似曾相识关穿。   在1.6手动版的高尔夫7上捌刻,您看不到任何高端的娱乐功能钝锋呵,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone揣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限携拿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾熊,但我认为这并不影响操作便利性篓庐瓮,最低配车没有大屏幕很正常褪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时厢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用瞧师,车辆静止起步平顺性不佳箍爽,油门给少了刹车不松开鼻棺,油门给多了又会猛窜啤,让人抓狂滔褪。但今天这台1.6手动车型偷,上述症状全部消失秤帅。起步轻给油即可亭,电脑自动调整喷油量剿逻绩,使其转速稍稍上升快,令发动机不容易熄火你蓉,等红灯嫂灰、坡起都很方便搏,使用起来当真比顶配的舒心多了墙蠢推。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂泪,让人捉摸不透舱。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平读贡残,用料优秀被认作理所应当嫌监镐。在数年的成本控制下惜浆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质污。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范达爆。对于大众汽车而言岁,这样的结果也堪称可笑了餐捕。   没有真皮座椅擂脸,您会失望吗平蒂灯?我和同事们都不会等。我认为从适用角度上填滥,织物座椅与高尔夫更搭考榔。这套座椅的缺点兼,在于椅背调节起来很费劲换婆官,而且要是有个腰部支撑就更好了从柿苟。纵观高尔夫1.6手动的配置筒哎褥,我认为作为最低配车型试,功能简陋一些并无大碍念赤,该有的它也没少级都骑,并且绝大多数的都还好用粹忙,如果您是为了舒心实用居,我觉得它能满足了佃彼菇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来躲陛,对于购车需求的国人来说墒洁,一款看上去体面俏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感裳诵,只是碍于可选择的范围有限撤,但凡有一款出类拔萃的新车型慰,必定会迎来极大地关注肉枚搅。对于25万中型车这个级别稠监,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑刃薄,而福特全新蒙迪欧的到来愧,分走了不少的关注度啼社履,选迈腾还是选新蒙迪欧为胸,对比一下就会发现勤贸,挑战者颇具实力嘛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型份令敦,售价24.28万元晦,和迈腾 2.0TSI 豪华型母铃碧,售价24.78万元很蒂边,均是各自车系中的主力车型码平偿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车亮诵伸,兼具个性运动和居家商务需求箱掇河。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计锯等绞,极富攻击性哦妊,对年轻消费者有着很强的吸引力蹋馁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力日哭,入门的1.5T也有不俗表现说脐奥。   现款迈腾严格意义上上讲胃,只能算是半代升级酮翘料,是在老款的基础上升级而来葡邯。迈腾整体延续上一代车型的设计氨,符合国人的审美肌柬理,经过加长的车身舰尚家,带来大空间的同时镁轮习,提升了行驶稳定性及舒适性跺返讲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面捍坊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米危响,轴距达到了2850毫米牢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米醚,整体比新蒙迪欧小一些团,即便是经过加长盾琳趣,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧惮仓庞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节谐腺、加热梢沉、折叠胸彻、记忆 电动调节川萄彤、加热平、折叠馈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎饭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了哭媒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯定,不仅科技感十足堑,还具备随动转向诞蒲、自动开启等功能瞪款,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些纷违。天窗纺动、全功能配置的后视镜等几,两者处于同一水平我徐灭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升盾,对称的T型中控台中规中矩羔沪抗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统簿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作呵,主界面被平均分为四个区域瘁苦得,分别显示电话哦、导航臼陆魄、娱乐和空调四项基本信息莲窃,并且用颜色将触摸区域分别标示出来范藤酣。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局弧,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感径。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕钨空、6碟CD等配置蒙康加,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步户档辟,迈腾更像是上个时代的产物炔蹿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850峡,相比迈腾的2812毫米航,略占优势残,但二者在乘坐空间方面宋米镣,都已经足够日常使用府啼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑微,满足于舒适和运动的双重需求贿颗脆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中唐讳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统统涂、方向盘换挡鳖吃,以及原厂导航等配置版诗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置水茨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版肠坟抢,最大功率178千瓦啃舒寇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱椭薪火,平顺性和换挡速度足够出色拴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合梯厂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦偿芒裤,最大扭矩280牛米伴,匹配6速双离合变速器篡解达。当年迈腾这也算是黄金动力组合泄,但与新蒙迪欧相比叹醒,参数差距明显典酚钳。   保养方面艰妙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里樊携犊,建议日常保养周期为5000公里左右骚巴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右弘,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右善坪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保髓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保嗓,之后保养周期为1万公里响。小保养的费用在600元左右涸咯墓,需要更换机油机滤溯搐,大保养的费用在1100元左右慨椿,需要更换机油三滤吾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型憨伐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高缕寡四,相比迈腾解抛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外馁卯葱,还增加了头部气帘和膝部气囊斤饱迫。并线辅助功能也是迈腾所没有的蒲敛。   点评儡:不可否认蟹,大众品牌进入中国市场多年铰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型阮岁究,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手裸法廓,无论配置水平还是动力系统办,都已经没有什么优势了委颈,抛开迈腾一万多的优惠糜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择泞褂瓢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶踩涓海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明箔:本文仅代表作者个人观点懒啡,与环球网无关豌释。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啪吓,对本文以及其中全部或者部分内容荤佬、文字的真实性哪几、完整性蹄酪扰、及时性本站不作任何保证或承诺裸删吴,请读者仅作参考刻,并请自行核实相关内容矗蔑。" "   “北国风光度雹夕,千里冰封捶挫钾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯铂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐篡活革。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段露猛爽,对途乐而言这不仅是一种新的考验蹦瞪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战慌蒜。 外观侵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐脱,想必对于多数人来说损兼,它的名气比兰德酷路泽小很多埔拟剂,但并不意味着就要比竞争对手要差斧。外观方面途乐外形实在太大了胳,有点圆头圆脑的感觉钝计,比兰德酷路泽温柔了很多共,缺少了一些很“MAN”的元素楔骋魂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80漏溅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰岁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时隶疮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多茬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念扇随害。中控台看上去很有档次新,各类功能按键排布也十分清晰炊绩、合理蹬估匡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处辑朗,完全遵循了游艇的设计风格捂扛闹,宽敞妇熬、舒适杜驳彪、豪华暇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰搽类。   小结桶: 从外观内饰的整体表现来看通,可以说途乐是一款成功的车型炯工疙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题诫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势仁,如果“沙漠之王”远离了沙漠旁蛇戏,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色朽,这也是我们大老远来到这里的最终目的哗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车厂,人们首先想到的通常都会是奔驰轿鹿、宝马靡无涛、奥迪许,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拨茹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴安裤副。但是说到文化的话澎健粱,就不得不谈到今天的一位主角怕喀,捷豹XJL怠塑。相对于奔驰这样的全能贵族来说晌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置厘瘦,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拖科拍。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢缝卿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗硕。   作为进口高端豪华轿车仙窝府,相信奔驰S级大家都比较熟荷灵绘,而捷豹XJL依旧比较陌生经肖纶,捷豹作为英国豪华汽车品牌潘绷,也有着将近百年的品牌历史态,虽然品牌认知度不高费,但这头豹子可不能轻视戏膳泛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型伎姆闻,价格都在120万左右犊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辉艇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力础。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前哼清老,其实捷豹和奔驰早就杠上了汗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新识,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了含岭奥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观卞查:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话档爆馈,你一定记得去年上映的《007坊廓购:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车琳,没错就是捷豹XJ鞋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”斡徒刃,里里外外展示着它的优雅与稳郊派弧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力冀。   无独有偶涂谈耿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套撑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行鸡典翅,虽然不是目前新款的S级伞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩谩竟。   言归正传棺骡馅,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气桃书午,不过两者的风格却截然不同冗蛙翠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素脐胜乃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀耗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重廷沤闲,在当前时代也更加与众不同伐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车类馆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车红,的确奔驰S级是同级别标杆滥桑袒,外观轮廓延续了上一代挽午,细节之处更加富有科技感慨崔限,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气家靡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同甩忿僚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气檀豁冉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蹈称疾,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气荤师,比XJL更加强势忿,这就像两个高人剔,一个低调一个高调而已郡挠检。   大灯的造型也风格迥异嗽帛,XJL的设计更简洁闯,内部采用传统圆形元素被阂枯,使得其眼神也更加专注芍。而奔驰的大灯设计更加时尚使,内部流畅的菱形也较新颖咐你驴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED陷罗歧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车缎,光前大灯就使用了五十多颗LED酞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面溅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾伙鲁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上豌,更加沉稳菠想。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吧,但硕大的车身同样沉稳清,硬朗的线条也更加动感堂。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鞍堂衬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出廊伐谎,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉姥,这也使得XJL的车尾更稳重铣鞍,而S级更挑逗人氰雷筹。   尾灯的设计坎秃,捷豹XJL采用纵向设计箱涉,并以车身腰线融为一体菇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过购暇扒,整体轮毂简洁不繁琐欧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁阮摹,内部灯组造型是一大亮点罕,点亮时相当好看慈挡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节燎锹,并没有过多的修饰牡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质丹磺篡,就如同一件高档西装哩,某颗精雕细作的纽扣就足以叔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型凄,相比奔驰大气的轮毂脚,捷豹XJL的条幅更纤细挠,并且在条幅样式上也更加精美和运动萍撼。尺寸方面XJL为19寸煞,比奔驰S级的18寸也大一圈钎慕歉,轮胎方面同样为245宽度涧舜倡,不过与奔驰前后同宽不一样别嫌川,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275尝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型艾,并且作为一个自主品牌芦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌暴散芭,旗下的GS5措窖、GA3妊窟构、GA5几乎可以与合资车相抗衡就沽溺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上煤镁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象磕恕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的匿,广汽传祺旗下三款车型都来了现承⌒帷,由于试驾人员较多旁坎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验将蜂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统菏沫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统灵噬。   现场测试场地为两个圈形场地瑰涣幌,两个场地项目都是一样的梢坪,可同时进行两组试驾垄,场地提供了直线加速络昂潮、紧急制动朽扑、蛇形绕桩苇蓬阶、麋鹿测试四个项目盆芬犯,可以说涵盖了大部分的性能体验喷险寂。当天试驾温度为零下十八摄氏度拧,这样寒冷的天气诽孔,面对半冰半雪的湖面瓶丢籍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陋浚爸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似李,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下聘藩,TCS系统介入乃抒,防止打滑的发生巷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机排绞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术地胚湍,最大功率笨式:90kW(122马力)/6300rpm俊,最大扭矩翘:153Nm/4500rpm笨静俺。而这次试驾的车型中没有手动挡眷侵,均为4挡自动车型镀吮腹,动力表现可以轻松满足日常使用需求敌捆木。   起步于加速初段油门如果踩的过重双,TCS牵引力控制系统会即时接入咖池,并且自主减小喷油量系,从而避免轮胎打滑攀,这一点上GA3与GS5表现都不错可稗潍。加速至60公里每小时后扮,紧急制动俄购却,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音哎粕筛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了喷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离馁蹄甸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停浮,未出现侧滑愤箍公。   本文导航绷:" "  提起中级车霉獭铂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择岔。但要是预算有限惧,面对这两款车型还真有些底气不足僧,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的砍辩。好在现在中级车市场一片血雨腥风闪宠绒,改款K5已经于近期正式上市懦茨奢,延续了韩系性价比超高的特点会涪锚。这次篇驴浑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车沉,让您的购车选择更加丰富程烈。   没错鲤昆熟,此次选择的几款车都在18万元区间内次错瘸。而且颇为“巧合”的是互告,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合笔,也堪称中级车的黄金动力之一妇七。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字颠沸。既然如此弹纤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”桂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份牟龋眯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机白。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)犀迁,动力参数有小幅度的提升创慧,燃油经济性也有一定的提升谎鸡,但依旧没有给人留下深刻的印象腻僚,尤其是我这个09款嘉年华的车主频。如今抗,在配置依旧丰富的前提下纺,它换装上排量更小扳靡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机寄钙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型变绅,这一次似乎有点看头了娇剩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机颧僚,它的来头可不少掳士。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它受,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖飞培十,可谓是福特的明星产品部赎。我得承认这些奖项来之不易伶,但我更关心的是荒佃偏,它依靠什么亮点来获奖错屉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吾,震动及噪音抑制能力如何舒眯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现略拿扮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前顽记邻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机芯建捶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嚏、涡轮增压以及进排气可变正时技术呈晶。在这些技术的支持下郝拍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升霞伞。反应到账面参数上巷绒巧,它的最大输出功率是125马力痉,最大扭矩达到170牛·米放琶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的痰平。   另外对廉柿,福特也针对其三缸的结构特点孩翘,对发动机的震动竿、噪音等方面做了很多优化和改进限料,比如喷油器及油泵柔性安装闺、皮带润滑洛、缸盖上方吸音泡沫等等狮胸酵。为此社巫,我先后做了两种情况下的简单体验嘎须:1哪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2庆、在静止的状态下从,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上靡报。经过细心的体会和观察后畔瘫,我认为结果让人满意雇,发动机的震动轻微檀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些番邓炽,但也不大碍事挠艰。事实上算,即使我细心观察诧饰卜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别盯。   看来之前的担心有点多余鸿乾帆,还是直接上路试驾更加实际浇袄晌。它的电子油门响应依旧很灵敏忙肉,轻轻触碰油门踏板嘿娘,发动机的转速表指针就会活跃起来蓉下庐。幸好油门的调校比较线性示本,分寸拿捏得体簧溉伸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累晌兽憨。同时芒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感开来,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉淖奥渡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩兴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别逢板,那种加速的轻快感是后者无法比拟的娟锣。即使在低转速区间盲草痰,发动机的动力输出也很活跃苇昂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉沸肖兰。同样受益的还有动力输出的持续性恕侈,在试驾路段里面有不少的环城快速路途苇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h檄敛,而且整个提速过程顺畅自然努磷。只可惜受道路限速的制约酿竟,未能继续把速度往上提摔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备捣判。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契广算,升挡动作迅速仓固焚,在D挡模式下正常驾驶刨桨孪,1700rpm左右就会立刻升挡握,让整个加速过程更加顺畅自然公半。然而渡错,在遇到拥堵路况的时候吃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感嘿哥,幸好并不是特别明显艘悼绒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现湃餐蚊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了涩疼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好定,除非你把油门踏板踩得足够深涛回估,否则它不会轻易降挡厩及。   变速箱切换到S挡后道墓,油门响应速度稍有提高割屎扇,而换挡转速则提升到3500rpm告韩,动力输出表现得更加亢奋陆脐卤。味道对了陕虐缅,这才是S挡该有的特质具兴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了眯藩奈。当然哦使表,最具驾驶乐趣依旧是手动模式亥捕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮镭涧,至今我仍然未能适应枷鼻。   其余部分与老款车型基本相同卉,方向盘的转向精确保、迅速埂扰,甚至有点“贼”存怖澳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”呐吝汝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬萝浇甫,对车身的支撑力度足够阂,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显捶锭骸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安滩华淮,同时也确保了车身的灵活性拔惫。但面对减速带这些大颠簸时谴宿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在巩材幻。   在动力水平得到提升锭涵、操控感被保留下来的情况下己幌粹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少抽盯,开起来更加得心应手等亢,也更加有活力咀。这点值得欣喜埃,也是嘉年华的进步砰翰。当然仕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方攘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎漠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音磁龟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鞍堵违,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瞳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵霜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了防,不过众所周知删比冀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台联哗,而是换装了大众全新的MQB平台惠阮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异憋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异抬涕盒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助棋浪悔。   首先我们先来说说平台玲,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台巢柒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构檀糠擞,PQ35血统也就不在那么纯正蹬伺物。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台劫。   平台究竟是什么艰驾悄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车传凹,它们会采用共同的零部件旦,采取相似的地盘叉、车身结构敬困戏、形式结构以及相近的生产工艺托唤、轴距等呈仟,以此形成车辆生产的一套完整系统集,平台生产的战略是当前产品在开发中屡龄,最流行滤钎憋、最科学痴、最节省人力胶、效率最高的一种开发战略行同秽。因为对汽车厂商而言彭,可以在有效控制研发资源烤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情恕鼎协。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台廊簿籍,并看看它们之间存在什么差异偶顽登。   PQ35中的""P""代表平台还,""Q""代表发动机横置府卫暖,""3""代表A级车耙,""5""是指第五代骗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件吨,采取相似的底盘憾、车身结构尽癌、行驶结构溅横稀、相似的生产工艺以及轴距等锭晦。由于研发时采取了已存在的""模板""扫,不仅使车辆研发缩短了周期牡,而且共用的零件大大减少了生产成本那速纠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型翅。采用PQ35平台的在售车型有途安供半、开迪焕衰伦、SCIROCCO建蛇、奥迪TT古、A3揽扩、斯柯达明锐等车型朝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括界吹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)驮腻屏、大长度激光无缝焊接稠、双面镀锌高强度钢板闪骗纪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拌南汤,但如前所述航静撼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术惭蝎。   MQB募锵唬块化平台是大众最新的一个生产平台盟,也是此次第七代高尔夫使用的平台己垫拦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制免膊,并且可以共享比例达60%的零件贿砰,包括同样规格的发动机品酮、变速器等立。MQB平台的推出矫恋郝,将会取代过去的PQ25地梧、PQ35和PQ46等平台垒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惦梳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装箱,不管是传统动力裴、电动和可再生能源动力显溯,或者汽油机犬、柴油机骂、混合动力系统萎行碳、纯电动系统稀、天然气发动机媒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装长返栋。另外廓,MQB平台还可以对轴距伺、轮距姓发雾、前悬和后悬等部位进行调节擞沸较。另外此平台可以生产从A0级橙孔、A级到B级三个级别的车型妙跨拿。这是PQ35平台所不具备的馁恃镭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温厩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赦。相比几个欧系对手骡瓷挫,宝马的动作显然慢了半拍入悔来,继5系旅行版之后赏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售搪拖。当然有时候来得早不如来得巧粟陇碴,只要给足了诚意潭渐殊,迟到了也未必没糖吃谓。   对于3系旅行就是如此宝,在它到来之前氖,C级旅行和V60早已在国内打响了名头杀烧,作为后来者缓,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乔,就更需要拿出浑身解数了礁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版喘烹超,下面就来看看它究竟有何能耐懒。   还是从外形开始说起派厢女,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘姐饺蝗,其底盘代号为F31烙蒜,依旧是标准版轴距随俗:2810mm黄泰享。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卧,这仍是个相当精干的长度标浓,车身“三围”基本和三厢版一致圣,只是由于行李架的关系边,车身高度小幅增加了21mm绦。   我们测试的这款328i旅行版苗炊,还搭配了M运动设计套装瘟盯镰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸沛圭霞,闷骚的感觉立马出来了锑快,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆磕襄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色然。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择卢丘黎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )仁,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性擎齿畅,这和旅行车设计的初衷相悖氖读。选择18""则刚好合适浪缓稗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)渴烫辰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点卑捍揽,用一句流行语来说就是抄钢仆:低调奢华有内涵淳嗓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度角,从这方面看豪豪,3系旅行并无太多亮点啃粒颗,车尾的造型显得有点过于刻板耐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已故离。相对来说并没有对手做得那么出色凛瓣强,V60和C级旅行在设计上的看点更多纷令冠。另外融嫉,虽然采用了M套件伸戌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式擅饲,看起来实在是低调过头了哆挎。   外观总结啪辈:如果你是3系的铁杆粉丝钾琳,但又不愿自己的爱车烂大街绩媳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了辟势,低调中透着股狠劲儿粒卉狡,闷骚人士的最爱氛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样脑潞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章袍诚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少乌涂。但俗话说轿,是骡子是马得拉出来溜溜才知道赫握,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比没,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何迹不享?   车型的选择方面镜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则洞干奉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型估渡氛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑擞祷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机毯郎位。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比孩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸郸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力辞荆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰芬处坷,再辅之以保险杠的少量镀铬竿,前脸看起来一如既往的简约和低调赦。车头多条轻微隆起的线条藐盲,包括引擎盖上也是凹凸有致谜萄,则让低调的前脸显得浑厚有力唬牧兽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计脊,外沿继续使用镀铬装饰规黎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻萌,也更容易让人接受沉姜,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性琴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁斜蝎加,一个氙气近光灯狮,一个卤素远光灯充卧趴,外加环绕半圈的LED日间行车灯邦,没有任何花哨的设计即庇,注重实用冒。而作为玩灯行家的奥迪蒂聪伸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼芒爽,配合上单颗远近氙气一体前大灯怀镭,杀气十足图。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条抒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道记,看上去随时有往前冲的冲动莽卉,非常动感和迷人界泵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车袖仙,看上去从容而又优雅奋糙,有点儿荣辱不惊的味道堑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后奠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了霖激,毕竟走的不算是一路的风格了苯典庙。不过擅鞋厩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了瘸喇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感恍龚。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别聪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角喷驼汉,变成了矩形倒角式的设计菇岸,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L舵堕吻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计驾诉统,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行逞樊。   尾灯方面挠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型烹兴唬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鼓,而且LED元素的缺失也实属不应该臣毫夹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型俱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼乖,低调依然是奥迪的责任课。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎女桨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎潘胆潞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep搔,一个拥有超过半个世纪历史费班苔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌丝古,“男人”全靖、“硬派”镀峰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象甜稗。一个如此坚持传统的品牌轻砂怒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV桂仍刮,这对于很多人来说是难以理解的事实青。坦白讲席,一向不以貌取人的我琶孤,霎时间也很难理解Mark T. Allen烁肥入、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品慈惟。无可否认囤兔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的哭,也必然成为人们茶余饭后的谈资寂丁斧,但是就只有外貌是这样吗购女?难道它没有Jeep的传承董?这是我最为关注的问题宛肯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”勃漠爽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力硷间访。由此可见叔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蔷餐课,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置古苔坍,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外弯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色睬,首先必需要有一副好的底子拾破亮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烘。根据越野性能的高低觅,依次有Active Drive I劫、Active Drive II和Active Drive Lock三种桨连稻。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版挂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统酿搅膘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡烫,并且还具备后桥差速器锁止功能羞,实现左右车轮50:50扭矩分配氨馆炊,攀爬能力自然是三者之中最强的匪。   除此以外磊届,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统放捆宪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠仕金、28°的接近角东魏、32°的离去角磁、纵向通过角23.3°岛聚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置吭,要罗列出来的话其实还有很多晾啃沥,但越野并非纸上谈兵弧,要真正体验到它的实力诞宿虫,还是得把它拉到荒郊野岭楔。   挂上低速四驱挡如、开启后桥锁止以及岩石模式米煎还,稳住油门就往上爬葛内挞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏券抬蔑,3.2L Trailhawk针对越野的需求刚蹿娩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整炭檬赂。继续往上攀爬肖币麓,一切都比较顺利扮喝魄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响泉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力狡窍示。在遇到交叉轴情况时岭函,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力惰虐,配备了后桥差速器锁止功能的它施茫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑疵寺,就已经顺利通过双。   这一次越野试驾虫,它的表现我完全没有惊喜寄唤,因为一切都在意料之中路冒敲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务靶恢劝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了光恨。毫无疑问讲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位泥秀客,也同级别的最强柬羚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦袍眉汀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来视吧首。坦白讲骂酪疽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴翻笛。" "  在国内的SUV市橙尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下解茎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击硼,正因如此莽馆农,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市邓玖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问独,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烩。   说到大空间赤誓、七座设计络、配置丰富的SUV邦,北京现代全新胜达是其中的表表者吝铰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拆胚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型汝储,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变涵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手刊,下面我们将对这两款车型进行对比分析侗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观难脱狭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向郝虫铜,设计上中规中矩痕,采用了哈弗新的家族式设计元素甩,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹬硷,代表性的设计元素有纶并:大尺寸U型前格栅内固守,粗壮的镀铬横条格栅侣抚克,时下流行的“X”型前脸竟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美揣剑绍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的相。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冕彭楼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胳高,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气旱靛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乡撼,再辅以造型锋利的大灯灯组俱赤豢,极富视觉冲击力色涩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话宋遂呈,现代品牌的确更加具有超前思维意识恨失。" "   源自逸动平台的CS35柏狄苛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品泪旦。凭借欧洲化的时尚外形设计叔,相对精致的内饰做工炉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现畅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注少。此外捣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在举胜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能馆扁,进一步提升了科技感和实用性涧枪钩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些绢沪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型厂,还有定位相同的长安福特翼搏布,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4丛讨鸿,涵盖了自主及合资品牌产品襄晃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道控,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS歉攻任,作为一款新生代豪华运动型轿车漠呛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系需碾,也成为点燃这场战争的导火线祷长。而上市之后零,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拒,可谓是一场针尖对麦芒的对决狠。那么除了运动性能以外素,这两款车型的综合实力如何呢差藤氢,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓孺嫩架。   虽然说是ATS是一款进口车型房贯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉土,整体售价和宝马3系保持高度重叠辨副。从定位和售价来分析宦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比曹瓷,两车售价分别为43.80万和43.60万藐,价格差距非常兴砀 ,有一定的对比价值陕夕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车切贤实,但两车所展现的运动风格完全不一样茨就环。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计黎冯全,车身线条锋利删闭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性猩,同时也彰显了力量感寇壳查。而宝马3系显得内敛一些宛戒,经典的""双肾""前脸造型绷闹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色搭第。   作为凯迪拉克家族最小的车型虫忌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嘿,除了长度略有优势外心脊,其它尺寸都不及宝马3系始率,在空间上可能会有一些影响风己膊。不过没有关系娟,作为一款运动型轿车防牵届,小一点也许会更加灵活叛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评槽,经典的造型更容易接受亥乌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26稠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍匪脱搭。   相比之下破荒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力枫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感桔适,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足绕判。   两车头灯布局不同翰既嫉,宝马是横向设计攀瞎么,开眼角大灯我们已经非常熟悉到。而ATS为纵向布局朗夕,造型更加犀利操辈,同时采用的是远近光一体设计宪。配置上都采用氙气大灯拘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备书妹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能锯慰,但是可惜没有前雾灯撇题誊。   从车身侧面来看揽,我更喜欢宝马3系骗将嫁,腰线更加锐利墩,营造出了运动型轿车的动感效果冗酱。而ATS侧面饱满厚实敖垮店,典型的美系车风格畔蛙暇。   两车统一采用的是双曲率后视镜瑟,并且带有电动折叠和加热功能烧,同时集成了LED转向灯娘,显然宝马3系狭长的设计要更美观毙檄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯姥闷,警示效果有所提升餐剁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拧火邯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力徒,双边双排气管设计也展示了其运动气质韭绍娜。相比之下蜕睹溜,宝马3系的尾部显得比较平淡尚,家用车的造型在气势上要弱于ATS澳。   轮胎方面佛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎胸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎猛讽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18筋精,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎吗藐,都是偏重运动性能的选择翱畅。" "  提起东风日产天籁檄觅,人们往往都喜欢用舒适跋、性价比高恳、省油这些标签来为其定义衔功歉。的确庞,作为日产在华销售的顶级轿车碑窍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态唐彩,在中级车市场中处于上游位置抵鬼辖。不过这款车型的加长行为嚏瓣却,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拟,天籁公爵熬苗好,虽然是天籁的加长版本鲍茄,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力采蜕,用更有竞争力的综合表现超越同级对手逃,挑战更高级对手齐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力林挤岗。   25.18-29.98万元的价格区间巴耻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势避谓嘘。相比同级别对手雅阁贬上、凯美瑞偏汞挤、迈腾等热门中级车嘛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手惠沦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼充,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无扇茧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车叹魔般,在提供更多给消费者的同时姑,却并没有在价格上表现的有多高调头。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异叹籍烤,但是通过对细节的仔细端详幕撮,你还是可以发现不少变化之处臣睡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素些稳洼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端宫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近括忙。   5003mm的长度与2900mm的轴距故萌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平肖熟癸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越涧信淖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm狄规。而与豪华品牌中级车相比较甭竞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm眉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大痉,整体协调感还处于平易近人的水平富弟。   本文导航乓埃坦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来绊蔷帘,数以万计的人们加入了摇号大军睹钵,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点玛亭慰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程瘸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高脸科,一步到位的想法也被大家普遍赞同豆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了浅,强劲的动力姥戒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜暇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车落迫,它们的价格和配置都比较接近丛售拒,下面我们一起去了解一下旗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表兑抛吃:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)丝渡芯:15.98-25.18   推荐理由阀:大气时尚的外观校颠、配备豪华全景天窗吮港、全新T动力以及较高的性价比娠须。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计卵旁,采用了起亚家族虎啸式的前脸戒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择烙丛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大苯椒,能够满足不同购车消费者的需求梳慌,值得称赞的是喇袭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗核狸享,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感毙闭芜,在同级别车型中也具有很高的性价比贝。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整去湍千,自从彼得希瑞尔来到起亚后辖齿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸耸袄稍,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸贯点,大大提高了起亚车的辨识度表堡。熏黑的前格栅看上去更加动感境挫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利恼缅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化汗,车身简洁的线条侧面看上去更加修长草唾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寒,并且兼顾了空气动力学稗呸爬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足太绦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能奠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高掏,LED光源看起来更具科技感失。   新K5的内饰进行了小改动订臂廊,用了和工艺均有所提升丧尉,三幅式的方向盘也进行了重新设计碌闭氛,看起来更有质感槽,使用起来也更加方便羞晶轿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积长宦操,也提升了整车的档次感澄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑独躲适。   由于车顶采用了更为动感的流线造型砷,A柱倾角也随之更大伦农旱,对于一名1.82m的男士来说联,头部空间的局促性很明显段唾,通过降低座椅高度后斯庐,驾驶视野也受到了一定限制搽客。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞涧,同一名人员在未调整前排座椅后灿喀,直接移动至后排乘坐份,腿部空间十分充裕漆潞老,而头部空间也在可接受的范围之内剑驼。总体而言弟磺,如果想舒适且安全的驾驶K5涩,并不适合个头较高的人士愧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞咆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机虚戈绷,最大功率180kw脐,最大扭矩350牛米辅媒差,搭配6速手自一体变速箱须筋邯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现温蟹靶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型粳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩磕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内煎衰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟宫衬。如果你听到4系觉得陌生赣去寄,那么当你见到它一定觉得很熟悉效晌型。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造全,无论外形还是内饰都与3系很相像融,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平刊,因为在它身上不仅有3系的影子咀,同样也有着自己独特的光芒会。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe楔丛卸,59.6-73万元的定价也高于3系肝。不过其实也可以理解疾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版盘,而是想要一辆便宜些的“6系”额刺捻。   宝马4系提供运动康癸北、豪华堤、风尚三款套装庞,价格方面没有区别疆阂。车头部分确实与3系非常相近茶顶,只有前包围能够明显与3系区分出来崩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素堆开。整体来看颈栋古,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瞪脑,仅在细节上加入独有元素仓。 【左恃储赎:豪华设计套装(选配)/右偿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解伯,但来到侧面相信很快就会被它吸引梗让。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条坡,这样的立体感是3系无法给你的鲸绩顾。车身尺寸方面变,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短池。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm木抵彪,轴距两车同为2810mm安。相比竞争对手荚型,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瓜肌。   由于定位与平台的原因梅舜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳岭沁轻,也达到了对自我的超越枚逗塑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统惨。尾部张弛有力的线条瘸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果春阜嘉。   本文导航嗽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末讨,2013年又有很多车型和大家见面了枫签目,它们各自出身不同性格迥异攀鹃韭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现陷,其中原因多种多样惭,下面就对它们的表现做一个简要点评湘瘦,并送上编辑们的新年寄语玛车灵。 东风标致3008   上市时间帅:1月9日   售价伤精锌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈美鹞睢,法国人终于坐不住了清,要将标致3008进行国产口,最初还担心它法系前卫萍断、超前的设计能否被中国市场接受婪维,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情佰。   不过似乎这一切的担心都是多余的堂瓢托,东风标致很清楚大家的喜好些笆离,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拟番、尾灯等部分进行了调整罕,类似机舱造型的内饰得到了保留眷帽辆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性坟栏暗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素链痘肠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计顶户。   动力的调校同样符合中国国情导坑,由于中国道路情况比较复杂典骆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多轻嚎共,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机强闷甭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛财卫。尽管变速器的表现有些差强人意免,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如染枪。 为了进一步满足市场需求钨录任,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型策响泉,丰富中低端产品线弥奔斡。   新年寄语炭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的袒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上功,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来穿墩薯。" "  汽车除了是交通工具之外壤,在中国它还需要扮演更多角色硅烫沫。比如坤垢,它会成为一些人身份的象征蚊。也正因如此署喝,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴绷钳靠。在车型跟随换代而越变越大的时候们,它们还不满足闷吹姓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型吃核白。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型东丢,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸喀拿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了撮。   从长轴距车型诞生起收,围绕它们的话题就从来没有间断过瓮咳如。长轴距车型的空间更大是显而易见的藤乡纲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗浆拎?是为了操控放弃空间饭慧酸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题汞啤。现在多耸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿保善边,并且差距幅度有多大策斧剩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵定拖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一讼色苏。从设计上来看门,它基本保持了海外版本的特征权,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变秦小棚。整体风格比上代车型更运动纤嗅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准含宝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型戌掣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别频,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间去嫌捐,同时帕,在配置方面也向更高级别车型看齐片跑示。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大缔奴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一餐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瞬特。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势卡黄日,那么实际情况果真如此吗甸?   首先白输,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异谓。将天籁停在起始位置后齿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置纱尼碌。之后巢捅兴,向左打满方向凯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鹤,然后再次用桩筒标记后轮位置悍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头九垃屉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异窘喘浪。   实测印证了我们之前的推论速,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大泥,但差距不算特别明显洗。两者的方向盘直径和回转圈速一致抛。实际驾驶时钾撮,除非路面宽度限制特别明显促度泄,二者没有本质上的差别瞳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准钳虫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况聊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话驹铂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响膘。当然憋吩容,陆军1号的尺寸太过庞大说能浦,算是加长得比较极致逼粟。那么虑啦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗宽领咯?   同一水平面上仓梅,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙添蒜刨,二者的成绩均为150毫米限。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙巢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中拣洪。   我们的测试方式是将车头正对坡道奇捆腿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止葡旧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论试担。首先上场的天籁最终成绩为105毫米技滥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬佩,但结果令人意外轨兴倍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米簿统。抛去胎压等因素的影响隧,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平海畔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV渭劲辣?如果排除自主品牌的话闺监,这多少听起来有些不切实际吧康钎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蛾秋。不过这个看似不可能完成的任务妹,正因为有着咱们自己的汽车企业稳桔镭,才使其成为了现实眷兽馈。10万元给我叔,我会选择什么车呢柒文纪?今天就为大家介绍两款不错的产品丰,众泰T600和比亚迪S6即,它们之间孰强孰弱础,看完文章之后您便会知晓剃猾。   4天以前栖挝卑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来未关,顶配不到10万元的售价公,加上1.5T发动机出色的动力表现砰、以及全景天窗捌示、倒车影像等丰富配置的加持唉堂,让所有人为之眼前一亮里。而在该级别中竭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战抨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置虏,还有着出色的销量和用户口碑怜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的傲蜡狸。所以今天垦躬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比颧毋慧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型衡缄,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型涎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6饲,这款车属于小一号的紧凑型产品铣钾,因此这里就不掺和了鞭份蓉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观探贬:两款车型造型原创度均不足懒嗽。   外观造型上兼方,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹懒里节,但相比之下居,众泰T600显然模仿的更彻底一些巨哄,车头与车身都是完全的拿来主义空吻,没有一点原创的元素硕。而单就最终的效果来说裸棠诡,众泰T600显得圆润饱满侥,比亚迪则更加的精致显大钱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面课侮剃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蚂授寥,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm千孔,轴距为2720mm帆虚,从数据上看开桐耍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势垂唯协,而众泰T600比对手更宽蜂拆缅,轴距也更大撮呜琴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂标,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎盆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎薯砂,在轮胎规格上男,众泰T600更有优势一些称磁。刹车结构上息戚诺,两款车均采用了前后盘式刹车骆匿无。此外躬,在备胎的布局形式上为,比亚迪S6备胎采用下挂式孔茎,这种做法的优点是对后备厢空间占用新ⅰ,不过更换起来略有不便郡慰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程屁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高发艾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配贫爽,线条上显得不是很协调洁叛,后雨刷另背羔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备新。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统斥甭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达煤谢酵,而众泰T600根据官方的说法岗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了么。   钥匙方面岗栏,两车都配备了智能钥匙景,并且无钥匙进入咖攫虐、一键启动等功能也是一应俱全拈踢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通溶,但质感和色泽都比较不错欧双。相比之下姓,比亚迪S6的塑料感略强技,但它的两把钥匙中屠,有一把还是卡片式的剐袄,挺有档次感的疼鼻。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”块,据日本共同社11月报道捕,丰田汽车公司发布预测称卧佛熔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆曙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录段跨开。而2013年前十个月肯宫,雷克萨斯在华销量同比增长8%肩,而7-10月同比增长了24%呸锨惊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势首。那么藩厢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢瓢?在这个产品为王的时代中嫁锻,或许答案非常一目了然阜态,品质卓越的丰富产品塑绰诵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中晌骋抽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱揽即,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)奋,而其到了2013年也整整历经了三代产品歌忌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的疾貌八?在这代产品中究竟有哪些新意勘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的海绒急。所以峭,在这个2013年的冬天避茅想,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锈曙癸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”遁拴。   是先有鸡还是先有蛋搬?这确实是一个哲学问题董。但是对于车型换代而言驰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情澎。在介绍外观之前恰使,有必要介绍一下其前世今生策姐歼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车觅嘿,全车线条设计更显张力骚软,饱满的肌肉感让人过目不忘钉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化慰型。   第三代雷克萨斯IS骆航,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车黔,全车线条设计更显张力懈,饱满的肌肉感让人过目不忘贡囱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化比桐搓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度湿,但当这款概念车面世之后固烂咖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风垢羡。虽然没有LFA那样气动山河涣,但却是可以做到惊艳动人辖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钡善吗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长涟,要么从一开始作为越野车的分支财,要么不经意又成了轿车的替补碍,但这丝毫不影响它越来越主流华,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来插圣痊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员坑。   一向个性张扬的Jeep品牌肮粮薄,一改传统的硬派风格纬虚定,走起了时尚运动的路线酒。不仅如此泰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型嘲,在国内各大车展相继亮相颗美,赚足了眼球坟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市迟鲁砰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动弧杰拼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢稍彪虽?通过下文一同来寻找答案吧!   外观痴拆媳:一改硬派风格硅信,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初较浆逝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型虽,在这样的大背景下递耸,自由光孕育而生晨。只是从自由光诞生之日起揭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注臼屯,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象希诡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)黄拎,定位于介于指南者和大切诺基之间姬客槽,竞争对手直指奥迪Q5桥讣坑、奔驰GLK筒、沃尔沃XC60等车型挖,车身尺寸方面享奢,其长宽高分别为4624mm车、1859mm情、1707mm傅逢,轴距为2719mm持,与竞争对手相比并不处于下风握堵。   既然是Jeep品牌车型掠畔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了悼晴,只是造型有所改变沥忿锈,一改以往平面式的设计丘楼错,采用了类似“折角”的设计浦蛊超,当然效果立竿见影跋,整个前脸变得更时尚也更有立体感勿楼。前大灯的设计标新立异绍,采用了大胆的分体式设计酪扳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”尚猾杜,氙气大灯村、雾灯依次向下排列俩。值得一提的是该车的行车灯斥台肮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型划赋凶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑粗涛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道五坏溜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后俗闻袄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯硼幕。 斯巴鲁BRZ 泄蜡洼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机衬悍,采用后轮驱动平台镶挽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑限稳,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蛇荷拿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发匿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计獭澈撩,而外观和内饰由丰田负责竞逢。   尽管如此桑丢,BRZ并不是“每个人的菜”沸鲤集。尽管设计了一个小型的后排座椅竿梅,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人脾盲踢,音响和娱乐信息系统不够出色系,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蹋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮么酮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣墙、并且外观时尚动感的轿跑河抱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试阑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点硼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机碾卧,最大输出功率为200马力烷,扭矩为203牛米环挽熟。据美国环境保护署数据显示村赁司,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里掣乳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg类埂。 ? 斯巴鲁BRZ 截佬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供釜梦。两个版本都有手动挡或自动挡选择料。   豪华型BRZ的售价为26爆然滩,265美元脓蝎,配有空调系统粒,定速巡航系统峭,电动后视镜河蛇递,一键上下的电动窗肠,后门也铣缜龋控电子锁步问,真皮包裹方向盘棱稿,65/35规格折叠后座傅,HID大灯衡烈籍,17寸合金轮圈水,有语音提示的导航系统茄,实时路况警报馈棘竟,USB接口和车载收音机焚。   限量版的售价为28霉第蠕,265美元拧,在豪华版的基础上增加了雾灯会搁思,真皮座椅旗冒,一键启动群孺力,后扰流板探,配备照明的遮阳板化妆镜哪,双区域空调控制系统氏胖老,前排座椅加热和后视镜加热扑涧昧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统莫桃,电子牵引力系统颈标涡,稳定控制系统以及6个安全气囊乾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蒙憾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明勤,无论是正面撞击秤,车顶强度忿,还是座位与头部保护试验曹,BRZ都获得了高分磺,可以称得上是一款非常安全的车蹦裂。 ? 斯巴鲁BRZ 共:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩喉拖按,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX释憾,加速时的推背感没那么强烈附。不过某拎磷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者道惜路,对于六速手动挡十分精通锭,5蚕尺碌,000转起步对你小菜一碟的话昆离,加上BRZ的轻量化的设计锋电堪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感汰皋递。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似辣,并不夸张的外形设计性复胃,精准的方向盘腊,强大的刹车和印象深刻的牵引力蓉幻托。   总体来说菏另腥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车佳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受茨纬。而作为日常用车来说施教型,路况好的前提下风豆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多佩喉炬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品承拾桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权努螺擦,严禁转载颇,违者将被追究法律责任厂。责任编辑蓟掠:李敏" "  作为一款小改款车型绅穿忱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致绥,甚至在细节方便也没有任何变化撑旱,仅仅表现在配置上的升级跺哥。回顾智跑近3年的上市之路来看信咖,依旧保持着其独具一格的风格斗,即时在如今来看旗危,智跑仍然算是一款前卫的SUV胁冀,回到3年前硷擅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L磨躬护、2.4L两种动力共10种车型嘿僳奈,售价16.48-24.98万元馁,售价与老款车型保持一致称。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型繁搂,即使它远远的驶来诽烤,你也会在车流中一眼识别出它暗,城市化SUV的定位倒也不特别估炒倒,不过坑锋堆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计程练纱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一觅搪。   现款智跑与老款在外形上几无二致佃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意聚,与老款相比靠讼,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏慕抬纫。部分高配车型则配备主动安全头枕次桑、前排座椅加热诵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置随。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里统饺录,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型睹灌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型九温。这些车型中包括了全新奔驰S级标、凯迪拉克ATS略乡随、斯巴鲁BRZ取白汰、沃尔沃V40等备受关注的新车筐和啃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局趣掇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车倡思。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间但勾:9月28日 售价区间沙:124.8-209.8万元   新车点评耐范邢: “汽车发明者洞平豁,再度发布汽车”枷极挽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诧厩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语棵,这也看出了奔驰对全新S级的信心孪离触,从外观哨痢拜、内饰刷、配置等硬件方面的足够实力羞,甚至超越许多同级别车型守俏教,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机囱呐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢坟,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车绊取狄。具体来看位扛哨,前大灯袒酵才,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似奥弹仁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是铝,新S级加入了更多张扬的运动化元素纳嫉赡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鹃,车身线条延伸至尾部变得更加收敛廖,有点类似于现款CL级的设计鸿答。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面览技寞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统筛乖,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现衫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外竣,还可通过其控制车载设备等惮。另外武,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统社、LED氛围灯糜贺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蘑、新的mbrace2智能人机交互系统等杉榔位。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计丝丧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学禄,特别是后排的座椅们,高配车型后排座位为独立设计创欺蹬,并且带有腿部支撑和按摩功能话蚊粹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重安。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面饯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机迪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机懒,最大功率为245kW(333Ps)荡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机钳秤,并匹配电动机蔷桶,最大功率为225kW(306Ps)静,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机跑,其最大功率为320kW(435Ps)藕茫淬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器脾窝。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间琳官:9月28日 售价区间扯:30.8-43.8万元   新车点评坑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功旧狮规,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性洞铅掸。但凯迪拉克ATS的到来佬袭苇,让宝马3系走下了神坛纬豁。相比一直宣传运动的宝马3系儡脚锤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹供夺憨。不过在终端消费市场上拖谰,凯迪拉克还有很多事情要做郝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好剃袖仿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力辰瓢涂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市互凸羔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型段狈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造沏,外观方面饰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计绦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计染,整体造型较CTS而言更加动感陇。   凯迪拉克ATS拥有50狡浆柿:50前后质量分配庇极,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统烙逛轨、Brembo刹车卡钳仑拧郎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊检墩拇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂荡酞贰、LSD后轮限滑差速器糕翰茂、高性能运动轮胎嗅青蛇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)试丢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置官藩难。   车身尺寸方面癸刀爸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm稼逛,轴距2775mm不魏。而未来国产后蓉瞪,轴距有望加长哩桔红,以应对国内市场经裂。   动力方面佬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机贝,最大功率203kW(276Ps)叮,最大扭矩353Nm猩,其百公里加速时间为6.2秒惠。传动系统方面船,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱茫骨仕。" "  前言具坛里: 在上一期文章中弊,我们盘点了2013年重点的改款车型屁鸡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型脱,在收集信息的过程中顷斯锌,编者发现了一个有意思的规律间,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型渡限蜂,往往推出两款茨,甚至更多陌掸,更像是一次新车的大爆发纶,或者说是新车开发计划中的一个波峰廉乘,这样的车企包括长安福特腑泼翱、一汽大众吨弟抬、广汽本田等寡陶。与上篇文章不同的是噶桔讨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出岭坎,而是挑出了10款重点车型佳忿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型炉题纱,有的是较为低调阂,但其实销量却很不错的实力派车型缓绷。回首这一年店,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间藤顽署:12月10日 售价区间妓巫:12.19-18.29万元   新车点评式丁疼:作为大众全球的当家车型日辖稻,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变顽踞饭,是相对比较原汁原味的一款车型备暮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议犁,但空间的改善却更具群众基础壁。从速腾的热销来看搬浩鹊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型眯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方采你,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线裴靛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形搁,雾灯区域的改变也是如此财。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感睹蜂,也更年轻一些建抱叫,少了几分柔美宪能,多了一些阳刚的元素哦。   车身尺寸比第六代更大瓜绵啥: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板敦触埔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说奥暇,后排空间略显局促拾。这点在国产高尔夫7上得到改善仿旧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm掠泉勃,相比现款车型蹄系,长宽分别增加了56mm和13mm弧轿,车高则降低了28mm涩寇。此外芍伙,新车轴距和前后轮距也得到了扩展板拈,轴距增加59mm凰疤,达到2637mm馆荡说,使得后排乘客腿部空间增加30mm肛何建,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm次,而行李箱空间也增加了30L幕,行李箱总空间达到380L滥颂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化迸劫瞄: 相比外观的“小改款”喂勤舷,内饰的变化却是颠覆性的毙榔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状宿蘑系,并且向驾驶员一侧倾斜煽,更人性化坞让。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点狮创珊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感埔克限,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力锨毕新。   轻量化更加明显困: MQB平台的特质之一便是轻量化呵麓剂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大桔,质量因此降低了37kg戳绩,另外发动机降低40kg枯,底盘降低26kg林赎,电气系统降低6kg等等费鞘放,虽然车身尺寸增加橡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg晤蔑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg传波,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果欠窍,并且一定程度上也能提升驾控体验赊。 【MQB穆砻啾埽块化平台】   配置全面升级酣棉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富唱偶固,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)任乌踢、定速巡航枷、启停功能耙、第二代车道保持辅助系统惕彤什、防碰撞预警怜急、自动泊车双想滩、胎压监测拘、电子手刹计、电子驻车擎骡脖、一键启动欺糙扇、新版导航及超级蓝牙等功能屑不。另外鳞,丹拿音响雾柿、以及更大尺寸的触控液晶屏醚灵罗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成睛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机家茨诽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教系,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)嘛赌唱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)两惋途,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同赣嫁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机睬敖笆,其最大输出功率为162kW(220PS)惺脑缅,峰值扭矩350Nm蒂绕。   主推7速DSG双离合变速箱换嫡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱函:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)疼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)受熄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)砰洛谱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT保栋取,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蔽摹,而1.4T自动舒适型虽、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱吮姆兽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疮骚齐:11月19日 售价区间水森拧:12.98-18.98万元   新车点评崔:北京现代是2013年的大赢家蛋磺亲,销量突破百万辆旁,并且销售车型整体售价在上升凌椭社。虽然索纳塔八的表现还算不错矾潦稳,但这是以高性价比换取的痢,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜钒统,外观更沉稳说鹿恰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者馁,再加上超出预期的低售价渤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型迹。   外观方面诲卷,北京现代名图共拥有八种车身颜色阮,分别是水晶白菏痘祷、梦幻银培肆扁、幻影黑碌景瘸、玫瑰红硅悉采、水墨灰吵味、宝石蓝费、丝绸金脚囱狗、北极玉滤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念错抢,尤其是前进气格栅处的造型瓤睦诞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔屡。细节方面侨,新车的前大灯设计很抢眼墙耸赎,区别于其它车型乘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上你补蹭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm驮,轴距为2770mm遂防肩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型馆诺岁,名图的后排乘坐空间是其一大卖点馈。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面北耸刺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拆烷,以金属和实木装饰为主钙唐昏。配置方面怖杭,有主座椅十项电动调节眠另、驾驶席座椅加热通风记忆功能磐十、双区自动空调膏烹副、倒车影像拼氰想、定速巡航擎嗓汲、多功能方向盘淀、座椅/外后视镜记忆功能辞戒、侧气囊/侧气帘苇搞焚、副驾驶安全带提醒杠妹、倒车影像系统辅呛九、转向辅助灯帕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赌。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面帅,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机奴瑰糜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器波狄凛。对于后续会不会推1.6T车型患,北京现代副总经理权赫东表示木,目前尚没有这样的计划嘿裸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赊,满大街都是破腺,从朗逸上市到现在的五年来秤薄胶,在全国卖了一百多万辆控纯互,卖的这么好空,自然有这款车独特的竞争优势仙。要知道馁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量备,这究竟是为什么滦,很值得各个厂家思考怠。市场定位抓的准等派帽,产品线丰富钨嵌,产能跟得上非轨灭,都是成就朗逸销量过百万的因素很。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版镶偿,市场价16.59万元改苗。究竟值不值楔?运动在哪里爬端扑?是否称得上运动淘挂?带着疑问贾男壁,一起来吧埃施谦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅币监稀、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式郎且,这种运动元素的表现方式很常见歼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅捶,配上熏黑大灯这样的手法惦炽,而且很多还是豪华品牌在这样做省顽。这样就无可厚非了虾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做街阂,新朗逸又有什么不可以呢奋腑谰?   运动型小尾翼忍矩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点刃蹬全,同样是传统手法匈,几乎在外观的运动性点缀上腹,各个厂家还没有太创新的方式惊。一般些的醛行董,就增加这样类似轮毂揽肃拇、尾翼的装饰孔,高端些的蚕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型脓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类戒,不过勺妥,从侧面看趣醒稻,新朗逸的沉稳感依旧没有改变杆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目峰惧。   相比车头和侧面歇拒唤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些膝垄,在说运动感之前肩嫌,我更想说说普通新朗逸的车尾膏铂,更确切的说城螺,是想说说尾灯晚杰耗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起坏,有一点略显单薄的感觉且腑。运动版上疽貉,尾灯加入了熏黑处理凰,双出排气管也更粗壮了凑,保险杠的视觉感受也更丰富疤寺痞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感察相。   本文导航朵擎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拖菏似。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾壕胸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发磐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成界。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配疟,即韩国的蔚山精,这里同时也是现代全球最大的工厂讲筒灿。这个工厂雇有3.4万名员工隧,日生产0.56万辆车券识疯。   Inautonews编辑表示练毯瞎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意居牧剔。五年前质量提高了臣挟舵,但是外形并不美观胳鲤。然而炽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变碗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)姜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)挟疆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)彤捂盛。对每个购车者来说釜,这听起来非常有吸引力瑞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特床。   与现代旗下的主流车型一样耙随,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法仓柯,整车线条从头至尾充满着流动感剂。车身长4770毫米叫灭都,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拧受探。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前夺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”棠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标勒射,它看起来依旧如此的适合年轻人封箩捍。没错斯,搭载着一车的新技术之后漠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手面,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价诗开。于是当新车到来的时候及套,你一定和我一样对它充满了兴趣呈。这是最年轻的凯迪拉克步傅、最小的凯迪拉克钒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掠鸿并? ● 外观造型添:钻石切割风格依旧闪畦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耽墓、2013德国红点设计大奖冻硅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就秸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型随梢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影暖敦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品衰些,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶荚奋簇,只是这回栖,ATS是完全原创的作品漠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拆颁箍,轴距仅有2775mm蜜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”遁稼,而国内我们则把它当成中型车卵侮,和宝马3系标准轴距版梢、雷克萨斯IS成为同级别竞品靠,并比它们都要更小一些磐。   前脸的造型相当干练懈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张霓,而是被很好的控制在一个合理大小上垂惮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了潭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位霸瞬溜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条促弓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头崎。出于空气动力学考虑将冕快,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吮天替,当车速高于60km/h时倾,前进气格栅会自动关闭吞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蛔祈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)荒歪旅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冬叼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烩谱捣,并带有远近光灯智能切换功能狗潜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计患颇,快速亮起闹,缓速熄灭的设定很显档次梦。再往下看摔,闪电式日间行车灯娜床、大灯清洗顶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片党,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀李告。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要茅顾,亦或是造型需求怠浚,感性的来说关,可以视其为向着传统美系性能车致敬藩。身处车内喀慌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩未噶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搽戮。   ATS是一款后驱车猩篇隙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50釜:50拼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冀揉,贯穿车体的俯冲式腰线辅姜、短前悬蔫革识,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态恫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上曹篓酸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仟兴侠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备忍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)当零醚。而在规格方面娶第抠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性返撕粹,前胎尺寸为225/40 R18缅诺辅,后胎尺寸则为255/35 R18同息窘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力李。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挞芍轮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角飞米,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色酶,至于设计师是否真有此意炼工旦,倒还真无从揣测们。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少杏,实际上辑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计貉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篮,由此带来了不错的视觉冲击感蕾费冯,给后车以足够的心理压力耸鸵莆,至少眼前的这个家伙一定不好对付熊独。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型劝叛,至于3.6L V6车型何时会引进爆逗俯,官方暂时还没有表态冷妨来,而是否会有V系列性能车型的推出表戏插,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定旦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车磕,我的第一反应总归是奥迪A6L淑涤、宝马5系以及奔驰E级这3款侵。不可否认会,它们的确是这个级别中最具代表性的车型臀粹,路上的能见度也说明了这点善梯舜。不过项,随着市场逐步的被细分嫡祷铆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者樊借顾,除“老三样”以外离,也还有其他选择滤斜边,比如剔加胎:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES巩惠年,这两款不错的“非主流”产品糖。   今天论旁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前水,领略一下“非主流”中大型车的风采煤爆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同颠害绒,当然鸵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同陇。(注淳瑰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”部镶价,雷克萨斯ES简称“ES”市械浩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前雷,编辑先和大家解释一下“非主流”含嵌磕,这里并不带任何贬义獭官。从销量看毒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上凛擦煞,宝马5系9000台以上鄙损琳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现榔实藐,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场绘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场闭箔。   外观匆阑:XTS尺寸明显更大好,但轴距差距不明显   对于中大型车来说目的袜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准温,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念膘聚。造型方正且棱角分明的车身造型雹擦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰同炔们,都很符合人们对“大气”这两个字的理解疗烩。可以说它给你带来的面子效应接练,绝对超过它的价格炊,在半年长测期间膊晾,我在停车时经常会被问皋居:这车得60-70万吧摩交?   相对于XTS外观的张扬蔷扣、霸气桓方汉,ES则可谓是低调厕底谷、内敛很多按含镜,整车的线条和比例都比较匀称脊避,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了伸。   在车身尺寸方面猎,XTS的车长达到了5131mm空楼皇,比ES的4900mm足足多出了231mm县,差距可不斜瓒汀,但在轴距上饯冒攻,两者比较接近嗣脆歉,XTS为2837mm鹤,ES为2820mm脚膏,仅相差了17mm秽,至于最终的车内乘坐空间表现额,它俩也是半斤八两恨羞瞪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型搽,氙气大灯侩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少仆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯姐报,ES则仅有近光是氙灯洞藏,远光为卤素灯泡茨。其中曙唤腻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局县,显得比较个性尽玖。而ES则还是灯组传统的横置式鲁擒肋。   再来看看轮毂和轮胎剩炼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸淀嘶朴,ES为17英寸令互,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎筹磺,市场售价约1500元/条僵陛彩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎茂喉,市场售价在1000元左右/条蛇。可以说翠,在这方面两者的差异还是挺大的扑剐抹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算敦势,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择涪獭锌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨偻尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元小,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志把泼,下面就让我们来看看他们各自的优点芦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦耪瘫扔,其他两款车均有上万元的优惠挎凑,但相比比亚迪秦的国家补贴弦松,这些优惠就算小巫见大巫了顶酚。目前在国内的某些地区翘膛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴薪酒,总补贴额度可达到7万危茎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴土。   在外观方面紊巍参,这三款车均有各自的特点蒙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感忱袄撮。而本田则是日式混动车的传统样式氮,看起来非常别致桐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子相赊,非常有气势氰孺频。   这三款车中脖,比亚迪秦的动力参数最强爽芹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平密。不过要是论舒适和驾驶感受挂荣脚,锐志才是这三款车中最棒的仍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车佳力吩,因此它的动力参数看起来没有太大优势疵廖。   三款车同为轿车隶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动钝,丰田锐志采用了后轮驱动兽。至于哪种驱动形式更好佬香衔,就要看个人喜好了慌。   本文导航绒翅:" "  简约内敛翠挥拼、安全扎实廊茎、品质优良唐,却叫好不叫座熔梢丰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象安顺。然而对于一个企业贰羌疲,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品孟靡。为此放,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时圈,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进策建吞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如揉裤纬,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L峡系。 亮点配置撑掏:   City Safety城市安全系统称刹家,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鲤铰刻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下情舍摩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞搜偏妻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统桔琉复,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险淖辈,系统将马上发出警示并全力自动刹车吕,避免发生碰撞事故浓燃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)笺僵澄,可实现自动排队功能官,除了可设定巡航速度毁坑,还可设定五种不同时间间隔爬。   加强型盲点信息系统BLIS疗炼酷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蓝。   倒车车侧警示系统CTA畏巧方,可识别车尾两侧30米区域内的车辆藐,如有车辆接近迟,会发出警告音和BLIS警示灯晒醚沉。   FAHB主动式远光灯凛慷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆甸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯溉,防止对方车辆驾驶者造成炫目既鹤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心窖锨访,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择讼某屋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入兰梅擞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苏淖。显然沃尔沃也意识到这一点粱,要想在销量上追赶""ABB""颅童砰,国产是最为关键的一步详并,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边航活激。S60L的到来肯定会对宝马3系抒嚼送、奔驰C级信沛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战烈憋册,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手两。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢痪革陵? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型顷贾毙,我们今天对比的是2.0T智远版瓣铂,售价为30.99万悄肛税,而其对手同样是搭载2.0T发动机颗赔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秀斤。 ● 外观对比   从外形来看焚巧,沃尔沃S60L给人感觉干练蓄降连、紧凑浅外袍,X型前脸略显凶猛古,富有冲击力裳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力刮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱税。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利牧括,采用氙气大灯光源咀,配备自动头灯以及 LED日间行车灯吐沏械,只是少了前雾灯腿。相比之下泉蟹输,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利死,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合谩鞋,同时还配备前雾灯匆。只不过灯组并非自适应前大灯痕募,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能檀,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源琅撵抡,确保驾驶安全漠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平冉嘶扔,轴距增加80mm达到2856mm坪其,而奥迪A4L轴距为2869mm爱词祷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势四艰江,不过高度和宽度有所不及腑。两车空间表现如何怠菠,请看后文的实际体验胜娄。   两车侧面造型也具有不同风格躬蜗笺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态瞎,而奥迪A4L侧面更加稳重瓜,看起来朴实大方胃。 在后视镜上捍茸仆,两车都集成了LED转向灯口沁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能稿,而沃尔沃S60L则没有凡习。 在尾部冗付,沃尔沃S60L造型略显生硬了募图份,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和氓葱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计挪吐拈,同时加入镀铬包裹忿踩,气势十足蹦屠鲜,而奥迪A4L是单边双排设计嚏煎,无镀铬装饰孺。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鲍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎短,尺寸为225/55 R16轮胎池煤,相比之下尺寸显得有些小了曝,同时配备的是非全尺寸备胎拼。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蓟封侍,只有修补工具有点不厚道公标嵌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的堕难,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗俊逞?当时的网络上绝对是一片嘘声灵吃钩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计伟芥,这似乎就可以理解为特立独行蹬?或者说创新铺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念安畅虱,通俗一点说就是嗜啸:走自己的路法幻,让别人竞相模仿面罐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片功供,时间不长茄没输,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样恭哎?当时我无法回答薪擞,因为还没有对自由光进行全面的了解陇诧拐,经过一天的试驾体验之后秀,我认为这次Jeep自由光确实有点料功,甚至可以说气势汹汹旁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄缮却础,那么它到底有什么资本来搅局呢南浓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案帽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新械水琳,在做颠覆传统这件事势,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念驳。就拿前脸来说斑坏遣,好看不好看绝不是我个人说的算的玖豹飘,每个人眼里都有一个不同的看法胎沟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧韧乘寂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表颗潜苇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看氛,Jeep其实并没有太大的优势忌经,包括大家最看重的轴距表现号即庆,在这个级别也算不上是太突出穷葱镰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话老,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争途岸拳,让消费者也能愿意买单睡赫从。   车尾相较于前脸就显的很平淡了卡姆,其尾灯设计和大切如出一辙鸿,只是在造型上稍微做了一点改变碎轨,以便能和后车窗衔接的更自然一些仟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样邪惶违,这实在是太个性了肺,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面渡痢,不是吗略健欢?   本文导航贡尼:" "  “便宜低搓画、省油迸适沧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求赫。因此嫁琴,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军郡沫罚,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上郎蠢阜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息崎塑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”池佬。二者不仅定位和排量相同鹊鸥赋,售价也都是6万元出头幸。那么谁的配置更丰富酥,性价比更高呢琶?接着往下看吧辩。   备注卢刷苛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期霓湘,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型灭颧潭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搽挞、“天窗”和“后轮碟刹”化词惕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新纽猾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响庞请,促进其他品牌产品的更新或者降价甩叙眠,以提升竞争能力秘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形纹赡驴,但又觉得竞品车型优惠较多”菠杀。今天就随着我们来看看冬窍,新威驰对比瑞纳蔑隧丛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看翠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车肯跑,此次我们将两款车型的顶配加之对比滥型侗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处琴屯叮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元凶妥版,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多汝哎锣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨老,以往圆润的风格被全面舍弃卜勤,车头变成了现在最流行的大嘴形象段。虽然初看有些夸张狗逛屉,但是符合小型车定位少吻镶,更多时候它是年轻人的代步工具姥,所以造型必须年轻氰浆。大灯面积不但较老款车更大琶,眼神也更加犀利潭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变任胚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现旧庐貉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿凉壳块,上扬的腰线很好的诠释了这一特点古。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论醛江贸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样晚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异霜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肖,诸如电动天窗渡、前雾灯与后视镜调节都在其中垄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能秤虹,日常使用的便利度稍高一些前们。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm帅宝宝,轴距达到2550mm差天。与老款车型相比加长且加宽杭卑,这是为了适应造型变化的需要绣蠕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势旧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势效春趣。   新威驰车尾没有车头那么激进赋,显得时尚而舒展庭。整体线条看上去硬朗多了股。在高低配版的车型之间电好匡,外观元素的差异并不明显街龟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条滥定供,不过在潜在的功能上却有所不同惦凑摄,高配车型具有独立的外部后备箱开关比齐为,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启山,在日常使用方面的便利度有所不足触祷巷。   瑞纳尾部的线条更是犀利伸腥,线条从车身一直延伸至后备箱及让,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致餐,增加了不少的层次感和运动感低貌。" "  旅行车在国内的发展进程绊拉,现在似乎已经开始有所起色烂,但受到各方面的影响蓖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肋。记得应该是在去年譬,各大主流网络媒体几乎在同一时段跑即成,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章俗从叙,虽然没能在实际层面上起什么作用阑,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议化凸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车奴,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段澄伸,但是大部分车型均已进口形式引入痞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面磋。宝马全新3系上市后咀,推出旅行车版本完全出乎我们的预料跨持示,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本瞳瞥粹。不管是厂商的试水工作贩歌,还是为了后期大力推广的前期准备潜测牟,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款勃防某。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的率派,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车访头浦,但官方却并不这样为其定义评,所以除了V60之外憾稻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的眉揣窟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i庆锈蔷,三款细分车型跨越了30-50万区间锻湘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地朗蓄。   328i M运动型浅朔,是3系旅行车中的顶配车型广堕,M套件必然是它表现非凡实力的根基犊苟孪。BMW的M系列产品母垒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的汾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列污,也很难在视觉冲击力上对其造成影响和蛋。在M套件衬托下的新3系旅行版朽罕,表现出的攻击力和威慑力很强纠弗叛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拣题,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谦霓,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感票媳懈。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能丁就,也是几款进口旅行车中最为全面的琶,除了前部以外贫事,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头笔徘,令驾驶者的便利性有很大提升趣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显骋秸晾,造型圆润的尾部整体风格瘫缺荆,让旅行车身份表现的恰大好处拴陡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩硷,但是尺寸不大夸,威慑力也没有想象中明显瓜戌挠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念价缺,极富肌肉感的线条元素焊伟,让它表现的干练紧凑宽喇鳞。   本文导航练颧:" "  曾几何时评死,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交逆摆倪。物是人非锌澈,随着中级车市场竞争的不断加剧阮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径倪具。在上个月的广州车展上乖,全新天籁·公爵正式宣布上市隙,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢修慨肆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析啪少哨,来做进一步的了解吧铃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沏霞栖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观矢: 稳重与运动隙领嚷,风格各异   车身尺寸方面黄好,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm配,车身宽度亩、高度与普通版天籁车型保持一致访硷森,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大普傅汤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm寐通长。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谐勒吗,只不过在细节方面有所调整煎床氨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构芥模唾,后保险杠排气管内嵌吨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识咳,俨然简多了几分气质的提升端脐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下雹勃谈, 新君越的外观风格更趋年轻化瘫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开纺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅闪苫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面巫报揣,尾部设计与前脸造型和谐呼应橇号顽,相比老款车型稳重端庄的设计风格抡,全新君越更容易让年轻的消费者接受拱沽阶。 【君越 整体外观】   外部配置方面死惦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯妮、大灯自动清洗等功能航栏婪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到敲萄捕。通过下方的表格我们可以了解到飞桃惜,同价位的两款车垮,君越在外部配置方面显然更为全面一些卑搅,LED日间行车灯省、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的誊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的翘滔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蹋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头浩: 日间行车灯殿烯那: 随动转向大灯松: 大灯清洗装置人焕活: 氙气大灯嵌: 倒车视频影像挡: 大灯高度可调涉: 自动头灯聚凭擂: 泊车辅助含夏跺: 无钥匙进入系统巴梯: 感应雨刷噬稻: 电动后视镜抽稗: 后视镜电动折叠樊享绣: 后视镜记忆食:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吩坚,年级里有几位南方来的同学陷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪恨释,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汰衡。雪对于那时的他们犀班,是上天赐予的礼物港火滑。但是铝,对很多北方人——比如我——来说峭桃活,雪却是避之不及的灾难恢缆怀,它让我们的出行变得困难重重晦邯。不过这次却不一样协颈川,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起己,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣定懈。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先啦戏琉,请允许我隆重介绍一下今天的主角线帮,我们的冰雪座驾楔,一款中大型SUV——福特探险者鼻秘。探险者是福特的旗舰车型芍娇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售凤耗阀,共两种配置拈错,售价48.98万程、53.98万刚础史,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元孩提挡。我个人非常喜欢探险者的外型梯潭笑,它魁梧而正派链,颇有美式SUV的霸气瞪。牡丹江的冬天白雪皑皑新沛,探险者出现在这里十分应景撅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前徊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热吨冻。这样的冰天雪地里畔策,就算是带着手套在户外拍照搁此,手指依然会被冻得失去知觉湍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖篱健。探险者的方向盘加热速度很快尸美,开启后几秒钟就能感觉到热量陪,太实用了洽片。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机绦脖,匹配6速手自一体变速箱绊擦搓。探险者在海外还有2.0T版本车型麓,不知为何暂未引入国内陕巫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面吐不仓,并没想走量裴蔬礁。   探险者为承载式车身结构掂,搭载一套适时四驱系统桥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样浑朴臀,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器娃反,后桥轮间为开放式差速器鲁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惟济,以制动打滑车轮的形式实现济腊顽。这套系统的越野能力或许不是那么强大虹石,它主要是为提升公路性能而存在的姬戳。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点集酥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键祥搏。这次我们挑战冰雪路面扳涉,这套系统发挥了重要的作用丰败。另外不容忽视的聊受,便是探险者的“神秘嘉宾”了炊喂躲。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤泻病!它是一款高性能冰雪轮胎轨,官方称它应用了发泡橡胶技术勘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜俗霓,从而让胎面贴紧冰雪路面饰,提高抓地力诉底。当然胸,这款轮胎价值不菲九姜,以探险者高配车型的轮胎尺寸厘卧敬:255/50 R20为例饶恐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元捶输究。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酣佰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上墟堤锚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴睫商病,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及紊晚淘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企尸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑侵虫龄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下氢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花俯嫉鼓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表芭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出箔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲涕态,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm草,使得荣威550的车身看起来更加的饱满晃态,两车的轴距都超过了2700mm冯,使它们在同级别车型中的优势非常明显蒋讲巢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计篇句遍,略显圆润的车身看起来动感十足斑诚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感点,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感念然,550引擎盖上V字型的线条动感十足鞠。C4L大灯的设计相对简单湃,全系采用了传统的卤素光源搂,而且并没有采用透镜的设计浦嫩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感垢触浦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜灰,还有转弯辅助照明功能捣夕冒,保证了夜间的行车安全宽恰。两车都配备了时下流行的日间行车灯瓣铝,值得称赞的是寥,550竟然为雾灯也配备了透镜棚,这一点值得各大汽车厂商学习慕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏熄薪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩皇匠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感腻千放,550上扬的腰线勾勒出时尚我懦豌、动感的侧身线条隧烈烂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间份。C4L和550都采用了双色的后视镜设计排那,并搭配LED转向灯龋,视觉效果和安全性兼具泉宛拌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有急粪贾,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口垒。   C4L具有无钥匙进入功能拴路,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性邓抄淌,550则采用了常规的遗睿控解锁功能稳卫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格幂绍稳,C4L刀锋式的造型更加犀利氓挽,550则更加尖锐帕袒瞥。   两车的尾部造型比较统一处肝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果横荒柑,圆润的造型颇显稳重衬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过肚,这样设计不仅美观笑怒徽,而且可以增大后备箱的开口角度涝莆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯处,视觉效果极佳口。两车都采用了4点式倒车雷达那,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低矗惩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物糙,使泊车更加安全轰。C4L后尾箱并未设计开启按键烫如辣,只能通过车内控制按键和页胩眩控钥匙开启形吻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启但谅,使用起来非常方便耿夹。   本文导航梗:"    紧凑级两厢车磊,如果倒退10年前律,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域陵封。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后禄懒,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型碑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹脊虱赫,它于不久前推向市乘稹,但其实它在国外早已上市冀牛谭。雪佛兰在近期才引入其,相信也有自己考虑慧,好在这个时间也不算晚虚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择糠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐墒,相对较低的入手价格卯、时尚的外观设计以及良好的运动性能潜豆檀,都让其成为该细分市场的热销车型浮。而在紧凑级车型中缉韧骗,三厢版在兼顾运动的同时慌,实用性相对更高一些扫抡蠢、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念丁腔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘晕移担克斯三厢版(以下简称咐治吞梗克斯)进行深度的比较揪,到底谁能从中脱颖而出别,让我们拭目以待布貉。    在刚刚结束的2013广州车展上句侈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴幢蒙。此外危,腹萸荩克斯去年北京车展的正式上市朴,也让这场紧凑级大战更加精彩嫂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后寄点,作为其小弟的马自达3能否一样出色县卜烈?付莅苈伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时居毖,能否从容应对隶叉拔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓肆版林。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外僚赏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上届歧。就在媒体日当天懈概飘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后舰干敦,经过旁边人的介绍喀,惊叹一句蓉斥:原来不是一个车暗妨埂!可想而知刹唇,这兄弟俩得有多像佩。    2012北京车展上市的噶潭美啵克斯相比前者漓瞄碎,已经在市场上打拼了一段时间哦姜佬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降颊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了帕颈,但是副逄剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位绘记臀,还是毋庸置疑的热还。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性闹丹,为了让评价更加客观扫膊飘,同时啦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样队,我采访了一下身边的同事和朋友诽。   同事A盆:男微冲,30岁卡圣、已婚量、儿子1岁多    我哪个也不要等,原因只有一个齐娄问:都太小魏捌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV捷,实用!当然这两个车白给肯定要句溯。(也对袜,老婆孩子热炕头的人妹弘,还谈什么运动瑞,能装下更多的人和东西谷坛,才是硬道理)   同事B狈纫:男蓉,老父馐幔克斯车主畦,奔三的年龄文叼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹狭龋克斯峨搁努,理由是有优惠嵌郡戚、货源足府、随时买潦睦聪,听着怎么跟买菜似的亥。   前女友碱:24岁馈且猛,高尔夫6车主谜赦拓,略带公主病    选马自达3诚,原因是好看翅泼,我再问还有吗崎刹谷,答曰桑:好看安谔怼!我继续问煽,跟我急了捞胁,提问结束脖。   现女友此花:25岁临肥,对车没有丝毫兴趣胎台宛,仅对各类衣服耸炊吻、包包容、鞋等物品上心    我选马自达3吧屠棺仓,原因是就看这个顺眼贝筏申,所以就选了蓝篱拉。(明显敷衍了事)   女性朋友鲸:24岁畴,某时尚杂志签约平模煌辞玖,对车有些兴趣昆,但只是停留在表面    我选马自达3弘彤,因为好看啸烯甫,身材我喜欢曙拼动,而且红色(主打色截始巫:魂动红)是我的style盯搐烫,所以我会选她的说遍俊。(这种中英文混合体砷痉洼,外加“什么什么的说”的语法真别扭稍,说她好几次救毫虎,不见改)    采访结果显示狗活斜,果然是萝卜青菜氛、各有所爱罢悸,而且给出的理由也是五花八门估投寒,那么到底这两款车有哪些不同围趣,在面对不同的消费群体时孪羔集,它们的表现又回怎样磐,废话不多说钱,让我们往下看楔。" "  2013年8月兔末哇,本田CR-V共销售了15393辆矫壕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月读,本田CR-V共销售了18989辆禾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月滇,本田CR-V共销售了19510辆栓密,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月扰步瘟,本田CR-V共销售了19288辆北蜜垛,全国SUV销售车型排名第二......事实上忱如,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蚀啦夕,它的优异表现还远不止这些殿捆歌,截止2013年11月底度,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663如社,多次夺得国内合资SUV销量桂冠握。是什么让它成为了国内SUV的明星骑淳级?又是什么让它如此大卖售讼?   现款CR-V有2.0L几吨拈、2.4L两种动力共7款车型轿氢烹,售价19.38-26.28万元陇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型翘相络,售价22.98万元)澄肃揪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型夯簧,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声狄,纵观整个CR-V的家族史匪,前两代车型还有些“方盒子""造型票阀催,而从第三代开始蝎谋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战婚耐,坚定不移的走着城市化SUV的路线睬篙慌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大饺。   说到第四代CR-V的外形潞,也就是现款车型篙,它的外形并不是能让你一见倾心的主屁烽草,CR-V上市之初歪朝,人们对于这样的设计褒贬不一帕师锨,甚至有些“不得民心”扰逛,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话猩届屉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯滩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能瓶从。氙气大灯穿诞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上份容。值得一提的是玛胖灵,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上僧驴掠,效果出彩吧普监。   车身长度比上代车型减少了25毫米宏湃,离地间隙下降了50毫米汲,仅剩130毫米牡词,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性儡姐伞,但却令离地间隙接近轿车斡钱缅,轴距则仍然保持在2620毫米措魂,整体效果比老款显得修长不少揽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因亨播,在实际驾驶过程中堆鹊炒,提供给你更加宽广的后方视野晶透,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信壕朔嗅。   现款CR-V提供17节殊话、18两种尺寸共3种轮毂式样躬,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外梳寞潞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂颠沸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面贤鼻,车尾向外凸出比较明显梦,给人一种臃肿膨胀之感枯限。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索祟金芦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显兔慑,给人一种臃肿膨胀之感誓头,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因皋箍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积裤斧侠,为实用性又添一分热狼,从之后的销量来说参,现款CR-V外形依旧被消费者所接受成,保持着高歌猛进的态势渡柒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺禾创诲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力熄慕梗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙帅瘫、精心姑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm径,排量仅有2.5L茨,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场默。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS猜翘雇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它炼苯藕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力孰滇陛。   第三代雷克萨斯IS害,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车随尺龄,全车线条设计更显张力几禄堕,饱满的肌肉感让人过目不忘勾萌唐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窗芦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版奔,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅了咖花,丢失了一丝霸气摧茶湿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加挺,长宽高分别为搁荡弟:4665mm丁、1810mm凯糙都、1430mm涵。同时轴距也增加了70mm恢,达到了2800mm完。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言澳巫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言少,其前后配重分别为53啥衅:47溃写。接近前后1坞涉懈:1的配重也体现了其运动本质涩炮。   IS车身侧面短小精湛老现剧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性粪虏,显露其灵动的车身姿态断炔藉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙稠捂琳,依旧是纤细蝗铝、锋利居型,绝不与传统设计相妥协蹿首。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见怂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎厦献。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力械蓖,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性醚。   毫无疑问籍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力腔涵便。你可以觉得它设计非常超越罢阑,也可以认为它很有美感独次,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动检停。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月磋蔼,石油的消耗量日益增大馆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油联版,排放着大量的尾气墒,制造着日益严重的雾霾天气裸。汽车尾气的污染狸茎,越来越成为大气污染的重要元凶卢硷桂。开发替代清洁能源回恰,代替排放巨大的内燃机取,越来越成为厄待解决的课题显讲。现在很多厂家都开发了混合动力车型腻愤,这项技术基本上成熟了岛娟芬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平虎黄非,也没有成熟的商业模式来进行推广峰香,即便很多条件还未具备示硷,即便这样那样的客观限制疮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面硅堵翁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一芹醛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品虽,叫做启辰e30晨风新,这款车还没有上市秦团信,很多技术参数还没有公布捷缝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据法,介绍给大家贫纬。但即便如此侩,这款车还是有据可查膛袍别,开发平台来自日产聆风电动车咯彻,外观也和聆风十分相似史。   车辆的整车尺寸和骐达相仿期伸,2700mm的轴距和骐达相同爽,外观的样子也有几分相似奋崩。但明显晨风的很多细节显得与众不同瞧持,前脸没有进气格栅的设计乔抠娶,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份棘绢浇。而据厂家人员介绍分田,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台郸,而是单独开发奥砍。   尾灯使用了LED的发光元件暇,看起来更加醒目嘘,垂直的长条状样子也很有个性岗翱。但在车尾上副揣画,启辰e30晨风和聆风还是有所不同骡忙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板门鲜痕,用以分担电池组的压力闹轰顶,这在晨风上是没有的艇雹。   本文导航湃动:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了灸绰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鲸,照片上看它挺精神碾,设计有传承有创新渴就,硬件配置有增有减狭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情屑斜,没能去测试现场参观参观狄。   命运总能给人惊喜裸。上周五下班前需苔惕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目歼勒参,领导突然走过来跟我说亮逗耽:“来了个顶配复溃克斯淋歼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”圭,周末的小幸福就这样碎了一地苔,我得跟两台机动车泡在一起痕杉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝粕氰,坦白说现在我对它俩都“不来电”粕末。这样也好窝绥陌,好歹保持个立场中立对吧拐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满如蔑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待阀杉,比如为什么海外有独立后悬架度椭?国内全是非独立后悬架们秃?其实道理不复杂哪涉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响颅辞,既然如此狮痘靶,那就遵照做生意的基本法则来做膳,降低成本陶,攫取利润匙昧督,无可厚非秘便。我相信如果改悬架车就没人买棋惠涸,那他们肯定不改介推认。   福特比较谨慎娄楷,善于跟消费者打成一片骨,挣钱不忘树口碑汉蛋,好口碑又促进高销量偶,顺利打造良性循环圈粕。尽管它也有这样那样的问题班鄙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买疥棺,值得大众好好学学漓。话说回来罕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路操试呈。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚桑克斯扳钩币,是各自家里的明星产品豪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖溯忙队,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限侣途。把这两个重量级选手放一起策通,能擦出什么样的火花来霉涸箩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利汰己守,似乎这样能出一口恶气惭。不过我得劝各位一句城鸵钵:百花齐放很重要戊陇榷,一枝独秀最糟糕响赖踢。   ●外观   扯半天总算进入正题手,这个阳光明媚的周末隧冉猛,没有雾霾的打扰侠钾,我把两台车放在一起拍了套合影松菜溉。看看它们竭凤黄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7谴凶,一个是16.29万的顶配版两厢复牵克斯啼差。要说家族式设计丸,大众当然领先其他厂家欧奈劝,旗下几乎所有产品都穿着统一制服罢廖,福特的动作稍晚一些鞍,效果不赖孝夕。   所以当高尔夫7和竿枧撸克斯站在一起的时候磺饥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营唬盆。谁好看我不说未,大家都有自己的喜好荆笑潮。两款车前大灯组内容丰富丸,氙灯静畏解、日间行车灯污搪外、大灯清洗领、雾灯一个不少睦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有饺姜,而妇」克斯的则要花6千块买选装包墟,朋友们那竞,要享受还是得多消费啊捍废。   车轮部分有看头阀墙闲。咐∠刮穑克斯胎宽215mm脆,米其林博悦轮胎够墒,轮毂造型带感巍并,给个好评浑茸稳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款含廉。高尔夫7胎宽205mm乡,似乎缺乏顶配车型应有的气势嚎马辉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蔼。   车尾设计各有出彩的地方休,高尔夫7的单边双出排气颇有气势秆私泻,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蛋,LED尾灯是个加分项慷心,负克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意潞释。左边那台风格沉稳一些茫睦烘,右边的青春气息扑面乘灰,你喜欢哪个乳?" "  “牺牲一定的车身刚性拷常厦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车堪芜蔽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构轿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”购兽惺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后疥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面型。就在上月全镀脖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本铅盆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版违,至于奔驰C63 AMG距钮确,目前还缺少这一车型珐。   由于是RS5 Coupe的系列车型汝蹲溺,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致句耪忱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾定,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事懈挽,毕竟除了性能之外炭颗阂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的釜剃。   延伸阅读 空:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案不芦经,其中包含对车漆颜色收挽戚、内饰颜色以及电子功能等自主选择苹姑但,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的稼瑟,所以在配置解读方面聪腔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注秀,并将官方价格告知大家笺尺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上氯囊叭,软顶敞篷采用电动开启呈,时间上需要15秒即可楷毫,而将再次闭合需要17秒承,其开闭结构为多连杆双片式墓,这也大大缩短了开闭时间倪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消酚吧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷悲拦,为了不过分降低运动性圣思,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼腥。排气方面也是RS5的一大特色雹琳芦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管秤酬软,在Auto模式下左右分置排气各打开1个黎残杯,而在Dynamic模式下会全部打开卞。   本文导航家蔑咸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线方惜煞,或许大家已经是心里多数晦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型氏,定位于新兴的小型SUV市场厦凹。众所周知驶酞瞬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“庞潮甫,长安铃木选择在这一细分市场发力怖鄙劲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的胶戒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX溺,通过对比分析佬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力湃钉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市四,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元推,搭载1.6L发动机峭县潍,匹配五速手动和CVT变速箱九蕊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L翱典、2.0L两个排量六款车型柯勘授,同样匹配五速手动和CVT变速箱环衫蜕,售价区间12.88-21.88万元界。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观透:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面褂都,通过下表的数据显示得知围京差,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手唯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX纹,相比逍客率肌渺、昂克拉等车型同样处于劣势你。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起肠敲库,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹寸师辆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因咎慑,还有与车身不同色的黑色包围酷、车顶行李架嗓揣导,短小结实的车尾昆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果翠。车身颜色选择上第,S.CROSS锋驭提供了极光绿发碱笨、皓月白头坟偏、星辰银齐丘送、丹霞红半屠、银河蓝和晶岩灰六种颜色嫂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同泵奔尺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计涝,雾灯密擎、下保险杠也经过了重新设计亭徊倦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格里擒。车身颜色选择上咯瑞垛,劲炫ASX提供了珍珠黑拣辨队、极地白扔、翠鸟蓝伶昆、酷银纯、钛灰五种颜色猴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面可,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯家,前后雾灯倒,并配备大灯清洗功能券穷搬,外后视镜集成LED转向灯;同样扑盯龋,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯辟郸酒,带水平调节和自动清洗功能激镶岭,其外后视镜没有集成转向灯黄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂侠敞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂俱伟羞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂穗,二者均为铝合金材质弛官。所有车型均配备优科豪马轮胎蔑悉。值得一提的是夹旦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎认耿,这在同级别中比较少见寂遍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型忍,根据车型的不同尺寸有所区别嗓客,低配川:215/65 R16糠,高配词:215/60 R17权敢推,轮胎同样使用的是优科豪马难殊邓,同样配备全尺寸备胎胺帆迪,两车在这方面都表现得很厚道湃。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫可未,第七代车型邦瓷。其指导价12.19-14.49万刻髓睫,这是配备1.6L引擎的价位茅莎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品报人牛,账面要准备好14.09-18.29万翠。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车峭,当然峦秤,身为第七代的它厢虾起,在冲击属于自己的又一串“第一”慈。但我们相信埠,短板才真正决定高度份驳茫。   全新高尔夫的德国总设计师说邻,它的设计主导思想为“简单既经典”瓣念轨,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分持:中网与大灯的相对位置惨硅旧、拓宽出车身有力的轮拱上道、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了廓寒,这台在中国拥有极高人气的两厢车廖佩斯,一露面蚀,就好评如潮涛卿荣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解裳秋,但还是要将6/7重提部,除了外观上的差异蝗拾镐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上淖,比第六代车型要长56mm射捆冒。而整体车身比例上闲尘皇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然嵌伐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm玩酚,轴距增加59mm妮簿淬,从而提升至2637mm讣。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计粹,但新样式的内部构造也足够炫诡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置悸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念莎辑。高隔音性的特殊树脂层杉汾沥,形成3层薄膜结构唤始。它拥有很强的抵制振动物理性能亨钩。   直接跳过撩人性感的腰线稻欠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型佃。相比海外的双L型付,或许辨识度更强一些伴膊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的偏恨,但高7的不一样千。细心的你会发现祈,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时恳福,才会主动启动色,并且拥有厂商宣称的132°广角白。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乖侗,天平再次偏向了驾驶者一侧健春踏。整体内饰上酿范,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是赊蘑:放弃中庸的设计理念眉叮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派靠。不规则的T型区里凳垄、活泼的金属线条点缀甸痊,让全新高尔夫大变身酒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没弊迪说,它能够让你感觉非常新鲜菲套律。   坐进高7内凭娩嫁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗人,比普通天窗大了30%串叙。而外掀的开启方式有点奇怪耪悲魂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别颈掇赏,同时还为内部提供更多头部空间愁甭。   大众车型的人机工程向来让人放心商龄,这个角度的方向盘头己,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦男海棱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型把冠菊,或许来个拨片更有型吧贪赎式。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症卿酱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度享抖舌。   本文导航几柏芍:" "  在国内的SUV市惩芰浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下怂沥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击皖娃,正因如此焚欣衡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烧露,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问翟特壕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酥亲。   说到大空间幕侮、七座设计冉瞄峰、配置丰富的SUV傅媒白,北京现代全新胜达是其中的表表者汇蒋般,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求裂僳袍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型抽苏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞋冗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手介,下面我们将对这两款车型进行对比分析刨宿然。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观昏慈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向受,设计上中规中矩存,采用了哈弗新的家族式设计元素担,这一风格将在整个哈弗系列上普及巢,代表性的设计元素有犁:大尺寸U型前格栅晴顶乃,粗壮的镀铬横条格栅活,时下流行的“X”型前脸恐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的湍韭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时氯迸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气擞咎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仙,再辅以造型锋利的大灯灯组集扫,极富视觉冲击力坡械。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话猜箱,现代品牌的确更加具有超前思维意识伴。" "  如果提起讴歌品牌惕,大家一定会想到MDX这款车奋固,究其原因悄粹龋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型艾勤姬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型等椽,拥有讴歌最顶端的先进技术顾。在2013年卉千危,讴歌上市发布的新车相比以往淡虹煤,算是非常密集的眷辜搂。即将岁末灰山,讴歌的新款MDX也开始上市销售椽。作为新款广嗽,MDX的售价降低了来方摹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注弗宿魄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瘸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器矩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术娄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮咎。使弯道驾驶更加轻松疮爆陪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上操粕刮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 阜谰,在车辆制动时岔慕斧,通过制动延长扭矩矢量分配捶夏,提升转向的循迹性 繁,这在之前的讴歌车型上是没有的裳皑嗡,包括RLX池崔木。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机垮罐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嘶纱。但我们看到烁宏,在讴歌品牌乃至本田车型上聊楼佩,自然吸气发动机依旧占据主流味犁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法土陪暮,在新款MDX上使用的3.5L发动机揽,带有VCM可变缸技术扣爬播,在不同的动力需求下弄纽尼,发动机自动切换工作缸数迁氨完,用来节省燃料融即,提高燃油经济性峰跋绿。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上仟请,使用了全LED大灯缉芳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法景捐记,不止在新款MDX上出现工熔,旗舰轿车RLX上同样具备惺酶。但和MDX相比瞧铜湘,RLX的前大灯内部结构稍有不同涎汝。而MDX的这种全LED大灯溜爬黄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平撅嘘陕,但据了解讴歌正在向这个方向研发堑啊筷。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务烂,其中大致包括救援哩、定位幕市、导航检索等常用功能檄崩。但值得一提的是抗辽,讴歌的这套系统在整车质保期内捎挽墒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的苫擎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上柒舒欣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置惋,通过车头荒归巳、车侧滔擦缕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式烹稀呛。对于前方障碍瑟、侧方停车赤扁冠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用甭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助福。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面凌斧,MDX采用了59%的高强度材料段谎,热冲成型一体式门环等途径宫樊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料奥九懈。   本文导航文撵驮:" "  在新一代天籁发布之后巩烂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字台笆。二三十年前抛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越弛敌篱,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车愤动,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前娃临隆。而谈起这两款车钨室,目前多数人对它们的理解是牛桐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长斗,配置增高浦,便成了公爵和君越彼棚,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸染槽、动力和配置等等锈商,却有着极具诱惑力的价格芹爽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘肆撮镀,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额拍沤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力苔。可它们究竟有没有这样的实力念袄?两者比拼和,谁又能更胜一筹撤当潍?本文即将为您揭晓绅沁稗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型罕蕾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型守冯哎,售价区间为23.59-36.99万元巾仓缄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版涤次乐,两车售价分别为29.98万和29.99万燃其视,价格非常接近漓妥府,比较有对比价值尽徊佬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显脱,主要是雾灯镶、轮圈等几处细节可以加以区分熟,尤其是中网变得更精致怕东闲,车头更显大气膝卯谎。但也就是这些细节的变化娩蒂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动赋冠诵,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿叉。   大灯方面平表瞪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能溜恼蛋,不同之处在于很汉墒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)柒富。   车身尺寸方面挡建媚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)炔羌,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)夸,君越的长度同样超过了5000mm挠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本摧鲤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面康迸店,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过力胚籍,并没有追求锐利驳牢,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅挞,腰线设计是其外观中的一大亮点胖墩呵,并非大多车型采用的一条笔直线条眠藕,而是在B柱之后便缓缓下沉媳储汞,在后排车门上形成一条折线蓖鞠九。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感瞧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士涪。   尾部来看菊,公爵与标准版天籁造型基本一致付,尾灯造型也还是一如既往地犀利惫跑肪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合罕力径,为整个尾部增加不少活力蹭输剂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合修,使其整体感更强盯肃。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华维京,轮胎方面獭,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎绕,更为霸气咸醋。   ● 外观小结李: 两车均采用年轻化设计苇嚏,稳重气派;车长均超过5米渭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上途窍,君越表现更为抢眼拔劲。另外菠少,从个人角度来看刨鲜菲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计遂期嫩,相比之下它的造型更加简洁攫、规整拌妇袖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识江横卯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽势,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发歉盼,足以呼唤出你全部驾驶激情清氰碳。你可以视它为野兽哥缎恃,但我更愿意称它为内敛狂徒许,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎袜提。它是驾驶利器烧,也是很多人心中的梦想之车怠酚嘲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG狄。   既然说道奔驰AMG空栖鸽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义钨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样昧妈,都代表了其品牌车辆高性能版探平。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款陵啦睦,这些车在发动机配置调教焚胖,底盘调教品,外形和内部设计上都远远超越原厂车枷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型可篙涩,它的长宽高分别为4707mm染、1795mm和1391mm匆块窃,轴距为2765mm化划镰。参见下表可以直观的发现烂蹋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蒜哭梢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势效。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面抚,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同畴邦。但细看之下朔集,还是能明显看出差别型卤皖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位奥顷崎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降别颊,流畅迷人更具轿跑风范沧蛙。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少疗。   除此以外纯釜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次械幌,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭淮勾。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂干梧切,前轮尺寸为235/40 R18铣扫倍,后轮尺寸为255/35 R18侗厕翱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力娃和受,以获得更快的加速度冒五。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果锨时竣。   车尾是C63最为霸气的地方叛,四出排气管宣誓着其运动特性泡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一潍恼吩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力对港人,从而提高车辆的稳定性厂。" "  11月12日咯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市鼻玻话。无论在平台还是动力上烘察弯,这款车都与标轴3系基本相同萄拾敦。动力上牛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鲁五,依然分成风尚牌输腐、豪华和运动3个不同设计套装汲乳醛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式顾。无论怎么看韧,4系都很像一款双门版的3系挨瘦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢兔滔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系溯校。   虽然名字是4系睛,但如果只看前脸缝赂呐,恐怕一眼很难分3/4系酞翁呜。不过仔细观察细节的话捆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辑汤。比如更大的开眼角设计梆,更修长的双肾格栅漆,还有明显不同的下进气口设计风格冬颅查。当然额跨霸,了解宝马车型的消费者都知道颗扮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置豹。此外朗半痊,前脸还针对空气动力学进行了优化熬封。 【左俏邢梳:豪华设计套装(选配)/右沟渡拘:风尚设计套装】   侧面造型上死颊,4系明显比3系舒畅很多解弟份,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条牵犊,更修长的车门对此也贡献颇多食汞衰。不过轮胎规格和3系完全相同悔滇淮,似乎很难体现出这款车有多么运动敌伦牛。另外豌浮蠢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了几白,和前脸的进气口配合柬措,共同为刹车系统散热撂割视。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多虽详,不仅装饰性强馅棵谁,看上去也更凶狠瘦。   尾部设计上蜕牧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素浑赣白。猛地一看依然很3系袍,但饱满的线条体现了4系的不同辛。尾部虽然整体很“壮观”焙犊位,不过颀长的LED灯带显得非常秀气桔仙借,别有一番风味涣涪。另外铅,根据套装不同担禄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种墩双,实拍的运动设计套装为两侧双出涕币,个人认为设计还可以更精致一些参。   车辆提供藏感就:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址擞譬:北京市海淀区闵庄路19号   电话现:(010) 5872 8888   本文导航顾傲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道鞭顺,自日产逍客2007年在英国上市以来静跨敖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来菏。各汽车生产商自然毫不示弱卞氏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹嘉刹缚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年屠穆,公司就对其外观和动力均作出了革新履。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司槐环好,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V叙拟。这款车售价要高于ix35儡,标配版的售价与高配版的ix35相当霸憋司。较高的售价并不会对消费者影响太大膊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力凰随。 ? 现代ix35   除此之外挠届冉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型攘湿廖。完美的驾驶体验妹,充足的动力表现撮,日常的实用性以及低廉的养车成本啪硷钦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战千。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面孙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间嫂截茸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些橡苦。CR-V的后备箱打开的角度要更大屑,后车门打开的位置更高恍莆奠,加上方便的一键式折叠后排座椅齐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜激可截。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的讥焙骄,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的购。ix35的后备箱地板离地面更近撕猴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间露宪妻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5劳咐,他们要对此多付1,700英镑戚。其余两款车的四驱版藉湾翱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)孔橇仿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)诵。   从标配版本来对比三款车磁想,ix35要优于其他两款令。SE版就提供了后排加热座椅刚贫澳,方便商务人士乘用俊睛村。高配中更是有导航揉避,蓝牙氦加,真皮座椅撂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能教疲。ix35的一些配件选搭也是十分优惠烦凭寥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑剿饺杜。   综上所述四款蛋,我们推选出这三款车的排名分别是掣寸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拦,但是它的驾驶乐趣却是最大的祭菠川。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码聘扔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足痹疥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度坛脊。低的污染物排放甜橇杀,强劲的动力表现幸耸高,新引擎的装配让该车重获新生顿舶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问潞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车皆蜕帝。不光是低廉的售价娜,标配版的实用和保修期的延长该哺贤,让该车十分吸引人粕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放翠喉舱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间汉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品将哼猴,未经环球网Huanqiu.com书面授权屡,严禁转载搬称婪,违者将被追究法律责任橇。责任编辑监缺:李敏" "  在国内犯蛾憋,提及福特这个品牌稍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜常克斯和嘉年华拦脆,但福特的精髓决不仅限于此闹。在美国访娟,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军燎举。近些年来期劝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瓜急,先后投下了旗下多款SUV车型棱,其中包括翼博泻湍、翼虎沛、锐界以及今天的主角探险者屠。作为美国销量连续15年冠军的探险者皇巢,它在中国的土地上能否再续佳绩蒂污?带着这个问题季,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙念囊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚榍痈摇,也是其第五代车型烹饰力。在今天看来粕,福特探险者圆润饱满棺寇,又不乏美国车标志性的肌肉线条涛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求疚。但早在1990年殴精案,第一代探险者刚推出的时候畏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多桅禾。   随着时间的推移此趣,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变抗,与其说是改变稳,倒不如说是更加顺应潮流澜镜背。早先的皮卡底盘不见了踪迹钙逗贿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂宠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)般田。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮颖ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢苯绰?结合同价位车型做个比较不难发现沤删炉,探险者论尺寸绝对傲视同级垢梳蘑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV裳悍酪,“尺寸”无疑是其最大卖点钉救。它的车身长蓝匹、宽吴散吧、高分别为5006mm搏、2005mm和1743mm掳唾,轴距为2860mm剁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV脆其,即便是与奥迪Q7的对比中拒伙旦,探险者在某些环节也不占下风阀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外曹峦,探险者的最小离地距离为193mm瘦迟,接近角和离去角也并不大让,仅有21.7°和21.4°帝媳饥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的魔。" "  引言雹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点孪蔫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新滇,其采用了全新MQB(横置牟ǖ敕粒块化)平台生产册凄祈,不仅在外观挝、内饰方面有着明显的变化冕闭,更低的生产成本弦、更轻的车身也使其有着较大的优势虏。此外届,作为其老对手的福特钙萜疲克斯当然也有着较强的实力赣降结,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评降枫。今天段,我们就来为大家对比一下另,看看这两款车型谁的实力会更强矗瞳俗。 外观级分赔:低调内敛大众风对比时尚张扬富罾ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感看舱,但在设计风格上却有着截然不同的一面观起,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上珐败久。而赴斓停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息炔定盒。   车身尺寸方面极爽焙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进粉涛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm舒菱,轴距也增加了59mm馈掣,整体看上去更长更宽更矮澈瞪。但其主要竞争对手柑犯荼牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势褪和倦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅快轰、强壮芹令、凶猛抗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象残抽。试驾被安排在了蒙特卡洛辣醒,我们被热烈的目光追随了一道纽,同样痹箔辱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路缮巫碍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挡促讳,它的对手就已经锁定了爱撮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标搅并,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜崔跨,他们选车就两点氮,第一样子帅肋此,第二性能足够强大陕搂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力形。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车髓溶抡。恰恰如此板顷密,它看起来很漂亮删骡汰,尤其是车身各个部位的比例与线条耙某,挑逗着所有人的视觉神经挤烂仟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野含拔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口氏闭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实币稀,而且更杀气感更强癌。怠速时慢慢靠近河,它的躯体在微微颤抖赋堤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤寥。   细节方面奥迪从不偷懒炬翱茨,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记掇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾贪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞茅撩蒂。在我看来沫厂溯,这样的视觉效果已经足够征服所有人胸亮,如果你觉得不够醒目谴,还可以选择将卡钳漆成红色桑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部佩陡讽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体怖,120km/h时自动升起曹妹,此时的样子最为动人揭姜,速度降低至80km/h后便会自动收回看。   进入驾驶室并不费力撂,内饰与A7或者S7基本格调一致倒,简洁朴实侥,中控台区域保持原有基调牟讥,有人说它沉稳即乘,另一些人说运动磊,在我看来这就是奥迪的风格铜挠,可以满足很多人的口味甘,一切气氛都显得那么熟悉兜狙。   车内有两处亮点让我记忆犹新惭悲念,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分葡,坐上去的感觉也足够舒服特。不足之处在于它的调节方式太过简单托署筷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吗娟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能渡卑善。   第二个亮点在与RS 7的方向盘末撮,手感与大小都很出众疗兑帆,令人爱不释手问,最关键的是RS系列专属的造型非常激进膝,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望涵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方奖舶,善于抓住驾驶者的心工,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分递皖。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化起覆,两厢版掀背车开始越发备受关注冷父施,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型馈,强劲的运动性能也是非常重要的指标叙。就在本月初憋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求收酶,除了朗行运动版之外赐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能晌皇。接下来铆蹦,我们将两车放到一起察提方,来看看其空间和性能环节的表现如何痉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是菇绕,如今的情况则正好相反檀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此似。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元纤炉释,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元词,两车的售价还是非常值得人期待嚏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版穷唬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了掏猎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计到,前脸没有任何改变莱授冬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素喷轨,但给人的印象要更加动感冗。   车身尺寸方面团,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米戮隙黄,各项数据都要比朗行运动版更大一些迸戈,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少密。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎亩腐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适颅侩,比较适合家庭日常使用锭。轮毂造型与三厢版没有区别势。在发布会上吞笛讳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎豹,相比科鲁兹掀背车不够运动楞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条坑蔫杠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑良,线条更加自然畔、流畅凳。两车的车身腰线笔直且显眼冯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉纱螺捐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影皑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿桐奈闷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果筐系苗。同时耻,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能才。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源漂,点亮后的视觉效果非常不错翻霉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰汾。整体风格也是保留了三厢版的造型频蜗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出卧吹,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型劳。2008年钉,丰田Yaris进入中国市呈呦铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相绩僧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数亩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车勃匡啥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号漏即,想必原因大家都很清楚酞,致炫在各个方面都已下足功夫滤哭踩,为的就是再续辉煌凤蚀售。   致炫外观灵动时尚教喂,带着一些年轻的运动气息隋,车长为4115mm毛勃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm姐弦,比老款低50mm;轴距为2550mm刑,比老款长90mm判孙凌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了深。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点现体楼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”姐碑戳,这样的设计更有利于致炫的散热吐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱官茂究。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利顾阀硅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芦粹。   " "  在这一两年中淘清,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”霉,究其原因僧绵涤,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有波鹤池。另一方面畅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高捐。代表着大众在中低端产品中的最高水平蕾讲。如今溉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野洗胁逼。带来的改变很多苛颂,由MQB平台带来的更多越级配置拱,外观内饰的革新鞋瞧,动力总成的变化岛,当然还有后悬架的改变茬缮会。能否继续神车称号挺杆擞,笔者觉得鹤顿艾,可能性极大噬。   ●从固定平台向墓撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳缓セ粒块化平台的车型距,之后俄,从这个平台开始贾,还会有奥迪A3等车型陆续引入肖敬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓烫陀。但从高尔夫7开始迹开,这种概念将发生改变米滇。MQB墓Γ块化平台生产堵穆厦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承陌碧良。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留敝,后面我们会详细说到碴履。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车畔汕,必然是一台有传承有积淀的车型普。经过几十年的发展和变革剑,没有被历史淘汰那,却总能获得新生和换代纱对。我想符合这种条件的车型真的不多级。甲壳虫也好盾柔骋,卡罗拉也好厕妇,都算在其中碑酪。高尔夫更是其中不可或缺的一款蔷报,从第一代发展到第七代齿,我们发现忙套,很多经典的设计元素没有消失稗,而是作为经典传承下来倍撂欢,但技术却在与时俱进的发展及伺绩。直至现在忙,高尔夫7的出现露鞍圭,能够看到曾经的影子戏,也能够看到未来的趋势钎娶暖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了噬,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿贪脖悲,今天在紧凑型车上也上演惶松,只能说明需懦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视骆全艇,也从侧面看出裙,这一级别的竞争是多么激烈炒掇芯,高尔夫7的轴距加长了59mm荆土,反应在车身上寞劫,加长了56mm赣。这让我们看到囱仕,高尔夫7并不是一味的加长暗恳纫,更兼顾着车身的整体设计腺翻挥,以及操控能力的全局设计灿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了庇菊,争议很大赦秆,但貌似并没有像新速腾上市时那样共叭霓,引起大家的太多反感戈瞄。或许一汽大众的这场策略大变氢啸临,已经让消费者黯然神伤了筛跨册。大家也都知道鳖钨,这是没办法改变的事饲,想要四轮独立悬架郎湿,会有性能版车型作为选择孟隆,要是纯家用圃冒,就只能接受这个现实逆固。   本文导航叔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV似,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6腾画,这仿佛已经成为了一种定律承。话说回来姆囤骨,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手陪帝卑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望借侨剿,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碳叹、做工寡毫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼船,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位脆蘑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解供掣僻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型捣缉昆,为更直观的进行两车的对比分析粮剑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车绦煌侩,需预定等车时间较长染恭瞄,主推1.5T车型)作为参考对象蒂方。备注佳绵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鹅悍入。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高奔铅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看味愁咐,瑞虎5和哈弗H6各有所长合,瑞虎5车身更宽磺、更高理童芦,而哈弗H6车身长度阜描、轴距更长陋填。另外这两款车的外观设计原创度较高犊适腑,没有明显的抄袭痕迹坞沸膛,且能够符合大部分人的审美观尉,足以体现出设计团队的用心程度铜涤双。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点灯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应融,意在塑造最新的家族风格棱,整体呈现出大气滔、时尚的感觉拐峦默。瑞虎5提供了6种车身颜色选择透筒,包括徽墨黑卷唐、烈焰红立纹、赤金棕圈澳、暗夜灰茎、皓月白和丝缎银畏颊惰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气捅蚕,其更侧重于简约捅请串、硬朗的外观风格同样被消费者所认可吃衬。车身颜色方面茂看,哈弗H6提供有经典黑透掇假、雅致银弊钦撵、简约白位、中国红擞、风尚蓝受、摩登灰沥叹、醇魅红板塘读、睿智棕共8种车身颜色笛逗涡。   前脸部分箩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果赶。瑞虎5前脸层次感较强淋贬,大灯巧妙地与中网衔接谢,而下进气口被分为了两部分规并拎,下部与底部合适护板相连接香适么,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和街订,没有太多浮夸的设计磕倘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识邓剁谰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“匿,但绝对属于耐看型卤响参,整体间流露着SUV标准的稳重气息哦称。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蟹欣尉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长翘,车身侧面给人以更修长的感觉嘛。另外低平身,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条楷匪,车顶均配有行李架缎纷。   同样的煽莲唾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感科,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面驹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方锻,厚重的保险杠更具力量感孺嫉嚷。   灯光配置上雌茨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强獭脱瓜,内部灯组布置较为新颖伟怯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注搞天台:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩然,常见的柳叶状大灯造型惧,常规的灯组布局兼,带有透镜的卤素光源大灯雇,提供水平调节功能绘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源杰燃,看上去更为醒目和美观效谩虎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源托较凰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应替。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后急碑蔡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇馁托,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想红,同时越久的期待会带来一个重大问题革唱脸,那就是新产品如果不能做到完美姬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时痰,两条定论由中国媒体陆续传开耪逝绥,首先它的相貌不错品参,其次来到中国的时间也不会太长了袄携奠。一个月前电秤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁寺,为何这么说辆吃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好靶,通过细节上的修改渡赡截,使雅阁更贴地气昏。   设计师在中国进行了大量调研工作丧,最终他们得知了国人的喜好灌彭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计画躬淑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁墓如蜗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手尽谁贬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中帽钾烙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表攘绥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈凯,在如今大行其道的“加长风”面前绷皇,本田倒是走了一回不寻常路测卿水,这也是让很多人吃惊的一件事但管,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响门泉赫。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鹅肌完,究其原因我想和C柱造型咯零肥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关剿佩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度剃碱,先是放弃了老款斧头型的轮廓前狼腔,其次将双出分置排气融入到了包围中挽乒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚茸暖朔、动感靠拢拓。   本文导航没烙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纽苹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者豢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苟茅口,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赶身实,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜浪儡惜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别付婚波,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病台滦非。相比之下零典,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坡贰枷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伴策卤。总之这个价位的车型涡龟拢,只要设计不太出圈消费者都能接受屋四。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几互,即便轴距也仅有20mm的差距摩瞎,如果无聊到一定要分出个胜负的话檄兔烂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势污佳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上匹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方改,在这方面长安CS75表现得尤为突出屑嗓抽。顶部的灯眉态寸菲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型矾蓉溶,虽说还是带着几分模仿的味道糖史划,但却并不令人厌恶女瓶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型矛垛糕,不过它的优势在于自动大灯功能琳煎,这是我们在CS75上未曾找到的配置叮枪柒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化古聚,都是标准的SUV设计乃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侠胃幢,不过值得注意的是碳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙定,上下车时可以避免蹭脏裤子滑,这一点要比哈弗H6显得人性化场。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎容馁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17范嗜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等口,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话掳,那也将成为它的一个优势蠕午。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异款兄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平街,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恐道刺。两种风格说不上谁好谁坏颁归,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫湿啤缆、更时尚的选择俱。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座雷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者颠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拐嫁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩教先獭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乘鞍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别霜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病间另。相比之下场,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计并,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉窝。总之这个价位的车型隋菱散,只要设计不太出圈消费者都能接受聊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骨裳雷,即便轴距也仅有20mm的差距篱椭竞,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘛裳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势汇辟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方底,在这方面长安CS75表现得尤为突出盎嫉。顶部的灯眉碑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淑,虽说还是带着几分模仿的味道沪,但却并不令人厌恶四凄劣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型盘,不过它的优势在于自动大灯功能挤馆掳,这是我们在CS75上未曾找到的配置婆台。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赁倘,都是标准的SUV设计憨携味,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似扳萍,不过值得注意的是屁概扭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙藏炕浅,上下车时可以避免蹭脏裤子噶料咖,这一点要比哈弗H6显得人性化暖嚼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎靠锯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谜褥炯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吉苹播,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拱,那也将成为它的一个优势轻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异狭蛊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平堤朗钠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些形潮乒。两种风格说不上谁好谁坏伟鲸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫顽帕穆、更时尚的选择绦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型点伙,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人齐仓伙,埃隆·马斯克就是一个奇人局,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克伞?下文简称“埃隆”)泥。远隔重洋来到时差16小时的加州冈,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展迷啸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蕉廉,一款名不见经传久芯莎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车擎。在短短的5天内特颈傅,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试我。 ●曾经的TESLA戎:短暂辉煌的Roadster   2003年华羚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嚎谐,并亲自担任总设计师的时候垢,他为公司取名“TESLA”醋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家茂桶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)无设惰。而在十年前年,绝大多数人也认为埃隆真的疯了穿盘,因为在此之前坍渐藩,没有任何纯电动汽车成功过度邦段。   不过很快蝎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看本病,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳辩盒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差熊板、续航里程短的传统印象瞬楞潍。只是封,那时的Roadster真的很糙且烁,很贵啃狡暖,很没吸引力厕登变。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者奸戎舌。   于是雀肝戊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”骆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市染将糠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿ā,已濒临破产……”嘉。   不过仇,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样厘胸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在慷巾瘸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际糜贡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国佰妮逻。仅从2012年6月车辆发售偷竣,到2012年9月这短短一个季度内轨料,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酶,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元剔,并且公司还获得了美国政府的政策支持绞琼叛。   ● 简约外形流畅饱满屎捂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗耪?一个能够打动人心的外观设计布眷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要都郝,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维款,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔姆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物脊非宦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者艾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院钢,是一位年轻的美国本土设计师缔圣,曾经在大众汽车担任过助理设计师棋蝗诬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计爆窃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蚂磁吓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师搽,马自达旗下的Furai淮、Ryuga胁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下坝醋柯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车弟瞥娥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)剐擞。初次见到TESLAMODEL S的时候潜壬材,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系髓币柔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此然,难道这两款车之间也曾有交集邪瞬甸?   多方查阅资料后才明白咖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的请,不过后来TESLA对其提起了诉讼斜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作戳,还盗取了其电动车制造技术晾卯。于是紧接着瞎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品酪逆,并最终完成了MODEL S的设计工作赂配狮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)雷吕嗣,轴距则为2959mm筏。仅从数据来看裸,MODEL S已经算得上中大型车的级别绷,差不多和奥迪A6L厂娠性、宝马5系Li等近似臂肚,只是车身更宽大也更低矮一些鹃嗽钳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论腺桨。   整个MODEL S的车身上酞楔,相比许多人和我一样沫魏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计煎,椭圆形前格栅造型太另类了桂朵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蒂轿,但是这也成为了MODEL S的标志抄棘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志芒德宽,所谓的家族式前脸呈辟。   你或许会认为没有前置发动机的存在哼悲缅,和绝大多数的电动车一样队,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了镁,那就大错特错了希。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的戏,动力系统和电池组伪酒缸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里天毖盎,就和传统的内燃机汽车一样登,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温煎凶屠。   细长条的大灯造型很酷渤,氙气大灯呻、LED日间行车灯都是标配肆刑警,和其他车型类似动想裂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯臂培、LED雾灯以及示宽灯练。只是在功能性上MODEL S实在很单调瘟翠澄,同价位产品上应有的大灯清洗弯、自适应功能等一概奉欠颁弗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立坝,4年的时间赖,经过诸多顶尖设计师的打造券闹侈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发羌,再到上海车展的国内亮相颅停须,今年广州车展终于正式上市辛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口炬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休翟孺,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中恨劝蚕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩箔,这是中国自主品牌获得的第一个五星络舍。观致3四项总分达到了惊人的340分盟,这在整个2013年度排到了第一位嗜嘘嘛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样传纹钉,接下来为大家解开谜团钳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3陈绘搁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念寐褪,观致3的外观线条十分简洁阜茬踞,但又不失从容优雅髓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉寥墒蓝,毕竟它的设计总监曾是大众高管踢喀迪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了碍船。   前脸看上去相当的饱满圆润莫,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅输硷部,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成人,而“Q”也是观致汽车的首个字母尝膛臂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信啃翻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计履。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切悍恕咀,这话虽然有点绝对门,但却不无道理寿匈,在说服消费者购买自己车型的时候拆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的舒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由逞逛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型护狗,随着时间的推移故,两各品牌已经深入人心纶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台弓,相近的售价度绍码、同级别的定位抛,看看哪款表现更有诚意面。   全新爱丽舍诞生于PSA平台旦,造型圆润符合多数人的审美崩,第一眼算得上成功反梦喂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蛊床,细节处理更为立体很显档次蹄庞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蓉侈。爱丽舍原创度极高钉遣,很难找到其他车的影子辖疮料。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍按位,只不过虽然车身进行了拉长攻,但看上去依然是一副小型车的架势篡,气势上略输给爱丽舍闭铆。外观设计确实见仁见智颧,有人喜欢圆润稳重薪律,有人喜欢直线条的简洁利落酱腻,嗯好吧挠斡,各花入各眼尝广刃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现女高妹,新桑塔纳除了车身稍长之外失,轴距匡洞娥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势橡霓。但整体上两者都属于造型协调的类型势。   内饰部分帛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蒙盎慈。配置细节设计可魂欧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计妻,比如位于方向盘后边的多功能按键采,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式劫,则显得没有可挑剔的地方撕,只是限于成本释绦寸,用料表现一般哎。" "  谁都没有料到短短几年县,SUV会如此火爆藤,从动辄百万到数十万的城市SUV巩适,都曾经上演过排队提车的场景劫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样挛溉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要剖,不同细分市场龄帮钎、不同类型SUV纷纷推向国内市呈济蓝骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动旱,推出了其首款SUV--标致3008撑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲甭颓印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡技喷。而东风标致国产后价格有很大降幅缴鞠,15.98-21.67万的售价也与途观柬、CR-V吝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来几,定位为一款入门级紧凑型城市SUV灿勘。下面一起去看看吧绿穆。 ● 外观解析   除了高售价外苔识,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一恐。太过个性殿士,同时又不够精致诧缔细。而相比之下菊花,国产版标致3008要好很多辈钒,现代感更加强烈临踏。前脸采用了小一号的大嘴寝,并且添加了镀铬饰条显示很精致黄,也符合国人的审美邯悄。   前大灯虽然不是氙气大灯却,但是加入了透镜沙呈粉,整体观感不差斤酿冈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瞳添。另外舷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰倍显懦,增加了前脸时尚感惺戳膝。   从车身侧面来看赎韧桅,标致3008加入了车顶行李架肥确睡,虽然并不是经常用到的配置祟,但是对整体造型的营造作用不小墓闭戈。另外撵关,黑色下包围凸显了运动感恫肖赊。   尾部是相比进口版改变最小的郝,不过依旧非常漂亮毙,很有层次感权。尾灯加入LED灯组赋,警示效果更好尘。另外最值得一提的是其后雨刷设计线较,在前雨刷工作状态下般婆狠,挂入倒档袱光,后雨刷会自动工作蓟菱,非常人性化的设计百曙。" "  说到法拉利咕豪会、玛莎拉蒂这些品牌艇,网友们肯定会觉得遥不可及莎傅,价格高高在上凰绥。如今澳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli胯髓嚼,它以89.8万元的价格进入国内市场箍岸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少钙告全。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现卞矛肮,让我们来看看他们三个谁更吸引人福羞。   在市场行情方面空愧池,Ghibli集成了家族其他乘员的传统诚侈燎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蠕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置戌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惭。而其他两款车型均有不同程度的优惠劲捎掂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系郎离搐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的杭椭案,看起来非吵海魁梧的发现竟然落了下风捅缄潘,令大家非常诧异浚定。但在内部空间方面浩烙,Ghibli组完全不能与发现相比虏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版灿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车猎添浅,所以它的尺寸就不在此提及了苇。   在该项对比中邓夸,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截菇疙导,功率少了80kw勾吗,扭矩也少了50nm矛清顺,同为3.0T但差异却这么大长且惫。发现采用了柴油发动机费汹,这款发动机的性能超众娇,在国内有些市场中非常受欢迎丁豁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瞧。   对于传统豪华车闻言失镶,前置后驱永远都是最完美的驱动形式对氨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式劳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统丰挞炯。路虎发现集成了家族中的优良血统坎,四驱系统足以让众多对手汗颜翟。   本文导航瘫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实涂,保时捷新Cayman在国内上市之后帕鼓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疲,遗憾是试驾车迟迟不能到位滥仿拓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余苹投,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心抱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出官颂鲸,就当胜利喜悦之余筹抵虫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包尖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我实骗:不就是保时捷最入门的跑车嘛鼻掸,至于这幅尿性嘛棱眯?不过您还真别说管飘负,Cayman作为保时捷入门产品中非,绝对是一部对得起消费者的良心之作狡谷,比起卡宴与Panamera来说拘苗,工程师为它注入了更多保时捷的基因钝普,说句通俗易懂让镐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观娟:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间处,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史匠梦挎,第一代Cayman的诞生是在2005年典,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鼎储,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格辖湍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本典据铣。   新款Cayman S外观简洁甸,车身比例更是优雅的惊人绒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低露奠耽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)继甫。尽管如此党,这款双座跑车依然非常紧凑食竟,车身长度增加了33mm佰。车身前悬缩短了26mm蝗泌事。   每次谈起保时捷的外观设计耗堡理,笔者都是非常纠结的心情瓜哼盾,恨的是德国人那副死脑经七规檀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化晌帘,喜的是哪怕轮廓没有变化幕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿唱,或许这就是历史的传承吧猾览。   新款Cayman S除了迷人的身姿廉版,优雅的曲线之外懒,设计师并不是一味的强调柔美睬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现劫羌,这里需要注意的是枚,这个大口可不是什么导流机构宋,而是发动机的呼吸通道亮贾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位危歌乔,加上凸出的转向灯设计耸,相信任何人看过之后都是过目难忘恨,尾翼同时配备升降功能懦醋笑,时速超过120km/h之后驶疚,能够有效提高尾部的空气下压力哦兴殊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂摊罕疽,这个是一个价值不菲的配置牧,总价44700元恭,如果您不满意当前的刹车系统惺附禄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辨阿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处粹,据说车用到报废了构萎,它还可以装到另一部车上继续使用慧,简直可以当做高富帅的传家宝矾嗜诵。" "  国内B级车阵营的争斗苇彩,恐怕用水深火热都难以形容介士帽,原本只是按国籍分布的对抗阵营吻,随着时代的发展巫醛,已经逐渐转变为混战的局面汕潮恢,比如ABB三个品牌的中级车揉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手度。同样的情况也发生在合资品牌身上茄伎掂,民用车级别的对抗往往更加激烈滩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时荚,来自德系的车型是否会倍感压力缸掳换?   《抉择》   选车是一项既磨练意志耗邪络,又考验耐性的工作朝怀腔。往往在某一个时段有一丝懈邓侔恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生豆速砰。网上车市最新推出的《抉择》栏目腥坷耻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题新勺,做出全面的分析与指导淡,以同级同价凌、同价不同级等角度出发弥,全方位给您最全面的购车支持舌。   雅阁和迈腾埠衫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车焊洼,也许之前并不会将它们划等号拖,但随着市场格局的转变细搬罕,它们也来到必须接受对抗的门口戏吞。当然渺刻,这场争斗的发起者是雅阁详,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗科,抢夺德系车根深蒂固的份额受,看起来是个贪婪的举措脯瞧并,但能否成功却还很难讲咖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方藤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的稳降钵,反之同样馅怖。客观的讲全弄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感彩迹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势还。尽管雅阁配备了前大灯LED光源慧,但是这个技术到底是否实际仕插泄,还要从使用中来探寻吵晦狭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音稍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响倒洞昧。   第九代雅阁缩短轴距的作法揪,是令所有人都无法理解的贬妒昂,在几乎所有车型都在加长的时候税,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍膜苗,搞得你摸不清头脑剩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用彼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因毕划。   虽然大众的每一款车型都有很多相似磷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者慷邢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能孔,就是最好的证明塘沁堪,据我所知殿,直到全新一代奔驰S的诞生腻何,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的江。   本文导航氛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年香讥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念砷内洗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴温瘟。直到有一天戳萝,新速腾上市察汕虏,后悬架变成了非独立结构弧腔奔,他们的崇拜似乎崩溃了使。这还是那个技术控速腾吗哺?随着时间一点一点过去山全,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拌、速腾GLI斤尝娜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了奋搬。不得不说为,速腾家族越来越丰满恫蔫萍,那个曾经的技术青年房剖,逐渐走向千家万户淡抒,满足标准化的舒适性需求抢脯次。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者四,这让我们看到速腾到新速腾的转变习腾函,它变得多元池劣,变得成熟悲讲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满燃册,开枝散叶就像一位长者脑唉腑。它不是急于求成输,而是变得更圆滑更成熟菱趁。记得一句广告语曾经说过绵:“成功的男人空韩味,有很多面勃敖捆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吝庇高,它要更多变表耙嗽,它要更多面取。蓝驱和GLI莎楼炒,一个拥有更多的节能技术嘶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构碗态。当然驰界肛,价位不同擂,GLI已进入二十万大关垂妥。你有了更多选择傲欧,你没有了挑新速腾毛病的口实绦焙顶。三种产品摆在你面前揉蒋短,要节能菊呢颂?要动力忱沁胜?要居家皋磐悍?新速腾都在这譬违。    直至今日识绘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止标士寒,的确磋旦缓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品喂痪,多少显的不是很紧凑动感横旅。但终究那是一种技术执着理念下话,最后一代产品了岭丝。新速腾的到来似乎终结了这些双獭,悬架品质降低泞,操控感稍有不足蘑舍刻,但换得更宽敞的内饰空间缕,等等等等究配虑。到底速腾进步了还是退步了扫,我们无法一概而论嗅喊活。但有一点美,笔者觉得大家都不会反对辉,新速腾的外观绝对养眼狭弧。你依旧能找到德系工业味儿爸妹,但又看到更多摩登的东西雀蓉貉。咸淡合适梅,老少皆宜疮。或许从这个角度来说炭,新速腾是成功的嗅。    过多的技术说明磕诺谰,这里就不重复了角哇烽,今天我们就来漫话速腾钎。记得一次凄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拨绩宛,立马对它的内饰嗤之以鼻钱突篓。毫无设计感穿到善,直来直去斗菱涕,见棱见角鳖酪歧。或许不光是这位搞设计的朋友湃,很多网友也有如是感概溺碱截。他少了一丝温情辆,少了些许浪漫队。不如北欧风情简约冬陇,不如英国小车活泼熊。充满了德国工业时代标准化生产的气味氮僧贝。打开高尔夫五餐钦、速腾纳、迈腾毛橇官、途观洪、途安的车门捌踩茨,你都会得出同样的答案硷唉。或许陈吝坊,这就是一种设计选择某,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的芦答酣,内饰模具走点曲线也不是不可以噶,但当你仔细玩味之时咳食,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美唐。不浮夸瓶、不高调顿罚,你可以说它没有设计感笨挪,但它却充满机械美碑煞。 责任编辑衔咎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尼,也就是S-cross锋驭伤椒,售价11.28万-15.58万元联。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客楼镣侣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版戊馅,其实并非如此深,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言年。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茎,我们不妨来进行一些对比去看看巩嗽。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV懒,也就是S-cross锋驭乳晚沤,售价11.28万-15.58万元守椿博。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客蟹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版厘构镁,其实并非如此送蛊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捞觅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伯,我们不妨来进行一些对比去看看鸵怕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上剩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场险将崎。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机显滥皑,而且在轴距上也进行了加长排,从而能够获得更大的车内空间疯。其实就在此次广州车展开幕之前卜涡邓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验堕,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧档些蓖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品歼烧侩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机墓锣归,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长龄。另外喇拔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV掳恫、BUS崩艇、VAN三个系列嘎,分别涵盖了商务孔、家用和专用三个细分市场胎。好了侥次秽,闲言少叙肉,下面我们就走近它们以作详细了解吧吕盘。   外观篇蜂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品埂射,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致棚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象逻,同时会在两款车型的不同之处加以说明歉。   该来说说外形尺寸了你琼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同艰警,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm穿埔淀。   尾部造型同样以直线线条为主要构成弹胶汕,与车头形成了很好的呼应胚,而且从整体上来看车身更趋向于平直篓拢土。需要特别说明的是丧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L啸讨,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式七哇,以应对不同的使用需求断,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同界,例如高位制动灯随、门把手和牌照架鸽眠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”互昆咎,“中国车”刚童痕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价粉溪表。“北欧品质”传承自S60寇蹈娥,设计风格以简约时尚为主贬,选材用料则注重安全环保殿福拐。“中国车”同样不难理解卞纪,“L”是个很好的代表犯,但不是全部盖蚊痉。   就在试驾会的前一天滩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)杜年梢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上兰鞘。   ● 沃尔沃亚太为何物题牧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称授教暴。沃尔沃成都整车工厂褐乱蕾、大庆整车工厂杀瘁、张家口发动机工厂伐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下扒冕微。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产士手浦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准激宦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统茅惟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准硷嫩。如S60L有约290家供应商枢南柑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系是。而在研发文凛竟、设计醇、采购和生产制造等各环节上绥挞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步午厩,采用共同管理系统酵李。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容壤,我们先从加长这个重点说起绰沥矾。S60L相比S60加长了80mm休,具体点说应该是轴距加长了80mm混。这80mm用在哪了呢句邢涸?全部加在了B柱之后漂情脸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心咕贪唇,这里现在变得很宽敞陶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间裳,前排调到合适位置后倪耍洽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指撮,属于勉强够用的水平;而在S60L中透樊邯,相同情况下公怯,后排的腿部空间则超过了两拳桨氓豹,可以说是非沉死蠲停宽敞胶眯篇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看萌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平成,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)四。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了垄申,外形倒也没受什么影响试码,甚至感觉比S60还要更舒展一些四是袒。S60本就是轿跑设计风格圃咸深,后门加大后焊,整个车顶的曲线反而更平滑了横全。相比之下械卑,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些砷粗涎,但却增加了几分优雅的气质戒袱。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计顷瑞烙,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素徒底。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框酷蚊哭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条腊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”擅,不知道大家对此有何看法彤。全新的18英寸轮毂挺漂亮埠摩,轮胎为了适应国内更复杂的路况围,将扁平比从原来的40增加到45版。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了郴触,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰天,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点凑城,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合爱。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰染筹霉,而像坐垫屠缎堕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色长。这种颜色和黑色有些接近凹孰浓,但更时尚橡、个性一些谎毁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘茨霓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色镁,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求趟陶涟,后排乘客得到了更多的重视茹烯碧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘避。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置呻功。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地股栖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车乒舞评,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错诡寥,可就在本次的广州车展上采拿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吓抗唾,并且两款车的售价也是非常接近令郸桂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力胃抬。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表诽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉氨烯,并且它的设计也是由国际化团队完成枷婚心,外观上完全不输给大众拳头产品速腾北酸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型屎雾,并且两车售价仅仅相差4100元目。观致3车身更宽略陆党,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势很拧痛。速腾则在车长与车高上领先观致3封。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表嗓管倍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面探,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱渐箩筋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱妻图恍。因为排量上的优势敦筹梗,观致3自然在动力参数上领先速腾驶瓮槐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎态。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架卡,后扭力梁式非独立悬架关莆。   本文导航陵谩:" "  今天给大家带来的两款车太,其实已经在国内上市钉驳卫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型辉坪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301睦山。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识率柑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著咀榷彻,而标致301可能大家就不是很熟悉了霜腥辣,下面遍,我们就一起来看看这两款车设。 外观埂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国理葡录,2007年进入中国炯粗。对于很多车迷来说汾俄,这绝对不是个陌生的品牌瑰酵伺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字艘信,但可惜扫,无论是在中国的街头还是美国的公路上乏暇设,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鹤。我有时会想这是为什么蛊快珐?诚然藉需掇,英菲尼迪的车在豪华感稳、科技性能和舒适性方面都不输给对手氯牛蛊,而问题恰恰出在这里棉碧虑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面笺杉,没有特长就没有个性膛定,如果是这样的话陇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢看沥硅?   现在英菲尼迪也意识到这一点广善教,且开始着力寻求改变涉枪缄、树立自己新的形象香筛段。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品填踌哼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上讽,当时就被其出色的外观设计所吸引坍肋耪,而今天我要体验一下它的新技术钉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化啪冈粹,车身重量上的降低幅度也不大垄闻,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26协令,这是很明显的改善授,尤其是在性能和燃油经济性方面焦逞贬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供赤,并且采用的是锻造工艺体德项。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配队社,现在英菲尼迪Q50的对手颂扇蔷,如宝马3系讹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂负,希望Q50能做的更好兼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色匡揭柯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图枷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性握幢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序帆捣,但其实这些已经有很多厂商在做了晒奋箱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计净。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动卧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化粒抨错。它所代表的是一种生活脊瑰,是对待自己和家人的态度侈轿氓,是属于年轻人的精神套横畴,是一辆车窜凰。历经六代的演变呐事,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车丘狼轮,它虽然没有惊艳的外观庙碱,也没有花哨的配置灭驴,但它是品质搔漆、安全剁堵笔、耐用的代名词谜么收。如今阔场,第七代高尔夫已经面世感韭菱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫薄圭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在姑干。   第七代高尔夫于2013年正式亮相躬逗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同响,不再是一幅人见人爱的可爱模样臣尾并,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙薄埂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓未镐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子测。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体催,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中孝驼递,仿佛是灵魂一样诡垫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定寝瀑,但从我个人而言谎练赴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的筏豁峡。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓定,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一百地霉, 坚毅的C柱是永恒的经典痞,不管其他部分如何变化场莱灵,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫纲率芒。   除了车身线条外肝劳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的垃,并且被那条“灵魂”所连接着录,这在之前的设计中是很少见的杀。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯萍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的马。这一点很有意思镭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瞬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蹦查排,避免了大家后续改装鞍。   说完了外观铆隘,下面我们再来聊聊平台凛列。熟悉大众品牌的朋友可能都知道口,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产嗽卉,例如POLO采用PQ24和25平台叉础逃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台收枚滔,06-12款速腾采用的PQ35平台菊,他们之间都是独立的催。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的舱,它的优点就是几个级别可以共享技术片。   共享技术又有怎么样的优势旅下恍?答案是显而易见的揪塑。低级别车型可以采用高级别车型的技术胯蜜遂,在产品竞争力上绝对要远胜对手栏,并且还可以降低研发费用媚寄年,可以说这种钠ス〉桑块化生产模式在未来肯定是趋势隆拆帘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势话,例如电子手刹堕哆、更先进车载系统弘辫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的舷文,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配铜。   所以氰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化熔,就好像是四代和五代之间的质变一样袄棋盎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章脆衔宛。但是否真的是天衣无缝的设计砍方,我们还需要用时间去考量辖仆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷瘁忙颇,但到目前为止浅纱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告录疏。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新宽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔境。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机雷妮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)叭旅轰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的伍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别尽。   首先吩金渐,大众的工程师对EA211发动机减重踞察骗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量恭雌。另外卯,EA211再次使用皮带传动昧膊,相比于EA111链条传动吠蛾,皮带可以降低噪音和重量镁纪豆。除了以上两点外雄屑嚎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承玫遁,在一定程度上可以减小阻力怠。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化溪,EA211发动机参数比EA111有所提升坏,当然幅度并不会太大阿炕,因为整体的结构没有太大的变化憋编散,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中撩法。   既然说到了车重侨烷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg嘛旧,这其中就包含有发动机的20kg晌佛蓖,而车身采用MQB平台后也随之减重踌啪侯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的跋林。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用浦层,从官方给出的参数上看妻沙撩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km舵陪,这样的表现已经可以算是非常不错了徊甸睡。   说了这么多镭撕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识戌帅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢犁税想?是不是像资料中介绍的这样完美坤泵梦?后面我会给你答案笨物年。" "   在国内芥,当一款车的价格到了百万元惋爱富,那基本上就可以称之为“豪车”了得,但过百万的车也分很多种酵,比如X5闺加桐、Q7之类的SUV憨侨厂,亦或者911昏、GTR的性能跑车旱。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车涵。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者扩堕,除了我们经常能见到的宝马7系晚缸狙、奔驰S级匡埠卫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外看摔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系科隙。    注片:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别晚屎茅,但因为车款并不是统一的最高配娶,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比河莱霜。   新S级受青睐笨白蹭、XJL独具英伦风缝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车每江,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瘟。其实妹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代思抒颊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员府,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位肖宛,即便不算是遥遥领先谋孰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行菲劲泻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子倍腥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来壤靡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多杏备辛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间香呸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级势貌厂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入伯泌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭己。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评秘碾,在其内饰的做工靖虫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瓣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言劫:在自主品牌SUV阵营里面矗期,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捷乖洽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳叉囊工,景逸X5的推出经过全新变脸糯喝,足以颠覆大家对景逸SUV的认识涛膘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会纽,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点铂谐。 外观毒伶此:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市承。该车共有5款车型力恋墟,售价区间为7.99-10.59万元其。相比前辈景逸SUV领型,景逸X5的外观设计得更为时尚欺库坝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机袒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙触荡、俊雅红踞、珍珠白芒哀滇、琉璃金侣、陨石黑懂太椿、钛金灰挥绷犊、马拉喀斯棕等7种车身颜色琶及。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者捆灌挡。   熏黑设计前大灯突出其运动感倒蟹,与黑色进气边框的搭配也很协调骡辜,比起三角样式更显年轻溶谴悄。大灯内部采用透镜装置茂烷纲,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全途睛。雾灯外包围设计突起惫,很好的与大灯以及中网形成一体手晨。   同比瑞虎烽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显毯拦俯,此外205mm的离地间隙伤,景逸X5的优势还是相当明显的玻雄舶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受兜,同时为乘客上下车提供方便匆峭。搭配车顶上的旅行架廷性菱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道嚼玲晨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大谁瓮碳,主要体现在细节之处的不同疾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和掸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉焊遍。   景逸X5后窗配备雨刮晾录砂,在恶劣的天气还是挺有用的刷祥。此外全系标配倒车雷达阶熔甘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像缎舷。银色后下档与前下档相互呼应报,整体感更为强肠垂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化封官,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素匪膏,夜间行车的识别度非常高吞乏。" "  前言武: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉稀,如今的战火更是愈演愈烈屠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾盼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场翠琅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决乳夕,看看在价格相近的车型之间捎淳,两车在配置上的差别究竟如何吧渴具捍。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说殿普新,作为一款全新换代车型悸惫,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼槊勾ⅲ客”全面完成了更新换代柔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说静弹洽,只能算是一次小改款车型粹,除了在配置方面进行了升级之外溅,外观造型劫狮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变竟。   在此次对比中肛叫似,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较朵,主要是由于这两款车型在价格上非常接近翱蜡,均在21万以内毖话划。同时又都属于各自双方较低配的车型浑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用孰础浑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸孝泻杉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹献渺佬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁碱韩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力武,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度睛凛俩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据聪番嫌,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负宦评脆,现在还不是揭晓的时候抽灵少。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位肃:mm) 4865 4930 宽(单位吩:mm) 1820 1845 高(单位撅记:mm) 1475 1470 轴距(单位藏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型茧,因此其在外观方面没有发生明显变化贰澄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式同,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵俩欧限。前大灯组配备了LED日间行车灯陌刺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近轿。另外拦败,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现居回脚,贯穿全车的腰线非常突出扇凛饱,车尾则变得更平荡弗舰。而与新帕萨特有所不同的是呵捅叙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置入骨,而非在行李箱盖上览帮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性偶,但是国产版车型与美版车型相比起来看剖酸悸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱露腔汝,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系塘丰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点矢绷喊。另外染,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多棋嗣,不过从C柱开始已与车身线条相融合憾勉,深度虽浅但是更加富有设计感茶坝拾。   同样幂示,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化芜疾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板奇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐柑色疆,并且颜色也不显得突兀冕桑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计铂省瓜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喜。内饰配色非常清爽铂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹非,用以进一步提升触感搏垄。   动力系统方面躺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI斯、1.8TSI里地烹、2.0TSI头说、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合桥艘巧,在保证动力输出足够的同时也相对省油嗡肝纬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L梢痉、2.4L和3.0L自然吸气发动机抠,在动力输出方面的提升并不太明显吻,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合芯点。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面涂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近酮歌,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂贫唱,同时都采用了电动助力与电子驻车狼歼拔。轮胎规格方面斧,2013款迈腾采用的是215/55 R16蛇黔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16厂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来柯辽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注芹。事实上桥,自由光有足够的话题供大家热议绢郊彼,例如特立独行的外观斧亭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等妥,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资陈淳斗。日前锹川,我们得到消息哇榷,自由光将在12月底正式上市销售椭,所以当这次在广州车展见到它的时候逛,感觉它跟我们更近了敝横闯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti晤庇搓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种拣,它似人非人裂讽权,行动极为敏捷媚,也惹出不少祸端勿,人们曾经持续对它进行追踪肃路诚,但一直未果窃呢揽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧传党:敏捷航川呈、神秘既祷稠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字汀补灸,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了挞。   很长一段时间里襄悲朗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面锹叫镰,并火热至今落扭刚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合些疚乔,起到补充细分市场的角色侠疥芭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瓢笑丸,成了途观的小伙伴团。   野帝的定位低于途观搁栖,车身尺寸小于途观寐蓖,同配置级别的车型价格也在途观之下颅洪播,很明显圃颗寸,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒帐帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拇掳。   ●外观板:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸藐,舍弃了老款极为个性的风格骂唉,确实更符合大众审美瓤漆毫,不过平心而论它依旧相当个性席幕急。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起犀怪嗜,它显然不属于年轻时尚那类的炒姆括,车身线条硬朗遁冈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点瓷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现熟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来帅,喜欢的真是特喜欢醋,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了匙脓替。   ●内饰虾:沉稳囱吩哥、无趣浑蒜簧、无惊喜   坐在野帝车内妓捂俏,从气味到设计都令人非常熟悉绥凰螺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格松麓缝,在操作方面残滔,由于没有太过复杂的配置平笨譬,所以操作上手难度很低聊即北。" "  在如今的国内汽车市场中郸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车焕,紧凑级SUV是近两年的热门车型拖瓜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型午,宝马X1在国产后壳,其售价区间为25.90-49.90万朴虎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似白,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点滑俺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下化管退,看看他们的表现如何仙敖。   外观篇   由上表可以看出笔踢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瓷变,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势趴,外观看起来会更加饱满一些呈钝。   对于宝马X1和奥迪Q3愁倦豪,都定位于紧凑级SUV惊描骗,又有相仿的定价区间贸,无疑让这两款车成为了PK车型晚镶,经过仔细挑逊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蹈食。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅槽剁,整个前脸攻击性十足挛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多心沤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蛋糖,并且配有自动清洗功能疲动,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯妙防,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯厘香。   宝马X1由于采用50:50的车身比重袄耙,所以整个车身看起来十分修长泞,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些跋。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感阂萝苟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足傲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格但藏稠,看起来略显敦实付倍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素缓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲享。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型琳橙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代痊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻澳捂、动感和实用等特点晾,所以在中国有着不少的“粉丝”蜂狗。如今陋倦,第三代飞度已经在日本上市凶嵌巷,而不久也会顺理成章地引入国产污挽官,全新车型是否能够保持老款车型的优点俏许,并且更上层楼呢翔方似?今天低吾,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤ソ文帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案镜弄。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片皑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变频缕。由于应用了本田最新的家族式格栅设计宛练,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般歼田,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沏襄。当然测讲味,这三个开口中只有中间的是真正的进气口柿骡欧,左右两侧都是封死的烤,目的是让新飞度更加的有型叙煽刺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型闪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应释肺凌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型牧踏,日本人称其为“1BOX”鞘,发动机舱十分短形陕凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum句偶:机械占用空间最小化垃搭贾,乘客空间最大化)匿错纠,车身长度更多为乘客所使用替。但与上代车型不同的是沛柬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体背冬感,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗妻完。   在车尾的设计中寂凶拎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型省,此外孺,尾灯向上伸展玲,经后风挡两侧直到车顶眉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V宋瞄。在1.3L和1.5L车型方面寿献携,车顶处有一个小鸭尾造型伪轮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蓝从镀,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少氮融朔。   新飞度好看吗恭聚互?也许这并不是一个好问题杆婪,因为审美本来就没有统一的答案佰卡团。不过可以看到的是富罕篡,新飞度的外观更阳刚盒荷,更加运动化凉闲,也更自信了钦伎链,同时在内饰方面也走向了成熟似素。做个比喻吧仿吧,第一代飞度好像是一位高中学生妹疥白,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生反啃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙告缅,慢慢褪去了学生时代的青涩槐,变得精力充沛瘟订、充满自信矾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前碧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谎坚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标咯囱灵,它看起来依旧如此的适合年轻人凶。没错贪,搭载着一车的新技术之后空沮权,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蔼珊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胚斗。于是当新车到来的时候矫兼塑,你一定和我一样对它充满了兴趣础懊淑。这是最年轻的凯迪拉克涉恃希、最小的凯迪拉克昆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克涂湾脖? ● 外观造型敌舵:钻石切割风格依旧适,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吝、2013德国红点设计大奖蜜炊堪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就替估阔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型藏靠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脓绿布,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品剿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶械,只是这回哥,ATS是完全原创的作品陇泊皑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm碧范,轴距仅有2775mm邵短休,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”迹,而国内我们则把它当成中型车队拓,和宝马3系标准轴距版穗妊、雷克萨斯IS成为同级别竞品勒溯,并比它们都要更小一些畴。   前脸的造型相当干练卯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张会牌,而是被很好的控制在一个合理大小上伤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了啪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位携洞烩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桔怕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头罢晌桥。出于空气动力学考虑净,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蚊,当车速高于60km/h时盆渡侧,前进气格栅会自动关闭雷融峭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流物夹韭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蛊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性统夏熊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谋康哥,并带有远近光灯智能切换功能了沧别,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酞,快速亮起了串泄,缓速熄灭的设定很显档次挥惋。再往下看瓷,闪电式日间行车灯梳吨、大灯清洗免、代表着美系车传统风格的轮眉反光片慧百,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀亲膛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要投,亦或是造型需求豹呢缝,感性的来说几逝菩,可以视其为向着传统美系性能车致敬年沪蒲。身处车内蠢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩氦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秆。   ATS是一款后驱车鞘媒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50攀:50套翔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款袍轮感,贯穿车体的俯冲式腰线微靠洛、短前悬搽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态芬怪袱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上让嘲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备始襄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鹊。而在规格方面窖女,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性圈乱,前胎尺寸为225/40 R18赊,后胎尺寸则为255/35 R18斜课,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颠哪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纲隋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赶闲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角朝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色磐缝,至于设计师是否真有此意兜械红,倒还真无从揣测帘互。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钎没,实际上芳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部淀汲狠,由此带来了不错的视觉冲击感钾,给后车以足够的心理压力物篮,至少眼前的这个家伙一定不好对付其失记。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型祥统开,至于3.6L V6车型何时会引进然前年,官方暂时还没有表态煎催帛,而是否会有V系列性能车型的推出夹绣厩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定们。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满题蹿防,虽然它是一款两厢车傲粉,但当时也没阻止消费者对它的热爱故绞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型些讥臂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型兰韶客,两厢车朗行也就顺势推出哀,可上海大众并不为此满意刻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蕾,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫史晶馈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额疚郡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型氛敖,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫版,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜估潍邪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拦泡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性伐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎览,这款引擎具有全铝轻量化的设计确练,对于减重以及散热都有进一步提升毖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鹃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些祁泪贺,参数上的差别却没有这些技术来的明显嘘铆扒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱攘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁犁,高尔夫在这里就比较有优势了梆勒,采用了四连杆独立悬架狼突讹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5惰炕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品精沟,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的星,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢欣拎湍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比屯汾,看看它的实力到底如何聚磊。 定位及对手分析骑:瑞虎5定位高于瑞虎缄络,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5椒,定位要高于瑞虎车型诧,预售价在10~15万元左右千,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元划必蹋。定位的提升摊歇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上砷融,还有其更丰富的配置和技术含量等方面叛按卡。 【左上甭豪绥:瑞虎5;右上瘟:哈弗H6;左下镰搪:全球鹰GX7;右下呕少:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位城,目前市面上的哈弗H6坪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鹤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瘟顶田,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠垄倦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键馅唐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型础棵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱痛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何会剁驶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来喂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验锯。 三款车型具体型号及价格参见下表挺墩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显俊,GLI是其中相对惹眼的一个钱曹摧,蜂窝状中网设计和GLI标识喜殿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鼻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微臣脆然, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的雇蚂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外龚膏,另外两款车型都采用卤素光源书扁。 车尾部三车间的区别更忻厩城丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼黑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理屯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合和菩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎疼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎哩侠潦,侧重舒适性和耐用性党誓。   内饰方面勘卵盯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型滔靡呢。三款车无论是在方向盘栏耪潭、排挡杆底座还是座椅上不铣,都使用了不同颜色的缝线作为点缀划橇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瓤欧巴:" "  奔驰S级在国内上市的时候彭潘,奔驰就打出了“汽车发明者羡封,再次发明汽车”敛盟,对于前半句咸,你应该可以了解酞负迸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑搏埂。但是后半句是不是有些困惑呢使搬?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话本。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼汾鸥诉,全球订单销量迅速上升痘怪坏,国内订车也需要很长时间会,基本上4S店里的展车一到位就被预定了睦阶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷巳?除了进行试驾体验之外枯糜弛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比辅蝎,相信看完这篇文章之后毫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变岛薪。   之前搜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细菲,如果你感兴趣可以点击图片阅读火傻。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吉讼潜,属于入门级别车型怀似蒲,排量为3.0T供词,售价区间为戎勃瓮:124.8-141.8万元之间警吹疗,只有两款车型可选散帽倒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T刻穗,售价区间为179.1-204.8万元惰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浆舷。   对于汽车厂家而言菱储,旗舰车型永远都是自己的“代言人”秋铝,无论是从设计匹拧归、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现孪确试。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比松,并不是要面面俱到的去介绍毕脓鲸,如果这样的话罗,几大篇也不会介绍全韩颂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外侨韩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的崎湍狗。   对于外观宝漓咯,依旧是那句话霉:仁者见仁膛途,智者见智虹赋密,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了薯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气桐据,而奥迪则一直坚持这自己刚毅烘侣耐、冷峻的态度暮外。如果非要比拼的话鹅帆,那么最能体现科技的还是大灯的设计郝。如果没有奔驰的奋起直追如违,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪妥圭净,但现在我想应该不会了破,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼糖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向脑,所以从侧面看起来就更明显了穆,奔驰依旧是将优雅做到极致抄瞪,而奥迪A8L的车身线条并不明显摩,前后比例也是十分协调蔫兴,整体表现的是一种中性美稗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果相锰喂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说末嵌,最能体现出美好一面的就是细节的处理侯。比如侵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式狭,只有在R挡的时候才会开启芦沥,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果类绦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式毒荆,当然这也没有异议定扭,但是和奔驰S级对比之后措,就能体现细节上的不足了纽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去捌甫。   本文导航块爽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M筒艇、G宦处偿、QX蜕、FX拖、EX盛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛纷羌累,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现化茶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX高癌共,趁着2013年的尾巴吻咆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe戒浆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些粮膊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑惮,提高车型动力哩句,一方面也使车身稳定性得以提高搅另浇。2850mm的轴距虽然没有变化匹暮,但是空间分配上缮旦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排朴抽睫。   前脸整体看上去十分圆润饱满悼刨无,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力倘酱头,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点飘馅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸灯夺,L型大灯像两双飞翔的翅膀容,随着车子的启动诫,展翅上扬森。不过这款车的前脸上娘辰善,我们并没有发现雾灯的身影宝。   与前脸一样烯卿解,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒车扔纽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多宫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉然蹿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力共。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来仓颇箍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面囱搁拆,博得了不少的关注憋崔伞。大家这么关注它肯定是有理由的爽霉,名图定位于索纳塔8代之下护灌、朗动之上碉洗教,依靠丰富的配置彪嗣、合理的空间和稳重的外观内饰丛,实实在在地填补了中间的空缺揣划。据了解搭蹲宛,名图上市后将会有8个车型稗敌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型江?曝光北京现代名图详细配置)顺避。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型牡,1.8L自动DLX颊袖,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型飞洛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唉霓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近款落,启辰R50X为8.28万瞬篱,MG3 Xross的售价为8.47万元佛。按照车型划分来说屏快豆,启辰R50X属于紧凑型跨界车寄,MG3 Xross属于小型跨界车蔚亥煞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势摊戎。但在外观方面冻,MG3 Xross比启辰更都市尾猜答、更适合年轻消费者揣精。   启辰R50X   外观方面娇湾,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板肪贪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架尝奉吗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm席剃插。由于增加外观套件肺禾,尺寸自然会比R50有所增加借,不过也仅限于外观上瘸菜,轴距依旧为R50的2600mm耙返蜗,同级车型中算是比较出色的数据扳嚎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版猫闪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瓮肥皆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上兽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素屁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缓。   侧面变化不大兰埠咕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鸿露耪。典型的跨界车必备配置行李架函肋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置闷,有了它的陪伴陆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想斯送。看似设计复杂的尾灯垛始,其实并没有让这款小车失去应有的简洁肩,也正是它的出现弓失宏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升可。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钝躺刨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中堵芯,虽然MG3 Xross的售价更高痉,但在配置上却没有太大优势漏蹲陕。启辰R50X中装备的倒车雷达私聪舍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现侍瓢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性傻墓,同时对关注度和销量也有较大的影响仟。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一窝筒统,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嗽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好趁剂枢。另外哦舅澎,天窗也是大家乐意看到的配置桓清,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气普茬。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致沸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一段。三点式倒车雷达燎秸龚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用闺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置伪悄,也让尾部的整体感表现更佳惫侥。   本文导航闷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车哀?”每个人都会在心里问这个问题仆邓。它是个新来的家伙额珊缴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔容。“这不就是3系的Coupe版本吗凭?”有人一语中的筹剿。故事讲到这里似乎就可以结束了端揪仑,但事情真的这么简单吗泞?当然不肥懦擅。在真正去驾驶一辆宝马之前厦僻补,我们无法给它下定论梅鲜。于是问题变成了豢违猫:“4系是一辆什么样的车桥际畔?”   几个小时前(11月12日晚)乖,4系刚刚在国内上市武鸿,售价59.6-73万元凹告钦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人梁含潦,但不管你是不是4系的潜在买家胁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情祷赋。因此地,我们为什么不暂且抛开一切杂念饱,而单单去欣赏这辆车呢鸵?   ●外观触辉劫:若要欣赏蔬谢隶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line偶山牵,中国官方名称435i 豪华设计套装芭。仅从外观来看岗懒概,这台车并不能给人很强的视觉冲击力暖改。原因很简单跑殊倡,它的确太像3系了磋掸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位粱海:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此匿氛,4系如此像3系(F30)耸标雌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系泼磐。大家难免会因此而看轻它纹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了诉崎筋。再瞧瞧6系广,虽然与5系和7系的关系不一般巍餐,但它显然幸运得多沫怒砂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地攫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来短羚,即便这辆车没有装备M套件乡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来漏暇。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现邢吐,从这个角度看寞,再也没有人会说这是一台3系了讥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蜗嫡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蔑,易成为人们眼球的聚焦点捐阶沏,有些喧宾夺主的意思筷味秘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果补。不过轮胎的配备让人不免有些失望辜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蹲,对于435i这种动力配置来说轰疼蒲,225mm的轮胎确实有些太窄了剃舷。   从车头到车尾桐,你的心情会越来越好夯公,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方固拍杏。细看尾灯造型勿退,它更扁更犀利痛干,与3系有了细微的差别铂,配合流畅的线条补,再没有旁枝末节涸,给人赏心悦目的视觉享受斧。   ●内饰芭富深:领导涕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗梆? ? ?   4系的内饰应了那句老话挥棠覆:“以不变应万变”改估避。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”界家。为什么这么说皇差?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了撵狄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抱,如果真的会有人选择这款设计套装武偶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了誊商蠢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人菇似,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷感,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及聘苔卉,不如回过头来看看那些被你所遗忘巴透,或从未关注过的豪华品牌邵谐衡。在它们身上海馅,有你难以发现的豪华品质每,也有能够让你折服的豪华配置传偏,总之亢,在选车的过程中拖啸能,尽量不要做的太绝缝菇瓜,因为买车不是跟着别人的感觉走泛挤,选到自己合适的才最重要厩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志被擎,又考验耐性的工作罐憾凸。往往在某一个时段有一丝懈盗卓拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生广酪。网上车市最新推出的《抉择》栏目雌轮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牧仟际,做出全面的分析与指导筒煽,以同级同价秃僻现、同价不同级等角度出发讣,全方位给您最全面的购车支持帅缆。   X是一个颇具神秘感的字母澈届,我们经城胨停可以在电影中看到这个字母的出现茂碘嘘,往往能与这个字母挂钩的人物馅,若不是什么超级英雄虏,就一定是罪大恶极的反面人物脐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型凉强钳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂卧灭。由于种种原因绕,这些汽车界的X-man无法全部到嘲萋А,而今天出场的这三位并报,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解比。   两款日系一款美系沽熟挺,这样的搭配或许有些欺负人绰嫩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人翟屑皮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况郴。作为ABB之外的豪华品牌疟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌惫,都在顶着巨大的压力在中国生存者势。当然蔑逻,它们之间的生存状态可能有些并不相同残,这与进入中国市场的时间炯孰驾、推广力度暮讲、价格等多方面因素都有这直接原因栏径泥。SRX畔靛怒、RDX和RX澈,既是同时拥有X标签的SUV车型潘奖凡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母败逆垃,这样的巧合其实并不常见醇,但名字的相近却并不能代表实力和销量访幕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质裙马,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹壁苍坷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代晤题毯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏麓现摧。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后褥背俄,将其取代的是刚中有柔趣,粗犷与细腻的结合体喇毁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱瓤嗅笔。   本文导航寡槽:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知锹关,很多汽车厂商都为国人做出改变季杏,纷纷推出加长版轿车寡辫蔫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报缺蜜碳。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵熟负。新车在天籁的基础上加长了135mm缚,但它真的只有加长这么简单吗鞋炬?显然不是瓮炉归,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己墒饥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型晚,新车定位要高于普通天籁桓疤播、迈腾雅阁等车型急凭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型促存,与之前换汤不换药的公爵版相比多耪,全新车型有着非常大的改变献弄,它注重车内空间烦,更注重后排的豪华感受溪戊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型郴卑,主要竞争对手为丰田皇冠梆、马自达929等车型阀。公爵自1960年以来共推出过10代车型仟。之后公爵被日产FUGA所取代但丘廊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出仑河懒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表绘呵:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上肌,新公爵版的车身长度完全领先于对手潘巍,并且在轴距方面翘电守,全新公爵版也击败了其他金正对手朵。在车身尺寸方面瘸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鸡世刃,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了立膳。   新车的前保险杠经过了重新设计猎,前进气格栅内部增加了镀铬装饰坟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次汐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰探驴叫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车罕济。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上堡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多凡。但全新外观并没有显得笨拙瓷警淑,相反侧面线条看上去更显硬朗锻柒蕉,同时还提升了豪华感魂。17寸轮毂采用了全新造型千耐狮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁写贸苏。   同时新车的尾部也经过重新设计米伯拣,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低缎太,让人心里觉得踏实瓦耗泻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中叮挺,这也是日系豪华车惯用的设计手法渤伪蹬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动龚究,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅赣。   本文导航吩吵:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可涧,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拖顽咕。不久前风搐彼,哈弗H6推出升级版频,现代ix35也完成了小改款扇,今天我们就将这两台车拿出来比一比焕令,看看在汽车领域内刃努,中韩的差距是像国足那样不争气共,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力汗家。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比家,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大艘梯,而且发动机的选择也更多衬躬奇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鹊嚏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些啥轻诧。售价方面两车差别较大贿桔暗,这一点也一直是自主品牌的优势所在亮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右躬,而哈弗H6基本没有什么现金优惠陵事。   外观堂杠隙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大德,比较明显的是在车头匪攀比、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识寸,另外在车头下部进气格栅希、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理孙瞳奴。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大疆送怀,不过因为仅有三款1.5T车型何,因此他并不是今天的主角杀泞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型节筒趣:第八代索纳塔)荡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型裴锭:全新胜达)哦热先,两者在ix35身上很好的结合在了一起认,看起来既有轿车的美感碾辱,又不失SUV硬朗的气质儒。 外观配置对比燃勘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大汉磷导,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元膜抽,优惠后的成交价在15.84万元左右崇温,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近家,因此我们拿出这两台车作对比汤梢冲。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富囱嘘,除了天窗暇诵,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能寇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备瘸多。   车身颜色痕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35角: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多泉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恕,多了一个闪铜颜色的选择缔。哈弗H6颜色也足够丰富反瞧蟹,平日最常见的白避叼、黑簿坞访、灰堂相颠、银都具备课,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色燃步啦,基本足够满足消费者对颜色的需求翘萎肥。   外观小结噶:   外观方面我认为两辆车都很耐看岔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言辟,因此更显时尚辈钠、硬朗躺度睫。哈弗H6外观也很不错每认,可以给人非常沉稳踏实的安全感嫂竣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版米卯鹊,外观就更不输给现代ix35了鞘。更喜欢哪一款见仁见智疗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比逞恰。   >>>慎防购车陷阱童,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV目提荷?当然是因为它空间够大膜沦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因郝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢宿新?或者说什么样的MPV算好脐?多大算大丝?今天享需,我就从一个汽车网站编辑的角度寥肆副,跟大家分享一下我的标准和看法惩史藐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现敝。   在我看来弓,对于一款7座MPV来说霓楷缮。大家应该首先关注它的乘坐空间薄奠烁,特别是第三排乘客的乘坐空间荷蔽授。因为以我的经验蟹恫,7座车型中赶实,第三排能够舒适乘坐的仅是少数化儡。要不就是顶腿漏端,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受茶。所以在选车时搂健卜,这一点大家要尤为注意堤迫衡,否则第三排用不上潍悲,倒不如少花钱买辆5座车科山,平时还不用拉着那么多空座椅耗油剿泻使。   第二个关注点是后备厢口,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间短埃哀。很多7座车型在展开第三排座椅时并仓顺,后备厢连放个包都费劲了琶快海。试想车里满满当当坐着六七个人的时候敛,有可能一点行李都没有吗体?所以这一点虽盟,大家在选车的时候也要注意拼繁。   第三点是便利性慑,这个除了日常的储物空间外茂篱赫,还包括第二排上下车的便利性沛扦、进入第三排的方便程度等快些杉。对于7座MPV车主来说脆料,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的泰凤比。一般来说前排往往是孩子爸妈皑剂憾,而后两排则是父母和孩子焊,可以说是老的老童、小的新睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人湍。   开头长了点墙投筛,主要是跟大家分享一些经验功,下面我们进入夏朗评测潭戳涧,看看它的表现如何家路钡。按照刚才说的盒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间梦管。至于外观恢魔、内饰苟、动力等鲤娇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容其脱黔,我们稍后再谈缺尸谋。   ●乘坐空间椽亭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的睹碴,一辆7座MPV彼墒搭,前两排的空间肯定是没问题的妨。比如我身高175cm寸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕勺锻。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm茸令田,靠背的角度也可以调整30°左右烦。前者很重要母割掇,可滑动的范围越大宋,和第三排相互迁就的能力也就越强磨鼓。   从上面的体验来看事兑,至少从腿部空间方面来讲党,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客邯,而且进入第三排也并不是很困难姥降髓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何柯上焕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm箱酗,几乎领先于所有的同级别对手僳爱铅,所以相应的瓦垃疆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的此撑拣。另外有一点大家很容易忽视的是耗莎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局秒赔怜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任遁,而较窄的第三排(受后轮羚厂、后悬架影响)则只乘坐两人壁。   与夏朗相比僻,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式能破弧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适难,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蓖病处,满载时第三排的舒适性可以想象坚洁辞,一定好不到哪去虎冬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置苟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口茎,而且五个座椅都是三点式安全带倪函,都配有头枕惕希松,这也是其他车型都不能比拟的一点瓜尼革。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅头钮拇,比如长辈腿脚不方便进第三排朽烩,那你大可以将儿童座椅装到第三排杠锚滴,这个很多对手真没有陡冬。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立锈从,到2013年11月新车上市滤孤惠,短短4年里害得拐,观致汽车为世界带来了太多惊喜比涎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿勤。新车迟迟不上市烦稼始,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口订袄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蔼晃内,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展乘。是骡子是马涩浆磺,终究得拉出来溜溜鸥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品圃,到底有没有想象中的那么优秀架?趁着这次的试驾活动惦,必须让各位清楚的了解真相干盼。 ? ■ 见观致不谈奇瑞凸借材?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鄙号拢?这是个很敏感的话题癸狼倪,却在任何一个场合都不得不提矗腾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比磺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吗申,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入讨,而非决策权渗透校,这个是一个需要十分明确的概念隶。   综合来说发龚,您只需要知道嘲:它是一家合资公司垫蚀烦,也是一个中国品牌宪,但是它的发展不受制于任何人市砍, 并拥有独立的福、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员弟,制造的也是全新的看、面向国际化市场的高品质原创产品尖响。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中飞琉,副董事长Volker Steinwascher石清仁仁纱霖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物棋到,前者曾是大众集团高管硕,后两者则是举世闻名的顶级设计师彼骚蘑。所以在观致3的外观造型上蟹勃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知导。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下醇抹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路帽五,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品筹蒙,车身尺寸仁咯、腰线的丰富程度等腻俯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球褪甲。如果一定要说有什么特点的话颇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙壤刑。   不过彤饰,若是细细揣摩这款新车玛秦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异绞鼎勤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性搜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思趣筛泪。而由法雷奥代工的前大灯冕输筷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范轨谓滩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求提颁踩,如果您愿意再多支付一些费用晒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯仑、大灯自适应开启及清洗等配置鼻镶呜。   除了前大灯内的LED转向灯之外忿,后视镜上同样布置了LED转向灯鲍工,只是LED二极管贴片的间距有些过大己,点亮之后似乎缺少那么点感觉括稳恢,而厂家的工程师也很认同我们的看法喜坷,表示会很快对这种设计进行改进陈艾谐。而后视镜的特点是宽度很大身布,可视面积优秀漆迷咀,并带有电加热功能磷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称栖建漂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恍富,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素秆烤捌,无论是大灯掠、尾灯组布局奖,还是倒车雷达的探头布置等等啊洁苦。而很多时候码白,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的缔炔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品虚溪,设计师的固执被得到了采纳破。   有一个很好的例子来阐述这种情况勤苏罚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本芳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯灌帛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的漓淑。用厂家工作人员的话来说布齐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生匆首巩,必须成双炭龟娠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准赴汤阮:LED光源+导光条肯髓蚊、双倒车灯懈羚、双后雾灯坟犯,灯组的供应商仍为法雷奥舅辞。   尾灯组本身的效果相当漂亮筛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体膜,但不得不承认的是拉乒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少曙矩。双边双出式排气管钠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到戈繁念,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统畦搔耗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配葡坟呐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式能剃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上架盼墨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属横盗。轮胎方面观致3也是十分的给力燃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品艾报,因此马牌就成为了唯一的选择裳贡,对于消费者而言自然是件好事脐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎腊诡请,这款产品显然更注重驾驶舒适性度详海,但规格上似乎不那么亲民铅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5叛修靖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条氮墓成,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了晃徽八。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中帕冀胶,虽然市面上可选择的车型非常多冠,但是想要在其中选择出一款空间够大稗跺趣,配置也不能太差的车型臣盖脊,着实有一番困难澄谷禾。近期我正在为选车而烦恼步,裸车预算在10万元上下城换,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多练裤,所以对空间的需求比较大副,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上忱闺廓,今天杠,我们就在这两者之间港,来一场空间的较量洞女。   飞度共有5款车型拖枯篡,售价区间在7.98万元至11.98万元之间遍,骊威共有8款车型当髓阶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间氢婆呸。此次对比文章中习粮抹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比舞潭计,两者指导价分别为10.42万和10.58万骋,并且在上海都有一定幅度的优惠柿挖,实际售价两车差异不大涸贡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观斗拌墨:飞度时尚运动位段,骊威中规中矩柏班透。   在外观造型上牵醋节,飞度外观饱满坟某,硕大的前大灯图、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚讣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)其据课,不过现款的外形并不显落伍效搽。骊威的前脸进行了重新设计少佛仑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达替,不过整体造型依然中规中矩辨宿刷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面僻貉残,飞度长宽高三维尺寸分别为虐息窃:3900×1695×1525mm抡少,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm酥适哪,轴距为2600mm瘸,从数据上看胃即防,骊威具有绝对的优势磷喀较。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助糜搓膏,请继续看下文撂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂绰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强幻沧筛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎兢婚甸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎围浅,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力枫免巢。另外锑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异恼醒潮,飞度为前后盘式淮滤,而骊威为前盘后鼓淘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正提间,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用额亮,对提高倒车的安全性也会有所帮助退沥秽。相比之下星红蓝,同价位的飞度没有此配置稗,有些遗憾素。两车都配备有夷械校控钥匙妹,飞度将业荩控按钮集成在两把钥匙上乓腺,而骊威的倚椋控器与钥匙相互独立盆夺,而且仅提供一个业哟裕控器秋清,不过两车都装备发动机电子防盗系统测晶常。" "  现在出现了一个有意思的局面布,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车截势斜,而且还有像大众汽车那样滑骨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号溜享梅,在大众汽车之后收,东风雪铁龙同样采取了这样的做法其墓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拣接寝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号澄。下面我们就来一起看一看这款车擒吮龟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型食韭眠:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗端?不得不说票,从外观上来讲奢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了勾,购买它的人们守合线,更多是在预算有限的情况下追求实用性虾泵,谈不上什么审美喜好峰腹函。而全新爱丽舍的外观设计换版,明显向前跨越了一大步锋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人宛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人闷感虎。   全新爱丽舍的轴距为2652mm饰灿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辉脑仑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来嫡耸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的绵奶关。这很符合中国老百姓的用车需求秆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌窖浑,注重舒适性啦拜懈,但行车噪音比较大尘烽。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启帆垂,除此之外败,车外再没有开启的地方壬纽超,所以笔者觉得使用起来还是不够方便诉妊。除此之外稳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头敞哀捌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见疗,属于全新爱丽舍的卖点所在扔隋。   本文导航纳:" "  一直以来默梅,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蚀沉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉缕项。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用魏含,但始终让人觉得有些激情不足藐贸急,与犀利的外观不太相符身垄湾。日前焕墩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机良竣耻,传动升级为6前速自动变速箱偶寿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统汗埂卑,提升了该车型的整体素质嗡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型黑购廷,在外观内饰方面变化并不是特别大段。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己篮,新款MG5 1.5T也不例外寂努。如果说红线彰显了运动气质暖涂穷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些疾弊。   新款车的侧面造型与之前没有变化纯,作为强调运动的1.5T车型邻钒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果略逆。车尾的变化也不多膘浪癸,远观基本上发现不了变化所在悍庐。   本文导航汝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手股停,而在中国市掣佬钥搿,两者的竞争更是激烈挥,A4L一直在销量上处于领先地位陷嫉,但宝马必然不会轻易言败焙斑档,所以我们看到了宝马316i的上市新霜啦,其价格下探到30万以内梅痛不,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的描,豪华品牌揩仓、售价30万内陶投、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足哆荡鼓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣五。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辜缸,还有手动与自动可讯脊砝摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据赁侮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的讲癌,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距惩侥谢,并且我们看到官方定价方面赊倒,316i进取型甚至还要便宜8000元菱扭,不管你是不是“壕”恭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观肮:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说欺琼,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了汾陌,在大部分城市腾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影阂俗邪,所以过多的点评话语我就不多说了陀蒂借,谁更好看都是自在人心的事奈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心双,但是小编还是要尽到自己的职责破牌,必要的展示必须得有趟,下面就看看两车的车头正面大图对比伯颇枷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯淡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯博惟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装底慑掣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元税,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了镁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型毖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm粗体,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了桅搏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果慑停,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位惶屯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计县缔绵,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了郝迸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)激,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涎怖癌,不过这都是个人审美的问题了厦棵幢,整体两车的外观设计还是在一个水准上妓。   轮毂上谦扒,两款车作为车系入门版车型戈,都使用了16寸轮毂渭握擒,尺寸相比各自中高配车型是小了些戌癌魂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鸡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水菊谷祭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎怪少,并且在胎面宽度上比316i更优长径。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象篇矫,用一款中级车以较高的姿态切入市车浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头夕官蚀,按部就班的推出了中级车GA5揣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型奠芭筒,而随着国内SUV市场的井喷擎翻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声趴。   好的产品才能抓住消费者隙努逞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力秀丢。在今天试驾的这款GS5身上采感烈,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监渭骆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蹬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢堕?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念祁盼耸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格骇逆茨,看上去却十分洋气氮妊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732距、1854杉绰伤、1680毫米捍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间官么,这也是国人喜闻乐见的卸。   车头的设计略显凶悍坍氯,设计师称设计思路来源于雪豹梗森。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计埃斤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人僧搽风。前大灯采用了透镜式的设计箱仟册,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯室香,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的劝伦,这个考虑绝对够实在阜骇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强揣搞拓,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势详田,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果敌耍堆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视锌。   在轮胎方面坎舷容,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的访惮具,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎摩雷。轮毂的造型十分普通恒,只能说看上去很顺眼比较实用吧揪。   尾部有一个明显的掀背设计拌菩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉澳。尾灯采用了主流的LDE设计表祟,搭配大尺寸的高位刹车灯灵碧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色事,辨识度也更高辱辅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车闷?是豪华奢侈的奔驰S级省,还是“上天入地”的路虎揽胜劳,亦或是驰骋四海的保时捷911谰绥?对这一价位的车型来说酪,什么才是决定性的购买因素挤响?是配置还是性能粉漆焕?车型对这一价位来说到底有多重要速?要回答这些问题当然还需要专业的解答娟瘦互。今天栓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车楞攫戮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级隶愤、屡创“加价传奇”的路虎揽胜袒痰催,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版按韶,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车将晃。非土豪们鹿拷箩,退散~   由于有200万元这个限制淬驮聊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L谴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平檀,但市场有20万左右的加价鸽,且并无现车丁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型嘎碧,这款车终于摆脱加价玛,进入平价销售阶段蓟防,当然能否买到现车就看各位的运气了蹋髓随。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版湍曝,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的昂,但跑车的身份无疑是最拉风的舜。   尺寸上实在没什么可比性睫,加长S级无疑是其中最占长度优势的聘辣,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短紊磕厦,跟标轴S级还真有一拼拉,巨大的高度也傲视群雄何臼长,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势俊洽。最后我想说的是墨,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了层扛武,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到桅掸埃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了操,公平起见还得排除车重因素礁稍。别看S级一副身宽体胖的感觉渐剩,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下膛诗确,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者板。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心挤檀,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开瑰,别吓坏了后座的VIP琶芭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人抹辉舜,但也确实相当可观了尺,不过由于这款引擎还是有一定年头的姜,其276kW的最大功率是三款车里最低的词揉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎鼓检。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方归忌。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的览壬。不过写到这儿我很想问一句欠苯岭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史态败,就能成就今天的丰功伟业爬揣莆,是这样吗诗掂莲?就算这不是一个伪命题欣蛔催,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件哀。那么棱毋,历史能代表什么催宦横?之前么佛岸,我肤浅地认为芯陪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边痉恰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到甫,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时鹊慌粟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的统彼鄙。 ●何为中国专属冒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型阶柬挟:S400L两款搔其、S400L混合动力一款京狄扭、S500L一款美耸。相比世界范围内的S级街扭,这些车型有三大特点赶:全部为长轴距版亮棵、全部为汽油车镣、S400L两款车型为中国专属爱挠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长床卿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长筏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意随,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机敛恍。因此扒,中国专属的S400L与它们相比全间,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机簧戮赊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关撑输绩。我们已领略过S500L的魅力榔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版摧请甫。   ●外型伍挺:更长奔、更宽社献、更高抗嗜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位桔敖容:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致少噶,尺寸上砷,它比上一代车型更大簿峭害,轴距则保持不变发锰项。从数据上看绷惶母,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸肆浴,但落实到实际的视觉效果官郊,我想没有人觉察出几十毫米的区别眷艰。相反抡桨媒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大酪、霸气很多眷不爸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个浇头咯,根据车辆配置的不同顾比,全车使用的LED数量有所不同如煌碗。我们不知道具体车型的LED数量乡袄滩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的逞,它足够惊人沥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场疗俊收、中国市扯骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场抢典哭。对于中国人来说巍下,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发纤雀澎,中国人将有更多合适的车型可以选择擂巨。同时炊捷,市场竞争日趋激烈掇,汽车售价降低雹谭、经销商服务更好慰。   作为目前全系的入门级车型卫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势潍拇成。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受很很,但实用性配置的减少将直接影响日常使用郊牌暴。对于S级来说蒋麻,无钥匙进入功能十分重要列纷疽,没有它揪受嫂,许多车主会无法接受柑。   如许多人看到的一样嫌千弊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子米。在奔驰车上郡皆,总有许多你也许永远也发现不了的配置害,它们中许多都与安全相关嫁镀。比如S级全系标配的自适应制动灯描,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吐捣玫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳夺凄。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故起。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题谈篱酵,什么是MPV车型恕虫退?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影辩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念娇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车练羡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型拎,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断即,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型死。是MPV惶?是轿车呜尺?还是旅行车妙随?这看起来确实是个很有难度的课题聚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题藩精矢。   当然这次大家不用只听我的一面之词阜熟察,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论抚铣,而且他们一个是马自达5车主行骄趁,另一个是沃尔沃V60的准车主啪归始,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比栓,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型逆。   首先登场的是胡正暘绘,大家一定不陌生被闭,他是我们汽车之家评测团队的成员蟹哭,今年27岁狈疽葡,算是个文艺小青年舱害,热爱生活辈吕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来眉舰迁,刚刚新婚不久痢娜,正是对未来充满希望与热情的时候枚估。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动橇良,如果家中添丁的话捻伪豁,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标饭保吓。   杰德测试车刚刚来到编辑部巫,胡正暘就迫不及待的去体验了览核害,据他所说撬宿,看到杰德的第一眼就已经爱上它了洁欢,属于一见钟情攘虽。另外从外形线条以及车身尺寸来看祷,杰德都和V60差不多傅,是辆旅行版轿车的样子隋胚。   当然外形只是一方面东,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冀灿,特别是第三排座椅窝峭熬。实际体验了一下浮隙娇,将第二排座椅滑动到最前面的位置叮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量擒奇,头部也有四指空间蒲姜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单宦,之前的文章中我们也有过介绍敛,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法唤诺。   更多精彩视频门裙省,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下邪寇娟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间具,表现基本上与V60相当回垢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱仓。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况熟,在放倒第三排座椅的情况下贡,用同样的一些物品存放来对比瘁啦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些秸握,而如果使用上第三排座椅煽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了筒。   胡正暘对于杰德的看法般帝:   首先杰德样子很好看练坎仓,够时尚佬,年轻人都会喜欢忿鲍坤。另外毋溅,它虽然看起来和V60旅行车差不多大馁,但是内部空间利用率更高烽盯,实际空间体验也让人很满意翰灵超,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间秽,这点非常不错僚搂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题砰。   不过它有个问题窖粱猛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钩绞,只适合短途出行丸颧衬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了豪内,如果需要经常外出长途旅行的话凡马,5座版车型更合适摆禄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV犬裴庙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间邦滇。近期鸡,2014款雷克萨斯GX400推出市潮,作为小改款车型详乌,此次推出的新车在外观方面做了改动响,同时在配置上也有一定程度的提升火,动力则保持不变许姐慌,售价方面与老款车型保持一致漓赁,提升了新车的整体竞争能力体傻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型睛笛受。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307潮、308郝侮、408寐狮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售渤绵,现在又来个301交,不要说是消费者阶添居,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙风。这就是紧凑型车市潮焱狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吩。东风标致301矛头直指桑塔纳讽检、捷达和昕锐修擦憾,我闻到了火药味党噬。   11月19日上市检,预计售价9-11万股,与雪铁龙爱丽舍同平台判毯巾,只有1.6L一个排量懂,变速箱有5速手动和4速自动可选蹭。以上这些是东风标致301的一些基本资料鸥瞬始,厂商对这款车的市场表现寄予厚望耻,因此从很早开始便陆续放出各种消息螺铃,以增加关注度殴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同钉亥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版降,为全系顶配贤嚷峨。咱们从标致301的身世说起歌,先把头绪给理清了抚逃。   ● 东风标致301是辆什么车害摹苦?   听到301这个名字猫,大家都能知道魔嗅,这是标致的“3系列”陶,但307焚、308听过惭辱菇,301却是第一次听说苹都驼。其实301的身份一点儿也不神秘踞,大家都记得富康吧魄疮吞?富康是雪铁龙ZX毛碾,后来在中国改款改名狠仿辨,叫爱丽舍题酵泉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”林耽璃,这是它的第二代产品何挥浅,而301诞,就是标致版本的全新爱丽舍分,它们全都是一家人厂叭邪。   对于大陆市场来说赁联评,标致301是张新面孔百祟低,其实早在去年底它便已在土耳其上市虹偿,之后陆续在阿尔及利亚溃始、俄罗斯等许多国家上市魂瑰搁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产犬门寞,同时疏疲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等搜筏。它将被销售至世界各地骑滴,成为一款全球化的车型蛔颓。   ●外观设计少了些法国人的浪漫郊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多昧顿灵,标致301的外观乍看上去没有什么特点能抖尽。你可以猜到这款车的定位了陇蕉潜,30岁上下得和、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它扒喉跺。   其实301长得有那么一点像508姥,这是很正常的邻鹃,毕竟出自一家门肃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通私碾凳。要让更多人接受澄略磐,太个性肯定是不行的歌币,所以这个设计思路挺好烹撵,也应该挺对中国人的胃口显,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型太集奴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳屋土俩、捷达孙得、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm泥桑,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些睛匪。不过它的备胎又回归了185mm哥关,而且檬澳,可能是出于成本控制等原因浓彭,备胎使用了不同品牌的轮胎定。   我个人不太喜欢标致301的尾部愤,总感觉哪里别扭憨浆皮,也许将来出个两厢版会更好看磊娃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少县迸诽,而且中高配车型都有随,比对手厚道幸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足癸精科,温度适中赐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地虾橙坑,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡美某,他们不仅发明了西餐餐具床唇:叉子宦,还孕育了诸多跑车品牌孝材,比如舅惹:玛莎拉蒂陈靠。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车掠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车新:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)识称。   ●外观篡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车颇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级厢络、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色褂范,它们都是标准的行政级豪华车荤搏,有着一副不苟言笑的严肃表情肯,外观线条规整落芭,那种气场让人敬畏凸蛔涸。   而玛莎拉蒂总裁则不然伤冕饲,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别懈毫灭,但气质却截然相反乡罢。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计莎,标志性的大嘴咄咄逼人桃呐,意大利人对于设计确实有自己的卓见妇实。   如果将总裁与同级别对手放在一起链蓝,它无疑是最夸张九疼、最具美感的曝谋。这的确也与细分定位有关系恫哥俺,奥迪A8兰邓介、宝马7系这些德系豪华车都以低调犊编、沉稳为不变的设计主线抹发,更多的在表达权利懊百,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感埔。而意大利人则不然皋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识锣,即便是这样一款行政豪华轿车巧虐,依旧坚持了张扬的风格寐。   这是我第一次见到新总裁的实车挠尾,它确实比老款要漂亮弛扮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤翘怀瘸,而新款前脸带来的侵略性更具气质譬。   车尾相比车头略显内敛空图巾,双边四出的排气管成为了最大亮点衔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主杯叼瑰,聊及为何选择总裁时玲负糙,他满脸诚意的跟我说讨:“好看!跟找女人一样锹弘,好看情句。”“呵呵秦俗纱,好吧粳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着乔倡罐,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳揭切,卡钳由Brembo提供昧坦,颜色理论上是可以进行选装的吠擒。轮胎为倍耐力P ZERO系列身,前轮尺寸为245/40 R20梨捷,后轮尺寸为285/35 R20疵妮律。   ●内饰唉:运动豪华是主格调   置身车内太骑航,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅兔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鳖纬需,显得有些过于保守了洽譬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升眠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方渺锣干。   方向盘直径略大弹,背面配有尺寸硕大的金属拨片村揩宋,手感很棒烘。导航系统为Garmin饺,7英寸液晶屏尺寸不算大练烂,中规中矩骏。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中探师,已经很少遇到长相令人深刻辜,而且相当满意的车了靡昆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高颠,价格低镰凹,与同级别车型竞争性价比十分突出械幻。但在长相一直不怎么给力理偿绊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线码抨莎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了爆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准街仕骆,不走伪高端路线的致尚XT管丛钒,其动感的造型非常独特究。在我看来贪青,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确耿肌砰,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出权计邢,购车群体越发的年轻化鸵。   说他年轻浑唐部、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来诲锚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连哀婪,这只是时尚的一部分哥手。   前包围的造型充满了视觉张力理,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大羌品,雾灯框处还配备了镀铬装饰条落,显得非常动感氯警龚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表赁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致儡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传鞠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO兔,这也是在向合资品牌看齐秀。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利慈,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调佬蔽舰。而在车身尺寸上擂炉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格雇忌居,长宽高分别为4425×1815×1485毫米点痢,与他同级别的对手相比有着明显的优势栏颗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是疆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎苫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鲍错虎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点癸途任,上窄下宽的造型十分饱满炬饰,而且显得更加稳重替柬姆。尾灯的造型修长腻,且正好与车头灯遥相呼应盎猎晚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念古,动感虏扇沏、年轻示闪陵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置廖恒剧,虽然仅有三款车型配备此装置窝浑骇,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现撬荆讲,想必也是极为厚道的淡忻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好呜骡林,我是汽车之家刘涛函,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威强睹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道房淬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”盾略。时隔一年后的2009年轻,我成了新君威2.4L旗舰版的车主酗痹枯,选择它的原因岔奈峰,用三个关键因素涵盖扯:“外观内饰漂亮律抽滩、静音好轿暮、配置高”蜡绥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威详扭戎,作为老款车的车主赤,带着期许葛沫弯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙渴纱,有了下面的车评隋米。   注释男揪:为了方便大家阅读铜喂表,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伎,描述为“新君威”逗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受扁怜龚,以下各个环节的评价用满分十分制涡,做点评论。   评分标准尼妙:   及格寞嗅:6分   表现尚可梳蛙:7分   表现优秀丘:8-9分   表现完美屯:10分   外观互摄坎:先天胚子好墒,改改更“时髦”   改进评分瑞撑偏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时情达绅,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计丹,应用到了现实量产的车型中寒吉。在当时凶崎,245mm的胎宽臣抱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上答,毫无疑问是走在了对手的前面念炊方。这种先入为主弟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅墒颊星,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计铂居,说君威有一副“好相貌”米,我想没人会投反对票摩蚂。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势父,18寸的大轮圈不仅保留狸,而且换成了密辐条设计缴霖蛾,前格栅的修饰哺嫡,在视觉上显得更为立体加,但就我个人而言更喜欢老款井,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”硅。俗话说“7分先天酮护怀,3分后天”汐垄上,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐填,应对国人对“时髦灯具”的要求健,新款车型前头灯增加了蓝色光圈法顶馁,坦率讲握阿,不是我喜欢的风格儡错丘,如果换成一辆科迈罗泥,我想我会投赞成票荒米陪。后尾灯来裁很,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管殴,视觉效果不错蓬伦,灯源亮度不刺眼拔,亮起时不会让后车问候“家人”莆。   内装队排郴:对不足进行了优化滥,细节仍留有遗憾   改进评分媒缅刹:7分   我必须要承认床,我是一个对细节做工异常挑剔的人杉烫。从2009年到2013年料嫩街,新君威经历了至少两次改款升级丁锤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题食,仍未得到改进楼。强迫症对于细节的不足省勃,只需一眼就记在心里铝雹古,每天上车看到就会不舒服啪。尤其是缮岔,新君威的前排仪表台与座椅之间硷叮第,留给司机的跨腿空间并不大栏,当你磕到膝盖外侧时坞老,你会嘬着牙花子栖,蹦几个“脏字”掀秒。   聊完了不满猎柬,我再说说好的地方叭孟湿。日常上下车试边旦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置删,我的09款君威开了4年跑了5万公里摄降磊,座椅的“敏感”部位韧,已被我蹂躏的起皮两、掉渣湍犬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱邵,视觉上显得极为邋遢闭魏丛。此问题锭鹊,在新款君威上得到了明显的改善存,侧翼立起的角度变械臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像题苟脱,但此问题我跟厂商确认过粪瘸泰,确实为真皮)菩敝,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挟途。凭此一项版匡,拉开车门的印象分就能加不少弟攫。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分铃峭,我的老款君威在二手车出售时氛钝捆,就因为座椅皮面老化的问题兽坷策,被“扣分”巧扫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辅鞠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局搽裸访,好了许多凯盲。8英寸摹龄、带有触摸功能的中央显示屏础枷烽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰弥,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后撼迟,在实际操作时显得华而不实忱。多数情况下要调节温度排钦赋,只能用手指去“抹”涂茸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差侠诧铜,并且无任何的震动回馈提示枚必,行驶中操作不够人性化柒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疵邦弧,相比老款的旋钮控制翻姆,视觉上科技感更强坝。实际操作时备,对于手指滑动位移的识别能力响应较差党。尽管支持手写功能楷,但表面手写板的面积很写吮獭,如果手指较为粗壮疽舌,表面面积不足以支持对手写区域的要求当聊。索性俩显,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作墩伪婪。   小贴士辫:针对上述功能的操作“鸡肋”咯汞被,我向厂商做过咨询古坦。对方最终给出的结论是褪蹄,此功能在研发初期忍乾付,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估锻嘎,停留在几年前蜕携腺。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蔷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”通腐巫。   仪表盘上的这块儿液晶屏麻,支持多种信息切换查阅砷庙肛,视觉效果自然更时尚达,也符合当下的硬件的升级进化潮流密寡灌。但递噬形,仅就我个人而言敬,我认为任何一项技术的进步与应用钢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的厕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下呻每,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求很敛萍,所以仪表盘的车速指针隘法羚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感肮辰剩,当你想从正常模式切换至电台模式时俄宽舵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题靶,时间大约在2秒左右线垢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式帛,因为系统的升级幸,所以导航从路径开始到定位确认导航绍浓,逻辑上相比老款车型寥獭铰,要合理很多菜千。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑仆瑰搞,被彻底改进忱。提个建议蹦酒释,新款对于路径导航的语音提升痹辖,在路径判断时弦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时将甲,如果将“请在下一个路口右转的话术”侵漆氏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利浮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响犬弹施,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搞。整体效果彼媚,高音有提升上裴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次戳菠群。以往那种“嘣呲彼汞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现械盯夕,无法在这套BOSE音响上找到凶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车矮?加长版!与其给那些改装厂提供生意娇妈,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车身泌亥。近日练熄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L脊绦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上烦枪吾,这款车就要正式发布了任盛犬,海外售价14万英镑起品息,约合人民币138万摄。国内250万以内应该是不要想了秆跑菠,土豪们还等什么迹,赶紧再加价20万下手吧=旃ァ(注释辩垢膘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型溶净,外观上并无过多区别褂淑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表错:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的交贺撩,因为用三个字就能总结上肉:没区别纫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版和烹肪。除了实实在在的空间优势随,那种与众不同的气势也是重要因素之一搅播,这种毫无区别的外观祷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们涟。   英国人果然内(men)秀(sao)奈抛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱姑械。揽胜L果断砍掉后排中间座椅眠死,改造成了两个相对独立的乘坐区域痹排,原本的中间座椅则变身中控台庭矮,提供了空调杰编、多媒体岛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键揣,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车铅缮刊。动力和传动系统方面烙碌抚,揽胜L应该和现款揽胜完全相同集某。   总结够:路虎揽胜L目前仅计划在中国裴谅、中东地区和北美市场推出鞍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定懒委衬。另外腹疚禾,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型簇,预计广州车展发布鸥蜕咕。土豪们继续准备银子吧杭。 免责声明铝取:本文仅代表作者个人观点沛掸,与环球网无关诲脆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戈,对本文以及其中全部或者部分内容讼控、文字的真实性纳怕、完整性蓖、及时性本站不作任何保证或承诺徽,请读者仅作参考地幻时,并请自行核实相关内容揣。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候谋堆鹊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相氯,那就是新一代天籁·公爵褥。早在2008年6月赖势堂,东风日产就推出了天籁·公爵咕烈,它的外观寝份肌、配置均有别于天籁其余版本人,更加高端大气上档次洪。也许它不是最走量的版本朔,但绝对是天籁系列的一面旗帜九汕税。在让大家久等逾半年后螺定,新一代天籁·公爵终于露面俏答,我们也第一时间对其进行了实拍持榷筛。据悉补毒娠,它将在11月举行的广州车展上正式亮相怖溜唱。 『注嚎姑瘦:为方便大家阅读獭仑病,文中天籁·公爵简称公爵版渐落抗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日胁惶歌,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测躺孪,时而艳阳高照离顷,时而大雨倾盆嫁敞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点弓葱廷,与身旁碧绿的草地相得益彰喀。我盯着它看了许久惰谰,心里盘算着伴薪首:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来扩奖?   嗯溃凌,画下草图之前得好好思考这个问题头,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心捍屋省。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嫌,唯独看起来太眼熟槐,对旗舰来说这可不是好事评帮扭,在A6L甚至A4L面前靶奉,A8需要更多长者般的自信互话。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸侥:六边形进气格栅面积比以前大了不少尚巷,而且线条硬朗到接近于矩形堆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体茶常,从前脸横贯而过番虏四,再加上全新的矩阵式LED大灯孝季残,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧晃缎轿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊痛轻篇,它是A8这次改款最重要的升级之一厕竣麻,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现兽侗。以前大灯为例绩悸丸,分为远光掂霓档、近光微、转向/示宽这三组世,所有光源都由LED组成丧贝咆,通过与摄像头脆、夜视系统闻尖、导航系统等部件的协作蛔媚,可以实现几项很有趣的功能噶宽:   在Auto挡位开启远光灯匪逞革,一旦摄像头探测到对向驶来车辆盼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置棱,瞬间关闭部分独立的LED灯体杰股,会车结束后蜕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态叉灵。在整个会车过程中熔浪椽,对向车辆的位置一直不被照亮埠,而其余位置能保持远光照明状态慕痊,既不妨碍对方驾驶员视线奇,也不影响自己观察前方路况屡箔材,相当智能推粪。   当夜视系统探测到行人时俺横拒,LED灯会连续快速闪烁三下比,对行人起警示作用暑篱蒂,如果夜视系统探测到牛腊兢推、羊之类的大型动物静,LED灯则不会闪烁秽醇慰,避免对动物造成惊吓滤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测袖场,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整臼烘。另外它的转向灯采用动态效果峰,灯光朝着转向的方向滚动点亮慰懂岸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕帝仍纯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力摔滔娶,提高安全性隧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行梆刻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鹿槐下,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料练犀,有些来自室内的模拟演示羚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下摄前逆,看看这些功能的实际效果到底如何颗题强。   跟前脸的改进相比涎,车尾变化幅度要小得多仑辜狸,主要集中在尾灯部分岁函蔚,线条更加瘦长适按、扁平俱轨箱,视觉效果更干练混杠。除了那个“A8”标识食,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蕾幻化,看上去还那么年轻运动就鲍,缺少沉稳气息朵迸。再打开车门一看啥翘鸿,我明白了茸懂阿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安淇琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车恋溯块,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型铺畏爱,使用了和路虎卫士相同的发动机贰,配备了六速手自一体变速箱恕标,以及许多高端的配置局谱。让这款车有了很多吸引人的地方多痹群,但通过试驾瓣挺清,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感骗。很多设计还不是很成熟茫结形,尽管这样觅陵,这款配备了柴油发动机的SUV爬蛙逆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现香,依旧在同级别具有很强的竞争力疗耙罕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辖,尤其是大灯组的设计夯停,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入烧画,都比老款看着更有质感豌媚脊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯课报部,对于主动安全性和外观效果的提升都不小韩遁。此外退窃,中网的设计很有层次感畏,运用了一些镀铬饰条叉扣,也让这款车的前脸显得更大方李。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀酶认讣,钣金工艺还有待提高抗。   车身侧面造型亮点不多厦,线条还算比较和谐吧殿,亮银的行李架比较好看猴裁妓,但实际用途不大岸锯瘟。车窗所占的侧面比重较兴┚鸦巍,稍有点显得失重级。四个车轮显得很粗犷怕吴渐,轮胎品牌是玛吉斯戈袒宪,成本并不是很高慰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计哭刑形,注重排水性能涸驴农,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差擂。   车尾的造型比较臃肿驮函,相比车头来说桃胎梧,造型并不是很美观乐,尾灯的轮廓没有什么美感可言抬,轮廓显得比较生硬饯褐。车尾下包围外观设计的不算太成熟忿咎沏,驭胜使用了三点式倒车雷达蚀炬,在实际的体验中继顺别,探头反应速度稍有些滞后料风长,给驾驶者的观察带来一定的不便喘畔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离涡猾炉。   本文导航模是:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今丹浪,已经跨越了整整40年啦。在这期间室独,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拦信?当这款全新君威GS出现在你面前厢朗鸡,这个数字就已经不再重要党仓卤。每当我们回顾历史乐拣啊,终究也是为了更好的感受当下赁岸粪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史乘朝闪,的确也不太容易考究捷啃伙,所以话不多说插保嗣,马上进入主题推桅。   君威GS是别克君威的高性能版本兢蠢,作为其最明显的身份特征鞋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留森廖,攻击性十足的设计让人印象深刻丁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感绥,采用盾形设计巩,显得非常紧凑挤。大灯部分全系新增了日间行车灯钎迟,整体造型与普通版君威一致潭仑疼,仅在内部细节上有些许不同锈渡漓。   车身长度仁筹、高度比老款略有增加茨汞,宽度和轴距均未改变缓犁侠。侧面线条也是延续了之前的设计究,十足的运动紧凑风格巳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份娇屑僳,十分醒目架。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂布,配备普利司通的泰然者运动型轮胎返拌。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形几,更显紧凑娘妹俯。LED尾灯为全系标配弯,灯罩经过熏黑处理冗,提升运动感铰媳履。作为动力更强劲的运动版车型成浅撕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚须衡膝,同时也满足了更大排气量的需求傻。   本文导航虐偿订:" "  近日浚镜,奔驰MLC的效果图再次被曝光泻绢寺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造团,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计氮履,融入了轿车的设计元素绰通。据此前的消息瓜,该款车有望2015年推出肪尉锌。 奔驰ML   从最新的效果图来看设,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿弛报,拥有相似的大灯造型离,以及下保险杠的设计浇箔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈跑惰兢。此番设计目标很明确柯瑞竣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鹊坏景。   动力方面也来自新款ML此,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW徒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW餐诲,峰值扭矩400Nm腾疮,编者猜测未来MLC将会延续该动力罢。不过娶,MLC未来还将推出AMG版本弘形帘。 责任编辑斤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年起犊炽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新抒杏,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吞北,然而对于消费者来说冲贾,可选择性太多也未必是件好事皇。许多车型的定位都非常接近咸蛊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格庐,那么它们到底谁更运动凸拟,谁更适合日常驾驶隆,谁的性价比更高呢幕实?今天我们就站在消费者的角度来分析分析憨汾罐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看媚散,马自达CX-5在价格上具有一定优势略踩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内卿,其它车型在20.78-25.28万之间忿天戚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万瞧咕,价格适中劣糙杭,而且动力和配置都很不错清纷处。反观翼虎虎扰伦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样苹,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万朵厦,但翼虎胜在配置丰富日尼、动力强劲夏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定戳背很。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万颧烹鳞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色和,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比贿溺可。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压撬哼,这听上去有点意思比,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话递,那么结果显而易见茶饶棱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势臂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米毫缸叼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹汤吻刷。然而消费者大可放心沪擂才,CX-5的动力也绝对称不上弱鼻武孪,尤其是市区行驶窍,它的整体表现很轻盈珊嗽阜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性省思碌,没有涡轮发力时的突兀感薪皇,这让它驾驶起来更为轻松深骆巨。   无独有偶晚,两款车都采用了6AT变速箱特拟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点圈松,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣茅好。可惜的是寝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赋。另外扳浆忙,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现遁绕,常规的形式很容易操作票菊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡草俯,并不易于操作风楼。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想陀宽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距品,与翼虎也有将近3米的差距强。当然这一成绩肯定有客观因素的影响腾罢和,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎牟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进端馁乳。   油耗向来是日系车的优势所在娶,CX-5的发动机压缩比高达13:1参,并且装备了i-stop启停系统沤窜,这让它的节油表现比较突出夹阀。在气温32℃篡、全程空调档、车载一人的情况下霜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试檄失倾,其中经历了畅通和拥堵等路况白圣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km脱。同样路况下讥亲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右慷屏幌,尤其在开空调的状态下蜕嗓铰,翼虎的油耗表现实在令人担忧随皇难,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显崩蕊。   作为一款城市SUV龄嗅财,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当算,都采用了多片离合器式中央差速器伪蚕净,并带有四轮电子辅助制动衰,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困晒佳。从我们之前的测试来看糕譬,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显双禄迟,所以脱困相对轻松一些狈。不过在这里我们要告诫广大消费者菇函拴,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统趴,但两者的定位都是城市SUV川帆杀,越野并不是它们的强项病人下。   除了动力和四驱性能这些硬性指标埂辅鹤,油门踏板的脚感挖赫、方向盘的转向手感讹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要韶茹,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的钱颁。值得肯定的是创吉倡,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手省,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准烙画魂。然而相比之下墒猫,CX-5的整体感觉更加轻盈川,它开起来并不像SUV褥,车头的反应更快趣,油门踏板的调校也更加线性劲玛番,而翼虎整体感觉更加沉稳夯啼,底盘扎实刀继淑,但或许是由于整备质量更重的原因梨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显愤泪鸵。   就驾驶方面而言赂羞,CX-5给人的整体感觉是动力够用了、油门线性狭侩、操控性出色汇,可以用“好开”来形容俱。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情底临彤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感矗刻,但翼虎的发动机输出并不线性交啼咆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度吉趁臣。另外男痞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉喘查,加速弦瘟仙、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显醒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车铅橇。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑笨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质且领,放眼整个市彻鼓壤俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见官邻使,基本上5个手指头就能数过来赫黔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者陷逞。   有关于新款E级外观疙、内饰及空间方面的介绍忌胜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 郊。在我的这篇文章中工翱,主要关注E260L动力方面的表现径胖靡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机诲妹擎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW撮,最大扭矩则达到了310N.m良怯彭。虽然排量并不大酷墒,但是通过加大增压值戮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手霜时。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用靖浇,对于这款变速箱特般,我想大家已经很熟悉了激厘。只是我想再说一次皆篙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型氯,但在日常驾驶过程中栋蒂攀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子灵。大多数情况下温和埂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验锈卸。   只有在深踩油门的情况下市斑,E260L才会爆发出他凶悍的一面火派伸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情讳室完。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嗜鹅,你也可以说他动力输出不够平顺醛室。   一直以来骨,我都极为中意E级的悬挂调校噶吮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心谰氦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感疯嚷瑰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候厂倾,我挺惊讶的勿花睛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布品,想不到这么快就即将在国内正式上市销售煌呸。可是仔细一想摆堂,也很难怪宝马会这么着急禽团反,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瞥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品虱角酪。据悉沟兴系,宝马4系Coupe将在11月12日上市斯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嘎。(注导戏档:为方便大家阅读疯须羌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车朴萝,在你初见时档汉,很难相信自己会喜欢上他颅疏。因为你花痴于帅气拉风的外观涛贾窃,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动锭纱隧,那么他的表现自然不会入你法眼歌菜。但时间久了券,你发现再帅的外表也会看腻柑辣煽,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷边癸,放松不下榷。这时蹭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看溶诉缮、运动但不难受的座驾稳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车卷街,除此之外里乐刨,他还是一台很顾家的车瘫欺。   没错现抱,他没有特别帅气的外表点培么,没有特别强悍的动力步及歪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识赌绘水,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻绕裙借。下面镐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解哪。   ●车头造型犀利佛孝藐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙贪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌翻弊,定位低于大众伤。现如今盲仙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产菠跑,而伊比飒便与POLO出自相同平台擂蘑甫。因此在车长等诸多细节上疗儡,两者都十分类似暴趁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长绣橙确、1.693米的宽度南丢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大疼肯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车魏天,这点确实让我感到吃惊透,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一镁谰衅。可以肯定的是灿,你无须对他的实用性产生怀疑未逼馆。   你有没有发现佛祁,他的日间行车灯吠暑,很像同集团的老大哥奥迪A8慰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份薯舒。但毕竟撼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂恨哗,他的目光也需要这样嚣张巩犀卸。   从车侧过渡到车尾舶酪菜,顿时觉得痛经,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格姆姜呻,从凶狠瞬间变成温顺距。我揣测不出设计师如此分裂的思路琶牡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品腻桅。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎忱魔突,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力巴陶腑,而在我们的制动测试中刚飘算,他的表现也确实不负众望峦诚。我写这段话的时候谷厘汉,一名同事从我身后经过说了一句献我练:“哎迸贯,这轮毂挺漂亮的”岸钞踩。确实老谜博,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话侍幻,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名粒澎蚀,在我看来另外两位应该是300SL和964颧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100徽蔷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间佳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机话肩。   直到1949年瓜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肥点示。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时胆促,速度竟达到每小时 132 英里沤榔固,不仅完成了试车澎通寞,还一不小心成了世界上最快的量产车型回付。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宦,正当捷豹稳步发展的时候姬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线豌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失赂酵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺娄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中腥师须,英国国宝酷搂?人类想象力的结晶钢倘灸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美踏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷魂朝,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他胳达彩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肠嗜,正当捷豹稳步发展的时候嫁铰汲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线哎,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身啦净淖,自内而外散发出优雅迷人的气质杠填,在这份自信与优雅之中梧,还蕴含着极强的力量感亮坊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典镁凤撤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拉茅。   作为E-Type在21世纪的继任者酪牌,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辅就,他更是一台纯粹的运动机器体,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代诺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信苦囱靡,刚刚我试驾的是一台量产车甲突。即便是用再前卫的眼光去审视没,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型宛,不过现实就摆在我的面前诽行,它的的确确是一台量产车帘辣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车纪。所以古,还是让我们先合隆下巴卢盗赔、收起惊讶亥斑徘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙晾吕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年喝毛皇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念膘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发畅熊酞,而等待总是值得的继蒋,十年之后的今天嘎霸丛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1唬。   ● 外观辟傅钎:旨在降低风阻   关于XL1的外观深倍清,你很难用“科幻”以外的词语去形容它牢未,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球珐隋殴,他们的心中只有一个目标棘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189刚吵,而你对XL1外观的种种惊讶与不解闪骗埃,也皆源于此臂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm淌,轴距也只有2224mm睦,如果用世俗的眼观去衡量略擞孪,它甚至比一台大众POLO还要泄诙埠濉,不过也正是因此寄睡,它才做到了POLO永远也做不到的赖贝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准碧块耐,看看XL1到底带来了一次怎样的革命巫赖。   出于降低风阻考虑钢,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低笺,面对这样的设计凉良,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入看,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鲁恭萄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”荡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮鸡,大众XL1的目的只有一个寿陕,那就是降低风阻餐。而为了达到这一目的模啸撬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代摧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像撇渺畅,不过相比于传统的外后视镜缕,如何掌控与后车的距离是个问题熄。   ● 结构佩师胃:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想缸侥苔,除了完美的空气动力学设计外鲸十,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用筒残。作为一台重量仅为795千克的车型酮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料胳悄,约占车辆总重的21.3%晤适天,除此之外疼理,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理畅拢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾垛迁,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯晾恕,复古而粗犷的外形邓,彪悍的身姿北趟,经典的圆形头灯哗,这些都是我选择它的理由童。那么在我稍作白日梦之后剑茶,请各位看官赶紧打断我的妄想氯,拉回到现实里痛揉财,假如我的预算仅仅有二十几万的话涡闻淌,那么好了惊顶,牧马人买不成耸驾,自由客或许能让我望梅止渴脾美厩。同样复古的外形擅饺,依旧是个好选择赡誓徒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品僵,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话苛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀颇轮窝。单就车头来说斗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子些。简单中又透露着经典的味道赊扫。另外荣讣咀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条都漂,突出了力量感蓉驳丁,Jeep的家族风格立马突显娠。   车的侧面造型同样如此风格软,走向笔直坪入讣,简单饱满纷。当然不能仅仅介绍外观设计哨七龄,作为一款SUV嵌白,各种越野能力的参数自然也是大家关心的精跑硕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°纹讳,离地间隙205mm滩狭劲,应对一般的越野路面足够了毒圈。   车尾的设计十分简洁糙沃,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条兄虎,小巧又十分有力量感室耽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃褪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看骑。从总体上看行,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似碳骸赏。   本文导航吹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节变祥丰,而“侠”自古就有不同定义朗,“言必行劳,行必果系暗舰,己诺必诚谓,不爱其躯话醚奋,赴士之阨困扩糯慈,千里诵义者也谓之侠”示懂收。他的形象亦正亦邪仑败,游走于主流与非主流之间自成一派触淑。随着近年来雄桑顶,国内越来越多的人们厂惦轨,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时存党,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势祭伸,开始在国内市场发力翔耙。其中经硼殊,路虎全新一代揽胜运动版枪扩诲,向无数消费者展现了一种精神参幕卯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神媳阜岸。   路虎全新一代揽胜运动版困队怒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概壳适,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调卫免,它的独立特性被设计师完全释放锚墨。如今铝吼,这款至今为止速度最快袜漆、相应最迅速袒黑、反映最敏捷的全新路虎素堪歪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪忌茂,冲入国内汽车市扯慵孪妗,夕阳下一人一车饯,古道中合毛凉,说的是情义无价竿拟。谁人不为它心动冗嘶?路虎全新一代揽胜运动版驶,驶入我们心中!   65年来爽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者泛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”喂。如今雌淋迷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版狗,再次席卷世界剿诵,那完美的车身比例石,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌欧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为称:4850mm*1983mm*1780mm唤孔,前后轴距2923mm灸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹盗,3.0 V6 SC汽油版HSL厕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版徊潍、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴灯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型甘履刊。   姿态万千的路虎揽胜运动版巫现,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度钱聘,无拘无束的气呈称炝巍,气宇轩昂的出尘之表爸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹杆颂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嫉噶纯,厚重的前脸毒,配合后倾式格栅设计巢,更突显了它的自信坚臼。发动机盖上两条凌线刚强有力京,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钨廉腐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情缔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体揽疚。   车身侧面线条的风度也极不平凡咐该,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮姜,带有亮黑色指状套件捍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口范般,装有亮黑色装饰边的后视镜解,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致派侯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂划斡,这些铝合金结构的轮毂分为氛渐:19英寸5辐式铝合金轮毂沮氨胜、20英寸5辐式铝合金轮毂娟揽蜡、21英寸5辐式铝合金轮毂驹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂粱、22英寸5辐式铝合金轮毂私,无论您选择其中任何一款屑寞拓,它都可以陪您乘风破浪串钒奉。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐夯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联头,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蔬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鸵淋鲜,整个车尾看似简单却极不简单咸。   本文导航闲奢:" "  1998年抵,广州本田成立滦喝脚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蒋当,而时光推移锋巩,今年9月12日箔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆痞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户伴乓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁汉雷,我们今天将穿越时空摔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型免祟。它虽然是日版右舵车型泰间,但3.3L/100km的平均油耗曹、双电机电动CVT黑、大容量锂电池坍拖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧兔唯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭佃嘶。   外观更加原汁原味卜劝:说到原汁原味郸呛峰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本帘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同羌菏,更运动匙硷嫉。混动蓝色特征摩澜:作为混动车型罗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标柯。   在下保险杠处改膜,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻青。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节推,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嫂端尖。混动轮毂脆摄倒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志赔楔蔚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎啼缆哺,为节能更尽一份力虱。   本文导航饰闪:" "  就在前两周赡,我的同事刚从上海归来捻怯,当时就是为了试驾上海大众的朗行柒淌斥,而在不久后的今天午腐,我来到了大理逃吗,依然是试驾一款来自上海大众的新车我,虽然我与我的同事地域不同闺拭溅,但对于这两款车而言祷,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来陕,我不得不从朗逸说起狠,由于现如今大众陌块化的产品研发此,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品汝,朗逸铺幌短、朗行以及今天的主角朗境亦是如此财救,它们的关系算是孪生兄弟勉污,反正我是这么理解的庞涂。   目前朗境的广告已经全线铺开答察,消费者的关注度也很高归怜,虽然我个人比较抵触拇椋块化的产物(感觉个性不足)纲录南,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑毋鼎碧,其次在10多万的紧凑级车里矾聊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了妇替。所以销量方面自然也很喜人妇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息监,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台无签。   从英文名来看狭颇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版侥扁,朗行的英文则是Gran Lavida纠伟疵,其实如果从相似度上来比较蠕丢,朗境与朗行更加接近绰浇共,因为它们均属两厢车享惯。我想对于这样一款车来说茧筏,大家都不会有什么陌生感扩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍稿搜愤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章侠,我在上面也为你准备了延伸阅读廉,可以先行了解一下卵。   说实话邦,朗逸娟、朗行刃净、朗境三兄弟如果给我的都是正脸聊,让我来区分一下精世救,估计我也需要片刻的停顿尉聚,因为它们实在太像了!就朗境而言闺,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条希蕉,并将内部更换为蜂窝状造型测抚捷,包围下部使用了黑色塑料黎,并加入跨级风格的银色护板搁赋盼,此外前雾灯变成了圆形餐舍斥,以上就是全部它的特征了阂祁。   既然定位于跨界车父,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙姜,同时为了更加配合Cross风格圃忻排,车顶还加装了行李架坷酞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙柬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识琴雇略。粗犷的风格也体现在轮毂上挺编,样式上很难用语言准确的描述出来嘿劣徘,总之很复杂倦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理娇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吼柿硕。   尾部的变化几乎与前部一致菱碘危,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法镜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理海屯,说实话就车尾而言抹冻,我感觉朗境比朗行好看了不少氓虾。其它方面再无不同鲤燃,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的叫蚕,转向灯舷金枷、倒车灯漏、刹车灯还都是卤素的却妊。   本文导航惯累:" "  SUV在国内发展是方兴未艾笔,所以无论是合资祈、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣享景。今天的购车主角是一位40岁左右的女性繁,白领阶层案拒,夫妻年收入有50万元左右宫焙薪,有房铣关,老公有车弓。实际上堆,女主角目前也有一部老速腾车陀哺,开了已经7年准备换一台豪华SUV苍。这位女车主喜欢玩獭,追求年轻洛焕轰,注重外形谦寐,并兼顾户外苏绵琼,不喜欢纯越野车型了退,而购买价位瞄准了40-50万元领域层稀。所以我们直接选择了宝马X3吩掂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较钾奉。   为了公平竞争恃佳渺,我们选择的车型如下搬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 虽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型盛恰筷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 锰保,三车的价格虽然有些区别素现岗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠戎嘎,所以三车实际购买价格差异较小彼撤。   对比项目一晚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的解,特别是女性笆完木,希望自己能买到一款好看的汽车羞魂,就如同提包还有衣服一样绥系,特别是成熟女性龋掇,尽管喜欢标新立异炽,但也更愿意接受时尚动感的类型淀捌肆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸誊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯柯,相比以往方头方脑的设计吞颓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少但始。更让人动心的是娄帘脐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素频谜,同时形象也不乏干练紧凑须宽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润铆疗,线条流畅吕靠碧,稳重而且动感眯侧,因此吸引了不少消费者内悔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性狗泄,但2013款并非全无变化切遂譬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计磐,此外还有大灯形状入毫呸、前后保险杠拷馈、尾灯罕溺、排气管方面都作做了一些细节上的调整癸烤惠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些胶萎。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计激,锋利的腰线设劫互,近乎方形的前后车灯阑唬,甚至连轮眉的造型都是方的表拨脾,虽然它是一部纯粹的城市SUV邵童,却似乎在它身上找不到什么曲线栓,因此在奔驰车型中也算是有个性的滴两妈。对于女性而言来深,可能奔驰GLK风格过于硬朗了甸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面弧醛,三车都不约而同配备了氙气大灯充祈,区别就是葱菇,宝马X3采用了远近光分离设计嫩,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体山。另外肯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能拔痊。另外狼溺撂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯嫂观赁,而宝马X3大部分车型则无此装备娜霞赫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面补,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心痞,都50万元的车型厂,自然都是配备比较好的轮胎品牌洞匠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的傻霖蒲,这些方面倒也不用纠结貌梆。另外需要说明的是吝狄女,宝马X3是没有备胎的豢,因为他采用了防爆轮胎似县,可以零胎压低速行驶一段距离隋彻,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎础克。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大菇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹贝掳乖,所以基本打成平手坚。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型物沥铣,从两款车型的厂商指导价来看敬荚,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略烫锚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)梦迪颧,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一宦精缕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计疆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”牌理兴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要秤,这一点奔腾X80的确做到了斥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念秆,X造型的前脸具有很强的立体感俺篮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚街浇蜜。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息队凤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上莱,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用斡敛。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升艾毛讽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线许摧。轮廓清晰的六边形进气格栅篮庭,中网上三辐式的金属饰条惺铺唯,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度拟副陌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式贰交。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度奶涧盎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计筛孰闻,只要消费者能欣然接受胎煌两,似乎一切也都无可非议估。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面锤倒呕,除宽度相同外沮,X80的长筹、高及轴距均占有绝对优势朽耙,反映到辆车的侧面造型上寡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形顺,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态姆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式陕甲,上扬的角窗结合扰流板的装配酗划途,使两款车型都增加了不少动感的元素缚耙。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色忍颓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感驼瞥毛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔内才。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气椭订办。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化氰困碱,饱满圆润的风格依然占据着主导虐好蹄。与X80的刚劲有力不同玫缔,ix35的线条运用更加柔和漆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力涣虫。没有尖锐的棱角讼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素加。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象哦时嘲,飘逸的灯带向后延展窍,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神倍衔什。同时倒车灯的独立设计酬禄,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一赐梳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变非硅酒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下诫,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目茸悸哦。同样的手法也适用于尾灯夺诚,在原有基础上廊洽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入娶湾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升行杠。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂郡袖系,分别代表了运动与时尚的不同风格特色激,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17虱降,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17骏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响惊刷纳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格玫撑,在此提出表扬化。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒髓东,或许在两年前敲毒玩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准敌,然而随着技术的进步巧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内辽,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力门狮澄,其中就包含奥迪R8漂。于是窘黎,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱硕昏,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒崩努到,然而它的提升还不止这些阜悔。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动承眯,更换了全新样式的LED前大灯睛刨,眼神更加犀利盖磷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搔,但我依旧很怀念老款车型的设计痰,目光凶狠又容易让人接受挡票珊,新款车型的大灯尽管科技感更强懂,但略微缺乏眼前一亮的感觉抛史价。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蝎拴惭,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠苛败捐,如今又恢复三道杠的设计胃。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响巩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化氢吓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事虫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果厂。此外虾,尾部排气管的造型也有变化管吗,新款R8采用了圆形排气管碘,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调咆建,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成掇,排气声浪十分震撼裤狸精。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式睡税描,加入了红色的菱形块设计磋,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份替笛铃。" "  作为自主品牌中的翘楚团,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高廊桓深,凭借可以比拼合资车的出色品质冗骏妙,以及丰富的功能配置仿,上汽荣威品牌获得了更多的关注里糠。而旗下最为畅销的车型550祟蛔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下窗纶,进而发力推出了新款车型蓬。涡轮增压与双离合的搭配组合没咸,现在已经不再是合资品牌的专属优势蹿镜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗冷。   全新550在设计上的改变投丢慈,其实并没有达到颠覆性的地步卤哗,很多熟悉的元素仍旧得以保留穗,但对于细节设计的改变廖皖,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液抖飞。对于这款相对年轻化的产品来说类诉淳,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素瓮辣。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯当,就是对于这个问题给出的最佳答案肺豹片。   至于尾部的改变馅涟洪,全新550同样给出了相对应的答复疵。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计淬,相比之前的分体风格漠敌扑,这样的设计就要顺眼了不少防,并且所营造出的动感效果也大幅提升荣。圆润的造型设计松,让全新550在视觉表现上平易近人吾,没有浮夸的线条勾勒释圭,也没有复杂的部件布局错辛。   本文导航匙匈炯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力黔抄,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题们借耻,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据廖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蒙纬,但在上海汽车眼里拈吓,以上的内容似乎已经成了陈年老调本骚峡,一款足够智能呕,智价比够高的车馈焊俩,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车桨风雌。随之诞生的撬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本封,在经过近4年的进化过程中歌稗讲,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蛇韶艘,如今呈现在我们面前的妙羡,已经是具备国际水准的一线产品凛。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0惭困。相较之前的系统蛾攫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能抽咕郎,操作也更为便利昆忿澜,相信会给我们带来全新的行车体验千。 本文导航瞬:" "  当您游走在欧洲的大街小巷驴害篡,会看到各式各样的旅行车陛捷,但是在国内旅行车却成了稀有动物梅梳价,由于对汽车文化的不同搏,国内的旅行车市场比较有限汕秒。在记忆中庇炭,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车剃扦,比如桑塔纳旅行车史、马自达6 旅行车喀管、凯越旅行车等等币吕亨,但是它们都遇到了相同的问题藩赋偶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中顿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”盾钢,根本不符合国人的审美标准裂雀。其实兄夺,从功能与实用性的角度来讲偶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美捅琅。为了证明这个观点欧情,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称佬储:A4 Allroad)抽烤,与它直面对话的是国产奥迪Q5邵查。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汲昂穗,作为SUV 车型坚疤惋,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实淖灿叔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”吓疆奇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”杆邯,但是现在还未引入国内掂躲侠。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型恕宝壕,其历史并不算长凡。2000 年隶鼻膏,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad蹈维媒,那个时候帝揣纷,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足士。当Q 系列相继推出后识,人们把目光都投向了内部空间充足赋、驾驶视野良好的SUV款。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高剔氖壬,但2010 年奥